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MEMOIRE DESCRIPTIF déposé à l'appui d'une DEMANDE DE BREVET D'INVENTION Monsieur Emile P I Q U E R E Z Pompe à. débit variable et appareil à pompes multiples, particulière ment applicable au graissage centralisé...
Demande de brevet déposée en. France le 10 août 1944.
La présente invention a pour objet une pompe à débit variable et un appareil à pompes multiples particulièrement applicable au graissage centralisé.
On connaît déjà. des pompes à lubrifiants à. pistons à mouvements alternatifs du type dans lequel le contenu. du cylindre, ou plus précisément le volume de lubrifiant à éjecter vers le point à. graisser, est comprimé entre un piston moteur à commande mécanique et un contre-piston contrôlent la sortie du cylindre lesdits pistas étant adaptés pour ne laisser aucun jeu entre-eux lorsqu'ils sont amenés en contact et le volume de lubrifiant à éjecter formant entre-eux une liaison rigide pendant la course d'éjection.
Dans certaines des pompes de ce type, le piston ou organe opposé au piston moteur est exposé à la pression du piston moteur- à une extrémité et à la pression atmosphérique ou à une pression inférieure à. l'autre extrémité.
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Dans diantre s pompes du marna typa, les déplacements alternatifs des deux pistons associés s'effectuent... l'encontre de ressorts travaillant à. la compression.
Toutes ces pompes présentent des inconvénients. Dans les premières, il y a tendance à retarder le mouvement du retour du piston opposé et conséquemment risque de n'éjecter qu'une partie seulement da volume théorique ; tandis que dans les secondes le fonctionnement dépend des ressorts utilisés,
Un des buts de l'invention est la réalisation d'une pompe ne présentant pas les inconvénients ci-dessus indiqués et dans laquelle le fonctionnement ne risque d'être contrarié ni par des différences de pression ni par l'état des ressorts.
Un autre but de l'invention est la réalisation d'un appareil utilisant,, en particulier pour l'application au graissage centralisé une pluralité de pompes conformes à l'invention ; lesdites pompes étant disposées radialement. ou juxtaposée les unes contre les autres, de Manière à ce que la capacité de chacune d'elles puisse être facilement réglée individuellement et de manière à ce qu'elles puissent éjecter successivement ou simultanément, par l'action d'une commande unique, la quantité de lubrifiant déterminé.
La pompe à débit variable suivant l'invention du type dans lequel le volume expulsé à chaque cylindrée est limité entre un piston moteur et un contre-piston qui, à la fin de la course de refoulement, vient prendra appui sur une butée fixe et, à la fin de la course d'aspiration, vient prendre appui sur une butée réglabke dont la position conditionne le volume qui est ménagé entre les deux pistons conjugués est particulièrement remarquable en ce que le contre-piston est actionné pendant la coursa d'aspiration par un moyen mécanique lié cinématique ment, pendant au moins une ffaction de la course d'aspiration, au mécanisme de commande du piston moteur,
La pompe à débit variable suivant l'invention est encore remarquable,
en ce que la liaison cinématique entre le contre.. piston et le mécanisme de commande du piston moteur est réalisée par un dispositif à coincement, par billes (fig.l à 5) ou un dispositif à friction (fig.6 à. 8),
Dans une première forme de réalisation suivant les figures
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1 à 5, la pompe établie conformément aux caractéristiques 1 et 2 ci-dessus est. en outre remarquable en ce que 18-organe de commande du piston moteur- est un coulisseau qui se déplace dans le dispositif à coincement par billes composé d'un manchon connecté. rigidement au contre'-piston et. d'un coussinet portant les- billes, interposé entre le coulissement et le manchon;
une butés réglable étant placée sur la chemin du coussinet pour neutraliser les effets du dispositif à coincement après. una- fraction déterminée de la course d'aspiration.
Dans une seconde forme de réalisation, suivant. les figures 6 à 8, la pompe établie conformément- aux caractéristiques 1 et, 7, ci-dessus est en outre remarquable en ce que l'organe de commands du piston moteur est. un balancier actionné- par un excentrique et pivotant autour d'un axe fixe,, tandis que l'organe de- commande du contrepiston est un levier- oscillant autour du marne axe et entraîné par friction par le balancier, le mouvement dudit levier étant transmis au contre-piston, par l'intermédiairs d'uns tige guide liée mécaniquement à ce dernier ;
des butées étant disposées pour limiter la cour- se de la dite tige,, l'une fixe limitant la course pendant le temps d'éjection et l'autre mobile limitant la course d'aspiration.
