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BREVET D'IMPORTATION Perfectionnements apportés aux presses pneumatiques à coller les semelles de chaussures Comte , Alfred C 0 P P 0 L A Brevet d'importation basé sur le brevet français ? 836.217 du 5 avril 1938,
La présente invention a pour objet des perfectionnements apportés aux presses pneumatiques à coller les semelles de' chaussures et notamment, mais non exclusivement, aux presses du genre de celles décrites dans le brevet français N 748.834 du 11 janvier 1933 et dans son addition ? 46.099 du 24 avril 1935.
Ces perfectionnements comprennent notamment un nouveau dispositif de fixation de la feuille souple recouvrant le coussin pneumatique, ainsi que des perfectionnements aux organes de serrage du talon et de la partie arrière de la chaussure.
Le dessin annexe représente à titre d'exemple deux formes d'exécution d'une presse pneumatique à coller les semelles de chaussures munie des perfectionnements faisant l'objet dè l'invention.
Fig. 1 est une vue latérale de la presse pneumatique, la partie supérieure étant enlevée, @
Fig. 2 est une vue de la surface postérieure du coussin pneumatique,
Fig, 3 représente à plus petite échelle la feuille,, souple recouvrant le coussin.
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Fig. 4 montre en élévation, partiellement en coupe longitudinale, une autre forme d'exécution de la poupée portant les organes de serrage du telon et de la partie arrière de la chaussure.
Fig. 5 est une coupe horizontale selon la ligne V-V de la figure 4, et
Fig. 6 est une coupe verticale selon la ligne Vi-VI de la figure 4 .
Le bâti 1 de la presse comporte à sa partie supérieure un épanouissement 2 formant la chambre du coussin pneumatique dans laquelle l'air comprima est amenp par un raccord 3. Un bossage4 sert au montage de la partie supérieure de la pressa , La- chambre du coussin pneumatique est recouverte en haut et à l'arrière par une feuille souple 5 constituée, par exemple, par une feuille de cuir doublée de caoutchouc para. La partie centrale de la surface de la plante du pied peut être durcie par une garniture de cuir raide 6, insérée entre le cuir et le caoutchouc. Une garniture similaire 7 peut être prévue au centre de la surface de la gorge.
La fixation ?tanche de la feuille souple 5 sur le bâti 1, 2 s'effectue à l'aide de deux pièces 3et 9 en forme de fer à cheval qui sont serrées sur le bâti au moyen de boulons. A leurs points de jonction, ces deux pièces sont confor. mées de manière à se compléter et à épouser exactement la courbure des extrémitée des parties latérales 10 du bêti.
Les saillies 11 assurant le raccordement peuvent être solidaires soit de la pièce 9, comme représente, soit de la pièce 8.
Le coussin ainsi constitué est symétrique par rapport à un plan longitudinal vertical et il est Elargi entre les parties montantes 10, de manière à réaliser un plus grand gonflage de la partie supérieure de la cambrure et de permettre d'y placer indifféremment des chaussures droites et gauches. La surface arrière du coussin est inclinée vers l'intérieur pour faciliter le travail sur les chaussures à hauts talons à passage très étroit. Ladite surface a une profondeur suffisante pour des talons jusqu'à 9 cm de hauteur, par exemple.
Au bâti 1 est fixée d'une manière amovible une queue 12 portant les organes de serrage du talon et de la partie arrière de la chaussure.
Sans cette queue 12, le coussin pneumatique 2,5 peut servir à souder ou coller les semelles de chaussures qui n'ont pas encore leur talon. Dans ce cas, la surface arrière du coussin est recouverte d'une plaque métallique ou autre plaque rigide 13 (fig.2) qui empêche le gonflage de ce cote.
Le coussin sans la queue 12 peut être utilise également pour souder les semelles de chaussures à talon rapport/ sur la semelle, la pression s'exerçant dans ce cas jusqu'au bord avant du talon. Pour obtenir un gonflage plus ou moins fort de la surface arrière du coussin, celle-ci peut être recouverte de masques plus ou moins échanncrés, dont les bords supérieurs sont indiquas en pointillé en 14 (fig. 2).
Munie de la queue 12 et-des organes portés par celle-ci, la. machine sert à souder en une seule opération la semelle et la gorge du talon.
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A l'extrémité arrière de la queue 12 est fixé le montant 15 portant la poupée taraudée 16. Dans celle-ci joue la vis 17 munie à l'arrière d'une manivelle 18 et à le-avant d'un support 19 qui est empêché de tourner par une tige de guida,ge 20 passant dans la poupée.
Sur le support 19 est articulée en 21 une pièce 22 qui est maintenue en position pa.r des ressorts 23 s'appuyant contre le support 19. Ces ressorts pourraient être remplacés également par des vis de réglage. La pièce 22 porte deux guides 24 et 25. Sur le guide supérieur 24 peut coulisser et être bloqué un coulisseau 26 portant le tampon souple 27 destiné à venir s'appuyer près du bord supérieur de la partie arrière de la chaussure. Sur le guide inférieur peut se déplacer et s'immobiliser un coulisseau 28 portant une plaquette 29 qui peut osciller autour d'un axe 30 et porte à son tour le tampon souple 31 venant s'appliquer contre la surface arrière du talon.
La variante de la poupée montrée aux figures 4,5 et 6 permet une manoeuvre plus rapide des organes de serrage.
Dans ce cas, la vis 17 s'engage dans un cylindre 32 qui peut coulisser longitudinalement, sans tourner, dans la poupée 16.
Un ressort de rappel 33 tend à refouler le cylindre 32 en arrière, tandis qu'une dent de blocage 34, s'engageant sous l'effet d'un ressort 35 dans une crémaillère 37 prévue sur le cylindre 32, maintient celui-ci dans la position dans laquelle il a été amené en le poussant en avant. Le serrage est ensuite-complète à la manivelle 18. En dégageant la dent 34 à l'aide du levier 36, le cylindre est libéré et revient en arrière sous l'effet du ressort 33.
Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée dans sa réalisation aux exemples représentés et décrits mais pourra donner lieu à des variantes constructives,
EMI3.1
- R E V E iV D I C A Z' I 0 S -
1 - Presse pneumatique perfectionnée à coller les semelles de chaussures, caractérisée en ce que la feuille souple constituant le coussin pneumatique est fixée sur le bâti à l'aide de deux pièces en fer à cheval qui, à leurs points de jonction, sont conformées de manière à se compléter et à épouser exactement la courbure des parties latérales du bâti.