BE451911A

BE451911A -

Info

Publication number: BE451911A
Authority: BE
Priority date: 1943-08-16
Publication date: 1900-01-01
Also published as: CH242418A

Description

"Système de coussinet à éléments normalisés" 'Cette invention a pour objet un système de coussinet à éléments normalisés,
Les coussinets actuels, généralement établis en bronze comportent, dans leurs parties venant en contact avec le touril- ion ou'elles doivent emprisonner par exemple dans leur alésage et sur leurs joues, dans le cas de coussinets d'essieu, de bielle ou de palier quelconque, une couche de métal antifriction d'épaissaur relativement grande comme indiqué en 1 fige 1) du dessin, convenablement solidaire du coussinet 2, Au ur et a mesure que se produit l'usure des fusées ou des tourillons, on augmente la couche 'antifriction du coussinet,

pour comnenser cette usure Il en résulte une immobilisation dtune quantité importante de métal anti- friction dont seule une fraction exerce une action utile.

Le système d'après l'invention, qui remédie à cet incon- vénient, est caractérisé par une coquille avec des joues . de préfé rence métalliques et de formes convenables, destinées à ere main- tenues avec amovibilité en position sur le coussinet de toute ma- nière ap-ropriée et revêtues, sur ]surs faces destinées à venir en contact avec la fusée ou le tourillon d'une couche mince d'un métal approprié, l'usure de la fusée ou du ourillon pouvant ainsi être comnensée par la simple interposition d'une cale ou fourrure entre les éléments et leur logement dans le coussinet, dans le but de ré- duire l'u.sage des métaux antifriction., tout en réalisant une fabri- cation économique.

Dans le dessin annexé qui représente, à titre d'exemple de réalisation du système d'après l'invention, l'application à des coussinets de locomotives :
Fig. 1 et 2 sont respectivement une coupe transversale et une coupe longitudinale axiale du coussinet montrant le mode d'application usuel de métal antifriction.

Fig. 3 et 4 sont des vues semblables du coussinet, à l'état neuf de l'essieu ou tourillon correspondant, et auquel le garnissage est applique suivant le système d'après l'invention.

Fig. 5 et 6 sont des vues semblables à fig. 3 et 4, mon- trant la disposition du coussinet après l'usure de l'essieu ou tou- rillon correspondant.

Fig. 7 est. une vue en bout partielle de fig. b.

Fig. 8 est une variante de fig. 7.

Fig. 9 et 10 représentent l'application dans le cas d'un coussinet à bague. Fig.

D'après l'invention, pour réduire l'épaisseur de la couche massive de métal antifriction 1 utilisée d'après fig. 1 et 2 pour le revêtement du coussinet, on dispose, comme indiqué en fig.

, une couche mince 3 de garnissage sur une coquille 4, de préfé- rence métallique, convenablement maintenue dans le logement usuel 5 pratiqué à L'origine pour la réception du métal antifriction dans l'alésage du coussinet 2. On assurera le maintien en place de ladite coquille 4, de préférence par une clavette 6 qui pourra être em- manchée au marteau, à la presse ou autrement.

Cette clavette qssure, par déformation élastique de la coquille, le plaquage exact de celle-ci dans son logement: coussine , corps de boite à huile, de tête de bielle, etc., favorisant ainsi l'évacuation de la chaleur ,
Les coquilles 4 et les joues 8 étant normalisées, sont systématiquement usinées toujours aux mêmes dimensions et garnies ainsi de leur couche mince 3 et 9. Elles sont donc rigoureusement identiques et bénéficient ainsi de tous les avantages de la fabri- cation normalisée.

Les coquilles sont simplement mises en forme approximati- vement sur matrice et mandrin,à la demande du diamètre des fusées et tourillons.

Sur l'une ou les deux fa-ces 7 du coussinet on dispose de même une joue 8 également garnie sur sa face extérieure d'une cou- che 9 de faible épaisseur.

Chaque joue 8 prend appui comme le montre fig. 4, sur l'extrémité correspondante de la coquille 4 qui se trouve ainsi bloquée entre les deux joues, chacune de ces dernières étant ellemême fixée comme le montre fig. 7 par des soudures en angle discontinues 10 ou par des vis fraisées à tête noyée 13 (fig. 8).

