BE455626A - - Google Patents

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BE455626A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62MRIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
    • B62M11/00Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
    • B62M11/04Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio
    • B62M11/14Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio with planetary gears
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    • B62M11/06Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio with spur gear wheels

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Retarders (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  " Roue libre à plusieurs vitesses pour bicy- clettes et véhicules similaires ". 



   La présente invention a pour objetune roue libre à plu- sieurs vitesses pour bicyclettes et similaires, et elle peut s'appliquer sur tous les moyeux de façon à permettre le chan- gement de vitesse, sans déplacement de la chaîne ni l'emploi d'un tendeur, de sorte qu'en fait l'utilisation de la roue li- bre est la même qu'une roue libre ordinaire, avec la possibi- lité de- changer la vitesse par une manoeuvre très simple exer- cée sur un élément de la roue et à   distance   de celle-ci. 



   La roue libre selon l'invention se compose d'un moyeu et d'une couronne dentée intérieurement portant extérieurement le pignon à chaîne, la relation entre ce moyeu et cette couronne étant formée par un ou deux pignons, fixe ou libre   qui-comman-   de le moyeu central par un encliquetage approprié et de   un(ou   deux) double satellite, à dentures intérieure et extérieure en- grenées simultanément avec la couronne dentée intérieurement et le ou les deux pignons entraînant le moyeu, ces divers élé- ments étant montés sur roulements à billes entre deux flasques qui portent les organes de contrôle pour les moyens servant à transmettre le mouvement de la couronne dentée au moyeu, soit directement, soit à l'intervention du ou d'un des satel- lites doubles.

   La commande directe de la couronne dentée ex- térieure est transmise au moyeu central par blocage du ou des satellites doubles ou par une entretoise ou cloison intermé- diaire   solidaire   de la couronne et prenant dans une denture du moyeu à l'intervention de cliquets toujours en prise. 



   L'invention sera décrite ci-après avec référence aux des- sins annexés qui représentent différentes formes de réalisation. 



   La figure 1 est une coupe axiale à travers une roue li- bre à trois vitesses selon l'invention. 



   Les figures 2 et 3 sont des vues latérales respective- ment suivant les flèches 1 et 2 de la figure 1. 



   La figure 4 est une coupe axiale à travers une roue li- bre à deux vitesses. 



   La figure 5 est une coupe axiale à travers une autre roue libre à trois vitesses. 



   Les figures 6 et   7   sont des vues latérales de cette roue libre respectivement suivant les flèches 1' et 2' de la figu- re 5. 



   Référant aux figures 1 à 3, cette roue libre à trois vi- tesses est formée d'une couronne a à denture intérieure et qui porte extérieurement le pignon à chaîne a', d'un moyeu central f à deux diamètres qui présentent chacun une denture à cliquet extérieur, de deux pignons centraux e donnant roue libre et pouvant entraîner le moyeu par un système de cliquet, de deux 

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 EMI2.1 
 satellites doubles b 1:. dentures extérieure et intérieure, s L 'u e 1 - 
 EMI2.2 
 lites qui sont en prise avec la denture intérieure de la couron- ne a et les pignons centraux e.

   La couronne a, les satellites b eT les pignons e sont montés entre deux flasques extérieurs 
 EMI2.3 
 o et c' et deux flasques intérieurs d à l'intervention de rou- Tements sel billes avec le double cône de réglage G nécessaire. 
 EMI2.4 
 Celui-ci est fixé en place par un contre-écrou dU* serrage h. 
 EMI2.5 
 Deux clave ttes, d' enbrayagE: j sont pivotas dans les flasques c - c' sur des bouts d'axe a, de façon à pouvoir basculer dans le 
 EMI2.6 
 sens axial de la roue.

   L'extrémité intérieure de ces clavettes j agit sur un ressort dont l'autre extrémité prend appui sur 
 EMI2.7 
 -le flasque intérieur d¯ correspondant; l'autre extrémité d:., cha- que clavette j peut s'engager dans une encoche p Ce la couronne a7 L'entraînement du moyeu f par les' pignons c. est 
 EMI2.8 
 assuré par deux paires de, cliquets pour roue libre 1 influences 
 EMI2.9 
 par des ressorts n, cliquets et ressorts ôtent ;.;oiitTx dan;;- le jeoyeu, de façon a réaliser prise permanente entre raoyeu et 
 EMI2.10 
 pignons. Les flasques extérieur et intérieur sont assemblas 
 EMI2.11 
 entr'eux par deux fois quatre entretoises n; lus bords périphé- riques de la couronne extérieure sont pourvus de six encoches p pour les clavettes d'embrayage J.

