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" Dispositif pour Introduire et extraire un gaz ou des réfrigérants liquides dans des conducteurs électriques à haute tension oraux
isolés ".
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un agent réfrigérant gazeux ou liquide dans un conducteur électrique à haute tension, creux, pourvu d'une gaine isolante avec des perforations pour l'admission et l'échappement du fluide réfrigérant, dans laquelle les parties nues du conducteur au voisinage immédiat des perforations du conducteur sont évitées par la mise en place de ces régions dans l'ombre du champ électrique.
L'objet de l'invention est une autre configuration avantageuse de l'objet du brevet principal. Suivant l'invention, à côté des perforations du conducteur sont disposés sur celui-ci des organes annulaires métalliques isolés sur leur surface extérieure, qui entourent le conducteur à la façon d'un entonnoir et reoouvrent ainsi les perforations du conducteur sous forme d'électrodes engagées sur le conducteur.
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dessin, l'invention sera expliquée de plus près. La figure 1 représente la mise en place de la disposition suivant l'invention aux points de rencontre et de liaison d'une tige oonduotrice massive d'une borne de traversée horizontale dans un grand transformateur, avec une pièce creuse de raccordement au conducteur qui vient d'un enroulement. La figure 2 représente au contraire à titre d'exemple une disposition telle qu'on l'utilise dans le trajet du conducteur creux d'enroulement, en particulier dans un conducteur de point neutre ou une autre pièce.
Dans la figure 1, on désigne par 1 la cuve, par exemple d'un grand transformateur, dont le couvercle 2, avantageusement adapté au gabarit des chemins de fer, porte à sa face frontale 3, le cas échéant avec utilisation d'une pièce intermédiaire
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te une garniture isolante 7 correspondant aux contraintes électriques, de préférence en profilés ou er. rubans de papier enrou- <EMI ID=5.1>
le conducteur creux 8 est relié avec la tige massive 5 de la borne, en particulier soudé par apport ou par soudure directe. Afin que le fluide réfrigérant qui doit être amené à l'enroulenent par le conducteur creux 8 puisse pénétrer dans celui-ci, on a disposé sur lui avant tout, à côté de la région 9 de ren-
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la sortie de l'agent réfrigérant. Ces perforations peuvent être exécutées aussi bien sous forme d'ouvertures séparées disposées en cercle autour du oonducteur, que sous forme de perçages ou de fentes. Lorsque alors on ne peut pas réaliser une sotion de passage suffisamment grande, on peut prévoir, corme le montre la figure 1, aussi plusieurs parties annulaires avec ouvertures disposées les unes à la suite des autres sur le trajet du oon- <EMI ID=7.1>
sur le conducteur et sont en liaison galvanique avec celui-ci. Les anneaux eux-mêmes peuvent former des pièces séparées qui sont posées sur le oonduoteur. Au lieu de cela, il est également possible de réaliser la pièce conduotrioe ensemble avec les anneaux métalliques en une seule pièce, par exemple fondue, et d'engager celle-ci dans le trajet du conducteur creux. Les anneaux 11 portent sur leurs surfaces extérieures une garniture
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ducteur. De cette façon, les anneaux sous forne d'électrodes dites engagées recouvrent les perforations et mettent par suite les parties dénudées de la région des perforations du conducteur dans l'ombre du champ électrique. Afin que les anneaux d' électrodes 11, qui tous sont disposés sur les mêmes côtés des perforations et sont de même sens, opposent au flux du fluide réfrigérant la noindre résistance possible, il est avantageux ce leur donner en ooupe la forme de lignes d'écoulement. Par 13 est désignée une garniture isolante disposée sur le oonduoteur
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Lorsqu'il s'agit d'obtenir une ligne de fuite particulièrement longue, il est recommandable, conte le montre la figure 1, d'entourer l'emplacement des perforations du conduoteur avec un tube isolant 14 disposé à une certaine distance des anneaux
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ouvertures. Le tube isolant 14 peut être soutenu au moyen de dispositifs de maintien appropriés sur le conducteur lui-même
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en matière isolante. si l'agent réfrigérant doit, corme cela est admis dans l'exemple de réalisation de la figure 1, être amené directement, par exemple d'une installation de réfrigération en circuit fermé, par l'intermédiaire d'une canalisation
17 raccordée à la pièce intermédiaire 4 de la cuve directement au conducteur creux 18, alors la cloison 16 doit servir en même temps comme cloison de séparation et de fermeture, et le tu-
<EMI ID=12.1> tube 14 et la paroi frontale 3 du couvercle de la cuve doit en ce cas¯être fermé hermétiquement. Le fluide réfrigérant pénétrant par la canalisation 17 prend, lorsque la pièce interm�diaire 14 est également appuyée hermétiquement au moyen de la
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indiquée* en trait interrompu.