L'appareil à pompes multiples suivant la forme d'exécution des fig. 1 à 5 est de plus remarquable en ce que les différentes pompes sont disposées radialement et commandées par un même excentrique attaquant des doigts portés par les. coulisseaux de commande des pistons moteurs ; ledit excentrique étant entraîné, par exemple au moyen d'un mécanisme à roue libre de type connu en lui-même, dépen- dant des mouvements alternatifs pendulaires de faible amplitude d' une commande par excentrique.
L'appareil à. pompes multiples suivant la forme s'exécution des figs.6 à 8 est encore remarquable en ce que chaque balancieractionne deux pompes et que plusieurs éléments ainsi constitués sont juxtaposés les uns aux autres,. les excentriques actionnant les balanciers étant calés sur un: arbre commun.
D'autres avantages et caractéristiques de l'invention résulte- ront de la description. qui va suivre en regard des dessins annexés. qui représentent,,, à. titre d'exemples,. deux formels de réalisation d'appareils 3 pompes multiples.
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Au dessin :
La fig.l représente,côté droit,, une demi-vue de face et, côté gauche,, une demi-vue par derrière d'un appareil à douze pompes, suivant un premier mode d'exécution.
La fig.2 est une demi-vue de l'appareil représenté à la fig.1, couvercle enlevée montrant la disposition radiale des pompes et la commande générale.
La fig.3 est une vue partielle en coupe. à plus grande échelle par rapport aux figs.l et 2, faite par l'une des pompes, suivant la ligne III-III de la fig.2.
La fig.4 est une vue partielle en coupe horizontale faite suivant la ligne IV-IV de la fig.3.
La fig.5 est. une vue partielle en coupe horizontale faite suivant la ligne V-V de la fig.3,
La fig.6 est une coupe d'un élément à deux pompes suivant un second mode d'exécution.
La fig.7 est une coupe faite par la ligne VII-VII de la fig.6.
La fig.8 est une coupe horizontale passant par l'axe des balanciers de commande.
A la forme d'exécution représentée aux figures l à 5, les douze pompes P-P sont disposées radialement à l'intérieur d'un carter 1 fermé par un couvercle 2.
L'entraînement des différentes pompes P est réalisé par une commande unique comprenant. un excentrique 3 dans la rainure annulaire 4 duquel roulent des galets 5 sur des t'outillons 6 solidaires de coulisse aux 7 commandant directement les déplacements alternatifs des pistons moteurs 8 des pompes P.
L'excentrique 3 porte des axes 9 disposés symétriquement et tournant dans des coussinets 10 montés respectivement dans des bossages 11 et 12 du carter 1 et du couvercle 2, L'excentrique 3 présente encore un manchon annulaire 41 sur la périphérie duquel agit un mécanisme de roue libre composé de deux éléments 13-14, l'un de ceux-ci assurant l'entraînement dans un sens, tandis que l'autre s'oppose au retour dans le sens opposé.
Le mécanisme de roue libre 13-14f comporte des leviers radiaux 15 s'étendant vers la périphérie de l'appareil et se terminant en
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forme- de fourches 16 entre- les branches desquelles agissent des excentriques 17 qui impriment aux leviers 16 les mouvements alterna'tifs pendulaires commandant. le mécanisme de roue libre 13-14.
Dans chaque. pompe p (voir plus particulièrement la fig. 3) le coulisseau 7 présente du centre à la périphérie de l'appareil ; une partie de section carrée 7a qui est guidée dans un logement de même section prévu dans un bloc 18 fixé à l'intérieur du carter 1 et fermé par une plaquette 19 , et une partie de section ronde 7b glissant à l'intérieur d'un coussinet. 20 disposé lui-même à Pinté... rieur d'un manchon 21 solidarisé par une denture 22. avec le contre piston 23 xasservi, parfois, comme il sera décrit, par la suite, par la commanda du piston moteur s et- guidé comme ce levier dans le bloc 18.
La coulisse au 7 est solidarisé avec le piston moteur 8 par une denture 24.
Le bloc 18 à. l'intérieur duquel sont guidés, comme indiqué. précédemment, le coulisseau 7 et les pistons- moteur 8 et le contrepiston 23 présente- un prolongement latéral cylindrique 25 percé d'un canal 26 par lequel l'huile refoulée par la pompe p est dirigée dans un raccord 27 auquel est. raccordée. l'une des tuyauteries 28 (voir fig.1 côté. gauche) allant au. point à graisser, non représenté.
Le couvercle 2' du carter l est prévu avec un bossage 29 dirigé vers l'intérieur et. présentant un alésage dans lequel peut tourner un axe 30 portant, à. son. extrémité interne, une came de réglage en forma de spirale d'Archimède 31 située sur le chemin du coussinet 20 qui est prévu avec une embase 32 constituant butée.
