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." Huileur a pression., specialement pour métier a retordre a anneau ".
,Le graissage des curseurs à bague-des retordeuses à bagues se fait généralement en déposant l'huile sur les bagues des curseurs à l'aide d'un pinceau, Il est inévitable/avec ce mode d'agir, que'l'on graisse.les bagues tout-à-fait irrégulièrement. Les premières bagues qui sont graissées par le pinceau reçoivent, en effet, généralement trop d'huile et les suivantes en reçoivent trop peu. La conséquence en-est que l'huile est projetée par les premières bagues, ce qui constitua un gaspillage et salit la machine et le fil.
L'objet de l'invention est un huileur sous pre'ssion spécialement pour les (retordeuses à bagues qui convient exoellemment pour.le graissage des bagues des curseurs des retordeuses à bagues, qui recouvre toutes les bagues d'une quantité d'huile égale et, qui permet de doser la quantité d'huile' 'de manière qu'il ne se perde pas d'huile inutilement. Ceci signifie que l'on réalise une économie d'huile de 50 % environ et.'en outre qu'il.faut moins de temps pour graisser une machine qui compte,' par exemple, 300 ,stations de retordage.
L'huileur à pression suivant l'invention se compose d'un corps de pompe 1 qui est de préférence en matière artificielle et est pourvu d'un réservoir à huile 4 posé dessus, et d'une .poignée 3. A l'intérieur de l'enveloppe du corps de la pompe ,;se trouve un,piston 2 comportant une' buté'e qui dépasse l'enveloppe et deux soupapes'à boulets 7 et ressorts 8'et 12.' En position de repos, le piston est poussé vers l'extérieur par un ressort 13. pour modifier la course du piston, on se sert du dispositif de réglage 10. La sortie de l'huile se fait par le tuyau à huile 11 qui présente à sa partie antérieure une ouverture en forme de fente.
Les références 5 et 6 désignent des contre-éorous, la référence 9 une boîte à bourrage et la référenoe 14 une vis de réglage servant à régler la pression de l'huile.
FONCTIONNEMENT : On remplit tout d'abord d'huile les passages à huile de l'intérieur de l'enveloppe de pompe 1, à l'aide du réservoir d'huile 4, en débandant les ressorts 8 et 12 dans les soupapes à boulets. On règle ensuite l'appareil en agissant sur la¯vis de réglage 14-de manière que, quand on n' , actionné pas le piston 3, il ne sorte pas d'huile dû tuyau à huile. En amenant la butée du piston sur la bague du curseur et en enfonçant le piston 2, l'huile sort goutte à goutte, et en quantités exactement dosées,du tuyau à huile - pour les bagues des curseurs des retordeuses, il suffit d'une goutte - et
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lorsque l'on ramène l'appareil elle balaye le point qui doit être graissé.
Pour le mode d'utilisation prévu, il suffit que la pointe du tuyau soit conçue de manière que la goutte dthuile reste' suspendue au tuyau à huile et qutelle ne soit utilisée que par balayage au point qui doit être huile.
On peut aussi conformer l'appareil, de manière qu'il puis- , se être pourvu de plusieurs tubes a huile afin de graisser plu- sieurs bagues de curseurs, par exemple.en même temps cinq bagues de curseurs, en une passe opératoire.
L'utilisation de l'appareil suivant l'invention n'est pas limitée aux retordeuses à bagues. Il peut être employé partout où l'on doit graisser des stations opératoires de-même genre. il-suffit alors de changer en conséquence le tuyau à huile et la butée du piston. ' ' @
Le dessin oi-joint illustre un huileur à pression pourvu d'un tuyau à huile suivant l'invention, en coupe transversale ( figure 1 ) et en vue en plan ( figure 2 ). La signification 'des références du dessin est expliquée dans l'exposé qui précède.
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REVEITDI CATIONS.
1.) Huileur à pression, spécialement pour.les bagues de curseurs.des métiers à retordre à armeau, composé d'une enveloppe de pompe 1 à piston 2 et réservoir à huile 4 monté dessus dans lequel T'entrée et la sortie de l'huile sont assurées par des soupapes à boulets,.à boulets 7 et .ressorts 8 et ''12,,et dans lequel à chaque mise en marche, du piston qui est repoussé vers l'extérieur par un ressort 13 dans une boite à bourrage 9, l' huile ne sort que goutte à goutte par un tuyau 11 et dans lequel, lorsque le piston revient dans sa position de repos, la quantité voulue d'huile venant d'un réservoir à huile, pénètre par la soupape dtadmission 7 et 12, la grosseur des gouttes d'huile pouvant être réglée par la course du piston et la pression de l'huile par la pression des,
ressorts de la soupape d'évacuation 7 et 8.
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