BE457014A - - Google Patents

Info

Publication number
BE457014A
BE457014A BE457014DA BE457014A BE 457014 A BE457014 A BE 457014A BE 457014D A BE457014D A BE 457014DA BE 457014 A BE457014 A BE 457014A
Authority
BE
Belgium
Prior art keywords
winding
resistance
regulator
series
ohms
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Publication of BE457014A publication Critical patent/BE457014A/fr

Links

Classifications

    • HELECTRICITY
    • H02GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02JELECTRIC POWER NETWORKS; CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER; SYSTEMS FOR STORING ELECTRIC ENERGY
    • H02J7/00Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries
    • H02J7/14Circuit arrangements for charging or discharging batteries or for supplying loads from batteries for charging batteries from dynamo-electric generators driven at varying speed, e.g. on vehicle
    • H02J7/16Regulation of the charging current or voltage by variation of field
    • H02J7/22Regulation of the charging current or voltage by variation of field due to variation of make-to-break ratio of intermittently-operating contacts, e.g. using Tirrill regulator

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Power Engineering (AREA)
  • Control Of Electrical Variables (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif compensanteur de température pour régulateurs de tension électromagnetiques, notamment dans les installations sur   vehicules,   
L'invention se rapporte à un dispositif' compensateur de température pour régulateurs de tension.électromagnétiques, notaient dans les installations sur véhicules qui comportent un commutateur   électromagnétique     fonctionnant   en cas d'inversion de courant, dans lequel l'élévation de la température de l'enrou- lement en dérivation du regulateur est inférieure à celle de l'en- roulement en dérivation du commutateur par suite par exemple d'un choix approprié oe la matière employée pour l'enroulement ou du montage en série de cet enroule:nent avec une résistance cyant un coefficient d'élévation de température très faible. 



   Pour réduire l'influence de l'echauffement de l'enrou-   lement   du regulateur de tension sur le fonctionnement normale il est connu de monter la bobine ae derivation en fil de cuivre du régulateur en serie avec une resistance en une matière ayant un coefficient d'élévation de température très faible, par exem- ple, le nickelin. De même, on a déjà propose de fabriquer l'enrou- lement du régulateur en une matière présentant un coefficient d'élévation de température aussi faible que possible. Toutefois, comme cette matière doit avoir d'autre part un coefficient de conductibilité électrique aussi élevé que possible en vue de pou- voir maintenir les dimensions du regulateur dans des proportions réduites, on est très limité dans le choix des matières propres à la fabrication de l'enroulement.

   En outre, ces mesures connues ne   permettent   pas d'atteindre complètement le but vise : 
Dans les installations où la genératrice de courant peut être   raccordée   aux recepteurs par l'intermédiaire d'un com- mutateur électromagnetique fonctionnant en cas a'inversion de courant, on obtient suivant l'invention un dispositif très simple pour la compensation de la température du régulateur de tension en montant l'enroulement du régulateur, éventuellement relié en serie avec une résistance à faible coefficient d'élévation de   température,   en parallèle avec l'enroulement du commutateur et ce groupe en série avec une autre resistance dont le coefficient d'elevation de température est à peu près nul. 



   A condition de   déterminer   exactement la grandeur des ré- sistances, ce qui peut d'ailleurs se faire   facilement   par le cal- cul, le courant qui circule dans 1'enroule.ment du régulateur (conserve, par l'emploi de ce système de couplage, une valeur constante pour toutes les températures 'qui peuvent se presenter en 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
 EMI2.1 
 service, n ,;i,; --J. ¯Cl ir. que n l'; (,'UI :;1,:.1,\]' c'st no t:'ntu?.1'lt ne la temCE-T8t\lrc. i : de-sin ;-Jf1')P:XS -110ntl'':' un oyc.npic .- 'ex( 8ution de l'obj e t de .l'ànven!.!o>1 dont il iJ;ani..;i> ché;n^ df connexions dans 1.' c.oDlicatior. a unr 1;7 'hCl.lati.'t? -..lcctriüu8 D:î'1r v: hicU1C automo- 
 EMI2.2 
 bile. 
 EMI2.3 
 



  11;->u::; ce ,ç;r;J1'..!.1['. 1. ôé:::i;;!; une gr ncrGtplcc dr courant ac- tialm. par '.le ,10t','111' 11J VI ;ÜGol'2 et oont i'carot.lLn,1'lt inducteur en dérivation ;.," e,<t 1ont' en serie avec une r'-sintance 2.. Cette dernière cst. ::.t.';,-nwrrtz5.t4e [liT les cont cts 1:, 6, d'un régula- teur de tension r".I.'?'ctl'.Yi1é:.[;nr.tic,uc:: 4 1('11'81;11r. J régule leur se trou- ve C6.nS E\ ,;C,^,ItJ.Ot2 .,. repos. i, régu.l ;,t::'11]' cr: ;,'-i'1>lOTl possède une i bo t; 1 n r..... kension 7 en fil <1 cuivre. 



