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Boite de tête d'accouplement pour attelages à butoir central.
On a d'abord construit des attelages automatiques avec saillie de forme pyramidale et évidement correspondant, et utilisé pour ces appareils des boites en acier moulé. Les surfaces de contact sur lesquelles deux attelages accouplés s'appliquaient ou s'emboitaient, n'étaient pas usinées. On était obligé de donner à ces surfaces un certain jeu correspondant à la grande tolérance propre à chacune des pièces en acier moulé, afin d'assurer l'accouplement de tous les attelages entre eux.
Pour transformer ces attelages en attelages à butoir central sans jeu c'est-à-dire en attelages rigides, on devait ajuster les surfaces de contact d'un attelage l'une par rapport à l'autre en les usinant, ce qui demandait beaucoup de temps et présentait beaucoup de difficultés notamment lorsqu'il s'agissait des surfaces d'une saillie de forme pyramidale disposées en carré et particulièrement de celles des évidements correspondants.
On abandonna généralement pour cette raison les dispositifs de centrage à forme pyramidale pour ces attelages rigides à butoir central et on adapta des dispositifs de centrage coniques, dont la surface circulaire est plus facile à usiner. On suivit cette voie, bien qu'elle offrit certains inconvénients, par exemple une moindre prise ou capacité de serrage de l'attelage.
L'invention consiste à constituer la boite de la tête d'accouplement d'un attelage à saillie de forme pyramidale et évidement correspondant au moyen de tôles ou de barres profilées convenablement découpées et conformées, de manière qu'il soit inutile d'ajuster entre elles les surfaces de contact suivant lesquelles deux attelages accouplés doivent s'appliquer l'un sur l'autre ou s'emboîter l'un dans l'autre et qu'on puisse en outre se passer d'effectuer l'usinage des surfaces de support du dispositif de verrouillage de l'attelage et éviter d'autres travaux.
On obtient ces résultats au moyen d'une boîte comportant un châssis ou cadre en une ou plusieurs pièces en aciers profilés, notamment en barres d'acier carréès, qui porte d'une part la saillie de forme pyramidale formée par emboutissage d'une tôle, et est pourvu d'autre part d'une ouverture pour recevoir la saillie de la tête de l'appareil conjugué, ainsi que des' tôles fixées à la face postérieure du châssis et constituant le timon.
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L'invention est représentée sur les différentes figures du dessin annexé. On y a indiqué à titre d'exemple d'un dispositif de verrouillage, celui de l'attelage automatique utilisé de préférence pour les wagons de marchandises, conforme au brevet allemand n 707. 904. L'invention est toutefois applicable d'une manière générale aux attelages rigides à butoir central avec saillies et évidements correspondants.
Fig. 1 est une coupe verticale et
Fig. 2 une coupe horizontale de l'attelage
Fig. 3 en est une vue de face.
Suivant les Figs. 1 à 3 la plaque de choc, dont la surface antérieure s'applique sur l'attelage conjuguée, est constituée d'un cadre plan rectangulaire 1 dont la largeur interne est le double de la largeur externe x et la hauteur interne égale à l'autre largeur externe y d'une pyramide creuse 2 faite d'une tôle emboutie, de telle sorte que lorsqu'on introduit cette pyramide dans l'ouverture du cadre, sa surface transversale couvre la moitié de cette ouverture tandis que l'autre moitié reste libre pour recevoir la pyramide identique de 1.'attelage conjugué. De cette façon la boite de la tête d'accouplement pré-' sente les surfaces de choc planes désirées et le centrage exactement voulu, sans qu'il soit nécessaire de procéder à une adaptation des surfaces par usinage.
On peut également construire l'appareil en formant les surfaces de choc de deux barres d'acier carrées qu'on plie en forme de U pour obtenir un ¯cadre plan rectangulaire dont l'une des moitiés présente une largeur interne exactement égale à la périphérie externe d'une pyramide creuse tandis que l'autre moitié possède une largeur interne inférieure ou égale à la section transversale interne de la pyramide creuse identique qui sert de saillie pyramidale pour le centrage de l'attelage, de telle sorte que la pyramide peut être montée sur le cadre.
Suivant l'invention, pour compléter la boite on applique en outre des tôles de timon 3 convenablement courbées au cadre 1, de telle façon qu'un espace soit ménagé entre Les extrémités antérieures de la saillie pyramidale de l'attelage conjugué et qu'en outre le dispositif de verrouillage de l'attelage puisse y être monté convenablement. De cette manière on obtient pour la boite de la tête d'accouplement un timon n'exigeant pas le travail d'usinage habituellement appliqué aux boites en acier moulé pour la saillie pyramidale de l'attelage conjugué ni l'usinage des surfaces de support du dispositif de verrouillage.
L'assemblage des différentes pièces se fait de préférence par soudure.
Suivant l'invention, les tôles de timon 3 peuvent en outre être recourbées vers l'intérieure à leurs extrémités postérieures de manière à former des surfaces de support ne nécessitant aucun usinage pour la tige de l'appareil de traction et de choc qui y est articulée.