Afin de pouvoir établir commodément la borne de traversée, il est recommandable de prévoir dans le trajet du oonduc-
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alisation de la figure 1, il existe dans le conducteur plusieurs points de coupure consécutifs disposés à faibles intervalles les uns à la suite des autres, la meilleure façon de disposer la zone de séparation consistera à la mettre dans la pièce conductrice qui se trouve entre deux électrodes et qui, par suite de son recouvrement par l'électrode, ne porte auoun autre isolement du conduoteur, en exécutant en oe point le conducteur
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façon appropriée sur le conducteur de façon que ses deux parties puissent être réunies soit par une jonction à vis, soit sous forme de coupleurs à fiche.
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poser aussi à l'arrière de la cloison transversale 16 encore une électrode 21. Cn dispose alors cette dernière dirigée en sens contraire-les électrodes portant sur les perforations 10,
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rieures des électrodes voisines.
Sur la figure 2 est désignée par 30 une pièce conductrice creuse qui peut être par exemple une sonie d'enroulement ou aussi une connexion de point neutre. Le tube présente des perforations 31 et 32. Si la partie droite du oonduoteur doit seule �tre parcourue par l'agent réfrigérant, alors un bouchon ou une pièoe de fermeture 33 est disposé sur le tube 30 dans le voisi-
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fermée pour le passage de l'agent réfrigérant. 34 et 35 sont des électrodes en forme d'entonnoirs engagées sur le Tube. Celles-ci sont disposées sur les parties extérieures du tube et
se présentent avec leurs ouvertures larges en regard, de sorte que les perforations 31 et 32 se trouvent toujours dans l'ambre
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sent libre un intervalle annulaire 36 pour le passage de l'agent réfrigérant. La pièce conductrice qui se trouve entre les électrodes et les deux perforations est pourvue d'une garniture isolante 37. Cette garniture est chanfreinée vers les perforations de façon à correspondre à la pente de la surface d'éleotrode voisine, de sorte que entre celle-oi et l'isolement reste libre un canal de passage suffisamment large. Far 39 et 40 sont désignés les isolements du conduoteur 30 qui passent graduellement à l'isolement d'électrode 50.
Afin de pouvoir amener l'agent réfrigérant, par exemple au moyen d'un tube 45 venant de l'installation de refroidissement en circuit ferme', directement au conducteur creux, la pièoe d'admission ainsi que les électrodes sont entourées par une pièce en forme de oaisson. Cette pièce consiste en les tubes isolants 41 et des oloisons transversales 42. Si l'on tient à obtenir une ligne de fuite spécialement longue au point d'admission, on peut utiliser plusieurs tubes disposés concentrique!::ent les uns sur les autres, par exemple les tubes 41 et 43,
qui sont disposés de telle sorte que l'agent réfrigérant doit lécher ces tubes avant de pénétrer dans l'intervalle 36 entre les électrodes. Afin de pouvoir amener le fluide réfrigérant du tube 45 sur la surface entière du tube 41, le tube 41 est entouré par un canal tubulaire 44 qui, à sa périphérie intérieure, possède des ouvertures 46 qui se trouvent au dessus des ouvertures du tube 41. sur les deux faces frontales, le tube 41 est fermé hermétiquement par des cloisons transversales 42 par rapport à l'isolement 39 et 40 des conduoteurs. Comme le tube 43 laisse des canaux libres entre les oloisons frontales 42 le fluide réfrigérant admis suit le trajet indiqué par les lignes en trait interrompu.
