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Dispositif àe commande pour boîte de vitesses.
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La présente invention a pour objet un dispositif, c.e CO.11<.1.J.n6.8 de boîte clc vitesses ]ermetta# une manoeuvre sûre et tàisàe, tout en :prsel1tnt une construction d'une extrême siaplicite.
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LJY1OI'eZlt n l Tinventi9'p., les moyeux (Le doux :jr8.S d'eu- tr"lne-iit d'-s u.lo,cvurw coulissent sur un axe ,et. àont 30 '-:G.u.iI''S chacun d'une plaquette comportant un cran, ces plaquettes sont pluches ciàacune sur un coté dudit axe, puis le levier de manoeuvre se ter...Lne
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par une fourchette dont les deux branches sont écartées l'une de l'au- tre du dimètre dudit axe plus l'épaisseur d'une desdites plaquettes, de façon qu'une Ú.e ces branches soit compléte,nent dégagée lorsque l'autre est introduite entièrement, par un mouvement transversal audit axe, dans li CL'dn de l'une des plaquettes, un verrou de longueur corres- pondant 1T in:i ir;.t112 diénagë entre les branches de la fourchette coulissanc Q"ll8 un alésage transversal dudit axe au droit des brunchs s
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de le. fDulc.-ete lorsque le levier de manoeuvre se trouve au -Ï ..,)1'1;
.
L'axe sur lequel coulissent le& lliO0UX des deux bras -1 nc:-.;rt des baladeurs peut µtre or-I.-é ci- porte-à-faux sur uni =aroi de lu boite C vitesses, ];Jar ::':;;;1111112 sur son couvercle, cz 'lui faci-
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lite le 1-- Il
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Jn outra, 1Gb plaquettes ont une longueur (; )117(;l1<.1,IÜe pour qus celle Dui se (..;;-",la(Je demeure en contact avec l T ox ,r ',..i té du verrou sur toute llu,121i-,L-:U(le de son mouvaient, afin de la.int3nir 03 verrou engagé c.....11:.. L, cran de l'autre plaquette qui se trouve ainsi i,-,..obilis je ....u point 1H0rt, la plaquette fixe servant d'autre part de cuide là 1..... anc¯ libre de la fourchette qui n'effectue pas la manoeuvre. l Tin't211'ion s'étend à diverses autres qui iexio;.ten3 de la description détaillée qui suit.
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Une fOl'¯:; d.. z .=ul.l-L.2ion du dispositif (:. c J¯¯.¯,.l1é;,c de boîte 3 --i""p"':>/3<:; 31-" -- l'invention est représ:l¯'cû, à titre d'ex3.-¯,le, Oà tiûw'3¯tl wni..ti. a 1" 1 est une :10o.tion l a3.li:1? du dispositif.
1. fi. -Lt une coupe horizontale sensiblement su=.v-nt 1 . 11'';l:..a -J ('.3 1 ¯Lt -"i4.1, une coupe horizot.le ûcF¯sïbl:ert sLï¯v.mt La fin. 5 e:::. une sisvation lc.v.-.t:,13, ?..L'- ¯ ;r.-i,=., du levier de eoade. la fig. 4 est une élévation 1<2-=-1.- lT-1J2 des '>ras d'en- :.::...,iF:ï5. des baladeurs. lin axe 1 est wOi2t''-..: en porte-à-faux sur un? peiroi àe la boîta de vitesses -a.l 1= è..:.n:z moyeux 2,5 d## bcas 4,5* peuvent c;ouli±33r sur c ".; ::3. chacun de ces ir,s se t:zr¯ne, coi-e le contre la i::::.. à, iur uns fourchette 6 d'entraînement d"un baladeur 7. Le .s 5 actionne par exemple le baladeur de la r:ière Vit30 et ., ,..:'c.e arrière, till1ë:.is iue le bras 4, actIonne le bu.lL"'TT da ?.- 1. ¯-.xive et de la troisième vitesses.
Une plaquette 8 e : fixé du 80 :-eu 2 sur la coté de l'are 1 auquel elle est t..-¯-.te et une plaquette 9 est fixée au -03=eu 3 sur l'autre côté dudit axe. li :i)1",,;u3tts 8 présente un cr4F= lit et l- :1,¯ ¯ .. 9 un cran 11. Les deux crans 10 et 11 des ;l'7.S 8 et 9 sont plucàs en face l'un de l'autre, en regard <,"z.r= ...::::::.; le traversant transversalement l'axe 1 lorsque la 1 "i'r d' >c1=xanàe 13 est au point mort. Un verrou 14 est -l .c f-gon t pouvoir coulisser dans l'alésage 12 , Ce verrou coulissant est d'une longueur correspondant à la longueur as cet al's..e, plus l'épaisseur d'une des plaquettes 8 ou 9.
Le levier 13 comporte une rotule d'articulation 15 permet- tant de lui iulpriser des mouvements orthogonaux et, à son sxtr::Li t3 de cOJl¯nde, une fourchette à deux branches 16,17, l'intervalle de ces deux branches étant sensiblement de la nnêze ? longueur Que le verrou coulissant 14.
