BE452670A - - Google Patents

Description

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 EMI1.1 
 



  "Moteur flottants" . 



   L'invention concerne un moteur électrique spécialement conçu pour que le rotor soit monté d'une manière élastique pratiquement parfaite en ce sens que les'éléments entraînés par le dit rotor puissent subir des mouvements transversaux même. importants sans altérer ni contrarier fortement le mouvement de rotation et en tout cas, en maintenant ce dernier rigoureusement uniforme.   @  
Un tel moteur est particulièrement applicable, dans tous les cas où un tel mouvement de rotation uniforme doit être rigoureusement maintenu indépendamment des mouvements transversaux provenant de sollicitations extérieures au moteur lui- 

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 même.

   Par exemple, un tel moteur est particulièrement désigné pour l'entraînement des plateaux porte-disque des appareils de retransmission sonore dans lesquels le mouvement de rotation doit être un mouvement parfaitement uniforme, cependant que le disque et par conséquent le plateau et le rotor du moteur qui l'entraîne, sont sollicités par l'aiguille et son support. Comme le disque doit être assuré d'un mouvement de rotation uniforme en même temps qu'il doit subir une pression constante de l'ai- guille, il est donc important de donner au disque et par consé- quent au plateau et au rotor du moteur, une   soaplesse   suffisante. 



   Selon   l'invention,   on réalise une élasticité maxi- mum en rendant le rotor solidaire d'un axe tournant dans une buselure, la.quelle prend. appui à ses deux bouts dans des supports élastiques. Il en résulte que la portée de l'axe de rotation s'effectue entièrement sur ane pièce rigide, mais que cette der- nière est montée élastiquement. Ce moyen nouveau fait que quelle que soit la position de la buselure montée élastiquement, sa po- sition relative par rapport à l'axe de rotation du rotor est invariable. Il suffit dèslore de prévoir entre le dit axe etla dite buselure, des moyens appropriés pour réduire les efforts de frottement ct pour empêcher la séparation de ces   dpux   éléments sans augmenter sensiblement les résistances passives, pour assurer un fonctionnement idéal d'un tel moteur flottant. 



   Les éléments caractéristiques de l'invention res- sortiront clairement de la description suivante d'un mode d'exé- cution donné   à   simple titre d'exemple, sans aucun caractère limi- tatif et se référant aux dessins annexés, dans lesquels : la figure 1 est une demi-vue en plan et une demi- coupe horizontale ; la figure 2 est une coupe radiale. 



     Suivant   ces figures, le moteur flottant, objet de l'invention, est constitué substantiellement par un rotor externe   interne 1 et un stator/2 Le stator se présente sous la forme d'une cuvet-   te 3. dont la surface périphérique interne est garnie d'un empilage 
4 d'anneaux métalliques. Ceux-ci sont, par exemple, solidarisés 

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 à la fois entre eux et à la cuvette rotative 3 par des boulons 5 et écrous 6. Au centre, la cuvette 1 porte un moyeu formé d'un disque solidaire d'un axe 8. La base inférieure de cet axe 8 présente une cavité conique 9 qui vient partiellement s'emboîter sur une bille 10 placée dans le fond d'une buselure   11: formant   le support et le guide de l'axe 8.

   Ce dernier comporte un trou axial 12 fileté, dans lequel s'engage une vis 13 dont la fonction est de refouler une bille 14 dans un orifice latéral 15 afin de l'introduire dans une rainure circonférentielle 16 prévue dans la surface interne de la buselure 11 en regard de l'orifice 15 de l'axe 8, Par ce moyen, on solidarise l'axe 8 à la   buselure     11,   dans de telles conditions que ces deux éléments ne peuvent pas être sé- parés l'un de l'autre, cependant que l'axe peut librement tourner dans la buselure. 



   La buselure 11 prend appui par ses deux bouts dans des bagues en caoutchouc 17 18, Celles-ci sont fixées dans le stator, lequel est formé d'un empilage de plaques métalliques 19 en forme de croix de Malte par exemple. Cet empilage prend appui sur la buselure 11 par un manchon extérieure 20 pourvu d'une em- base 21 reposant sur la bague élastique inférieure 18, Cette dernière est logée dans la dépression 22 prévue au centre de la cuvette      opposée à la première cuvette 1 du rotor, Ces deux cuvettes sont profilées en sorte qu'elles forment le carter du moteur, la cuvette étant mobile et la cuvette      étant fixe.

