BE459522A - - Google Patents

Description

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  " Perfectionnement aux lugea. Emile HERBERT Demande de brevet français en sa faveur du 20 Octobre 1944. 



   Les luges et autres dispositifs de sport analogues pre- sentent l'inconvénient de ne pouvoir être dirigés que par freinage latéral, ce freinage étant obtenu soit à l'aide d'un bâton, prévu à cet effet, soit à l'aide des pieds du conducteur   lui-mme.   par cette méthode usuelle de direction, il est impossible de réaliser des virages rapides et précis. 



   La présente invention a pour objet un perfectionnement   aux luges et autres dispositifs analogues, perfectionnement grace. auquel il est possible de les diriger d'une façon simple et préci-     se*  Conformément   à l'invention, la partie avant de chaque patin est mobile autour d'un axe perpendiculaire au plan de gissement dudit patin, les deux parties mobiles ainsi constituées étant re- liées par une traverse avec laquelle coopère un dispositif de di- rection susceptible d'entraîner un déplacement angulaire des par- ties mobiles de part et d'autre de l'axe de route de la luge ou dispositif analogue. 



   La partie mobile des patins s'étend   avantageusement   jus- qu'au voisinage du milieu de ces derniers et présente de préférence, à son extrémité avant, une forme recourbée analogue à. celle généra- lement adoptée pour les patins eux-mornes. Cette courbure peut pré. senter un rayon légèrement supérieur à celui donné à la   partie   avant de la luge, une certaine élasticité, favorable au fonction- nement, étant ainsi conférée à   l'ensemble   du dispositif. 



   Le dispositif de direction peut être constitué par une simple barre, sensiblement parallèle à l'axe de route de   la   luge dans sa position de repos, cette   barro   étant montée à rotation sur le   bâti   de la luge, dans un plan'sensiblement parallèle au plan de glissement de celle-ci, et articulée sur la traverse réunissant les patins mobiles, Pour éviter une déformation de l'ensemble lorsque la barre de direction est inclinée,   l'articulation   de cette barre sur la traverse susmentionnée peut 8tre obtenue en engageant simple- ment l'extrémité de la barre dans un trou pratiqué à cet effet dans la traverse. 



   Afin   d'améliorer   la résistance du dispositif et d'éviter tout risque   d'arrachement   des patins, la partie arrière fixe de ceux-ci peut   8tre   prolongée jusqu'à l'avant de la luge, ainsi qu'il 

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 est usuel dans les luges connues, la partie mobile des patins proprement dits venant recouvrir ce prolongement vers l'avant. 



   On a représenté, au dessin annexé, un exemple de réalisation d'une luge perfectionnée conformément à l'invention. Dans ce dessin fige 1 est une vue en élévation latérale de cette luge; fige 2 en est une vue partielle par dessous, à plus grande échelle; fig. 3 en est une vue partielle par dessus, le dispositif de direction étant placé pour la marche rectiligne ; fige 4 est une vue analogue à fig. 3, le dispositif de direction étant placé pour un virage à droite. 



   Sous chaque joue latérale 1 du bâti de la luge est fixée une lame d'acier 2 recourbée à l'avant, en 3, pour épouser la forme donnée à la joue 1. Cette lame 2 est doublée; dans sa partie antérieure, par une seconde lame 4 articulée en 5 sur la joue 1. Les lames 4 sont également recourbées à l'avant, en 6, leur rayon de courbure étant légèrement supérieur à celui de la lame 2. 



   Les deux lames mobiles 4 sont réunies par une traverse 7 au milieu de laquelle est pratiqué un trou 8 dans lequel s'engage l'extrémité-amincie 9 d'une barre 10 articulée en 11 sur une traverse 12 du bâti de la luge. Cette barre 10 est munie, à son extrémité libre, d'une poignée de manoeuvre 13. 



   Pour faire virer la luge, il suffit d'incliner dans un sens ou dans l'autre la barre 10 (V, fige 2 et 4). Les lames mobiles 4, qui constituent la partie avant du patin proprement dit, s'inclinent alors dans le   mme   sens, la luge suivant la direction ainsi donnée.

Claims (1)

1. REVENDICATIONS - 1. Une luge ou autre dispositif do sport analogue, présentant deux patins de glissement parallèles, caractérisée en ce que la partie avant de chaque patin est mobile autour d'un axe perpendiculaire au plan de glissement dudit patin, les deux parties mobiles ainsi constituées étant reliées entre elles par une traverse avec la quelle coopère un dispositif de direction susceptible d'entraîner un déplacement angulaire des parties mobiles de part et d'autre de l'axe de route de la luge ou dispositif analogue.

   2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partio mobile des patins s'étend jusqu'au voisinage du milieu de ces derniers.

   3. Dispositif selon les revendications 1 et 2, carac- térisé en ce que la partie mobile des patins est recourbée à l'avant, son rayon de courbure étant de préférence supérieur à celui du bâti de la luge on co point, 4. Dispositif selon les revendications 1 à 3, caractérisé en ceque le dispositif de direction est constitué par une barre montée à rotation sur le bâti de la luge et articulée sur la traverse de liaison des parties mobiles des patins.

   5. Dispositif selon les revendications 1 et 3, caractérisé en ce que l'extrémité de la barre de direction est engagée librement dans un trou ménagé dans la traverse de liaison des parties mobiles des patins.

   6. Dispositif selon les revendications 1 à 5, caracté- risé en ce que la partie arrière fixe des patins proprement dits est prolongée vers l'avant, la partie mobile venant recouvrir ce prolongement.