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Perfectionnements aux ouvre-portesélectriques.
Laprésente invention se rapporte aux ouvre-portes électriques à cylindre pivotant et elle a pour but de permettre la construction de ces appareils à l'aide d'un mécanisme n'occupant qu'un faible encombrement permettant de donner à l'ensemble des dimensions très réduites.
Cet appareil est caractérisé en ce que le cylindre pivotant est maintenu bloqué par un levier vertical qui porte un galet d'appui pour le cylindre pivotant et qui pénètre vers le bas dans une encoche d'une pièce basculante horizontale maintenue par un levier vertical à crochet dans une position assurant le calage du levier portegalet, le pivotement du levier à crochet étant produit par le passage du courant dans un ou dans des électroaimants de commande.
Suivant une variante de réalisation de l'invention, le mécanisme comprend des moyens qui permettent de maintenir l'ensemble du mécanisme dans une position de déverrouillage lorsque l'excitation de l'électro ou des élec-
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tros vient à cesser sans, que, dans l'entretemps, l'ouverture de la porte se soit produite et sans que le cylindre ait été mis en rotation. A cet effet, on peut faire usage d'un loquet de verrouillage qui peut assurer le maintien de l'état de déverrouillage et qui possède un axe de pivotement commun avec celui de l'une ou l'autre pièce du mécanisme et de préférence avec celui du levier vertical à crochet.
Les dessins ci-joints montrent d'une manière purement exemplative comment l'invention peut etre réalisée en pratique.
La figure 1 est une vue en élévation montrant le mécanisme de l'ouvre-porte suivant une première forme de réalisation.
La figure 2 se rapporte à une seconde réalisation .
La figure 3 est une vue d'un détail de la fig. 2.
A la figure 1 des dessins ci-joints, 1 désigne le boîtier contenant le mécanisme de l'ouvre-porte et muni d'une plaque 2 de fixation au chambranle par exemple au moyen de vis 3; 4 est le cylindre pouvant osciller autour d'un axe vertical 5 et comprenant derrière un rebord 41 une partie fraisée contre laquelle le pène s'appuie en position de fermeture de la porte.
Le mécanisme comprend deux électro-aimants 6 auxquels le courant est amené par des conducteurs 7 et qui sont munis d'une armature 8 constituant l'extrémité d'un levier placé verticalement et pouvant osciller autour d'un axe 9. L'extrémité inférieure de ce levier est en forme de crochet 10 de telle manière que, lorsque le courant ne passe pas dans les électros, le dit levier puisse maintenir en position de blocage une pièce intermédiaire horizontale 11 pouvant osciller autour d'un axe 12 et munie d'une échan
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crure recevant l'extrémité en forme de pointe d'un levier vertical 13 pouvant à son tour osciller autour d'un axe 14 et portant 'un galet 15 supportant la pression du cylindre 4.
Entre les leviers 8-10 et 13, habituellement en forme de fer U, on prévoit un ressort 16 s'enroulant autour d'une vis 17 et possédant deux branches 161-162 dirigées vers le bas et s'engageant entre les ailes de ces cornières pour prendre appui sur leurs fonds 101-131.
Lorsque, à la suite d'un appel provenant de l'extérieur, on appuie à l'intérieur du local sur un bouton ou que l'on actionne un autre organe de commande, le courant passe dans les électros 6 et l'armature 8 est attirée de sorte que le levier 8-10 oscille en 9 et libère la pièce llqui pivote/au- tour de 12 et rend possible le basculement de 13 autour de 14. Il en résulte que le cylindre 4 peut osciller autour de son axe 5 sous l'effet d'un organe de pression agissant sur la porte dont le mouvement est toutefois empêché tant que le mécanisme se trouve dans la position représentée aux dessins. Cette rotation du cylindre 4 permet au pène se trouvant derrière le rebord 41 de dépaaser le cylindre à la sui- te de l'effacement de ce dernier.
Dans la forme de réalisation suivant les figures 2 et 3 , on retrouve les mêmes éléments 1 à 15 qu'à la figure 1 avec la différence toutefois que les électros 6 sont dis- posés verticalement et qu'ils possèdent une armature 18 placée horizontalement et pouvant osciller autour d'un axe 181.
Cette armature est donc distincte du levier de blocage 81 oscillante en 9 et muni à son extrémité inférisure d'un crochet 10.
Conformément à cette variante, on prévoit d'autre part en plus un loquet de verrouillage 19 qui est mont sur le même axe 9 que le levier 81 (fig.3). Celui-ci est une
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pièce en U (cu d'un autre profil) dont la forme est habi- tuellement obtenue par une opération d'estampage (fig.3) permettant la réception du loquet de verrouillage 19.
Cette interpénétration réduit l'encombrement et en même temps maintient l'ouvre-porte à des dimensions très faibles.
Le fonctionnement de cet appareil est le suivant : A l'état de repos, c'est à dire, lors du blocage, les éléments de l'ouvre-porte se trouvent dans la position représentée aux dessins.
Lorsque l'électro 6 est excité, son armature 18 est attirée et libère, à l'aide de la saillie 20 dont elle est munie , le loquet de verrouillage 19 qui, sous l'action d'un ressort 21, frappe sur la pièce 81 et la repousse vers la gauche comme indiqué par la flèche F. De ce fait, la pièce 11 est libérée, et, par l'intermédiaire du levier 13, le cylindre 4 l'est également.
Cette forme d'exécution présente la particularité que, si ltexcitation de l'électro-aimant 6 vient à cesser sans que, dans l'entretemps, l'ouverture de la porte se soit produite et sans, par conséquent, que le cylindre 3 aitété mis en rotation, la position de déverrouillage subsiste néanmoins étant donné que le ressort 21 maintient le loquet 10 en position de déverrouillage. Lorsque l'ouverture de la porte se produit, le cylindre 4 est mis en rotation, le levier 13 bascule vers la gauche comme indiqué par la flèche F1 et une broche 22 dont ce levier est @uni agit sur un talon 23 du loquet 19 et le ramène derrière la saillie 20 dans la position représentée au dessin.
Cette disposition se distingue donc en ce que, après l'actionnement de l'ouvre -porte, l'état de déverrouilage est maintenu jusqu'à ce que la porte ait été réellement ouverte. De telles portes sont en général munies d'un ferme- porte assurant leur fermeture automatique après ouverture complète..