Pour le réglage de la quantité de lubrifiant à éjecter-, la spirale d'Archimède 31 peut être déplacée angulairement de l'extérieur- au moyen d'un organe 33 que l'on fait tourner, par exemple au. moyen d'un tournevis , et qui porte un index 34 sa déplaçant. autour d'une graduation tracée sur une saillie 3& du. couvercle 2.
On devra comprendre- : que la course descendante. du coussinet 20 est arrêtée dès. que l'embase 32 dudit coussinet 20 aient buter contre la spirale. 31 ; que ladite course est déterminée par la
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position donnée à ladite spirale 31 et-, qua pour-une course maxi- mum du dit coussinet 20 le débit peut 'être nul, tandis que pour une course minimum le débit peut être maximum.
Une butée 23a est prévue pour limiter la course ascendante du contre-piston 23.
Le nombre des spirales d'Archimède 31 correspond au nombre des départs que représentent les douze tuyauteries 28 et chacune des réglée douze spirales 31 pouvant être/individuellement, il est possible, pour un tour complet de l'excentrique de commande 3, d'éjecter douze volumes variables d'huile vers les différents points à graisser, ,
Le fonctionnement de l'appareil ainsi réalisé est le suivant :
Les différents organes de l'une des pompes P étant à. la posi- tion représentée à la fig.3,. c'està-dire fin de course ascendante du piston moteur 8 et du contre-piston 23, l'excentrique 3 est à. la position où la rainure annulaire 4 est la plus éloignée vers la haut de l'axe 9-9.
A partir de cette position, en continuant son mouvement de rotation, l'excentrique 3 entraînera vers le bas, direc- tement par le galet considéré 5 et la denture 24 du coulisseau. 7, le piston moteur 8 et entraînera en même tamps, par sa section ronde 7b et une couronne de billes 36 logées dans les alvéoles 37, le manchon 21 solidarisé par la denture 22, avec le contre-piston 23. La liaison d'asservissement est réalisée par le coincement des billes 36 contre une surface tronconique interne 38 du. manchon 20.
L'asservissement du contre-piston 23 se continuera jusqu'à ce que l'embase 32 du manchon 20 vienne buter contra la spirale d'Archi- mède 31, moment auquel sa produira le décoincement des billes 36 et moment à. partir duquel le contre-piston 23 restant immobilisé en fin de @@ course descendante, le coulisseau 7 n'entraînera plus que le piston moteur 8.
La course du piston moteur 8 se prolongera jusqu'à, ce que 1' excentrique 3 ait accompli une rotation de 180 ; moment auquel le piston moteur 8 se trouvera au bas de sa course descendante.
A cette position le contre-piston 23 doit nécessairement obturer le canal de refoulement 26 et la piston moteur 8 doit arriver au-dessous du niveau de la lumière d'aspiration 39 qui est
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en communication, par un canal 40, avec une conduite non représentée venant de la source de lubrifiant.
La quantité d'huile à refouler, après aspiration par le piston moteur a à. travers la lumière d'aspiration 39, sera bien entendu déterminée par la distance qui sera comprise entre le haut de la lumière d'aspiration 39 et le bas. du. contre-piston 23.
A cette première phase d'aspiration succède la seconde phases, celle du. refoulement, qui se produira pendant la rotation subséquente de 180 de l'excentrique 3.
Quelle que soit la course prévue entre l'embase 32. du coussinet 20 et la spirale d'Archimèda 31 qui détermine le volume d'huile & éjecter, la seconde phase se déroulera comme suit t la contre-piston 23 obture la canal de refoulement 26 et le piston moteur 8 se trouve au-dessous du niveau, de la lumière d'aspi-. ration 39. Le piston moteur 8 commence. sa course descendante, entrai** né par la denture 24 du coulisseau 7 lui-même commandé par l'informé** diaire: de son galet 5, par l'excentrique 3 dans la rainure 4 duquel roule la galet 5. La contre-piston 23 n'est repoussé qu'à partir du moment où le piston moteur a a obturé la lumière d'aspiration 39.
A partir de ce moment la connexion rigide entre les deux pistons 8 et 23 est réalisée par la- colonne de lubrifiant emprisonné entre la face supérieure du piston moteur 8 et la face inférieure du aontne-pi&ton 23. Dès que la contre-piston 23 découvre le canal de refoulement 26, 1$'huile est éjectée par ledit canal 26 sous la poussée du piston moteur 8. lorsque la nouvelle rotation de 180 , qui correspond à. cette seconde phase qui est celle du refoulement et de l'éjection, est terminée, les différents organes sont revenus à. la position de départ qu'ils occupant à la figure 3.