  Un (,O1\ut2,tcUJ.' cUt')J.18ti 1..10 inversion éJ(.; courant 8 com- porte une bobine ce t:;ns'L0n 8 et une bobine d-'intensité 10. Dans 1.v position c 11:3::: en circuit 1',,"1'm2ture 11 t ce coïmutqteur s'ap- ulique sur un <: ):1 t',r,ct 1. 2t ct \)J.j sinsi l connexion entre la cnera.trice ds courent J. et uns h?ttfrie d'c0aJlateurs 15 et les récepteurs li. i'î.r':'J',t-?'!i¯'î, . t.,' l'lGT,'-.t..01^ .1 dl1 CO',Tli:lltr.teur 8 peut t <. g al c. i e ii li 1< .t i" é. r. s>1 F5 t,1..E:. i <..:. fil. 1. ". e ciJ 1 ;; ?> <.. 



  Ont: r' oiS.t,'.'Y1iêC t5 ;, en une matière r. ,-^Cnt-'1?': un coeffi- ,rient d'lév2tn de tnp±rtu1'6 ussi fcibie UF possible, par ezcnplE. en nickelin, (;,st .:]Ont,:- on série ':vec 'cnr0ule:nent en dérivation 7 6u rc.u:l.:, tur 4. L'rl.jvstion d8 tLmp rature obtenue dsns ccs conditions est )lU8 faible que celle cni se produirait si l'on employait uniquement un enrouie.'nent 7 n cuivre et est (.gaiement plu? faible ;,lJ8 l'élévation de t.0r:PC1",t'1C'E. de l'enroute- ment 9, égale rtcnt en cuivre, àu conclut.' Leur h, ''v'?c lequel sont '1ontes en pr.! l.e conjointement .1.'en1"uÍ.r.:,1")l1 ? '1 et In. résistance 15.

   Le groupe 1'01'(((( ,l:¯,T' J.'enl'cqÜr: 11Ent 7 1;. r #1 t*nce 15 et l'en- cOLt.eillE't1t , est. rÜCCa3"Ur- d'une 7<.,r ',Li ('():lC1Jct'ur positif de la génératrice de Cn?11:'.iii. st ;,ont, :'¯'r.7tY'C' .')ari: Cil C r1C avec une rcsistance 16, ,ui c,t.. "s,: 1, r:: )'.,10 i:# .:-se a.-1 ;;"'\ IJo nc,u;:tif de la c'iilcrat1'ice 1 e r/)nt, '; c0Ufl('ic>nt c'! 1cv-ti%J r!E' tempf'rature est 8. peu près nui., i,;. ,(,(3.Lst.'.,nc.r:: L6 c,st. f'itG ,';:.r 0: ":np.L en constantan. 



  Au -1 . i .; :G f'.::'r-L"ucr 1'8n1'ou1(',:on: ? 7 r-n cuivre et de le monter en wf r¯. ' 'il('(' i,' ,'c3ist:::nce en n:\I;.tL1.J:î !., on peut aussi le fabriquer en un."- '!c'UGl'C .à f;:,ib.l.0 c0cnîcj,;,;,t, 'lc.v3tion de 'Li';, 1' cra ture, ) ,ce"#. .;:'.,: en fil oc to:ni:w. 



  L-ars'¯a#- pour une tension ;:< t<, i<,:Ln., r¯, c''rst.-3.-dire la tension ce ,ni-;E c.li circuit, le c c c...;t tl ltt', i ..lwlJ' F s'r.3t f Er,1lf¯, le r8- ;'.:bc de la te3zlian 5c fait 0E .1;: v.rnirF connue au .noyen du ré- guU teur 4 construit sous for .10 ce r#guL=.teur à contacts trembleurs de telle ;naniµtE: ¯1.1e. lorsque 1:, tension dépasse i-a valeur pour 1-':'.,ueile l'in3t:1Loti0n est rG1te, les contacts 5, 6 s'ouvrent t se referment on succession r<;pi,=.e ce ,.u1 c. pour e.l l'et de provo- çtàcr en une euccEi0n ussi rapide ia ai se en s rie de la résis- tance avec .L' enX'0u.J.Ë..'\ont inducteur;;; et son court-circuitage. On contrôle ainsi 1 ccur-nt d'excitstion r : ns l'enroulement 2 et on laintient la tension oc la Eéncrsa.Li,ice 1 à la va Leur désirée. 



