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Chasse - neige.
Dans les chasse-neige connus jusqu'à, présent, en forme de turbine, la roue à aubes s'engage dans la neige dans une zone relativement étroite, perpendiculaire à l'axe de la roue de projection, c'est-à-dire approximativement dans un plan unique: La totalité des particules de neige à expulser doit donc être évacuée dans cette zone étroite, ce qui a pour effet que les particules de neige se gênent ré- ciproquement. La capacité d'absorption d'un chasse-neige de ce genre ne peut donc être que faible.
Ces conditions se présentent par exemple dans les appareils dans lesquels les organes projecteurs proprement dits sont précédés d'un système d'aubes qui agissent par @ exemple de la manière précédemment décrite. A l'inconvénient indiqué de l'appareil décrit s'ajoute qu'en dehors des moyens! dtenlèvement primaires, destinés à saiEir la neige, on pré- voit un moyen secondaire et que ce dernier est conformé en @ rotor projecteur.
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L'invention supprime efficacement cet inconvé- nient à l'aide d'un ou de plusieurs tambours d'enlèvement, dont chacun agit comme moyen d'enlèvement primaire et com- porte, à l'intérieur du carter; des aubes tournant autour de son axe et dont l'enveloppante, formée par les bords in- térieurs libres, délimite une cavité coaxiale avec le tam- bour et se rétrécissant à partir de l'orifice.
Dans les systèmes d'aubes qui répondent à cette condition, les différentes aubes entourent une cavité. La neige pénétrant dans cette cavité constitue un corps coni- que en forme de tronc, dont les parties périphériques se trouvent en prise avec les aubes qui l'entourent et en sont saisies et projetées au loin.
En particulier, la disposition suivant l'invention peut être prévue de façon que, non seulement les envelop- pantes des bords limitant les aubes, mais ces bords eux- mêmes, circonscrivent une cavité, coaxiale avec le tambour, et se rétrécissant à partir de l'orifice. Les enveloppantes peuvent donc constituer les génératrices d'un ou de plusieurs cônes coaxiaux avec le tambour.
Elles peuvent,également être les génératrices de cylindres lorsque plusieurs cylindres coaxiaux se raccordent l'un à l'autre de sorte qu'il en ré- sulte alors une coupe longitudinale en gradins, dont l'en- veloppante est encore formée d'un ou de plusieurs cônes.- Les aubes peuvent avoir des formes quelconques, elles peuvent par exemple avoir la forme d'une spirale entoulée autour d'un corps de révolution, englobant également celles cons- tituées par des palettes d'enlèvement de forme quelconque. disposées dans plusieurs plans successifs, les bords des palettes se rapprochant d'autant plus de l'axe du tambour que leur distance du bord d'attaque du profil d'enlèvement vers l'intérieur et vers l'arrière est plus grande. L'inven- tion s'étend donc à tous les modes d'exécution constituant
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-un chasse-neige creux.
Suivant l'invention, les aubes sont des organes rotatifs de forme quelconque qui saisissent la neige par un ou plusieurs bords,
Sur le dessin, les fig. 1 et 2 montrent schéma- tiuement, et à titre de comparaison, le fonctionnement des roues projectrices en forme de turbine, connues jus- qu'àd présent et celui de l'objet de l'invention. La fig. 3 est une coupe transversale d'un mode d'exécution du dispo- sitif dans le plan indiqué par la flèche 9 de la fig. 2. La fig. 4 montre en coupe longitudinale, une forme possible de la roue projectrice dans laquelle les bords-limite des aubes appartiennent à un cône coaxial avec le tambour, la profondeur des aubes étant subdivisés par des cloisons.La fig. 5 est une coupe perpendiculaire à l'axe du tambour, suivant la ligne a-b de la fig. 4.
La fig. 6 est une coupe analogue, menée suivant la ligne c-d de la fig. 4. La fig.7 . montre une cloison de séparation de forme particulière.