   La bague élastique 17 repose sur des montants      solidaires de la cuvette 23
Les enroulements 25 sont disposés autour des quatre branches de la croix de Malte formée par l'empilage 19
La partie électrique   de' ce   moteur flottant répond aux principes généraux de l'électrotèehnique. La caractéristique essentielle de ce moteur réside en la disposition particulière du support élastique du rotor formé par la combinaison des bagues élastiques 17 18, de la   buselure   11 et de l'axe 8, On remarquera en effet que l'axe 8 peut sabir des variations angulaires par rapport à l'axe normal du moteur sans contrarier fortement la rotation du rotor. 



  En effet, la position relative entre   l'axe 8   et du buselure-guide 11 reste invariable, quelles que soient les variations angulaires 

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 du dit axe 8. Le rotor peut donc subir des sollicitations trans- versales lesquelles seront automatiquement absorbées par   leup-   ports élastiques 17, 18. Il en résulte que même en présence de telles sollicitations transversales, le rotor reste animé d'un mouvement de rotation uniforme. 



   La figure 2 annexée est complétée 'par la disposition, indiquée en traits mixtes, d'un plateau porte-disque 26, ce qui consitue une application particulièrement caractéristique du moteur flottant, objet de l'invention. 



   Dans le cas particulier d'un moteur synchrone, tel celui illustré aux figures annexées, on obtient une plus grande facilité de démarrage ou de lancement, car il   n'est   pas nécessaire de provoquer manuellement la vitesse de synchronisme, puisque le stator, par son montage élastique, est susceptible d'accuser des petits déplacements angulaires, afin de compenser, dans la période du démarrage, la vitesse instantanée du rotor jusqu'à obtention entre le rotor et le stator d'une vitesse relative égale à la vitesse de régime da moteur. 



   REVENDICATIONS. 



   1.- Moteur flottant, caractérisé en ce que l'axe du rotor est introduit dans une buselure prenant   appui   sur des supports élastiques.

Claims (1)

1. 2. - Moteur flottant selon la revendication 1, caractérisé en ce que les supports élastiques du guide de l'axe du rotor sont des bagues élastiques prenant appui sur la portée fixe.

   3.- Moteur flottant selon les revendication# @ et2, caractérisé en ce que, entre le fond de la bucelure et le bout correspondant de l'axe du rotor, est interpolée une bill-?. et que l'axe comporte un trou axial fileté dans lequel est engagée une vis dont la fonction est de refouler une bille logée dans un trou latéral et venant, par ce fait, s'engager dans une rainure circonférentiellc prévue dans le, paroi interne de la buselure latéral en regard du dit trou/de l'axe, en sorte que le dit axe et la dite buselure sont solidarisés l'un à l'autre, cependant que <Desc/Clms Page number 5> l'axe peut librement tourner dans la buselure.

   4.- Moteur flottant selon les revendications précédentes, caractérisé en ce que le stator est constitué par un empilage de tôles en forme de croix de Malte prenant appui sur la buselure axiale par un manchon présentant un em- pattement reposant sur l'appui élastique correspondant du rotor, le même support élastique étant engagé dans la partie centrale de l'une des coupelles formant l'un des deux élé- ments du cartor du moteur.

   5.- Moteut flottant selon les revendications 1 à 3,caractérisé en ce que le rotor est constitué par un empilage d'anneaux métalliques, solidaires de la paroi péri- phérique interne d'une coupelle formant le deuxième élément du carter du moteur.

   6. - Moteur flottant selon les revendications précédentes, caractérisé par le fait que les deux cuvettes ou coupelles formant les deux éléments du carter du moteur et solidaires respectivement du rotor et du stator, sont exécutés en matière de moulage, telle que de la bakélite par exemple.

   7. - Moteur flottant, substantiellement tel que décrit et illustré.