BE456409A - - Google Patents

Description

  Double sac à bagages pour cyclistes

  
La majeur partie des double sacs à bagages

  
pour cyclistes ne peut être utilisée; comme sac à bagages, que disposé sur le porte-bagages d'une bicyclette. Au

  
cours de randonnées cyclistes combinées avec des excursions en montagne, on se voit souvent obligé de mettre la bicyclette en dépôt ou de l'expédier par le train. Quand

  
un cas pareil se présente, il est souvent désirable, au

  
cours de l'excursion à pied, de prendre avec soi le double sac à bagages. Cependant le plupart des double sacs à bagages présentent l'inconvénient de ne pas être établis pour être portés.

  
L'objet de la présente invention est un double sac s bagages pour cyclistes dans lequel la partie de liaison des deux sacs forme, par pliage, une poignée de portage.

  
Le dessin annexé montre un mode d'exécution non limitatif de l'objet de la présente invention. Sur ce dessin : 

  
La fig. 1 est une vue en plan de la partie de liaison des deux sacs.

  
La fig. 2 en est une coupe transversale  suivant la Ligne 1-1 de la fig. 1.

  
La fig. 3 est une coupe transversale de la partie de liaison pliée.

  
La fig. 4 représente le double sac à bagages aménagé,à l'aide de la partie de liaison des sacs, sur un porte-bagages de bicyclette.

  
La fig. 5 montre le même double sac à  ,bagages transformé en une valise à main. 

  
La partie de liaison prévue pour le double  sac à bagages a une forme de base rectangulaire et est  découpée dans du cuir. Du fait des parties rentrantes 1,2,3,3', cette liaison forme deux bords latéraux 4,5 avec les demi-poignées 6.7, qui sont réunies par leur dos. Dans la moitié de poignée 6, on a prévu une languette 8, qui pénètre dans la découpure 3. La partie de liaison des deux sacs peut être pliée autour d'une rainure 9, qui est disposée dans le plan de symétrie des deux moitiés de la poignée, de sorte que, pour le portage à main, cette dernière peut se présenter sous la.forme que montrent les fig. 3 et 5. La languette 8 peut être pliée autour de la rainure 10, en passant au-dessus des bors intérieurs des demi-poignées 6,7 ; à l'aide des éléments du système à pression 11,12, la languette.8 peut être fixée sur la moitié de poignée 7.

   La languette 8 couvre les bords intérieurs des moitiés de la poignée, -de sorte que cette dernière ne coupe plus la main. Les rainures 9, 10 sont formées par des incisions pratiquées dans le cuir, ce qui rend possible un pliage facile des parties de la poignée, ainsi que celui de la languette. Les sacs 13, 14 sont fixés, à l'aide de coutures ou de rivets, sur les bordures extérieures 4 et 5 de la pièce de liaison.

  
Le double sac à bagages décrit plus haut est, comme le montre la fig. 4, adaptable au porte-bagages G d'une bicyclette et ceci de façon que les sacs 13, 14 pendent des deux côtés de la roue,arrière. Quand les double sacs à bagages doivent s'employer comme sacs à main, on les sépare du porte-bagages, on les plie de façon à constituer la poignée en suivant la rainure 9, on retourne la languette 8 et on fixe cette dernière à l'aide des éléments du système à pression 11, 12. 

  
1. Double sac à bagages pour bicyclettes, caractérisé.par le fait que la partie de liaison des sacs

  
forme, par pliage, une poignée de portage.

  
2. Double sac à bagages pour bicyclettes,

  
 <EMI ID=1.1> 

Claims (1)

1. <EMI ID=2.1>

   de liaison est découpée à partir d'une pièce de cuir, de

   manière à réaliser deux demi-poignées, qui sont solidarisées par leur dos, sur lequel est formée une rainure

   disposée dans le plan de symétrie des deux demi-poignées;

   cette rainure permettant de rapprocher parallèment des

   deux demi-poignées, de telle façon que les deux sacs soient

   accolés l'un à l'autre et puissent être portés simultanément par la poignée comme un sac à main ordinaire.

   3. Double sac à bagages pour bicyclettes,

   selon les revendications 1 et 2, caractérisé en ce-que

   une languette fait saillie dans la découpure intérieure

   de l'une des demi-poignées; cette languette pouvant être

   pliée autour des bords intérieurs des deux demi-poignées

   rapprochées l'une de l'autre, puis être fixée à l'aide

   d'un système à pression. 4. Double sac à bagages pour bicyclettes, selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ce-que les rainures autour desquelles les moitiés de la poignée et la languette de fixation sont pliées, sont formées par des incisions pratiquées dans le cuir.