BE451662A - - Google Patents

Description

  Boîte de culasse pour mitrailleuse *

  
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La présente invention résoud le problème consistant à créer.une boîte de culasse pour mitrailleuse moyennant  l'emploi de tôle d'acier tandis que, jusqu'â, présent, on n'avait utilisé la tôle d'acier dans le domaine de. la construction des armes que pour de petites armes, comme par exemple

  
les pistolets automatiques.

  
La présente invention a pour objet une,boite de  culasse faite d'une pièce pour mitrailleuses. La pièce unique 

  
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de l'arme. Elle renferme par conséquent, outra le canon également le mécanisme de culasse et le ressort de fermeture; .

  
Suivant la présente invention, elle consiste, sur une partie

  
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tôle d'acier. Dans cette pièce, on estampe d'abord toutes les ouvertures que présente la boîte de calasse terminée. Elle est. ensuite façonnée par estampage, le long d'arêtes qui s'éten-

  
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versale rectangulaire. Elle sert à recevoir des pièces façon-  nées, de sections, transversales correspondantes pour le support

  
du -canon  L'avantage de la nouvelle boite de culasse consiste tout d'abord en la possibilité d'observer lors de l'estampage des dimensions précises. La pièce terminée peut âtre éprouvée de façon irréprochable par des moyens simples. Les parois

  
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ces intérieures reliées à celles-ci. Le joint soudé se trouve, lors de l'emploi,dans la zone de la plus petite sollicitation.

  
La nouvelle pièce est faite à partir d'une pièce façonnée en tôle d'acier relativement simple, d'épaisseur uniforme à l'état de départ qui est aisément perforée, estampée, soudée ou usinée autrement, de telle sorte que les endroits faibles au point de vue mécanique -pour autant qu'il y en aitsont reportés dans des zones qui ne sont soumises à aucune sollicitation notable de forces. L'économie de poids est considérable et la fabrication se fait beaucoup plus rapidement.

  
L'invention est représentée au dessin en un exemple de réalisation préféré.

  
La fig. 1 représente la tôle d'acier servant de pièce de départ pour la boîte de culasse. 

  
La fig, 2 montre la boite de culasse estampée et dé-

  
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pratiquées avant l'estampage, .

  
La fig. 3 est une vue en perspective de la boite de culasse d'une pièce terminée, suivant la présente invention.

  
L'enveloppe en tôle d'acier est fabriquée à partir d'un flan approximativement rectangulaire dans lequel on a prévu des échancrures correspondantes a pour l'ouverture de remplacement du canon. Par des opérations d'estampage, on

  
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nécessaire pour l'amenée des cartouches,

  
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page*, il prend naissance la boîte de culasse représentée à  <EMI ID=10.1> 

  
support pour le mécanisme de détente, le mécanisme de culasse et le mécanisme d'amenée de cartouche,

  
Comme fermeture, on introduit dans la boite de culasse à l'extrémité 3 le raccord de la crosse et, on l'immobilise par un verrouillage.

  
Le joint soudé est désigné par les lettres k, et 1 est l'ouverture latérale prévue pour 'le remplacement du canon.

Claims (1)

1. REVENDICATION.

   Boîte de culasse pour mitrailleuses créée moyennant l'emploi de tôle d'acier; caractérisée en ce qu'elle est faite, sur une partie notable de la longueur, de l'arme, d'une pièce façonnée en tôle d'acier, dans laquelle on a estampé d'abord toutes les ouvertures que présente la bette de culasse terminée et qui est alors estampée de façon à avoir une section transversale rectangulaire, le long d'arêtes qui passent entre ces ouvertures, et qui sert à recevoir des pièces façonnées de sections transversales correspondantes pour le sup- <EMI ID=11.1>