Suivant la fig. 1, qui concerne les turbines chasse-neige connues jusqu'à présent, les particules de neige 1, 2, 3, entrant en direction de la flèche 7, doivent, sous Inaction de la force centrifuge, suivre le chemin de la zône étroite 4, délimitée par les flasques 5 du carter, et n'ayant qu'une très faible largeur 6.
Suivant l'invention, ainsi que le montre la fig.2, on dispose pour l'évacuation des différentes particules 1,2,
3, de toute une série de plans dans une zône de grande lar- . geur 4, groe à, la grande profondeur 6 de la roue projectri- ce. les-différentes particules 1,2,3, qui, dans la disposi- tion suivant la fig. 1, -se gênent réciproquement sur leur chemin vers l'extérieur, peugent, dans la disposition sui- vant l'invention (fig. 2) poursuivre leur chemin vers l'ex- térieur sous l'action de la force centrifuge, en restant to- .talement indépendantes les unes des autres.
Les différentess
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particules 1,2,3 pénétrant dans la cavité 17 de l'appareil en suivant la direction 7 et saisies par les arêtes 10 des aubes 15 convergeant en forme de cône vers l'intérieur, sont projetées vers l'extérieur et évacuées par des cheminées 8 ou similaires dans la direction 9. Grâce à la grande profon- deur 6 des roues projectrices, celles-ci possèd¯ent une gran- de capacité d'absorption de sorte que, pratiquement, le débit peut être augmenté sans limite. Chaque roue projectrice agit donc comme un chasse-neige creux.
La neige remplit la cavité intérieure 17 de la roue projeotrice et pénètre dans le corps tournant entourant la cavité et dans les compartiments formés entre les aubes 15; elle est ensuite refoulée dans la cheminée d'évacuation 5 et projetée à l'extérieur à tra- vers celle-ci. L'arrivée de la neige aux roues projectrices est réalisée partiellement par le fait que, lors de l'avan- cement du véhicule portant le chasse-neige, elle est repous- sée dans la cavité des roues projectrices, ce qui peut être grandement favorisé par des tôles directrices 16. Mais l'ef- fet du mode de construction des roues projectrices suivant l'invention, fonctionnant comme aspirateurs d'air, n'est pas négligeable pour l'alimentation du chasse-neige.
Si l'on tient compte du fait que la neige poudreuse fraichement tom- bée contient jusqu'à 80% d'air, l'effet d'aspiration élevé de la ou des roues projectrices sur la neige s'explique, à condition que la vitesse de rotation soit convenablement choisie. En combinaison avec la cheminée d'évacuation, le chasse-neige fonctionne donc comme un dispositif aspirateur d'air, dans lequel le courant d'air produit, entraîne les particules de glace de la neige. Etant donné leur densité plus grande que celle de l'air, ces particules sont entrai- nées jusqu'au contact de la paroi b du carter pendant la ro- tation de la roue projectrice, tandis que le courant d'air est soufflé dans la, zone située au-dessous.
Ainsi que le mon-
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tre la fig. 3, le courant des particules de glace'11 est porté par un courant d'air 12 et il est ainsi projeté hors de la cheminée 8.
Dans les turbines chasse-neige connues jusqu'à présent, dans lesquelles les arêtes des aubes se trouvent dans un plan perpendiculaire par rapport à l'axe du tam- bour, l'air est aspiré essentiellement suivant l'axe et circule également'entre les aubes essentiellement en di- rection de l'axe. Par contre, les particules de glace qui, par suite du frottement et én glissant sur les aubes, effec- tuent un mouvement oblique, se déplacent vers l'extérieur.
Leur mouvement diffère donc de celui de l'air auquel elles sont mélangées. La séparation des directions d'évacuation 'des particules de glace et de l'air qui en résulte dans les appareils connus, est défavorable au processus d'évacuation.
Dans le dispositif suivant l'invention, au contraire, les particules de glace aussi bien que l'air, circulent radia- lement vers l'extérieur, de sorte que les deux mouvements s.'aident réciproquement. Pour le dispositif suivant l'in- vention, il en résulte un rendement très supérieur à celui de-s dispositifs connus.
