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MEMOIRE DESCRIPTIF dépose à l'appui d'une demande de
BREVET D'INVENTION Henry KREMER "Perfectionnement dans la construction de conduites tubulaires ou relatifs à celle-ci ".
Priorité de trois demandes de brevet déposées en Grande-Breta- , gne les 9 juillet 1942, 22 juillet 1942 et 7 octobre 1942.
Cette invention a pour objet des perfectionnements dans la construction de conduites tubulaires ou y ayant trait .
L'invention consiste en une conduite tubulaire consti- tuée par deux ou plus de deux sections longitudinales en bois contreplaqué façonné. ou en un autre matériel à couches super- posées et dont les bords longitudinaux sont rendus adhérents les uns aux autres par des joints à bride, à recouvrement ou à biseau.
Dans le sens de la longueur, la conduite peut être divisée en un nombre de sections quelconque et la section transversale de la conduite peut accuser une forme quelconque par exemple circulaire,, ovale, elliptique, triangulaire, rectangulaire ou quelque autre aspect non circulaire.
Dans une construction conforme à l'invention, une conduite tubulaire d'une section transversale circulaire est constituée
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par l'assemblage de deux ou de plusieurs sections longitudinales similaires dont chaque bord forme une bride radiale dirigée vers l'extérieur ou l'intérieur.
Si on le désire une plaque de renforcement, en bois contreplaqué par exemple, peut être disposée transversalement au creux de la conduite et reliée d'une manière adhérente aux sections mêmes.
De préférence, on emploie une résine synthétique pour faire adhérer les sections , l'assemblage certain des sections étant réalisé par l'application de chaleur et de pression aux joints.
Les dispositifs indiqués ci-dessus ainsi que d'autres suivant l'invention, sont résumés dans un nombre d'exemples qui seront décrits maintenant avec référence aux dessins ci-joints dans lesquels :
Les figures 1 à 13 représentent, chacune ;,,en coupe transver- de configurations employant de
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sale, des conduites xbbm different at jctsÈxxSaeaExxsar nombreux procédés d'assemblage différents pour former les joints entre les sections. fans chacun des exemples les sections longitudinales qui constituent la conduite sont désignées par le nombrede réfé- rence 15.
Dans l'exemple représenté à la figure 1 une conduite de section circulaire est formée par deux sections longitudinales similaires 15. comprenant chacune une pièce semi-cylindrique en forme d'auge se terminant de chaque côté par une bride radia- le 16 dirigée vers l'extérieur. Les brides extérieures 16 sont fixées l'une à l'autre à titre d'exemple par une résine synthétique adhérente . Les extrémités 17 des brides sont cour- bées vers le haut et le bas dans le but de renforcer l'ensemble et pour empêcher le pliage des brides réunies . ..La figure 2 montre une conduite de section transversale circulaire constituée par trois sections longitudinales en forme d'auge,
possédant chacune comme ci-dessus deux brides radiales 16 dirigées vers l'extérieur . Dans la figure 3 une conduite de section transver-
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sale circulaire est composée de deux sections longitudinales serai-cylindriques 15 avec deux brides radiales, dirigées vers l'intérieur, entre lesquelles les joints sont formée. Un avantage de la construction indiquée dans les figures 1 à 3 réside dans le fait que les brides 16 courant longitudinalement sur toute la longueur de chaque unité ont un effet de renforcement considérable . De plus là ou les brides se trouvent extérieurement au creux de la conduite,, celles-ci constituent un moyen approprié pour la fixation d'autres pièces d'un ensemble composé de divers éléments de construction .
Dans l'exemple représenté par la figure 4 la conduite possède une section transversale oblongue, avec des côtés semi-circulaires. La conduite est composée de deux sections longitudinales 15, constituées chacune par une pièce en forme d'auge semi-cylindrique, les bords étant prolongés et agencés pour agir comme brides de fixation. Les bords 27 d'une section forment des prolongements tangentiels parallèles droits des parois de l'auge. tandis que les parties conjointes 18 de l'autre section s'appliquant contre les prolongements 27 sont écartées vers l'extérieur, c'est-à-dire d'une distance correspondante à l'épaisseur du bois contreplaqué ou autre matériel multiplex et suffisante pour recouvrir les prolongements tangentiels 27 de la section associée.
Les extrémités des parties 27 ont leurs surfaces extérieures ohanfreinées de manière qu'elles épousent exactement les surfaces intérieures de la section associée à l'endroit où se produit la séparation. Par cet agencement on obtient une construction de conduite présentant une surface intérieure continue et lisse . Cette exécution est modifiée suivant la figure 5 en ce sens que la section qui possède des bords prolongés 18 a ces bords écartés vers l'intérieur de manière qu'ils recouvrent les bords prolongés tangentiels droits nier de la section associée.
Grâce à cette modification de la construction la conduite acquiert une surface extérieure conti-
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nue et lisse , Une telle construction peut être réalisée en donnant aux parties 18 écartées vers l'intérieur une forme ap- propriée et en chanfreinant intérieurement les bords des parties tangentielles 27, de sorte qu'on ne voit aucune aspérité de ces dernières à la surface extérieure de la conduite.