   On peut agir sur l'e>z:;r,1.ii- Té extérieure de cô.s ol>iv<#.i;.tgs: j par des cor-nandes plan Incli- n q nont'3(SS sur ua arbre i r. extérieur à la roue e que: l'on peut tourner distance par des royens techniques convenables, de àçon aneuer l'une ou l'autre connsjide q dans le trajet par- couru g> #<.r 1 1 clavettes = jg , Le. dessin montra cette ?roue. libre dessinée en prise directe ou petite vitesse. 



  Le fonctionnenei'.t de cette rous libre- est le suivant : Lorsque les flasques sont rendus solidaires avec la couronne portant le jliìi<>1. ;''c'hae.nE 1<' l'inhervontion des olevottes b r <: j , tout le système. i n t; . l ;. ,l, ;;ia r e à. t '0 1 :> qu par le iion't.;j; co.:rcitif <#ô1cii tî' r\-.:s doublas satellites .'.t la oàouronii< ± f:''it corps avec les ;s =:1¯1:or:x c.##':tii..L.=i qui J:J.:i,u#-iq;ucnt leur "ID IÀY<. 'il i llà au 1 lïà3a 1.1 î ]) t t 1- ' liïi 'l 1 rl 'i -.# À ,1. ï ''en cliquet., ,g ( ' < ; ¯ L- tr:i.Iiic:'r.t t C..: <;j; deux roues libres.

   D.e.ne. o.'tte ',;ositio.i., feue les rouaf'ee. i#i>i:t bloqués et le dispositif f.:nJ.tl;>.<n,e oo'-j'.i r'ie. 
 EMI2.12 
 roue libre, ordinaire, soit avec prise directe ou petite, vitesse. 
 EMI2.13 
 pour obt<.:.,i.r léi vi'-.-.. ::::= :..::<, à l'inte.rventiOj] de; la patte de C".àiU'T.ÉÀd appropriée e, on i:.L.eobilise le, flasques¯ par retrait de l.e. cleve'Gte. de so.i encoche de la C01.lr;)I.'::: n.

   C<.t2.ù couecOj'ine. libérée' du  i.;.x .iiaé é ' , co"''.'u'.Tiqu: s,>#: ;".ou\e-; :; . . s:-'.tellité-: Q01J.ùL oorrespondectj.t t b ii:. i , a son foui'', S.:.ip =# 5: ..i le - .v.Lov.#= :.:;. ;t 1-.a pigioi. <: .,:n tralm c =;.r .. ,i;.cné.;.#,:1 c quà. , lu.i-:..;é.::c. , en- position, 1 - rapport de la prise directe ou pstite 1; 1. 1; 1 .,z :: . est .:. ii. =n; :.i t .i. p # i=<. exe'Lepi. d'environ e. , es qui i r à - .. l 1 s L vitesse ..-t0y...nie. 



  Il été i*.rr,i.;r,uà ..,u., l,i..;.s r=. tt3 poaitiou 1?. flasque ct 1; couronna a restent dans Rur position de prise directe et, par conséquent, le systene int.5ricl.èl' dc-. cette vitesse, reste bloqué, donc sans usure, car seuls les ilém;.:iitu de la vitesse :-,lOY,:1111G sont en nouvcHc:;nt. ::'=our réaliser la grande vitesse, on procède c. <i la -., ô ; ,ie....;=. i: 1 é z" en L'.:(issct1t par la cor.rj.ande corres- iz ?t; d =->i t e .a sur Le ci- du flasque J , Danu u J <.. l; .t position on augne'rite 1(" rapport de: la prise directe ou petite, vite,'se, pur exenpic d 5C environ, ce qui réalise la grande vitesse. 



  Il est remarquer également qu'à cette vitesse: 1,8 rou- ages de. la vitesse :zojr<=:m<: sont bloqués, donc su-,Is Seuls -LE. s à 1 ,J:.".<.. n t de la vitesse c c:..; ji 1 o=- ;1 s'jnt en .. : o t=v<:n ei :.it . 

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   En prise directe ou petite vitesse, les deux roues libres e fonctionnent simultanément. En vitesse moyenne, la roue li- brecorrespondante prend à elle seule la commande, la vitesse étant supérieure à la prise directe. pour la grande vitesse s'impose la même remarque. 



