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Perfectionnements aux appareils de levage à poulies et à palan.
La présente invention concerne des appareils de levage à poulies et à palan et elle a pour but de fournir un appareil perfectionné de ce genre.
Dans un appareil de levage à poulies et à palan suivant la présente invention, une poulie fixe destinée à être suspen- due à un support supérieur est montée sur 1''extrémité supérieu- re d'une colonne, à l'extrémité inférieure de laquelle est monté un tambour d'enroulement ou un treuil autour duquel s'enroule l'extrémité mobile du câble qui passe par cette colonne.
L'invention est décrite ci-après plus en détail avec ré- férence au dessin annexé dans lequel la fig.l est une coupe verticale d'une forme de réalisation de l'appareil en un palan à multiplication et la fig. 2 est une coupe par la ligne II-II de la fig. 1.
Si l'on se reporte au dessin, on voit que 3 est un tube d'acier, lune poulie fixe montée-sur l'extrémité supérieure du tube 3, 5 est un treuil monté à l'extrémité inférieur du tube, 6 est une poulie mobile complémentaire de la poulie fixe 4 et 17 est le câble qui passe autour des rouleaux $ et 9 des poulies 4 et 6 respectivement, il peut y avoir n'importe quel nombre de rouleaux dans les poulies ±¯et 6.
Le châssis la de la poulie fixe 4, qui est avantageuse- ment fait par moitiés fixées ensemble par des vis 10a, forme une douille 12 filetée intérieurement, dans laquelle se visse l'extrémité supérieure du tube 3, filetée extérieurement.
Le châssis 11 de la poulie mobile 6 est également fait avantageusement en moitiés qui sont fixées ensemble par des vis 11a.
Sur le châssis 10 de la poulie fixe 4, on a monté un cro- chet pivotant 4a au moyen duquel le palan peut être suspendu à un support supérieur et le châssis 11 de la poulie mobile 6 porte un crochet pivotant 6a pour la fixation à la charge, ,
Le treeuil 5 comprend l'enveloppe faite en moitiés 13a, 13b, fixées ensemble par des vis 13x et forme une douille filetée intérieurement 14 dans laquelle se visse l'extrémité inférieure du tube 3, filetée extérieurement. Dans l'enve- loppe du treuil sont montés trois axes rotatifs 15, 16 et 17 qui traversent l'enveloppe d'un coté et présentent des extre- mités carrées 15a, 16a et 17a.
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Sur l'axe 15 est monté un tambour d'enroulement 18 dont la bride lea porte une roue droite 20 avec laquelle engrène un pignon 21 fixé.sur l'axe 16 et avec lequel engrène à son tour un pignon 22 de dimension différente fixé sur l'axe 17.
La périphérie de la bride 18a du tambour forme une roue a
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rochet 23 ou une roue analogue. Avec l.a roue 35 coopère un cliquet 24 pivotant librement sur l'axe 16 et pourvu d'une pièce d'actionnement 25.qui. s'étend dans une cavité 26 formée
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entre des prolongements dirigés vers ltarrière 13o et ld des demi-enveloppes Isa et 13b respectivement. A la pièee d'action- nement as est conjugué un arrêt 27* pivotant dans la cavité au en 38. L'arrêt est pourvu d'une queue 2.St entre laquelle et la pièce d'actionnement 25 est interposé un ressort 30 en forme
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de a qui est ancré, dans la pièce d'aotionnement en 1 et main- tient normalement le cliquet 34 en prise avec la roue vs pour empêcher la rotation du tambour 18 en sens inverse de oelui des aiguilles d'une montre à la fig.l.
Le levier dtaotionnement 2â et l'arrêt 2r7 sont munis de surfaces de came coopérantes 3fig, 37a et de pièces de contact ssb. 2b respectivement, grâce aux- quelles lors de l'abaissement de la,pièce d'actionnement as, le' cliquet 34 est d'abord mis en basculement sur ltaate -1 pour déga- ger celui-ci de la roue 25, après quoi la partie m-de l'arrêt gaz se mat en prise avec la partie b de la pièce as pour maintenir celle-arl abaissée et le cliquet dé gagé de la roue as. pour permet- tre la libre rotation du tambour la dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre.
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La périphérie de la bride lab du tambour la est munie d'une surface de :ere1n. 'a qui est entourée par une bande de frein 3. une extrémité de la bande 3S est ancrée en as sur l'axe le et 1' autre extrémité est ancrée en m sur un levier de freinage g pi- votant sur l'lame lu Le levier e6 a plus ou moins la forme d'un L, le bras le plus court du levier ayant la forme d'U et paissant par une ouverture 37 dans l'enveloppe du treuil., et son bras le plus long s'étendant en-dessous des prolongements 13c, 1:3!....qui portent
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des pièces de prise 13e, 13f respectivement pour former une poi- gnée 38 qui peut être saisie pour immobiliser le palan pendant l'usage.
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L'extrémité: fixe du câble est ancrée eg sur le châssis I de la poulie fixe 4. L'extrémité, mobile du le passe à ltin- trieur du tube qt autour du cylindre du tambour d'enroulement la, à travers un trou dans la bride 1Rb du tambour et est ancrée en 40 sur le côté extérieur de la bride. pour l'emploi, le palan est d'abord suspendu par l'engagement du crochet de suspension 4a dans un suppart -supérieur approprié et le crochet de levage 6a est attaché à la charge.
L'opéra-
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teur, tout en saisissant la poignée 38 pour immobiliser le palan, fait alors tourner le tambour d'enroulement la au moyen d'un levier d'enroulement 41 qui peut être appliqué sur l'extrémité carrée de l'axe 15 pour faire tourner le tambour directement, ou bien sur, l'extrémité carrée de l'un des axes 16 et 12.. pour faire tourner le tambour par l'intermédiaire de l'engrenage de réduction corres- pondant fourni par le pignon 21 ou bien les pignons 21 et 22. sui- vant le poids de la charge, qui est retenu pendant lelevage par l'engagement du cliquet 24 avec la roue 23. pour abaisser la charge on dégage le cliquet 24 de la roue 2..3. en abaissant l'extré-
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mité de la pièce dtactionnenent 25 jusqu'à ce que cette dernière soit maintenue par l'arrêt 27.
La charge peut alors être abaissée avec contrôle par manipulation du levier de frein 36 en vue d'ac- tionner la bande de frein 33.
On voit que comme l'extrémité mobile du câble 7 passe par l'intérieur du tube 3, ce'dernier est toujours en compression et
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n'est jamais soumis â aucun moment à un effort considérable de flexion.
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Lorsque le palan n'est pas en service, le crochet de levage 6a peut être engagé dans un oeillet 42 constitué par des parties 13g, 13h formées par les moitiés d'enveloppe 13a.
I3b respectivement du treuil, et le câble 7 peut être enroulé de façon tendue pour empêcher le câble et la poulie de levage de s'emmêler.
Le palan est facilement portatif et le tube 3 sert de perche puur engager le crochet de suspension 4a sur un support supérieur, tel que par exemple une pou.tre de toiture. En con- séquence, le palan convient particulièrement dans les garages pour des travaux tels que le soulèvement de moteurs hors d' automobiles et dans d'autres cas où son emploi n'est nécessaire qu'à intervalles.
Si on le désire le tube S peut être fait en deux ou plu- sieurs parties articulées ensemble ou disposées autrement pour être étendues en alignement et immobilisées lorsque le palan doit être employé et pour être repliées l'une contre ltautre ou l'une dans l'autre pour occuper un espace'réduit, lorsque le palan n'est pas en service.