Le di""3E-itif fonctionne d- la façon suivante : u point mort, le levier 13 oct:¯- 1 3'.ition représentée 1. l, dQns laquelle les crans 10 et 11 des deux plaquettes =t S sont en regard de 1'alésage 1- contenant le verrou 14, qui -1LF¯:.ße par ses t=eur extrài:1#às é, e¯.=i dans les C.ro.11.S lu et 11 en i.:::OSi,.?.5,. i ainsi les doux =xojewc S,5, vec 11urs L úS 4,5 et les baladeurs portas =>-1L oer==. Les àetx-r extré;lts d .
branches lj,1? Le le. ;ruic:¯:tW t-rlnani le levier 13 sont placées de ;.:.rt et d'au- tie du ==riou 14, de sorte qu'en iri2nt un mJUV;3n transversal c....n::. l'un ou l'autre sens ,u levier 13, on peut fo.lre coulisser ce 7rJU en amenant la branche 16 de la fourchette entièrement dans le 0:;:'....11 il de La plaquette 9, co-asie rOr. ,i?T.±.,' à la.. fig. -.3', ou, u c:3n-.ire, .La branche 17 dans le cran 10 de la pl--iue2ze 3..vans c (..:...'n1'3...' C,-,,8, la, branche 13 se trouve Qagagée du cr...n il, conne ii-diqué in pointillé à la fi'. S. lour passer 1: .-iu=rcize arrière, la tJ:C'..:iG ¯ Lû est a:lene ---5# l3 G c:.i: ii de 1. :.: '..uÇ:.l:ette 9 en ii1l:frL"u.n-:; un i!lOU':"'':':.':'l1t trûl'ls- -nrs.....l au IsTier 1""; le verrou 14, est ,",,:'1. '.i poussj et s'engage d....ns le cran 10 de la plaquette 8' qui se trouve immobilisée.
Le 1 7i ,r 13 reçoit ensuite un rlO1:'.ve,..¯ent longitudinal à-ns 1 ?ens de 1.. flàche f de 1. fig. l, de e'::#tp ¯u'il :'011:' '; la nl :..uette 9 et le ..1OyU 3 ¯ui en est solid..,.iJ;1le, s.ir¯riu le br.s 5 et la fourchette 5 :.:":-rt nt 1 1Ll¯ècur de riche arrière ver'" la trans- mission cJrre:=onà,nte, L'extraite de 7¯... branche 13 occupe alors la position 16'. rour passer la première vitesse, le levier 13 est pivot? nr 1' :. ;ns de 1= flèche zut, de :
ortie ¯u'il pousse le f3,.lùceur
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porté par la fourchette 3 vers la transmission correpdntnte 1'ex tréaite de la branche 16 vient alors occuper la ositif 16
Pour passer 1.,, seconde vitesse, après ...voir ramené le levier 1% au point mort, on imprime un mouvementtransversal ce levier pour amener la branche 17 de sa fourchette dans le cran 10 de la plaquette 8, le verrou 14 s'engageant dans le cr..n 11 de la plaquette 9 u'il immobilise, On fait ensuite pivoter le @ 15 suivant la flèche f, en déplaçant le bras 4 et le baladeur port'' par on br s vers la transmission de seconde vitesse,
Pour passer 1a troisième vitesse,
il suffit d'imprimer un mouvement longitudinal au levier 13 dans le sens de la flèche f' pour amener lebaladeur porté par le bras 4 en prise avec la trans- mission correspondante.
Les plaquettes 8 et 9 sont établies de longueur telle rue l'extraite du verrou 14 qui n'est pas engagéedans l'un des crans 10 ou 11 se trouve en contact avec la face intérieure de la lauette 9 ou 8 pendant tout le déplacement de cette dernière, de sorte que l'autre extrémité de ce verrou qui est engagée dans le cran 10 ou 11 ne peut pas sortir de ce cran.Ainsi, l'un des moyeux 2 ou 3 solidaires des bras 4,5 portant les deux baladeurs se trouve impéra- tivement immobilisé pendant les manoeuvres de l'autre moyeu de bras porte-baladeur.
Le levier 13 ne peut donc en toutes circonstances actionner qu'un seul des baladeurs, ce qui donne une sécurité absolue, car l'un des baladeurs se trouve immanquablement immobilisé au point mort pendant la manoeuvre de l'autre.
De plus, la branche 16 ou 17 de 1... fourchette qui est dégagée de l'encoche 10 ou 11 est guidée sur tout son mouvement longitudinal par 1.... face extérieure de la plaquette 8 ou 9.
Ce dispositif est en outre d'une grande simplicité et ne présente qu'un très faible encombrement dans la boîte.
Dans l'exemple représenté, les plaquette 8 et 9 sont soudées aux moyeux respectifs 2 et 3. Elles pourraient aussi être venues de forge sur ces pièces ou être fixées à ces dernières par tous autres moyens.
Il est évident jue la rotule 15 est convenablement goupil- lée, de façon connue, afin de ne permettre que des mouvements ortho- gonaux du levier 13.
Diverses modifications peuvent d'ailleurs être apportées à la construction représentée, sans sortir du cadre de l'invention.
REVENDICATIONS .
1 - Dispositif de commande pour botte de vitesse, caractérisé en ce que les moyeux de deux bras d'entraînement des baladeurs coulis- sent sur un axe et sont solidaires chacun d'une plaquette comportant un cran, ces plaquettes sont placées chacune sur un côté dudit axe puis le levier de manoeuvre se termine par une fourchette dont les deux branches sont écartées l'une de loutre du diamètre dudit axe plus l'épaisseur d'une desdites plaquettes, de façon qu'une de ces branches soit complètement dégagée lorsque l'autre est introduite entièrement par un mouvement transversal .audit axe, dans le cran de l'une des pla- guettes,
un verrou de longueur correspondant l'intervalle ménagé entre les branches de la fourchette coulissant dans un alésage transversal dudit axe au droit des branches de la fourchette lorsque le levier de manoeuvre se trouve au point mort.
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