A la. forma d'exécution représentée aux fig.6 à 8 qui représente encore un appareil. de graissage centralisé à plusieurs pompes, les pompes sont portées par des éléments pl. chaque élément Pl comporte deux pompes P-P montées en tandem. Les éléments Pl sont juxtaposés les uns contre les autres et assemblés à l'instar des lames de parquets, un nouvercle P2 étant prévu, de chaque cité de l'ensemble. La fixation est réalisée au. moyen de boulons ou organes équivalents p3.
La disposition générale peut être comparée à. celle d'un radiateur de
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chauffage qui permet d'ajouter ou de supprrmer à volonté et très facilement un ou. plusieurs éléments en changeant simplement les boulons d'assemblage P3.
L'entraibement des différents groupes de pompes P-P est obtenu par une commande unique, par exemple un arbre moteur 41 (fig.6) qui peut recevoir un mouvement de rotation continu par n'importe quelle transmission appropriée, non représentées.
Sur l'arbre 41 sont calés des excentriques 42: en nombre correspondant aux éléments P1 ou groupes de deux pompes, qui agissent entre les bras de fourches 43 solidaires des balanciers 44 montés, par l' intermédiaire de coussinets 451, sur un axa commun 45 de longueur correspondante au nombre des éléments Pl utilisés (fig.8). chaque balancier 44 commanda simultanément, en sens opposés, les deux pompes P-P d'un élément Pl ;l'une des pompes aspirant pendant que la pompe conjuguée refoule-. 11 y a deux éjections par élément pour un tour de l'arbre moteur 41.
Dans chaque pompe p se retrouve, comme dans l'exemple des fig.
1 à 5, un piston moteur 8 et un contre-piston 23. Les deux pistons 8 et 23 effectuant leurs courses dans l'alésage d'un cylindre 46 foré dans un bloc 18 et communiquant, toujours comme dans la première forme d'exécution, avec la lumière d'aspiration 39 en communication par le canal 40 avec la source de lubrifiant et le canal de refoulement 26 raccordé à. l'une des tuyauteries 28 (voir fig.l, coté gauche) allant au point à graisser.
La disposition de la commando dans chaque élément de deux pompes est, comme le montre plus particulièrement la fig.7, la suivante
Les pistons moteurs 8 sont solidaires de dés 47 qui sont les dés moteur ; tandis que les contre-pistons 23 sont solidaires de têtes 48 dans lesquelles sont également montées des tiges de réglage 49 guidées dans des alésages de blocs 18 parallèles aux cylindres 46.
L'extrémité de chaque tige de réglage 49 opposée à la tête commune 48 est fixée sur un dé 50 disposé symétriquement au dé 47 ; les deux dés 47 et 50 étant simplement juxtaposés l'un contre l'autre par leur dos sans aucune liaison directe d'entraînement (fig.7).
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Dans chaque pompe, le contre-piston 23 n'a aucune liaison d'ordre mécanique avec le piston moteur 8 ; mais il est solidaire, par l@inter médiaire de la tête commune 48, des déplacements alternatifs de la tige de réglage. 49.
Dans le dé. 47 du piston moteur 8 est engagé an prolongement circu' laire 44a du. balancier de commande 44 ; tandis qus dans le dé 50 de la tige 49 est engagé un prolongement circulaire 5la d'un levier 51 monté, sur l'axe 45 d'oscillation du balancier 44,
La balancier 44 et le levier 51 montés sur l'axe 45 par l'intermédiaire du coussinet 451 sont associés par un dispositif à friction qui, en principe, joue, dans cette forme d'exécution, le rôle du dispositif à. coincement par billes 7b-20-36-38 de la forme d'exécution représentée aux figs.l à 5.
Dans la dispositif à friction de chaque élément F1, la partie centrale du balancier est disposée entre deux disques 52-52 de matière à. coefficient de frottement élevé pouvant tourner autour de l'axe commun 45 et sur les faces opposées desquels sont appliqués, sous la pression d'une rondelle Belleville 53, les leviers 51.
L'axe d'articulation 45 du dispositif à friction, connu en lui- même, est tourillonné dans des bossages P4-P4 des couvercles P2 de 1' ensemble des éléments P1.
Le réglas? individuel de chacune des. pompes p est réalisé non pas par des spirales d'Archimède, comme dans 13,exemple de réalisation des figs.1 à 5 ; mais au moyen de plongeurs 54 que l'on peut faire avahcar plus ou moine sur le chemin des dès 50.
