BE456128A - - Google Patents

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BE456128A
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    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
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    • F16D23/00Details of mechanically-actuated clutches not specific for one distinct type
    • F16D23/12Mechanical clutch-actuating mechanisms arranged outside the clutch as such
    • F16D23/14Clutch-actuating sleeves or bearings; Actuating members directly connected to clutch-actuating sleeves or bearings
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    • F16D65/14Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
    • F16D65/28Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position arranged apart from the brake
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
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  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif élastique pour freins, embrayages et autres applications. 



    @   
La présente invention a pour objet un dispositif élas- tique comportant des lamas de ressort sollicitées à la torsion qui sont ,disposées autour: d'un axe de torsion fictif ou   matériel,   parallèlement à cet axe ou suivant   un.   angle aigu par rapport à lui, et elle consiste à utiliser dans ce dispositif la variation de distance axiale entre les extrémités des lames produite par   , la   torsion du ressort, en faisant'agir la force de rappel de la lame élastique sollicitée àla torsion, comme moyen technique pour 'transformer un mouvement de rotation en un mouvement rectiligne. 



   Le principe consistant à transformer, au moyen de le-   viers   extensibles un mouvement de rotation de grande course en un mouvement rectiligne de petite course est connu, par exemple dans les presses à leviers extensibles. Mais dans ces pesses les barres extensibles ne   travaillent   pas à la - torsion;

   le mo- ment de rappel n'existe   donc     pas/non     plus.-Les   éléments exten- sibles conformes à l'invention ne sont pas montés de   façon ,à.   pouvoir tourner librement autour   'de   leur axe propre, mais, afin de former dans leur   ensemble'-un   ressort de torsion, leur's ex- trémités sont   articulê.es   de façon connue en soi autour d'axes radiaux ou à   la manière   d'un joint' de cardan.

   Ils   subissait   ain- si, lors de la rotation de   1ensemble,   une torsion qui engendre un moment de rappel .   @   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
Au dessin annexé sont représentées, à titre   dtéxem-   ple, deux formes de réalisation de l'invention. 



   Dans ce dessin :
Fig. 1 est un dispositif de manoeuvre pour embrayage . 



   Fig. 2 représente un dispositif de commande de frein. 



   Le dispositif représenté à la   1'16.1 est  constitué par un ressort de torsion à lames comportant un palier 2 dans lequel est monté à rotation un plateau 4 entraîné par un levier 3 et par un palier de coulissement 9 pour le plateau 8 qui peut ,seulement se déplacer axialement mais ne peut pas tourner. Les extrémités des lames de ressort 6 sont articulées sur les plateaux autour d'axes 5 et 7. Etant donné   'que le   plateau 8.s'élève lors de la rotation du plateau 4, les organes d'embrayage 14 et 15 reliés,   dtune   part, par la tige 13 au plateau 4 et, d'autre part, au plateau 8,   'viennent   en prise. 



   Dans la forme de réalisation représentée à la fig.2, avec une disposition semblable des ressorts de torsion à lames, un embrayage à friction 16,17 de type quelconque (embrayage à plateaux coniques ou analogues) est intercalé entre les plateaux 4 et 8 ; cet embrayage est serré lors du soulèvement du plateau 8 par les. ressorts 18, de sorte que toute nouvelle torsion des ressorts estfreinée efficacement dès que la force d'embrayage dépasse une certaine valeur. 



   Les dispositifs élastiques décrits dans leur princi- pe peuvent naturellement être utilisés avec une disposition et une réalisation appropriées pour les applications techniques les plus diverses. Il y a lieu d'observer que les   éléments   de ressort peuvent subir de très grands efforts axiaux de compression et de traction, tandis que leur raccourcissement ne né- cessite qu'un moment de torsion très faible spécialement lors- qu'on utilise des éléments de ressort de petite section. Cette propriété présente un grand avantage dans .leur utilisation com- me ressort de frein ou d'embrayage.

   Par la compression ou traotion axiale, les éléments'de frein ou   dembrayage   peuvent être serrés énergiquement l'un contre l'autre, mais le   moment   de torsion produisant la séparation est également petit et ne né- cessite qu'une faible dépense de force. 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 



   En cas de besoin, le dispositif décrit permet aussi d'obtenir l'effet inverse. 



   Revendications. 



    ------ - ----- ---    1.- Dispositif élastique comportant des lames de   ressort tra-   vaillant à la torsion qui sont disposées autour d'un axe de torsion fictif ou matériel, parallèlement à cet axe ou suivant un angle aigu avec lui, caractérisé en ce que la variation de distance axiale entre les extrémités des lames qui   se,pro duit   lors de la torsion du ressort est utilisée, en faisant agir la force de rappel de la lame élastique travaillant à la torsion, comme moyen   technique   pour,transformer un mouvement de rotation en un mouvement rectiligne ou vice versa.

Claims (1)

  1. 2.- Dispositif élastique suivant la. revendication 1, caractérisé en ce -que la variation de distance axiale entre les extrémités des lames est mise en action pour l'accouplement du ressort de torsion à lames avec' un ressort de torsion particulier (barre. de torsion ou analogue) (fig.l).
    3. ( Dispositif élastique suivant la revendication 1, caractérisé en ce que la variation de distance axiale entre les extrémités des lames commande un dispositif de freinage (fig. 2).
BE456128D BE456128A (fr)

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