   La figure 4 montre la coupe   d'une   roue libre à. deux vi- tesses ,selon l'invention et cette construction n'est en   sonne   qu'un dédoublement de la roue libre illustrée dans les figures 1 à 3.' La couronne dentée extérieure est combinée avec un seul système de pignon central formant roue libre et de satellites à dentures extérieure et intérieure: Deux clavettes j sont pré- vues pour immobiliser les flasques latérales et permettre la transmission multipliée de la couronne au moyeu. 



   Une autre forme de réalisation de roue libre à trois vi- tesses selon l'invention est illustrée dans les figures 5 à 7. 



   Ici, la roue libre se compose de deux flasques annulaires fixes 1, 2, qui peuvent être immobilisés à l'aide de leurs pat- tes solidZLres 3. Ces flasques retiennent au centre le moyeu central 8 qui présente deux diamètres. Une couronne dentée in- térieurement 4 est montée périphériquement aux flasques 1 et 2 et cette couronne 4 porte extérieurement la denture 5 pour la chaine de transmission et intérieurement la denture 6. Cette couronne-4 est solidaire d'une entretoise ou cloison radiale 7 qui commande le moyeu central 8 par des cliquets 11 prenant dans une denture extérieure du moyeu 8. La succession-7, 4,6,   7,   11 et 8 forme la prise directe ou vitesse inférieure de la roue libre.

   De part et d'autre de la. cloison 7 se trouvent montés des pignons 9 alternativement fixes ou libres qui peuvent com- mander le moyeu central 8 par les encliquetages 12. Deux doubles satellites 10, c'est-à-dire comportant une denture extérieure et intérieure engrènent, d'une part, avec la denture   6'de   la couronne extérieure 4, d'autre part, avec les pignons 9. Ces doubles satellites ont donc une position excentrée par rapport au moyeu et l'engrènement est assuré par la position de montage coercitive obtenue par les roulements à billes avec leurs bagues d'appui solidaires des flasques 1 et 2. Des roulements à billes sont, d'autre part, prévus pour le roulement des pignons 9 et de la couronne 4.

   Les cliquets 12 sont pivotés sur des axes 14 solidaires du moyeu 8 et sont normalement sollicités dans la position d'encliquetage par des ressorts 26 également fixés sur le moyeu 8. Extérieurement les axes 14   portent   une came 13 com- mandée par des segments 15 susceptibles d'un mouvement alterna- tif radial contrôlé. Ces segments 15 présentent effectivement une saillie radiale 18 guidée dans une fente des flasques et refoulée par un ressort radial 17 prenant appui intérieurement sur une. bague solidaire des flasques.

   La saillie 18 est normale- ment refoulée vers le centre par la bague 19 montée sur les flasques et qui est susceptible d'un mouvement angulaire com- mandé par le câble 21 qui passe lelong du galet de guidage 22, de façon que l'échancrure 20 de cette bague   19   peut à un   moment   donné permettre le dégagement de la saillie 18 et, par,consé- quent, le déplacement du secteur 15 et l'engagement du cliquet 12 dans la denture 16 du moyeu. Lemouvement angulaire de la bague 19 est contrôle' par des ressorts placés en arc de cercle et qui sont fixés, d'une part, sur le fond d'une échancrure 25 de la bague 19, et, d'autre part, sur une patte   24   solidaire du flasque.

   Lesressorts 23 agissent par traction tendent donc à ramener constamment   la Dague   19 dans une position où les sec- teurs 15 sont refoulés vers le centre de la roue, les cliquets 12 étant donc normalement dégagés. 

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   La commande des   cliqu@ts   12 des pignons   centraux   J se compose de   si.:;   secteurs 15 montés sur ressorts   actionnas     par   une couronne-canes 19 située sur le flasque correspondant et qui rend les cliquets   libres   ou fixes   suivant   les   besoins,     @es   câbles de commande 21 sont   commandes   à.   distance   au droit du gui- don ou du cadre de.

   bicyclette, la   commando   sc   faisant   l'en,- contre de l'action de trois ressorts de rappel   23.   pour la pri- se directe ou petite vitesse, le pignon à   chaîner   étant soli- daire de la couronne 4 communique donc son   mouvement   à   celle-   ci ainsi qu'à la cloison   7 qui,   elle-même, actionne le moyeu central 8 au moyen des cliquets centraux 11. A co   mordent,   les couronnes satellites doubles 10 ainsi que les pignons centraux 9 tournent   librement,   du   fait que   les cliquets 12 sont rendus inactifs par la poussée radiale et centrale   des secteurs   de com- mande 15 assujettis aux flasques fixes 1 et 2.