L'invention présente l'avantage de permettre une amenée
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enroulement. Comme les électrodes engagées sont exécutées de préférence suivant la forme des lignes de courant, on crée un équipement offrant peu de résistance d'écoulement et comme les électrodes en forme d'entonnoirs reportent les parties dénudées du conducteur aux perforations de celui-ci de façon sûre dans l'ombre du champ électrique, on réalise aussi une séparation électrique correcte du conducteur qui est appropriée aussi bien pour l'admission que pour l'échappement du fluide réfrigérant. De plus, la disposition suivant l'invention donne la possibilité de pouvoir disposer dans une chambre mise sous écran par rapport aux électrodes et sans difficulté un point de sectionnement sur le conducteur.
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"Device for Introducing and extracting gas or liquid refrigerants from high voltage oral electrical conductors
isolated ".
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a gaseous or liquid refrigerant in a hollow, high-voltage electrical conductor provided with an insulating sheath with perforations for the admission and exhaust of the refrigerant, in which the bare parts of the conductor in the immediate vicinity of the perforations of the conductor are avoided by placing these regions in the shadow of the electric field.
The object of the invention is another advantageous configuration of the subject matter of the main patent. According to the invention, next to the perforations of the conductor are arranged thereon metal annular members isolated on their outer surface, which surround the conductor in the manner of a funnel and thus reopen the perforations of the conductor in the form of electrodes. engaged on the driver.
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drawing, the invention will be explained more closely. Figure 1 shows the implementation of the arrangement according to the invention at the meeting and connection points of a massive oonduotor rod of a horizontal feed-through terminal in a large transformer, with a hollow part for connection to the conductor which comes of a winding. Figure 2 instead shows by way of example an arrangement as used in the path of the winding hollow conductor, in particular in a neutral point conductor or other part.
In Figure 1, 1 denotes the tank, for example of a large transformer, the cover 2 of which, advantageously adapted to the gauge of the railways, carries on its front face 3, if necessary with the use of a part intermediate
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te an insulating lining 7 corresponding to the electrical constraints, preferably in sections or er. wrapped paper ribbons- <EMI ID = 5.1>
the hollow conductor 8 is connected with the solid rod 5 of the terminal, in particular welded by addition or by direct welding. So that the refrigerant which is to be brought to the winding by the hollow conductor 8 can penetrate therein, it has been arranged above all on it, next to the region 9 of return.
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the outlet of the refrigerant. These perforations can be made both in the form of separate openings arranged in a circle around the conductor, and in the form of holes or slits. When then we cannot achieve a sufficiently large passage way, we can provide, as shown in figure 1, also several annular parts with openings arranged one after the other on the path of the oon- <EMI ID = 7.1 >
on the conductor and are in a galvanic connection with it. The rings themselves can form separate pieces which are placed on the oonduotor. Instead, it is also possible to make the conduotrioe part together with the metal rings in one piece, for example molten, and to engage the same in the path of the hollow conductor. The rings 11 carry on their outer surfaces a lining
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driver. In this way, the rings under the form of so-called engaged electrodes cover the perforations and consequently put the bare parts of the region of the perforations of the conductor in the shadow of the electric field. So that the rings of electrodes 11, which are all arranged on the same sides of the perforations and are in the same direction, oppose the flow of the refrigerant fluid as much as possible, it is advantageous to give them in the form of cut lines. flow. By 13 is designated an insulating gasket arranged on the oonduotor
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When it comes to obtaining a particularly long creepage line, it is advisable, as shown in Figure 1, to surround the location of the perforations of the conductor with an insulating tube 14 disposed at a certain distance from the rings.
