BE453386A - - Google Patents

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BE453386A
BE453386A BE453386DA BE453386A BE 453386 A BE453386 A BE 453386A BE 453386D A BE453386D A BE 453386DA BE 453386 A BE453386 A BE 453386A
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61H—BRAKES OR OTHER RETARDING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR RAIL VEHICLES; ARRANGEMENT OR DISPOSITION THEREOF IN RAIL VEHICLES
    • B61H1/00—Applications or arrangements of brakes with a braking member or members co-operating with the periphery of the wheel rim, a drum or the like
    • B61H1/003—Applications or arrangements of brakes with a braking member or members co-operating with the periphery of the wheel rim, a drum or the like with an actuator directly acting on a brake head
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D49/00—Brakes with a braking member co-operating with the periphery of a drum, wheel-rim, or the like
    • F16D49/16—Brakes with two brake-blocks
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
    • F16D65/00—Parts or details
    • F16D65/02—Braking members; Mounting thereof
    • F16D65/04—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor
    • F16D65/06—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for externally-engaging brakes
    • F16D65/062—Bands, shoes or pads; Pivots or supporting members therefor for externally-engaging brakes engaging the tread of a railway wheel

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


  Suspension de cylindres hydrauliques de freinage, en particulier pour véhicules de chemin de fer.

  
Dans le cas de freins hydrauliques, en particulier

  
 <EMI ID=1.1> 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
posé de disposer le cylindre de freinage de façon permettant le coulissement dans la direction de l'axe mais pour le reste de façon souple sur le sabot de freinage. Cette fixation peut

  
 <EMI ID=3.1> 

  
transmet des chocs par l'intermédiaire des sabots de frein

  
au piston de pression et qu'alors naturellement le cylindre fixe est détaché.

  
La présente invention évite ces inconvénients.Elle consiste en ce que le piston aotionné hydrauliquëment, portant le sabot de frein, est suspendu à une extrémité élastiquement et à l'autre extrémité est guidé dans le cylindre de pression monté de façon à pouvoir tourner à son extrémité libre. On obtient ainsi que les chocs exercés,par la roue sur le sabot de frein sont supportés par la suspension élastique du sabot

  
/

Claims (1)

  1. de frein. Un détachement du cylindre par le piston relié au
    sabot de 'frein est par conséquent impossible vu que le cylindre est articulé de façon à pouvoir tourner à son extrémité libre et peut suivre par conséquent librement les mouvements du
    piston.
    Un exemple de réalisation de l'objet de l'invention
    est représenté sur la figure.
    Le cylindre de frein 1 est disposé de façon à pouvoir tourner sur un support 2. Le piston 3 actionné hydrauli- <EMI ID=4.1>
    porte à son extrémité antérieure le sabot de frein 4. L'extrémité 3 du piston est en outre fixée au moyen d'un balancier 5
    à un levier 6 qui est calé sur une tige de torsion 7.
    Lors du freinage, le sabot de frein 4 est poussé par
    le piston 3 contre la roue 8. Des chocs dans la direction ho-
    <EMI ID=5.1>
    rection verticale sont absorbés par l'intermédiaire du balancier 5 au moyen de la tige de torsion 7. Le cylindre 1, monté de façon à pouvoir pivoter, peut suivre des mouvements
    dans cette direction sans qu'il se produise des sollicitations
    particulières entre le piston 3 et le cylindre.
    "
    Au lieu de l'élasticité représentée produite par la
    tige de torsion on peut employer n'importe quel autre dispositif de ressort, par exemple un ressort en hélice, un ressort
    plat, etc.
    On peut faire agir également sur le piston un tampon
    en caoutchouc ou à air.
    <EMI ID=6.1>
    Suspension pour cylindres hydrauliques de freinage,
    en particulier pour des véhicules de chemin de fer, dans lesxi quels les pistons agissent directement sur le sabot de frein, caractérisée en ce que le piston actionné hydrauliquément et
    <EMI ID=7.1>
    extrémité et est guidé à l'autre extrémité dans'le cylindre
    <EMI ID=8.1>
    <EMI ID=9.1>
BE453386D 1943-04-14 BE453386A (fr)

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Publication number Priority date Publication date Assignee Title
SE7810162L (sv) * 1978-09-28 1980-03-29 Sab Ind Ab Monteringsarrangemang for en bromsaktuator pa ett relsfordon
CN113879965A (zh) * 2021-11-19 2022-01-04 安徽理工大学 一种单轨吊驱动部动力分配辅助控制系统

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FR901907A (fr) 1945-08-09

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