Comme le- montre le dessin (figs;6 et 7) l'avancement d'un plongeur 54 vers son dé 50 a lieu en faisant tourner ledit plongeur 54 au moyen d'un chapeau 55 rivé sur lui. Le plongeur 54 présente une partie filetée 56 vissant dans la taraudage d'une pièce cylindrique 57 convenablement fixée sur la partie supérieure P5 de son élément Pl, Le chapeau 55 présente une fenêtre 58 et un index 59 et la pièce cylindrique une graduation 60 donnant- les indications des volumes à éjecter.
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On sait que le dé 50 est entretoisé, par la tige 49, avec la tête commune 48 qui porte le contre-piston 23 et qui vient buter, à la fin de la course descendante, qui correspond à la course d'aspiration, contre le fond P6 de l'élément pl.
1*'importance des déplacements alternatifs de la tige de réglage 49 est déterminée par la distance comprise entre le fond P6 des éléments et le niveau que l'on a donné aux plong/aurs 54.
A la position du dessin, la pompe p (coté gauche, fig.6) a terminé sa course d'aspiration, tandis, que la pompe p (côté droit) a terminé sa course de refoulement.,
A partir de cette position, si l'on considère que l'arbre 41 tourne dans le s ens des aiguilles d'une montre,, le fonctionnement sera la suivant le balancier 44 commandant les deux pompes oscillera autour de 1'axe 45 et lorsque l'arbre 41 aura tourné de 180 , la position des pompes sera inversée. La pompe de gauche aura termine sa course de refoulement et la pompe de droite aura terminé sa course d'aspira- tion.
Suivant les fig.6 et 7, lea bu.tées 54 sont abaissées à l'extrême la course de la tige 49 et conséquemment du contrs-piston 23 est régét la plus faible et comme dans l'exemple représenté aux figs 1 à 5, le volume éjecté est le plus important. Lea traits pointillés indiqués en 61 (fig.6) montrent la position la plus haute à laquelle peut Atre amené le chapeau 55, et la butée 54 qui en est solidaire ; à cette position de la butée 54, le contre-piston 23 serait au contact du piston moteur 8 et le débit serait nul, l'index 59 se trouverait en regard du zéro de la graduation (coté droit fig.6).
Le fonctionnement et le réglage correspondant exactement au fonctionnement et au réglage de l'exemple de réalisation, suivant figs. 1 à 5.
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DESCRIPTIVE MEMORY filed in support of an INVENTION PATENT APPLICATION Mr. Emile P I Q U E R E Z Pompe à. variable flow rate and multiple pump device, particularly applicable to centralized lubrication ...
Patent application filed in. France August 10, 1944.
The present invention relates to a variable flow pump and a multiple pump apparatus particularly applicable to centralized lubrication.
We already know. lubricant pumps to. reciprocating pistons of the type in which the contents. of the cylinder, or more precisely the volume of lubricant to be ejected towards point at. lubricate, is compressed between a mechanically controlled engine piston and a counter-piston control the output of the cylinder, said pistas being adapted to leave no play between them when they are brought into contact and the volume of lubricant to be ejected forming between- them a rigid connection during the ejection stroke.
In some of the pumps of this type, the piston or member opposite the driving piston is exposed to the pressure of the driving piston at one end and to atmospheric pressure or to a pressure lower than. the other extremity.
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In diantre s pumps of the marna typa, the reciprocating movements of the two associated pistons are carried out ... against springs working at. the compression.
All of these pumps have drawbacks. In the former, there is a tendency to delay the return movement of the opposite piston and consequently risks ejecting only a part of the theoretical volume; while in the seconds the operation depends on the springs used,
One of the aims of the invention is to provide a pump which does not have the drawbacks indicated above and in which the operation does not run the risk of being hampered either by pressure differences or by the state of the springs.
Another object of the invention is the production of an apparatus using ,, in particular for the application to centralized lubrication a plurality of pumps in accordance with the invention; said pumps being disposed radially. or juxtaposed against each other, so that the capacity of each of them can be easily regulated individually and so that they can eject successively or simultaneously, by the action of a single command, the quantity of lubricant determined.
