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Stator de machines électriques.
L'invention concerne un stator pour une machine éleo- trique d'une puissance .maximum de quelques centaines de watts, en particulier pour une génératrice, dont le circuit magnétique comporte au moins deux noyaux annulaires fermés enlevables suivant l'axe du rotor, noyaux dont chacun porte sur la périphérie luté- rieure la moitié du nombre de pôles saillants de manière que la périphérie intérieure du stator monté comporte des pôles de pola- rité alternée. Le rotor tourne entre ce$ pôles.
Certaines dynamos pour bicyclettes comportent un tel circuit magnétique. Chacun des deux noyaux statoriques avec pôles correspondants consiste en un canal annulaire dont la section affecte la forme d'une gouttière. Lorsque ces parties sont assemblées, elles constituent une cage annulaire dans le canal duquel on loge une seule bobine annulaire. Ce circuit présente l'avantage suivant :en principe le stator comporte uniquement trois parties travaillées d'avance, à savoir deux noyaux statoriques avec pôles, et une bobine; l'assemblage de ce stator ainsi que son démontage sont particulièrement simples.
L'assemblage est effectué de la manière suivante: les noyaux statoriques sont glissés l'un vers l'autre, dans la direction axiale, sur la bobine jusqu'au moment où ils se touchent et constituent un ensemble mécanique et magnétique.
L'invention concerne un stator de ce genre qui, outre l'avantage précité, présente d'autres propriétés qui permettent d'appliquer l'invention à des machines de puissance plus grande que celle des dynamos pour bicyclettes, à savoir à des machines dont la puissance peut atteindre quelques centaines de watts.
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A cet effet, dans le stator conforme à l'invention, chacun des noyaux et des pièces polaires y appartenant est 0 on-
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atltué par un certain nombre de tôles planes, perpendiculaires à laa du. rotor, et les pièces polaires dépassant ces noyaux dans la direction de l'axe du rotor, consistent aussi en des talon exilées suivant cette direction, ces dernières peuvent être fixées en paquet sur l'autre partie des pièces polaires à l'aide d'un certain nombre de boulons. Il va de soi que les pièces polaires peuvent comporter des épanouissements.
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Coeme le laminage d'un circuit magnétique est connu, la particularité de la présente invention consiste, dans l'appli-
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cation de ce moyen connu a un but spécifique, à. savoir à un air- cuit magnétique qui, en principe, peut être constitué de trois parties Nais qui, dans les formes d'exécution connues, n'est pas
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utilisable ou isest uniquement moyennant l'intervention de dispo- situions techniques assez compliquées pour des puissances plus grandes, que celles d'une dynamo pour bicyclette par exemple.
 cet effet, il suffit de constituer le circuit etatorlque con- forum à lblnyontlon par un plus grand nombre de tôles planes em- pilées* Bien que, tout comme dans les formas de construction connues, la bobine etatorique puisse consister en une bobine annulaire, elle peut aussi affecter la forme d'un bobinage ondulé sur gabarit, plié de manière que les rainures soient dirigées suivant l'axe du rotor, et que chaque noyau polaire du stator pénètre dans le plan d'enroulement du bobinage dans une rainure
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séparée.
Ce qu'il y a lleu d'entendre par bobinage enroulé sflex- plique au mieux a l'aide d'un bobinage dont les conducteurs con- J6. avec les pôles du rotor se trouvent sur les génératrices de%= surface cyllna lque à base circulaire et dans lesquels chaque extrémité de chaque conducteur est reliée à itextrêmité la plus proche du conducteur voisin. L'espace compris entre deux conducteurs voisins constitue, pour ainsi dire, une rainure.
Comme pour l'utilisation d'un bobinage enroulé, le
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circuit statorique perpendiaulaire k laxe du rotor doit aon atltuer un ensemble magnétique, on peut obtenir ce résultat en faisant en sorte que les extrémités en saillie des p8leo de chaque noyau se trouvent en contact magnétique avec l'autre noyau. Davantage particulier qui en résulte est le suivant : outre les avantages déjà spécifiés propres au type mentionné, la trajectoire des lignes de force entre le rotor et le stator est minium, car elles paroourent uniquement des plans perpen-
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41ou3.a1re. l'axe du rotor et ne traversent donc pratiquement pu dans la direction de 1%axe du rotor, les parties du noyau et les pièces polaires.
De ce fait et comme Il *et déjà connu
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pour d'autres stators, les plans parcourus par des lignes de force coïncident avec les plans des tôles, 0 'est-à.-dlre que les lignes des forces suivent la tôle la plus avantageuse travers le paquet de tôles, sans sortir de ce paquet dans une direction perpendiculaire au plan des tôles.
La plus courte trajectoire de lignes de force entraîne une plus faible dispersion de sorte que pour engendrer une puis-
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saMte déterminée la quantité de matière magnétique requise est plus petite que dans le cas d'une bobine annulaire.
Lorsque la plus longue trajectoire de lignes de force et la suppression de quelques avantages ne constituent pratique-
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mat pas un inconvénient, Il n'est pas indispensable que les parties en saillie des noyaux polaires de chaque tôle etatorique soient en contact magnétique avec l'autre noyau. On peut alors
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laisser libres les extrémités des noyaux Polaîres,à, l'intérieur OE stator et assurer le contact magnétique par l'assemblage es deux noyaux statorigues.