  Dans ce :3ySt,;:U8 de rc;;L,u:; réchauffement d'un enroule- ment en cuivre 7 aurait des cons<quenccs préjudiciables car à mesu- re ,,US la température s'disve 1:: r?sistrncc de l'enroulement 7 s'accroît ce qui entraînerait le r' ",18.6S cie la tension de la gené- r3trice sur une valeur plus lcv.yr"tce a 18 résistance en nicke- lin 15 montée en seriE "v'r'c l'enroulement 7, l'action nuisible de 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 
 EMI3.1 
 l'E:chc.uffe:u0L1t est ttÉ-nlH.6 'J'.is elle n'est cepenaant pas entière- ment suppriiiil.';e. l'emploi d'un enroulement 7 en tombac ne constituerait pas ici un remède entièrement etiicace.

   Le montage suivait l'invention de l'enroulement du   regulateur   et de la resistance a pour effet, en supposant Que la valeur des enroule- 
 EMI3.2 
 ments et resisté<nces, facile à Établir par le calcula ait été db- ter:ninee exactement de maintenir toujours constants l'intensité du courant circulent dans 1''enroulement 7 du régulateur quel Que 
 EMI3.3 
 soit l'ech&u1Tement de cet enroulement 7. 



  La preuve peut en être j'alte au moyen d'un exemple numérique . 



  A froid , la résistance '..le l'enroulement 7 est RjL= 40bh!ns celJ..8 c.e la résistance 15, t\ ;; 80 ohms, celle de l'enroulement 9, R0 = 60 ohms et celle ae la résistance 16, R4 = 00 ohms. La tension de la L-nratrice 1 à là<;t1elJ,i le réglage doit se faire est ae 10 volts. 
 EMI3.4 
 



  Le calcul du groupe foram p:r les resistances Rl (en- roulement 7) et R2 (rcsistance; 15) înontces en série et la resis- tance R3 (enroulement 9) montee en parallèle avec les premières donne   comme   resistance   résultants   du groupe la valeur de 40 ohms. 



  Celle-ci se trouve en série avec la résistance R4 (résistance 16) 
 EMI3.5 
 de 00 ohms. Pour une resist,.rice totale de 40 + 3  = 70 ohois l'intensité J du courant qui circule dans le dispositif est donc 
 EMI3.6 
 de aU volts = O,49 atupère. L'intensité il du courant qui circula 70 ohms 
 EMI3.7 
 dans l'enroulement 7 et la r6sist1-:.11.ce 15 est à l'intensité 12 du courant ..¯al traverse l'enroulement d dans un rapport inverse à c:lui de 11 résistance R- à la SOiilme (R + Ro). Comme dans l'efc:nple c<onsi;.;:,i=1 (Rg = 60 ohms et 1 + R2 -= 10 ohms) ceux-ci   se trouvent dans le rapport de 1 à 2 l'intensité -sera = 1 J 0,143 ampère. ' 3   
 EMI3.8 
 Par suite de l'échaufreïient en service, la résistance des enroulements en cuivre 7 et 9 pourrait augmenter de 25%.

   Les 'résistances 15 et 16 ne changent pratiquement pas de valeur par réchauffement. un a donc R1 = 50 ohms, R2 = 80 ohms (comme 
 EMI3.9 
 jusqu'à prc:sent),R = 75 ohais et R4 = ?.0 ohms (comme jusqu'à   présent),   Pour le calcul de il on applique l'équation il = 
J 1 + R1 + R2 
 EMI3.10 
 u P ,1, suite de la rcsistanc0 plus élevée de R, et R, la valeur de J est tombée à U, :85 ampères, conne on peut l' :taplir facilement J:r le calcul. n a donc il 0,585 = 0,141 8.'1- 1 + 50 + 80 
75 
 EMI3.11 
 père, c'est-';'-di1'8 que le courant qui circule dans .l'enroulement 7 du régulabeur de tension 4 est reste constant malgré 1'échauffèment de 1'enroulement, lie régulateur 4 maintient donc la tension de la gem-rabrice 1 constatent à la valeur désirée indepenàamment cïe l'échauffèrent de son enroule.nent 7. 