Grâce à la disposition décrite, lorsqu'il se produit une usure des fusées ou des tourillons, on compense la variation des dimensions ainsi produite en insérant entre chaque coquille 4 et le fond du logement correspondant 5 du coussinet 2 une fourrure 11 (fig. 5 et 6) d'épaisseur appropriée rigoureusement égale à

l'usure radiale de la fusée. Pour les joues on interposa entre la joue métallique 8 et son logement une fourrure 12 (fig. b) d'épais- seur rigoureusement égale à l'usure latérale du côté correspondant.

Ê ig. 9 et 10 montrent l'application de l'invention, dans le cas d'un coussinet à bague, le coussinet étant indiqué par 14; le revêtement étant indique par 15 et la cale par 16, les joues sont indiquées par 17, leur revêtement par 18 et la cale par 19.

On pourrait utiliser tout métal voulu pour la constitu- tion aussi ')ien les coquilles 4, des joues 8 que de fourrues des- tinées à compenser l'usure, bien que ces organes soient de pr@fér@@@@ établis en acier doux. De @eme la garnissage peut être cohstitué par un antifriction ou un revête ent d'un métal appr oprié .

L'invention s'applique d'une manière générale aux coussi- nets de toute nature et pour toutes applications.

REVENDICATIONS
1. Un coussinet pour tourillon, coulisseau ou articula- tion de toute nature, caractérisé par le fait qu'il reçoit, dans le logement usuellement pratiqué pour la réception du métal antifric- tion, une coquille avec des joues de forme convenable, maintenues, avec amovibilité, en position dans le coussinet, et en contact inti- me avec ce dernier,la coquille et les jouas étant revêtues, sur leurs faces destinées à venir en contact avec la fusée ou le touril- lon correspondant, d'une couche mince d'épaisseur constante de mé- tal antifriction approprié, l'usure de la fusée ou du tourillon pou- vant ainsi être compensée par la simple interposition d'une cale ou fourrure entre la coquille et les joues d'une part,

et leur logement dans le coussinet dtautre part, dans le but de réduire l'usage des métaux antifriction tout en réalisant une fabrication économique.

2. Une forme d'exécution du coussinet d'après la revendi- cation 1, caractérisée par le fait que la qoquille, mise on forme approximativement, est munie d'une clavette de fixation qui la pla- que exactement dans son logement par déformation élastique progressive, ladite clavette étant emmanchée au marteau, à. la presse ou autrement, assurant ainsi une application exacte, et un contact in- time entre la coquille et le coussinet.

3. Une forme d'exécution du coussinet d'après les reven- dications 1 et 2, caractérisée par le tant que sur l'une ou chacune des deux faces du coussinet est disposée une joue, fixée sur le coussinet par exemple par des soudures en angle discontinues, ou par des vis fraisées à tête noyée, et bloquant la coquille.

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Claims

4. Une forme d'exécution du coussinet d'après les reven- dications 1 à 3, caractérisée par le fait que les coquilles et les joues, étant normalisées, sont usinées systématiquement toujours aux marnes dimensions et garnies de leur couche mince de métal anti- friction, l'usure des fusées ou tourillons étant compensée par Fin- sertion entre chaque élément, coquille ou joue, et son logement dans le coussinet, d'une fourrure d'épaisseur égale à ladite usure.

<Desc/Clms Page number 4> RESUME EMI4.1 Système de coussinet caractérisé par une coquille avec des joues,,de préférence métalliques et de formes convenables destinées à être maintenues avec amovibilité en position sur le coussinet de toute manière appropriée, et revêtue, sur la face destinée à venir en contact avec la fusée ou le tourillon, d'une couche mince d'un métal approprié, l'usure de; la fusée et du tourillon pouvant ainsi être compensée par la simple interposition d'une cale ou fourrure entre la coquille ou les joues et leur logement dans le coussinet, dans le bu réduire l'usage des métaux antifriction, tout en raalisantefabrication économique.