Le mode d'exécution d'après les fig. 4-6, comporte des cloisons de séparation 13 disposées à angle droit par rapport à l'axe du tambour. Elles sont avantageuses pour la réduction de la profondeur 6 des aubes. Ce mode d'exécution comporte d'autre part des aubes planes, oriéntées radiale- ment; Mais on peut également utiliser des a.ubes de forme quelconque, recourbées, coudées, etc., dans une position quelconque, mais'orientées dans la direction de l'axe 19 du tambour; ces aubes peuvent être interrompues par des cloisons de séparation 13 de forme et d'orientation quelconques.Cha- que cloison de séparation peut avoir une hauteur 14 constante sur toute la périphérie du tambour, ainsi que le montrent les
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fig. 4 et 5.
La hauteur des différentes cloisons de sépara- tion peut être égale ou différente. On peut également pré- voir la disposition de cloisons de séparation 13 sur cer- taines parties seulement de la périphérie du tambour, les cloisons de séparation de zones voisines étant alors déca- lées les unes par rapport aux autres. Mais, d'après la fig. 7 on peut également prévoir une hauteur 14 variable sur toute la périphérie du tambour pour toutes les cloisons de sépa- ration 13 ou seulement pour certaines de ces cloisons.
Pour adapter les surfaces circulaires, balayées par les roues projectrices, au profil quadrangulaire d'en- lèvement, on peut avantageusement prévoir des tôles direc- trices 16 qui, par un effet de coin, amènent la neige dans les plans de travail.
La roue projectrice peut être limitée extérieu- rement par un corps de révolution quelconque, en particu- lier un cône lo convergeant en direction du côté de l'en- trainement (fig. 2). De cette façon, il est possible de fai- re remplir par la ou les roues projectrices une partie aus- si grande ue possible du profil d'évacuation. L'arrivée de la neige aux roues projectrices est ainsi grandement.faci- litée.
Le dispositif peut comporter une seule, deux ou plusieurs roues projectrices. Dans ce dernier cas, les roues projectrices peuvent tourner en sens contraires ou dans le même sens avec des vitesses égales ou différentes; on peut également prévoir des moyens pour faire varier le sens de rotation, et la vitesse de rotation, éventuellement même pen- dan lefonctionnement, afin que la neige chassée puisse être déposée sur un ou sur les deux côtés de la route et à des distances convenables des bords de cette route. Suivant la nature et la quantité de la neige, on peut employer avan-
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tageusement des,roues projectrices de constitution diffé- rente avec des -aubes de construction et de disposition dif- férentes.
En conséquence, il sera extrêmement avantageux de prévoir un montage facilement interchangeable de ces roues, par exemple à l'aide dtun écrou de serrage central 20.
Les aubes 15 peuvent avoir une disposition varia- ble par rapport au tambour, le changement d'orientation pou- vant être effectué pendant le fonctionnement dans le but de faire varier le pas des aubes, ce qui permet de modifier la capacité d'absorption, la vitesse d'évacuation, etc. du dis- positif. Cette disposition offre une possibilité supplémen- taire pour l'adaptation à tous les états de la neige qui peu- vent se présenter.
Le dispositif suivant l'invention convient en par- ticulier à l'enlèvement de la neige fraiche et, dans ce cas, les essais ont montré qu'il est supérieur à tous les autres dispositifs, aussi bien en ce qui concerne la vitesse de l'enlèvement en un point déterminé qu'en ce qui concerne la vitesse de l'avancement de l'ensemble du véhicule portant le chasse-neige.
Cependant, les essais ont également démontré que les roues projectrices suivant l'invention peuvent servir à l'enlèvement de la neige dure et congelée que les aubes divisent en mottes.
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Snow plow.
In the snow plows known until now, in the form of a turbine, the paddle wheel engages in the snow in a relatively narrow zone, perpendicular to the axis of the throwing wheel, that is to say say approximately in a single shot: All the snow particles to be expelled must therefore be evacuated in this narrow zone, which has the effect that the snow particles interfere with each other. The absorption capacity of a snow plow of this kind can therefore only be low.