  R E \/ j-' if L 1 C A T 1 0 N S ---------..¯------------- 
1.- Dispositif compensateur de température pour regu- lateurs de tension électromagnétiques, convenant   notamment   aux Installations sur véhicules, dans lequel il est fait usage d'un   commutateur     électromagnétique   fonctionnant en cas d'inversion   @   

 <Desc/Clms Page number 4> 

 
 EMI4.1 
 iu C,')1J.l'c,n";:., l' i! (v\tioj( <:e .É ( te :1:< r2turc GC 1-'enroulement en d6rivption du rÓg1lLE:.teur ,1.tint üi..tenue,E<ir exc<nj>1* pr un choix appropria ce .La '1"Jtière de '8nrou.le:nent ou par le montage en sr:rie de ce t5crÜüI' r.vr.c une rE :,istnce à très faible coeffi- cisnt d'éiiiratiJ=1 rc .La température, inférieure à l'élévation '.:", te.upérsture de .l¯'enroiàienent en dérivation du co:,nut :

  teur, lequel dispositif est crr2cteris en ce #,>ie l'enroulement du ré-- bulGteur, éventuellement en sLrie vec 1.=- résistance à faible coef- ficient d'Plevptiou ùe température est ,11ontE:. en parallèle avec l'enroulement au 00::1.:rl.Át::-teur et vue ce groupe est relie en série uvee une autre résistance dont .le coefficient 'Lovation de tem- per;ta.re est 1 peu près nul. 



  :2. - Ui 500si tif compensateur de Lc;"pc rzturF pour régula- teurs de tension i¯ectro:agnetiues, en substance cnme décrit ci-dessus avec référence Ju dessin annexe.

BE457014D BE457014A (fr)

Publications (1)

Publication Number Publication Date
BE457014A true BE457014A (fr)

Family

ID=110552

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
BE457014D BE457014A (fr)

Country Status (1)

Country Link
BE (1) BE457014A (fr)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP1081572B1 (fr) Circuit d&#39;alimentation à sélecteur de tension
EP1790071B1 (fr) Module de commande et de puissance pour une machine electrique tournante
FR2981166A1 (fr) Installation de protection et/ou de diagnostic d&#39;un reseau de bord multitension et son procede de mise en oeuvre
FR2863115A1 (fr) Interrupteur de circuit en cas de defaut a la terre.
FR2471078A1 (fr) Circuit d&#39;interface pour un regulateur de tension
BE457014A (fr)
FR2569067A1 (fr) Montage en serie de transistors de puissance
FR2791193A1 (fr) Procede de controle du fonctionnement d&#39;une pompe de charge capacitive et dispositif de pompe de charge capacitive correspondant
WO2018091491A1 (fr) Système d&#39;équilibrage local analogique pour un ensemble de dispositifs de stockage d&#39;énergie électrique par effet capacitif, module de stockage rechargeable, véhicule de transport et installation électriques comprenant un tel système
EP0116482B1 (fr) Régulateur de tension à maintien de phase et protection contre les courts-circuits d&#39;excitation d&#39;alternateur
FR2994750A1 (fr) Alimentation d&#39;une charge a potentiel flottant
FR2832261A1 (fr) Dispositif de protection de charges alimentees par un alternateur
FR2678772A1 (fr) Dispositif d&#39;alimentation regulee a circuit actif, notamment pour tubes a ondes progressives.
FR2888392A1 (fr) Dispositif pour reduire la puissance lors de l&#39;exploitation d&#39;une charge inductive.
EP0738037B1 (fr) Circuit d&#39;excitation d&#39;alternateur notamment de véhicule automobile, et régulateur et alternateur l&#39;incorporant
EP1580887B1 (fr) Système de commande de vitesse d&#39;un moteur de groupe moto-ventilateur, notamment pour une installation de chauffage et/ou de climatisation de véhicule automobile
EP1113352B1 (fr) Dispositif de régulation
FR3053206A1 (fr) Circuit de protection, ensemble d&#39;eclairage et son procede de fonctionnement
FR2555834A1 (fr) Regulateur pour alternateur, notamment d&#39;automobile, comportant un dispositif detecteur de panne, et dispositif detecteur de panne pour un tel regulateur
EP0631362A1 (fr) Dispositif de compensation de puissance réactive
FR2475815A1 (fr) Circuit de protection d&#39;un transistor de puissance contre les surtensions d&#39;alimentation de longue duree
BE407511A (fr)
FR2693602A1 (fr) Dispositif de compensation de puissance réactive.
FR2490890A1 (fr) Installation pour le chargement de batteries d&#39;accumulateurs
BE346607A (fr)