The variable flow pump according to the invention of the type in which the volume expelled at each displacement is limited between a driving piston and a counter-piston which, at the end of the delivery stroke, is supported on a fixed stop and, at the end of the suction stroke, comes to bear on an adjustable stop whose position conditions the volume which is provided between the two conjugated pistons is particularly remarkable in that the counter-piston is actuated during the suction course by a mechanical means kinematically linked, during at least one ffaction of the suction stroke, to the control mechanism of the motor piston,
The variable flow pump according to the invention is still remarkable,
in that the kinematic connection between the counter .. piston and the driving piston control mechanism is achieved by a wedging device, by balls (fig.l to 5) or a friction device (fig.6 to. 8) ,
In a first embodiment according to the figures
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1 to 5, the pump established in accordance with characteristics 1 and 2 above is. further noteworthy in that 18-motor piston actuator- is a slide which moves in the ball wedging device consisting of a connected sleeve. rigidly against the piston and. a bearing bearing les- balls, interposed between the sliding and the sleeve;
an adjustable stops being placed in the path of the pad to neutralize the effects of the post jamming device. a determined fraction of the suction stroke.
In a second embodiment, following. Figures 6 to 8, the pump established in accordance- features 1 and 7, above is further remarkable in that the actuator piston is. a balance actuated by an eccentric and pivoting around a fixed axis, while the control member of the counterpiston is a lever- oscillating around the axis and driven by friction by the balance, the movement of said lever being transmitted against the piston, by means of a guide rod mechanically linked to the latter;
stops being arranged to limit the stroke of said rod, one fixed limiting the stroke during the ejection time and the other movable limiting the suction stroke.
The multiple pump apparatus according to the embodiment of FIGS. 1 to 5 is more remarkable in that the different pumps are arranged radially and controlled by the same eccentric attacking the fingers carried by them. driving pistons control slides; said eccentric being driven, for example by means of a freewheel mechanism of a type known per se, depending on small-amplitude pendular reciprocating movements of an eccentric control.
The device at. multiple pumps according to the execution form of figs.6 to 8 is still remarkable in that each balance actuates two pumps and that several elements thus formed are juxtaposed to each other ,. the eccentrics actuating the balances being wedged on a: common shaft.
Other advantages and characteristics of the invention will emerge from the description. which will follow with reference to the accompanying drawings. which represent ,,, to. as examples ,. two forms of realization of devices 3 multiple pumps.
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In the drawing:
The fig.l shows, right side ,, a half-front view and, left side ,, a half-view from behind of a device with twelve pumps, according to a first embodiment.
Fig.2 is a half-view of the apparatus shown in Fig.1, cover removed showing the radial arrangement of the pumps and the general control.
Fig.3 is a partial sectional view. on a larger scale compared to figs.l and 2, made by one of the pumps, along line III-III of fig.2.
Fig.4 is a partial view in horizontal section taken along the line IV-IV of fig.3.
Fig. 5 is. a partial view in horizontal section taken along the line V-V of fig. 3,
FIG. 6 is a section through an element with two pumps according to a second embodiment.
Fig. 7 is a section taken by the line VII-VII of fig. 6.
Fig.8 is a horizontal section passing through the axis of the control beams.
In the embodiment shown in Figures 1 to 5, the twelve P-P pumps are disposed radially inside a housing 1 closed by a cover 2.
The various P pumps are driven by a single control comprising. an eccentric 3 in the annular groove 4 of which rollers 5 roll on tools 6 integral with the slide to the 7 directly controlling the reciprocating movements of the motor pistons 8 of the pumps P.
The eccentric 3 carries pins 9 arranged symmetrically and rotating in bearings 10 mounted respectively in bosses 11 and 12 of the housing 1 and of the cover 2, The eccentric 3 also has an annular sleeve 41 on the periphery of which a control mechanism acts. freewheel composed of two elements 13-14, one of these ensuring the drive in one direction, while the other opposes the return in the opposite direction.
The freewheel mechanism 13-14f has radial levers 15 extending towards the periphery of the apparatus and terminating in
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form of forks 16 between the branches of which act eccentrics 17 which impart to the levers 16 the controlling pendular reciprocating movements. the freewheel mechanism 13-14.
In each. pump p (see more particularly FIG. 3) the slide 7 has from the center to the periphery of the device; a square section part 7a which is guided in a housing of the same section provided in a block 18 fixed inside the housing 1 and closed by a plate 19, and a round section part 7b sliding inside a pad. 20 itself disposed inside a sleeve 21 secured by a toothing 22. with the counter piston 23 x servo-controlled, sometimes, as will be described later, by the command of the motor piston and guided like this lever in block 18.
The slide at 7 is secured to the motor piston 8 by toothing 24.
Block 18 to. the interior of which are guided, as shown. previously, the slide 7 and the motor pistons 8 and the counterpiston 23 have a cylindrical lateral extension 25 pierced with a channel 26 through which the oil delivered by the pump p is directed into a connection 27 to which is. connected. one of the pipes 28 (see fig. 1 left side) going to. point to be lubricated, not shown.