Suivant l'invention on peut aussi aménager par exemple un raidisseur 4 entre les tôles de recouvrement de manière à former des butées pour les différentes positions du dispositif de verrouillage de l'attelage. De préférence ce raidisseur est placé à la fois longitudinalement et transversalement entre les
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tôles,de manière à assurer un raidissage particulièrement propre à empêcher un déplacement de la tôle supérieure par rapport à la tôle inférieure.
REVENDICATIONS ---------------------------
1.- Boite pour attelages automatiques dont le centrage est effectué lors de l'accouplement par exemple au moyen d'une saillie de forme pyramidale et d'un évidement correspondant, ca- ractérisé en ce qu'elle comporte un cadre en une ou plusieurs pièces en aciers profilés, 'spécialement en barres d'acier carrées, qui porte d'une part la saillie de forme pyramidale obtenue par emboutissage dans une tôle, et est pourvu d'autre part d'une ou- verture pour recevoir la saillie de la tête d'attelage conjuguée, et des toles formant l'enveloppe, fixées à la face postérieure du cadre.
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Coupling head box for couplings with central stop.
We first built automatic couplings with a pyramidal projection and corresponding recess, and used for these devices cast steel boxes. The contact surfaces on which two coupled couplers applied or interlocked were not machined. It was necessary to give these surfaces a certain clearance corresponding to the great tolerance specific to each of the cast steel parts, in order to ensure the coupling of all the couplings between them.
To transform these couplings into couplings with central stopper without play, that is to say rigid couplings, one had to adjust the contact surfaces of a coupling with respect to each other by machining them, which required a lot. time and presented many difficulties, especially when it came to the surfaces of a protrusion of pyramidal shape arranged in a square and particularly those of the corresponding recesses.
For this reason, pyramid-shaped centering devices were generally abandoned for these rigid couplings with a central stopper, and conical centering devices were adapted, the circular surface of which is easier to machine. This route was followed, although it had certain drawbacks, for example a reduced grip or clamping capacity of the coupling.
The invention consists in constituting the box of the coupling head of a projecting coupling of pyramidal shape and corresponding recess by means of sheets or profiled bars suitably cut and shaped, so that it is unnecessary to adjust between they the contact surfaces according to which two coupled couplings must rest on each other or fit into each other and that it is also possible to dispense with the machining of the surfaces of support the hitch locking device and avoid further work.
These results are obtained by means of a box comprising a frame or frame in one or more parts of profiled steels, in particular of square steel bars, which bears on the one hand the protrusion of pyramidal shape formed by stamping a sheet. , and is provided on the other hand with an opening to receive the projection of the head of the conjugate apparatus, as well as of the sheets fixed to the rear face of the frame and constituting the drawbar.
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The invention is shown in the various figures of the accompanying drawing. As an example of a locking device, that of the automatic coupling preferably used for freight wagons, in accordance with German Patent No. 707. 904, is indicated. The invention is however applicable in a manner general to rigid couplings with central stopper with corresponding projections and recesses.
Fig. 1 is a vertical section and
Fig. 2 a horizontal section of the coupling
Fig. 3 is a front view.
According to Figs. 1 to 3 the shock plate, the front surface of which is applied to the combined coupling, consists of a rectangular planar frame 1, the internal width of which is twice the external width x and the internal height equal to the another external width y of a hollow pyramid 2 made of a stamped sheet, so that when this pyramid is introduced into the opening of the frame, its transverse surface covers half of this opening while the other half remains free to receive the identical pyramid of the conjugate coupling. In this way the coupling head housing has the desired planar impact surfaces and the exactly desired centering, without the need for adaptation of the surfaces by machining.
The apparatus can also be constructed by forming the impact surfaces of two square steel bars which are bent into a U-shape to obtain a rectangular planar frame, one of the halves of which has an internal width exactly equal to the periphery. of a hollow pyramid while the other half has an internal width less than or equal to the internal cross section of the identical hollow pyramid which serves as a pyramidal protrusion for centering the hitch, so that the pyramid can be mounted on the frame.
According to the invention, to complete the box, suitably curved tongue plates 3 are also applied to the frame 1, so that a space is left between the front ends of the pyramidal projection of the combined coupling and that In addition, the coupling locking device can be properly mounted. In this way, a drawbar is obtained for the box of the coupling head which does not require the machining work usually applied to cast steel boxes for the pyramidal projection of the conjugate coupling or the machining of the support surfaces of the coupling head. locking device.
The assembly of the different parts is preferably done by welding.
According to the invention, the drawbar plates 3 can furthermore be bent inwardly at their rear ends so as to form support surfaces requiring no machining for the rod of the traction and impact device therein. articulated.
According to the invention, a stiffener 4 can also be fitted, for example, between the cover plates so as to form stops for the different positions of the coupling locking device. Preferably this stiffener is placed both longitudinally and transversely between the
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sheets, so as to provide a particularly suitable stiffening to prevent a displacement of the upper sheet relative to the lower sheet.
CLAIMS ---------------------------
1.- Box for automatic couplings, the centering of which is carried out during coupling, for example by means of a pyramidal-shaped projection and a corresponding recess, characterized in that it comprises a frame in one or more parts of profiled steels, 'especially of square steel bars, which bears on the one hand the protrusion of pyramidal shape obtained by stamping in a sheet, and is provided on the other hand with an opening to receive the protrusion of the combined coupling head, and sheets forming the casing, fixed to the rear face of the frame.