<Desc/Clms Page number 1>
"PERFORATEUR PNEUMATIQUE".
La présente invention est relative à un perforateur pneuma- tique dont le fleuret est guidé dans une buselure amovible mon- tée sur le corps du cylindre, un bourrage étant disposé autour de la tige du fleuret.
En vue d'éviter la fuite d'air qui se produit lorsque la buselure susdite est de, on a proposé de disposer un bourra- ge au fond d'un logement dans lequel le talon du fleuret se déplace. Ce bourrage, généralement constitué par du caoutchouc, se détériore rapidement sous les chocs répétés du talon et arri- ve même à entraver sérieusement les déplacements du fleuret lorsqu'il colle à oelui-ci.
Ltinvention a pour but de remédier à cet inconvénient.
A cet effet, dans le perforateur suivant l'invention, le dit bourrage est disposé en un endroit où il ne peut pas être
<Desc/Clms Page number 2>
soumis aux chocs du talon du fleuret résultant du déplacement axial de celui-ci.
Il en résulte que le fleuret peut se déplacer constamment sans être freiné par le bourrage.
Par le fait que le bourrage se conserve en bon état, il évite non seulement une fuite d'air et d'huile de graissage mais aussi la mise en suspension de poussières à l'endroit ou celles-ci sortent du trou formé par le fleuret.
En même -temps qu'il améliore donc grandement les condi- tions de travail, le perforateur suivant l'invention a une efficacité sensiblement supérieure à celle de marteaux non équipés suivant l'invention. Des essais ont montré que dans le cas d'abattage du charbon au moyen d'un perforateur suivant l'invention, la quantité de charbon abattue par journée de travail pouvait facilement être augmentée de 20 à 25% sans fa- tigue supplémentaire pour l'ouvrier et dans de meilleures con- ditions hygiéniques.
Le marteau perforateur suivant l'invention reste en outre propre à l'intérieur, contrairement à ce 'qui arrive avec les marteaux ordinaires dans lesquels la poussière pénètre pendant le travail et forme avec l'huile de graissage une pâte abra- sive contribuant largement à l'usure du marteau.
Il est à remarquer en outre que la mise en place d'un bourrage tel qu'une bague en caoutchouc conformément à l'in- usé vention, dans un perforateur/suffit pour guider à nouveau le fleuret convenablement. Le remplacement éventuel du bourrage après quelques jours de travail ne donne lieu qu'à une dépense négligeable.
Suivant une forme de réalisation avantageuse, le dit bourrage est disposé entre l'extrémité libre de la buselure susdite et une pièce montée de manière amovible sur cette buselure.
Suivant une autre forme de réalisation avantageuse, le 1
<Desc/Clms Page number 3>
dit bourrage est disposé dans une rainure ménagée dans une pièce montée de manière amovible sur la buselure susdite. On peut en outre assurer un guidage convenable de la tige du fleuret mal- gré l'usure de la buselure guidant cette tige en prévoyant à l'extrémité de cette buselure une pièce amovible dans laquelle est ménagé un canal servant de guide à la tige du fleuret.
L'invention est également relative à un perforateur pneuma- tique muni de lumières d'échappement de l'air comprimé à l'ar- rière du cylindre moteur.
Dans les perforateurs pneumatiques de ce genre connus, l'air qui s'échappe à l'arrière du cylindre provo que générale- ment la mise en suspension de poussières et incommode l'ouvrier non seulement par les poussières mises en suspension mais égale- ment par les gaz résultant de la combustion de l'huile de grais- sage.
En vue de remédier à cet inconvénient, dans le perforateur pneumatique suivant l'invention, les lumières susdites débouchent dans un collecteur en communication avec une tubulure de raccorde- ment d'un tuyau flexible.
L'emploi d'un tuyau flexible de quelques mètres de long a en outre comme effet d'amortir le bruit dû au fonctionnement du perforateur dans une proportion telle qu'il est possible de comprendre la parole dans un chantier souterrain où plusieurs perforateurs sont en action. Il en résulte en même temps une aug- mentation de la sécurité parce qu'on peut entendre certains mou- vements du terrain précurseurs d'un effondrement.
D'autres particularités et détails de l'invention apparat- tront au cours de la description des dessins annexés au présent mémoire qui représentent schématiquement, et à titre d'exemple seulement, quelques formes de réalisation d'un perforateur pneume-. tique suivant l'invention.
La figure 1 est une coupe axiale de l'extrémité d'un perfo- rateur dans laquelle le fleuret est disposé.
<Desc/Clms Page number 4>
Les figures 2 et 3 sont des coupes dans deux autres formes de réalisation du perforateur suivant l'invention.
La figure 4 est une vue latérale de l'extrémité du perfora- teur suivant l'invention voisine de la poignée.