The cover 2 'of the housing 1 is provided with a boss 29 directed inwards and. having a bore in which can rotate an axis 30 bearing, to. his. internal end, an Archimedean spiral shaped adjustment cam 31 located on the path of the pad 20 which is provided with a base 32 constituting a stop.
For the adjustment of the quantity of lubricant to be ejected, the Archimedean spiral 31 can be displaced angularly from the outside by means of a member 33 which is rotated, for example at. by means of a screwdriver, and which carries an index 34 moving it. around a graduation drawn on a projection 3 & du. cover 2.
We must understand-: that the downward race. of the bearing 20 is stopped as soon as. that the base 32 of said pad 20 abut against the spiral. 31; that said stroke is determined by the
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position given to said spiral 31 and-, for a maximum stroke of said bush 20 the flow can be zero, while for a minimum stroke the flow can be maximum.
A stop 23a is provided to limit the upward stroke of the counter-piston 23.
The number of Archimedes spirals 31 corresponds to the number of departures represented by the twelve pipes 28 and each of the regulated twelve spirals 31 can be / individually, it is possible, for a complete turn of the control eccentric 3, to eject twelve variable volumes of oil to the various points to be lubricated,,
The operation of the device thus produced is as follows:
The various components of one of the pumps P being at. the position shown in fig.3 ,. that is to say, the upward stroke of the motor piston 8 and of the counter-piston 23, the eccentric 3 is at. the position where the annular groove 4 is furthest upwards from the axis 9-9.
From this position, continuing its rotational movement, the eccentric 3 will drive downwards, directly via the relevant roller 5 and the teeth 24 of the slide. 7, the motor piston 8 and will drive at the same buffs, by its round section 7b and a ring of balls 36 housed in the cells 37, the sleeve 21 secured by the teeth 22, with the counter-piston 23. The servo connection is achieved by wedging the balls 36 against an internal frustoconical surface 38 of the. sleeve 20.
The servo-control of the counter-piston 23 will continue until the base 32 of the sleeve 20 comes up against the Archimedes spiral 31, at which time its will produce the unsticking of the balls 36 and at that point. From which the counter-piston 23 remaining immobilized at the end of the downward stroke, the slide 7 will only drive the motor piston 8.
The stroke of the driving piston 8 will continue until the eccentric 3 has completed a rotation of 180; moment at which the driving piston 8 will be at the bottom of its downstroke.
In this position, the counter-piston 23 must necessarily close the delivery channel 26 and the motor piston 8 must arrive below the level of the suction port 39 which is
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in communication, by a channel 40, with a pipe (not shown) coming from the lubricant source.
The quantity of oil to be delivered after suction by the engine piston has to. through the suction port 39, will of course be determined by the distance which will be between the top of the suction port 39 and the bottom. of. counter-piston 23.
This first suction phase is followed by the second phase, that of. pushback, which will occur during the subsequent 180 rotation of eccentric 3.
Whatever the stroke provided between the base 32. of the bearing 20 and the Archimèda spiral 31 which determines the volume of oil & eject, the second phase will proceed as follows: the counter-piston 23 closes the delivery channel 26 and the motor piston 8 is located below the level of the suction light. ration 39. The driving piston 8 starts. its downward stroke, entered by the teeth 24 of the slide 7 itself controlled by the informed ** diary: of its roller 5, by the eccentric 3 in the groove 4 of which rolls the roller 5. The counter- piston 23 is not pushed back until the moment when the driving piston has blocked the suction port 39.
From this moment the rigid connection between the two pistons 8 and 23 is made by the column of lubricant trapped between the upper face of the motor piston 8 and the lower face of the aontne-pi & ton 23. As soon as the counter-piston 23 uncovers the delivery channel 26, $ 1 oil is ejected through said channel 26 under the thrust of the engine piston 8. when the new rotation of 180, which corresponds to. this second phase, which is that of repression and ejection, is over, the different organs have returned to. the starting position they occupy in figure 3.
To the. execution form shown in fig.6 to 8 which shows another device. centralized lubrication system with several pumps, the pumps are carried by pl elements. each P1 element comprises two P-P pumps mounted in tandem. The elements Pl are juxtaposed against each other and assembled like the parquet boards, a new circle P2 being provided for each city in the set. Fixing is carried out at. means of bolts or equivalent components p3.
The general layout can be compared to. that of a radiator
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heating which allows to add or remove at will and very easily one or. several elements by simply changing the P3 assembly bolts.
The entraibement of the different groups of P-P pumps is obtained by a single control, for example a motor shaft 41 (fig.6) which can receive a continuous rotational movement by any suitable transmission, not shown.