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openings. The insulating tube 14 can be supported by means of suitable holding devices on the conductor itself.
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in insulating material. if the refrigerant must, as is admitted in the embodiment of FIG. 1, be supplied directly, for example from a closed-circuit refrigeration installation, through a pipe
17 connected to the intermediate part 4 of the tank directly to the hollow conductor 18, then the partition 16 must serve at the same time as a separating and closing partition, and the tube
<EMI ID = 12.1> tube 14 and the front wall 3 of the tank cover must in this case be hermetically sealed. The refrigerant entering through the pipe 17 takes, when the intermediate part 14 is also hermetically pressed by means of the
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indicated * in dashed line.
In order to be able to conveniently establish the crossing terminal, it is advisable to provide in the path of the conduc-
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view of figure 1, there are several consecutive cut-off points in the conductor arranged at short intervals one after the other, the best way to arrange the separation zone will be to put it in the conductive part which is located between two electrodes and which, due to its covering by the electrode, does not carry any other insulation of the conductor, executing the conductor at the same point
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on the conductor so that its two parts can be joined either by a screw connection or in the form of plug couplers.
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also place at the rear of the transverse partition 16 an electrode 21. Cn then has the latter directed in the opposite direction - the electrodes bearing on the perforations 10,
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adjacent electrodes.
In Fig. 2 is denoted by a hollow conductive part which can be for example a winding loudness or also a neutral point connection. The tube has perforations 31 and 32. If the right part of the coil is only to be traversed by the refrigerant, then a plug or a closing piece 33 is arranged on the tube 30 in the vicinity.
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closed for the passage of the refrigerant. 34 and 35 are funnel shaped electrodes engaged on the Tube. These are arranged on the outer parts of the tube and
appear with their wide openings facing each other, so that the perforations 31 and 32 are still in the amber
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feels free an annular gap 36 for the passage of the refrigerant. The conductive part which is located between the electrodes and the two perforations is provided with an insulating gasket 37. This gasket is chamfered towards the perforations so as to correspond to the slope of the neighboring eleotrode surface, so that between it- oi and the isolation remains free a sufficiently wide passage channel. Far 39 and 40 are designated the insulations of the conductor 30 which gradually change to the insulation of electrode 50.
In order to be able to bring the coolant, for example by means of a tube 45 coming from the cooling installation in a closed circuit, directly to the hollow conductor, the inlet part as well as the electrodes are surrounded by a piece of oaisson shape. This part consists of the insulating tubes 41 and transverse oloisons 42. If one wishes to obtain a particularly long leakage line at the point of admission, one can use several tubes arranged concentrically! :: ent on each other, for example tubes 41 and 43,
which are arranged so that the coolant must lick these tubes before entering the gap 36 between the electrodes. In order to be able to bring the refrigerant of the tube 45 over the entire surface of the tube 41, the tube 41 is surrounded by a tubular channel 44 which, at its inner periphery, has openings 46 which are located above the openings of the tube 41. on the two end faces, the tube 41 is hermetically closed by transverse partitions 42 with respect to the insulation 39 and 40 of the conductors. As the tube 43 leaves free channels between the front oloisons 42, the refrigerant fluid admitted follows the path indicated by the dashed lines.
The invention has the advantage of allowing a supply
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winding. Since the engaged electrodes are preferably executed in the form of the current lines, equipment is created with little flow resistance and since the funnel-shaped electrodes transfer the bare parts of the conductor to the perforations of the latter in such a way. Safe in the shadow of the electric field, a correct electrical separation of the conductor is also achieved, which is suitable for both the intake and the exhaust of the refrigerant. In addition, the arrangement according to the invention makes it possible to be able to place a disconnection point on the conductor without difficulty in a chamber shielded from the electrodes.