   Pour chacune des deux autres vitesses, vitesse moyenne et   grcnde   vitesse, les cliquets correspondants 12 sont libérés au   moyen   de la   commande   par secteurs 15 et cames 13, les ressorts   26     provoquant   l'encli- quetage. De ce. fait, la couronne dentée 4   Imprime   son   mouvement   au satellite double 10, oui,   lui-même,   actionne le pignon con- tral 9 correspondantet les cliquets libérés rendent celui-ci solidaire du moyeu central 8.

   Il est à remarquer qu'à ce   moment,   les cliquets de la vitesse 'Inférieure et les cliquets centraux de la prise directe sont engagés, maispar suite de   l'augmenta-   tion du rapport dans la vitesse, ces deux derniers cliquets sont inopérants. La construction de la roue libre est donc identique de part et d'autre de la cloison médiane 7 avec des dimensions différentes pour le pignon intérieur et   le   double satellite. 



   REVENDICATIONS. 



   1. ) Roue libre à plusieurs vitesses pour bicyclettes et véhicules similaires constituée d'un moyeu et d'une couronne den- tée   intérieurement   portant extérieurement le pignon à chaîne, la relation entre ce moyeu etcette couronne étant formée par un ou deux pignons, fixe ou libre, qui   commande   le moyeu central par un encliquetage approprié et de un(ou deux)double satellite, à dentures intérieure et extérieure engrenées   simultanément   a- vec la couronne dentée intérieurement et avec le ou les deux pignons entraînant   le   moyeu, ces divers éléments étant montés sur roulements à billes entre deux flasques qui portent les or-   ganes   de contrôle pour les moyeux servant à transmettre le mou- vement de la couronne dentée extérieure au moyeu,

   soit directe- ment, soit à l'intervention du ou d'un des satellites doubles.

Claims (1)

  1. 2. ) Roue libre à trois vitesses selon la revendication 1, caractérisée par le faitque chaque système des pignons centraux donnant roue libre avec son double satellite etla couronne den- tée extérieurement est monté entre deux flasques extérieurs et deux flasques intérieurs, à l'intervention de roulements à bil- les, les flasques intérieurs étant entièrement libres,
    tandis que les flasques extérieurs sont solidarisés ou désolidarisés de la couronne extérieure par dcs clavettes mobiles articulées aux flasques et capables de s'engager dans des encoches périphé- riques de la couronne et d'en être écartées par des s moyons de commande extérieurs.
    3. ) Roue libre à trois vitesses selon les revendications 1 et 2, caractérisé? par le fait que les clavettes commandant les vitesses moyennes et grande; vitesse sont influencées par des ressorts prenant appui sur les flasques intérieurs, de façon à s'engager normalement dans les encoches de la couronne extérieure <Desc/Clms Page number 5> et de bloquer tous les éléments mobiles de la roue, les vitesses moyennes et grande vitesse étant commandées par des plans incli- nés amenés dans le trajet parcouru par les clavettes,
    de façon à les dégager de leurs encoches à l'encontre de l'action des dits ressorts.
    4. ) Roue libre à trois vitesses selon la revendication 1, caractérisée par le fait que les flasques extérieurs sont fixés et que les flasques intérieurs sont remplacés par une entretoise ou cloison intérieure solidaire de la couronne dentée extérieu- re, cette cloison étant en prise avec le moyeu par un système d'encliquetage permanent, la commande des vitesses moyennes et grande vitesse s'opérant à l'aide de cliquets, solidaires du moyeu et contrôlés par des cames portées par les flasques exté- rieurs, les dits cliquets étant rendus inactifs pendant la pri- se directe ou petite vitesse.
    5. ) Roue libre selon les revendications 1 et 4, caracté- risée par le fait que les cliquets de commande des pignons cen- traux sont actionnés à l'aide de secteurs à mouvement radial contrôlés à distance et agissant sur des cames solidaires de l'axe de pivotement des cliquets.
    6. ) Roue libre selon les revendications 1, 4 et 5, carac- térisée par le fait que les secteurs de commande des cliquets sont contrôlés par une bague concentrique au moyeu montée sur les flasques et dont le déplacement angulaire est commandé à distance à l'aide d'un câble, cette bague présentant des enco- ches radiales permettant le dégagement des secteurs sous l'ac- tion de ressorts.
    7.) Roue libre à trois vitesses selon les revendications 1 et 4 à 6, caractérisée par le fait que la bague de commande des secteurs contrôlant les cliquets se déplace à l'encontre de l'action de ressorts qui tentent à la ramener dans une position normale.
    .8.) Les roues libres à deux ou trois vitesses, en substan- ce comme décrites avec référence aux dessins annexés.
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