On the shaft 41 are wedged eccentrics 42: in number corresponding to the elements P1 or groups of two pumps, which act between the fork arms 43 integral with the balances 44 mounted, by means of bearings 451, on a common axa 45 of length corresponding to the number of elements Pl used (fig. 8). each balance 44 simultaneously controlled, in opposite directions, the two pumps P-P of an element P1, one of the suction pumps while the conjugate pump discharges. There are two ejections per element for one revolution of the motor shaft 41.
In each pump p is found, as in the example of fig.
1 to 5, a driving piston 8 and a counter-piston 23. The two pistons 8 and 23 carrying out their races in the bore of a cylinder 46 drilled in a block 18 and communicating, still as in the first embodiment , with the suction port 39 in communication via channel 40 with the lubricant source and the delivery channel 26 connected to. one of the pipes 28 (see fig.l, left side) going to the point to be lubricated.
The arrangement of the commando in each element of two pumps is, as shown more particularly in fig. 7, the following
The engine pistons 8 are integral with the dice 47 which are the engine dice; while the counter-pistons 23 are integral with heads 48 in which are also mounted adjustment rods 49 guided in bores of blocks 18 parallel to the cylinders 46.
The end of each adjustment rod 49 opposite to the common head 48 is fixed to a die 50 disposed symmetrically to the die 47; the two dice 47 and 50 being simply juxtaposed against each other by their backs without any direct drive connection (fig. 7).
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In each pump, the counter-piston 23 has no mechanical connection with the driving piston 8; but it is integral, by the intermediary of the common head 48, of the alternative movements of the adjustment rod. 49.
In the dice. 47 of the motor piston 8 is engaged in an extension circu 'lar 44a of. control arm 44; while in the die 50 of the rod 49 is engaged a circular extension 5la of a lever 51 mounted on the axis 45 of oscillation of the balance 44,
The balance 44 and the lever 51 mounted on the axis 45 by means of the bearing 451 are associated by a friction device which, in principle, plays, in this embodiment, the role of the device. jamming by balls 7b-20-36-38 of the embodiment shown in figs.l to 5.
In the friction device of each element F1, the central part of the balance is arranged between two discs 52-52 of material to. high coefficient of friction which can rotate around the common axis 45 and on the opposite faces of which are applied, under the pressure of a Belleville washer 53, the levers 51.
The articulation axis 45 of the friction device, known in itself, is journaled in bosses P4-P4 of the covers P2 of one set of elements P1.
The rules? individual of each. pumps p is not produced by Archimedean spirals, as in 13, exemplary embodiment of figs.1 to 5; but by means of divers 54 that one can do avahcar more or monk on the way of from 50.
As shown in the drawing (figs; 6 and 7) the advancement of a plunger 54 towards its die 50 takes place by rotating said plunger 54 by means of a cap 55 riveted to it. The plunger 54 has a threaded part 56 screwing into the thread of a cylindrical part 57 suitably fixed to the upper part P5 of its element P1, the cap 55 has a window 58 and an index 59 and the cylindrical part a graduation 60 giving- the indications of the volumes to be ejected.
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We know that the die 50 is braced, by the rod 49, with the common head 48 which carries the counter-piston 23 and which abuts, at the end of the downward stroke, which corresponds to the suction stroke, against the bottom P6 of element pl.
1 * 'importance of the reciprocating movements of the adjustment rod 49 is determined by the distance between the bottom P6 of the elements and the level which has been given to the plungers / aurs 54.
In the position of the drawing, the pump p (left side, fig. 6) has finished its suction stroke, while the pump p (right side) has finished its discharge stroke.,
From this position, if we consider that the shaft 41 rotates clockwise, the operation will be according to the balance 44 controlling the two pumps will oscillate around the axis 45 and when shaft 41 will have turned by 180, the position of the pumps will be reversed. The left pump will have finished its delivery stroke and the right pump will have finished its suction stroke.
According to fig. 6 and 7, the bu.tées 54 are lowered to the extreme the stroke of the rod 49 and consequently of the contrs-piston 23 is regulated the weakest and as in the example shown in figs 1 to 5, the ejected volume is the most important. Lea dotted lines indicated at 61 (fig.6) show the highest position to which the cap 55 can be brought, and the stop 54 which is integral with it; at this position of the stop 54, the counter-piston 23 would be in contact with the motor piston 8 and the flow rate would be zero, the index 59 would be located opposite the zero of the graduation (right side fig.6).
The operation and the adjustment corresponding exactly to the operation and the adjustment of the exemplary embodiment, according to figs. 1 to 5.