BE460602A - - Google Patents

Description

   <EMI ID=1.1> 

  
 <EMI ID=2.1> 

  
daux et, plus particulièrement, aux appareils de démarrage pour

  
moteurs et à d'autres appareils dans lesquels un mécanisme épicy-

  
 <EMI ID=3.1> 

  
organe à entraîner et est appelé à transmettre le mouvement du

  
dit moteur au dit organe. L'invention a pour objet de permettre

  
l'agencement d'un mécanisme de ce genre, constitué par plusieurs

  
trains épicycloïdaux, sous un volume plus compact que ne le permet

  
la construction ordinaire.

  
L'invention consiste en un mécanisme épicycloldal du type

  
défini ci-dessus dans lequel les porte-satellites des divers trains

  
se supportent mutuellement par l'intermédiaire des pignons intermédiaires et des bagues de butée latérales.

  
Plus particulièrement, l'invention consiste en la combinaison

  
 <EMI ID=4.1> 

  
épicycloïdal comme celui décrit dans le paragraphe précédent, ce

  
mécanisme étant disposé entre le dit moteur et la dit organe en**

  
traîné, le tout formant monobloc-*

  
Le dessin annexé est. une vue d'élévation latérale partielle-

  
 <EMI ID=5.1> 

  
tant une'application de la présente invention.

  
Dans le mode de réalisation de l'objet de l'invention tel

  
que représenté au dessin, il est fait usage d'un mécanisme épicy&#65533;

  
 <EMI ID=6.1>  

  
 <EMI ID=7.1> 

  
une série de pignons satellites g uniformément espacés, ces pignons satellites étant en prise et avec le pignon planétaire et avec

  
 <EMI ID=8.1> 

  
disposés cote à cote et aussi rapprochés que possible. Le pignon planétaire!! du premier train.1 est l'organe moteur. Le pignon

  
 <EMI ID=9.1> 

  
le porte-satellite 1 du troisième train [pound]., ou peut être réuni à ce porte-satellites par l'intermédiaire d'un embrayage. L'ensemble décrit ci-dessus fonctionne comme mécanisme réducteur et permet de réaliser un grand rapport des vitesses entre les organes moteur et entraîné.

  
 <EMI ID=10.1> 

  
longueur axiale possible du mécanisme, on prévoit une disposition selon laquelle les porte-satellites f se supportent mutuellement par l'intermédiaire des pignons planétaires et satellites, respec-

  
 <EMI ID=11.1> 

  
disposition permet d'éliminer la construction habituelle, laquelle consiste à prévoir des paliers, de manière que des porte-satellites

  
 <EMI ID=12.1> 

  
séparés, supportés par un arbre central ou d'une autre manière. De plus, l'invention prévoit l'interposition de minces bagues ou rondelles de butée entre les porte-satellites et certaines parties du mécanisme. Ainsi, une de ces bagues i est prévue entre la face du

  
 <EMI ID=13.1> 

  
me train b, la dite bague étant située à proximité de la périphérie extérieure de ce dernier porte-satellites. Une autre bague j est

  
 <EMI ID=14.1> 

  
portent mutuellement comme décrit ci-dessus, on peut réaliser la compacité voulue d'une manière très simple et facile.

  
Lors de la mise en oeuvre du mécanisme de démarrage pour mo'leurs, tel que représenté au dessin, on montre le mécanisme épicyeloïdal décrit ci-dessus à une extrémité d'un moteur électrique m,

Claims (1)

1. coaxialement à ce moteur, le pignon planétaire moteur e du premier <EMI ID=15.1>

   l'induit du moteur. Les anneaux d sont fixés dans une extrémité

   <EMI ID=16.1>

   carter éloignée du moteur présente des paliers p pour l'organe

   <EMI ID=17.1>

   cet organe étant creux et de forme cylindrique. Le dit organe

   <EMI ID=18.1>

   embrayage étant appelé à transmettre le mouvement à un arbre entraîné final [pound] situé à l'intérieur du dit organe entraîné h, ce dernier arbre étant appelé à être en prise avec l'arbre du moteur à démarrer* L'ensemble constitué par le moteur, le mécanisme réducteur épicycloïdal et les organes entraînés forme une unité compacte,et monobloc.

   Il va de soi que le mécanisme épicycloïdal perfectionné suivant l'invention, ou la combinaison consistant en un moteur électrique, un mécanisme épicycloïdal et un organe entraîné, peuvent

   <EMI ID=19.1>

   invention n'est pas limitée à l'exemple décrit et les détails de construction secondaires peuvent subir 'des modifications en vue de répondre à des exigences différentes.

   REVENDICATIONS.

   <EMI ID=20.1>

   1 - Mécanisme épicycloïdal du type décrit ci-dessus, dans lequel les porte-satellites des différents trains se supportent mutuellement au moyen des pignons intermédiaires et de bagues de butée latérales.

   2 - Unité monobloc comprenant, en combinaison, un moteur électrique, un organe entraîné et un mécanisme épicycloïdal comme revendiqué sous 1, ce dernier étant interposé entre le dit moteur et le dit organe entraîné.

   <EMI ID=21.1>

   la combinaison et la disposition d'organes en substance comme décrit et comme représenté au dessin annexé.

   <EMI ID=22.1>

   combinaison et la disposition d'organes en substance comme décrit et comme représenté au dessin annexé.