These conditions are present, for example, in devices in which the actual projectors members are preceded by a system of blades which act for example in the manner previously described. To the stated disadvantage of the apparatus described is added that apart from the means! primary removal, intended to seize the snow, a secondary means is provided and the latter is in the form of a projector rotor.
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The invention effectively overcomes this disadvantage with the aid of one or more removal drums, each of which acts as a primary removal means and comprises, within the housing; vanes rotating around its axis and whose enveloping, formed by the free internal edges, delimits a cavity coaxial with the drum and narrowing from the orifice.
In vane systems which meet this condition, the different vanes surround a cavity. The snow entering this cavity constitutes a conical body in the form of a trunk, the peripheral parts of which are in engagement with the blades which surround it and are caught and thrown away.
In particular, the arrangement according to the invention can be provided so that, not only the enveloping edges of the edges limiting the blades, but these edges themselves, circumscribe a cavity, coaxial with the drum, and narrowing from the orifice. The envelopes can therefore constitute the generatrices of one or more cones coaxial with the drum.
They can also be the generators of cylinders when several coaxial cylinders are connected to one another so that there then results a longitudinal section in steps, the casing of which is still formed of a or more cones. The vanes may have any shape, for example they may have the shape of a spiral wrapped around a body of revolution, also including those constituted by removal vanes of any shape. arranged in several successive planes, the edges of the pallets getting closer to the axis of the drum as their distance from the leading edge of the removal profile towards the inside and towards the rear is greater. The invention therefore extends to all the embodiments constituting
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-a hollow snow plow.
According to the invention, the blades are rotary members of any shape which grip the snow by one or more edges,
In the drawing, figs. 1 and 2 show diagrammatically, and by way of comparison, the operation of the projecting wheels in the form of a turbine, known hitherto and that of the object of the invention. Fig. 3 is a cross section of one embodiment of the device in the plane indicated by arrow 9 in FIG. 2. FIG. 4 shows in longitudinal section a possible form of the projecting wheel in which the limit edges of the blades belong to a cone coaxial with the drum, the depth of the blades being subdivided by partitions. FIG. 5 is a section perpendicular to the axis of the drum, along line a-b of FIG. 4.
Fig. 6 is a similar section taken along the line c-d of FIG. 4. Fig.7. shows a particularly shaped partition wall.
According to fig. 1, which concerns the snowplow turbines known so far, the snow particles 1, 2, 3, entering in the direction of arrow 7, must, under Inaction of the centrifugal force, follow the path of the narrow area 4 , delimited by the flanges 5 of the housing, and having only a very small width 6.
According to the invention, as shown in FIG. 2, there is available for the evacuation of the various particles 1,2,
3, of a whole series of plans in a large area. geur 4, groe to, the great depth 6 of the projection wheel. the different particles 1, 2, 3, which, in the arrangement according to FIG. 1, - interferes with each other on their way outwards, populate, in the arrangement according to the invention (fig. 2) continue their way outwards under the action of centrifugal force, remaining completely independent of each other.
The different
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particles 1,2,3 entering the cavity 17 of the apparatus in the direction 7 and captured by the edges 10 of the vanes 15 converging in the shape of a cone towards the interior, are projected outwards and evacuated by chimneys 8 or the like in direction 9. Thanks to the large depth 6 of the projecting wheels, these have a great absorption capacity so that, practically, the throughput can be increased without limit. Each projecting wheel therefore acts as a hollow snow plow.
The snow fills the interior cavity 17 of the propelling wheel and enters the rotating body surrounding the cavity and the compartments formed between the vanes 15; it is then discharged into the exhaust chimney 5 and projected outside through it. The arrival of the snow at the projecting wheels is partially achieved by the fact that, when the vehicle carrying the snowplow moves forward, it is pushed back into the cavity of the projecting wheels, which can be greatly favored. by guide plates 16. However, the effect of the method of construction of the projecting wheels according to the invention, functioning as air extractors, is not negligible for supplying the snow plow.