Dans l'exemple représenté par la figure 6, une conduite à surface extérieure cylindrique lisse est combinée avec deux sections longitudinales 15 de la manière suivante . Une section constituée par une auge semi-cylindrique possèdee des prolonge- ments 19 courbés, suivant le même rayon que l'auge. L'autre section est une auge en partie cylindrique et dont les bords prolongés sont formés par deux parois droites et parallèles (mais non disposées suivant la tangente) 20 agencées pour être recouvertes par les prolongements courbés 19 de l'autre section.
Les bords des prolongements courbés 19 sont chanfreinés comme il est montré, de sorte que la surface extérieure de la conduite devient cylindrique sur toute son étendue . Les bords des prolongements droits 20 sont également chanfreinés comme il est montré afin d'épouser intimement la surface cylin- drique intérieure de la section associée. A cause de cette construction la conduite présentera un passage d'une section transversale oblongue avec des côtés semi-cylindriques .
Dans l'exemple de la figure 7, la conduite possède de nouveau une surface extérieure cylindriqueisse. Comme ci- dessus elle est composée de deux sections longitudinales 15, mais dans ce cas-ci une des sections est exécutée avec des parties prolongées courbées 21 écartées vers l'intérieur et qui se placent sous les parties conjointes de la section asso- ciée. Cette construction n'accusera aucune aspérité à la surface extérieure de la conduite.
Selon l'agencement montré dans les figures 8 à 10 les deux sections longitudinales 15 qui doivent former la conduite sont réunies par des joints biseautés. Dans la figure 8 la con- duite possède une section transversale circulaire et elle est .
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constituée par deux parties d'une section transversale semi- circulaire dont les bords sont taillés de manière qu'ils se complètent en formant un joint biseauté. la conduite est renfor- cée par une bande centrale 23 étendue diamétralement à travers le creux ou passage de la conduite entre les joints et réunies aux parois de celle-ci.
La figure 9 représente une conduite de la même forme que celle suivant la figure 8, mais dans ce cas les joints sont renforces à l'intérieur par des bandes longitudinales spéciales 24, fixées aux parois intérieures de la conduite et recouvrant les joints. Dans la figure 10 la même disposition avec joints biseautés est adoptée, mais dans ce cas-ci la conduite a une section transversale rectangulaire.
Dans ces exemples, la longueur de la partie taillée en chanfrein de chaque joint biseauté doit être plusieurs fois aussi grande que 1*épaisseur du matériel contreplaqué multiplex.
Dans l'exemple montré par la figure 11. la conduite est composée de deux sections semi-cylindriques de diamètre diffé- rent possédant chacune des prolongements courbés 25 entre lesquels se produit un jointage à recouvrement. La figure 12 montre une oonduite composée de deux sections rectangulaires similaires formant chenal, assemblées comme le croquis l'indi- que,, de manière qu'un bord de chaque section se trouve à l'extérieur et forme avec le bord de l'autre section un joint à recou- vrement en 26.
Dans la figure 13. une conduite avec un passage dont la coupe transversale a l'aspect d'un D est constituée par 'taux sections longitudinales on forme de chenal, dont une est en chenal profond avec une base seul-cylindrique et l'autre un chenal peu profond avec une base plate , . Le chenal peu profond est disposé entre les bords du chenal profond, les surfaces concaves des sections étant dirigées dans le même sens et les bords des sections qui se superposent et forment le joint, étant reliée par adhésion comme ci-dessue.
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Dans chacun dea exemples précédente, les sections de la conduite peuvent %tre en bois contreplaqué et fabriquées préa- lablement selon la forme désirée conformément à la pratique de moulage courante; les couches distinctes du matériel de chaque section sont de préférenceconsolidées entré elles par une résine synthétique adhérente . L'invention prévoit cependant aussi l'emploi d'un autre matériel comprenant des couches super- posées, comme par exemple du tissu; multiplex, imprégné de rési- ne ou du matériel composé de plusieurs couches de papier impré- gné ou enduit de résine synthétique .
Là où le matériel est composé de minces couches de bois, il peut être confectionné pour répondre à des conditions de résistance spéciales, par exemple les couches peuvent être posées avec les fibres diri- gées dans le sens de la longueur et dans le sens de la largeur, ou bien posées avec les fibres dirigées suivant la diagonale, une fois vers le côté gauche et une autre fois vers le c8té droit; ou bien suivant une combinaison de ces deux procédés de pose.
Une ou plusieurs couches dans le matériel multiplex peuvent tre en métal . Il est préférable d'employer une résine synthétique adhérente pour fixer les sections xx l'une à l'autre dans lejoint, mais n'importequelle autre agent adhérent qui convient peut être employé àv cet effet.
L'invention est appliquée dans la construction de fuse- lage pour aéroplanes ou les conduites tubulaires fabriquées suivant l'un ou l'autre des procédés décrits sont employées comme éléments de construction xxgxx légers,par exemple comme barres. Si on le désire, les conduites peuvent être pourvues de renflements ou de rétrécissements ou encore être munies de rebords annulaires extérieurs ou intérieurs.
REVENDICATIONS.
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