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Priorité des brevets d'invention demandés en Franoe les 22 SEPTEMBRE 1944 (N' 909.104) et 30 JUILLET 1945 (N* provisoire 500.935)
La présente invention vise une selle auxiliaire pour cycles et notamment pour bicyclette, plus particulièrement utilisable pour transporter les jeunes enfants.
La caractéristique fondamentale de cette selle auxiliaire réside dans le fait qu'elle est placée entre le guidon et la selle du cycliste, position qui présente le maximum de séourité pour le jeune enfant, le montage de cette selle étant étudié pour s'accommoder des divers types de cycles en usage, et des modales différents qu'on peut avoir à équiper de cette selle.
Divers modes de réalisation de oette selle ressortiront de la suite de la présente desoription qui va maintenant être faite en @ -regard du dessin annexé. Celui-ci en représente, à titre d'exemple jurement illustratif, des constructions appropriées aux modèles pour home et pour dame. Dans ce dessin :
La fi.l représente schématiquement une bicyclette d'homme avec la selle auxiliaire de l'invention placée sur le tube ou membrure horizontal raccordant la tête de fourohe avant à la tête de fourche arrière.
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La fig.2 représente schématiquement une bicyclette d'homme avec la selle auxiliaire de l'invention montée sur le tube oblique raccordant la tête de fourche avant au pédalier.
La fig.3 représente schématiquement, vu du dessus, un autre montage de cette selle auxiliaire. nt
Les fig.4 et 5 représente/plus en détail, naspectivement en élévation longitudinale et en ooupe transversale, une construction de montage de la selle sur le tube horizontal d'une bicyclette d'homme.
La fig.6 représente en élévation longitudinale la même oons- truction, mais adaptée au tube oblique d'une bicyclette de dame.
La fig.7 et la fig.8 représentent respectivement en élévation de coté, et en élévation de profil un montage d'appui-pieds sur la fourche avant de la bicyclette, oomplétant la selle auxiliaire de l'invention, si on le désire.
Comme on le voit dans les fig.l à 6, la selle se compose d'un siège 1 de construction habituelle, fixé directement ou avec inter- position de ressort* ou d'organes de suspension élastique au cadre de la bicyclette, entre selle et guidon.La. fixation peut être obtenue par des pattes ou béquilles 2 raccordant et supportant la selle auxiliaire soit à la tête de fourche avant (fig.l), soit à celle-ci et au tube du cadre raooordant oette tête de fourche avant au pédalier (fig.2), selon qu'il s'agit de modules de bicyclettes pour hommes ou pour dames.
En.vue de donner plus de stabilité latérale au siège 1, on peut également prévoir une fourchette 5 (fig.3) venant coincer ou embrasser la tête de fourche avant avec un jeu minimum, des organes de fixation connus permettant de serrer ou de desserrer commodément, en vue du montage ou du démontage, cette fourchette de fixation. D'autres organes tels que pattes ou brides, pourraient également jouer le même rôle.
La fixation de cette selle auxiliaire sur le oadre de la bicyclette pourrait encore être obtenue par un cavalier 4 (fig.4 et 6) coulissant ou mobile sur le tube du cadre. En fig.5, on a représenté une réali-
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sation de cavalier coulissant sur la tube horizontal/ d'une bicyclette d'homme. Cette construction prévoit l'existence de prolongements vertioaux mâles 5 pour la selle auxiliaire, venant s'enfoncer dans la douille du cavalier, celle-ci, en deux pièces, venant se serrer par éorous ou autres moyens sur le tube horizontal de la bicyclette.
Toute autre réalisation de fixation facile à monter, démonter, ou déplacer par coulissement sur le tube horizontal, pourrait être imaginée sans sortir du cadre de l'invention.
Dans le cas d'une bicyclette de- femme, le cavalier 4 est remplace par une douille 4'portant une patte de fixation 2 qui peut elle même coulisser sur la ou les tubes obliques du cadre de la bicyclette.
La selle auxiliaire peut être complétée par une paire d'appuipieds pour l'enfant*, ces appui-pieds étant montés de part et d'autre de la fourche avant (fig.7 et 8). Ces appui-pieds 6 sont ici montés à fixation amovible et à hauteur réglable par des pattes de fixation 7 à éorous, de façon connue en soi.
Divers détails de réalisation de cette selle auxiliaire et de ses appui-pieds pourraient varier, sans qu'on s'éoarte de l'esprit de l'invention.
;REVENDICATIONS.
1. Selle auxiliaire pour cycles caractérisée en ce qu'elle est placée entre le guidon et la selle du cycliste, et montée amoviblement à cet effet soit sur le tube horizontal raccordant la téte de fourche avant de la bicyclette avec la tête de fourche arrière, soit sur le tube oblique raccordant la tête de fourche avant avec le pédalier, suivant qu'il s'agit d'un module de cycle d'homme ou d'un modèle de cycle de dame.
2. Selle auxiliaire pour cycles suivant la revendioation 1, carac- térisée par divers organes de fixation.amovible ou de stabilisation latérale sur le cadre de la bicyclette.