Taking into account the fact that freshly fallen powder snow contains up to 80% air, the high suction effect of the projecting wheel (s) on the snow can be explained, provided that the speed of rotation is suitably chosen. In combination with the exhaust chimney, the snow plow therefore functions as an air vacuum device, in which the air flow produced, entrains the ice particles from the snow. Due to their density greater than that of air, these particles are carried along until contact with the wall b of the housing during the rotation of the projecting wheel, while the air current is blown into the housing. , area below.
As well as my-
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be fig. 3, the stream of ice particles' 11 is carried by a stream of air 12 and it is thus projected out of the chimney 8.
In snow-plowing turbines known heretofore, in which the edges of the blades lie in a plane perpendicular to the axis of the drum, the air is drawn in essentially along the axis and also circulates between the blades essentially in the direction of the axis. On the other hand, the ice particles which, as a result of friction and sliding on the blades, perform an oblique movement, move outwards.
Their movement therefore differs from that of the air with which they are mixed. The separation of the discharge directions of the ice particles and the air which results therefrom in known apparatus is unfavorable to the discharge process.
In the device according to the invention, on the contrary, the ice particles as well as the air circulate radially outwards, so that the two movements help each other. For the device according to the invention, this results in a much higher efficiency than that of known devices.
The embodiment according to fig. 4-6, comprises partition walls 13 arranged at right angles to the axis of the drum. They are advantageous for reducing the depth 6 of the blades. This embodiment also comprises planar vanes, oriented radially; But it is also possible to use a.ubes of any shape, curved, bent, etc., in any position, but oriented in the direction of the axis 19 of the drum; these vanes may be interrupted by partition walls 13 of any shape and orientation. Each partition wall may have a constant height 14 over the entire periphery of the drum, as shown in the figures.
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fig. 4 and 5.
The height of the different partition walls can be the same or different. It is also possible to provide for the arrangement of partition walls 13 on certain parts only of the periphery of the drum, the partition walls of neighboring zones then being offset with respect to one another. But, according to fig. 7, it is also possible to provide a variable height 14 over the entire periphery of the drum for all the partition walls 13 or only for some of these partitions.
To adapt the circular surfaces, swept by the projecting wheels, to the quadrangular removal profile, it is advantageously possible to provide guide plates 16 which, by a wedge effect, bring the snow into the work surfaces.
The projecting wheel can be limited externally by any body of revolution, in particular a cone lo converging in the direction of the drive side (fig. 2). In this way, it is possible to make the projecting wheel or wheels fill as large a part of the discharge profile as possible. The arrival of snow to the projecting wheels is thus greatly facilitated.
The device may include one, two or more projecting wheels. In the latter case, the projecting wheels can turn in opposite directions or in the same direction with equal or different speeds; it is also possible to provide means for varying the direction of rotation, and the speed of rotation, possibly even during operation, so that the snow driven out can be deposited on one or both sides of the road and at suitable distances from the edges of this road. Depending on the nature and quantity of the snow, one can use
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Likewise, projecting wheels of different constitution with blades of different construction and arrangement.
Consequently, it will be extremely advantageous to provide an easily interchangeable mounting of these wheels, for example by means of a central clamping nut 20.
The vanes 15 may have a variable arrangement with respect to the drum, the change of orientation being able to be effected during operation for the purpose of varying the pitch of the vanes, thereby allowing the absorption capacity to be modified. evacuation speed, etc. of the device. This arrangement offers an additional possibility for adaptation to any snow conditions that may arise.
The device according to the invention is particularly suitable for removing fresh snow and, in this case, tests have shown that it is superior to all other devices, both as regards the speed of the snow. 'removal at a point determined as regards the speed of advance of the whole vehicle carrying the snowplow.
However, the tests have also shown that the projecting wheels according to the invention can be used for the removal of hard and frozen snow which the blades divide into clods.