La figure 5 est une vue suivant la flèche X de la figure 4.
Dans ces différentes figures, les mêmes notations de référen- ce désignent des éléments identiques.
A la figure 1, on a représenté une buselure 2 destinée à être fixée en 3 à l'extrémité du cylindre d'un perforateur pneu- matique. Cette buselure sert de guide en 4 à un fleuret 5 pourvu
Dans d'un talon 6 se déplaçant dans un logement 7.lA partie de la buselure servant de guide au fleuret 5, est ménagée une rainure renfermant un bourrage étanche 8 constitué, par exemple, par une rondelle en caoutchouc. Ce bourrage est, comme on peut le voir, disposé en un endroit où il ne peut pas être soumis aux chocs du talon 6 du fleuret résultant du déplacement axial de celui-ci.
Par conséquent, on peut, pendant longtemps, tendre le cylindre étanche à l'air et à l'huile et éviter les mises en suspension de poussières dans le courant d'air et d'huile. Ce bourrage assure en même temps un meilleur graissage du cylindre puisque l'huile ne peut pas s'échapper librement par l'extrémité de la buselure lorsque le guide du fleuret est usé. Lorsqu'elle est neuve, la bague suffit d'ailleurs pour assurer un guidage parfait de la tige du fleuret.
Le remplacement d'un bourrage de ce genre se faisant plus aisément à l'atelier que sur le chantier d'exploitation, la buselure 2 devrait périodi quement être mise en chômage.
Pour éviter cet inconvénient, on a préféré disposer le bour- rage, comme représenté à la figure 2, entre l'extrémité libre de la buselure 2 et une pièce 9 montée de manière amovible sur cette buselure. Une rondelle en cuivre ou en plomb, telle que 10, peut aussi être interposée entre le bourrage 8 et l'extrémité libre de la buselure 2. La section longitudinale de la pièce 9 va en
<Desc/Clms Page number 5>
diminuant progressivement vers l'avant afin de pouvoir pénétrer facilement dans une couche de houille lorsque le fleuret est déjà enfoncé complètement dans celle-ci.
En outre, un canal 11 sortant de guide à la tige du fleu- ret est avantageusement ménagé dans la pièce amovible 9. Lors- que ce canal est usé, on peut facilement et économiquement remplacer la pièce 9 par une autre semblable.
Le bourrage 8 peut également, comme représenté à la figu re 3, être disposé dans une rainure ménagée dans la pièce 9.
Dans cette forme de réalisation, cette dernière pièce est vis- sée à l'intérieur d'un manchon 12 soudé en 13 à l'extrémité de la buselure 2, tandis que dans la forme de réalisation de la figure 2, la pièce 9 est vissée en 14 à l'extérieur de la buselure 2.,
Dans le cas de la figure 3, une rondelle élastique 15 peut être prévue entre la pièce 9 et le fond du manchon 12, dans le but d'éviter le dévissage de cette pièce sous l'effet des vibrations répétées que le perforateur subit en service.
La pièce 9 et la partie antérieure du manchon 12 présentent également une forme extérieure facilitant leur pénétration dans une couche de houille, à la suite du fleuret.
Aux figures 4 et 5, on a représenté l'extrémité d'un perforateur voisine de la poignée 16. L'air comprimé qui a servi à déplacer le piston dans le cylindre moteur s'échappe à l'arrière de celui-ci par des lumières 17 qui débouchent dans un collecteur 18 en communication avec une tubulure 19 pouvant être raccordée à un tuyau flexible de quelques mètres de longueur. De cette façon, l'air et les gaz résul- tant de la caporisation de l'huile n'incommodent pas l'ou- vrier et ne provoquent pas de mise en suspension des pous- sières au voisinage de celui-ci.
Il est évident que l'invention n'est pas exclusivement limitée aux formes de réalisation représentées et que bien
<Desc/Clms Page number 6>
des modifications peuvent être apportées dans la forme, la disposition et la constitution de certains des éléments in- tervenant dans sa réalisation, sans sortir de la portée du présent brevet, à condition que ces modifications ne soient pas en contradiction avec l'objet de chacune des revendioa- tions suivantes.
Dans le cas d'emploi d'un perforateur dont la tige est guidée en arrière du talon, on peut, par exemple, prévoir le bourrage suivant l'invention dans la partie du marteau qui sert de guide à la tige en arrière du talon.
REVENDICATIONS.
1. Perforateur pneumatique dont le fleuret est guidé dans une buselure amovible montée sur le corps du cylindre, un bourrage étant disposé autour de la tige du fleuret, caractérisé en ce que le dit bourrage est dispo- sé en un endroit où il ne peut pas être soumis aux chocs du talon du fleuret résultant du déplacement axial de celui-ci.