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Lorsquton utilise un bobinage ondulé, dans la direction de l'axe, les extrémités de l'enroulement dépassent les noyaux si dans cette direction la longueur des noyaux polaires est égale à la hauteur totale du stator assemblé. Si cette disposition suscite des difficultés, on peut raccourcir quelque peu le noyau polaire, ou élargir légèrement chacun des noyaux et utiliser
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l'espace ainsi libéré pour y loger les têtes de bobine de l'en- roulement. On peut aussi laisser inchangée la longueur des noyaux polaires ou même allonger ceux-ci et prévoir entre les noyaux
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statoriques une bague, en matière magnétique ou non, du épaisseur telle que les têtes de bobine puissent se loger dans l'espace devenu disponible par le glissement des extrémités des noyaux
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polaires.
Dans ces deux derniers oase 14'earOUle:ment ne dépasse donc pas le stator et 1+on obtient une sorte de botte lisse,
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dans laquelle les têtes de bobine de 11enroUlement sont visibles à la base et au sommet.
Ltextêr1eur du stator peut affecter diverses f ormes il peut être rond, carre, rectangulaire ou polygonal.
La description du dessin annexé, donné 4 titre d'exemple
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non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de ladite invention.
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Les Figes. 1 et 2 montrent en perspective deux demi-sta!- tors, dont le premier comporte une bobine annulaire et le second une bobine ondulée. En ce qui concerne le montage du circuit magnétique, la partie de gauche de la Fig. l est différente de la partie de droite.
Les figures 3, 4 et 5 montrent schématiquement des montages réalisés avec des dimensions relatives différentes des bobines des noyaux polaires et de la hauteur du stator*
Le circuit magnétique montré sur la Fig. l, consiste en deux noyaux annulaires, amovibles suivant la direction de l'axe du rotor non représenté, et fermée le long de leur périphé- rie; sur la partie de gauche du dessin, ces noyaux annulaires sont Indiqués par 1 et 2. Chacun de ces noyaux porte sur la
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périphérie intérieure, à une hauteur g, la. moitié du nombre total de pièces polaires 3, reap8ctiment 4, en saillie suivant la direction de laxe, de manière que, dans la position assemblée représentés du stator, on puisse former le long de la périphérie
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intérieure des pôles alternés.
La bobine statoriµue annulaire 5 est logée dans le canal en forme de rainure formé par les noyaux
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polaires. Afin d, 'obtenir une trajectoire fermée des lignes de force magnétiques entre deux pôles voisins, on a prévu sur la partie de gauche de la fige l, entre les noyaux 1 et 2, une bague 6 en matière magnétique. Cependant, comme le montre la partie de droite de la figure, on peut aussi subdiviser la bague dans la direction axiale, en deux bagnes et assembler
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chacune de ces bagues de demi-hauteur au noyau etatorlque. Comme le montre nettement la Fige 1, l<ensemble du air- cuit est constitué par des tôles planes empilées dans la direction de l'au du rotor.
Une partie des tôles des pièces polaires, à savoir celles se trouvant à la hauteur Il (partie de gauche de la Fig. 1) constituent un ensemble avec les tôles du noyau* La partie h', qui dépasse dans la direction de l'axe, est constituée par des tôles fixées sur les parties inférieures des noyaux po- laires à l'aide de boulons 7 et 8. Il en est de même pour les
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parties des noyaux stator1ques montrés sur la partie de droite de la Pigle qui, cornue il a déjà été décrit, peuvent être acon- @
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Sidérées comme produites par 14enneau 6. (Voir pointillés).
Par suite de ce lamellage, il n'est possible d'adapter le circuit
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de plus grandes puissances qu'en augmentant le nombre de tôles empUN8 de adlae forme que celles déjà utilisées,'
Dans la forme d'exécution représentée sur la Fig. 2, on utilise un seul enroulement ondulé qui constitue une bobine pliée de manière que les raimtres 10 de cette bobine se trouvent dans la direction axiale du rotor conjugué avec ce stator. Chaque noyan polaire du etator 11, respectivement 12, pénètre dans l'une den rainures la, tandis que les extrémités polaires en saillie de chaque noyau, indiqué par 13 sur la figure, se trouve en con- tact magnétique aveo l'autre noyau. Les noyaux polaires comportent
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des çanou.188emsnt8 polaires 14.
Il suffit de glisser l'une par rapport à lautre dans la direction axiale les deux moitiés de stator 13 pour permettre l'enlèvement de la bobine. comme le montre la figure, cette forme de construction permet en outre l'utilisation d'un rotor de diamètre assez grand,
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car il suffit que les pôles dépensent légère1i1aut la oobine.
La figure 3 montre séparément une partie du côté inté- rieur du stator; la fixation des noyaux polaires y est représentée
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oohd"tiquement par des points:
La figure 4 montre la manière de protéger les télés de bobine 17 de la Fig. 3* Dans la forme de construction montrée
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sur la pig. 4, cette protection est obtenue en diminuant 1% lon- gueux des noyaux polaires 18 et 19 dans la direction de l'axe du rotor, de aorte que les têtes de bobine peuvent être logées dans les espacée ainsi libérée. Si cette disposition influence défavorablement l'induction dans les noyaux polaires, il est possible de laisser inchangée la longueur des noyaux polaires et d'augmenter en conséquence la largeur 20 des noyaux statoriques 21 et 22.
Dans ce cas, il est cependant plus simple d'augmenter la largeur totale du noyau par l'utilisation d'une bague séparée 23, non munie de pôles. Sur la Fig. 5, cette bague est disposée entre les deux noyaux* La longueur des noyaux polaires peut alors être égale à celle montrée sur la Fig. 3par une ligne en poin- tillée.
Comme il suffit que le stator forme un ensemble magné-
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tique dam les pl,aw perpenaieulaire à l'axe du rotor, la bague 23 peut être en matière magnétique ou non.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.