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"Perfectionnements aux appareils à couramts parasites"
La présente invention a pour objets certains perfeotionne-' menti apportés aux appareils à courantS parasites,
Parmi les divers buts que se propose oette invention on peut noter la réalisation d'un dynamomètre à courante parasites agissant sans seoousses,ayant un entrefer de flux à refroidie- sement par l'eau, dans lequel on élimine pratiquement d'une fa, çon complète l'aotion de l'eau agissant par secousses,la réali- sation d'un dynamomètre du type décrit,dans lequel le refroidis- sement par l'eau de l'entrefer est effectué et accru par le
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refroidissement par l'eau derrière les surfaces des courants parasites,
de telle sorte qu'on augmente l'efficacité du refroidissement et qu'ainsi ,non seulement on augmente la capacité,mais on diminue les efforts et la distorsion dans l'organe rotatif des courants parasites;la réalisation d'en dynamomètre du type décrit pouvant s'adapter à de grandes capacités et à toute une gamme de vitesses sans sacrifier la facilité du fonctionnement,la sensibilité ou la précision de la mesure de la puissance et la réalisation d'un appareil de cette classe dont la construction et le fonctionnement sont réellement simples dans leurs principes.
Un autre but de cette invention est de réaliser un dis- positif denté augmentant les valeurs du couple moteur,en particulier pour la gamme de vitesses faibles,tout en évitant en même temps de laisser glisser le couple moteur aux gran- des vitesses.
D'après l'invention,deux ou plusieurs ceintures annu- laires de pôles magnétiques s'étendent ravalement d'un or- gane tournant par rapport à un autre,les ceintures respectif vea se trouvant axialement sur les o8tés opposés d'une bo- bine qui produit un champ de flux en forme de tore passant au travers des deux organes rotatifs l'un par rapport à l'au- tre et à travers les ceintures annulaires des pô&ea,les pôles d'une oeinture étant étagés périphériquement par rapport à ceux des autres ceintures et de forme allongée sensiblement parallèle à l'axé de rotation,avec les extrémités adjaoentes recouvrant périphériquement.
L'invention sera décrite en se référant aux dessins ci- joints.
La fig.I est une coupe longitudinale à une échelle très réduite d'une machine de 3,500 HP réalisée suivant l'inven- tion ;
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la fig.2 est une élévation à l'extrémité de droite de
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le fig4il
La fig.3 est une vue par bout de l'on des trois anneaux intermédiaires dentés,cette vue montrant à la partie supé- rieure en ligne pointillée les positions de trois dents sur
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l'anneaa voisin et également les positions relatives de oer- tains boulons de fixation;
La figé4 est une vue de détail fragmentaire agrandie,
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montrant l'arrangement intérieur de6,Ùroio anneaux intermé- diaires adjacents vue sensiblement suivant la ligne 4-4 de
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la fig"3..
La fig,5 est une coupe longitudinale agrandie faite
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suivant la ligne bm5 de la fig,4,la ligne z5 de la fig.3 in- diquant ce que serait la position de la section sur cette fi-
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gClre; La fig.6 est une vue agrandie à une échelle supérieure à oelle des autres dessins d'une dent polaire spéciale de la
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fig.3.1a dent servant à l'application d'an signal dtalarme au point de vue de la température et la vue étant prise sui- vant la ligne 6-6 de la fig.3,
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La fig47 est une coupe longitudinale agrandie du méeaniq- ne signal d'alarme au point de vue température,la vue étant prise sensiblement suivant la ligne 7-7 de la fig,6;
La fig.8 est une vue de détail (également à une échelle pins grande).d'un trou de visite,la vue étant prise sensible- ment sur l'une ou l'autre des lignes 8-8 de la fig.3;
La fig.9 est une coupe longitudinale prise suivant la ligne 9-9 de la fig,3 et montrant un passage d'éooalement;
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La figàjo est un graphique d'une opération de présen te mochinetcompard à un graphique d'opération de certaines machines précédentes;
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La figàII est une vue similaire à la fig,3 mais
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représentant un anneau de l'extrémité et à une éohelle réduite;
La fig.I2 est une vue similaire à oelle de la fig.3 mais représentant un anneau du centre à une éohelle réduite,
Les mêmes chiffres de références indiquent des parties correspondantes dana toutes les différentes vues des dessine,
En théorie,le refroidissement par l'eau de l'entrefer du flux d'un dynamomètre électrique représente l'idéal mais,, en pratique,l'introduction de l'eau dans l'entrefer,si elle n'est pas effectuée oonvenablement,a pour effet de communiquer aux dynamomètres quelques-unes des fâcheuses caractéristiques des dynamomètres hydrauliques, c'est-à-dire que le battage de l'eau tend à provoquer des secousses,une sorte de claquement qui rend très difficile l'équilibrage de la balance du dyna- momètre et,
d'autre part,les lectures des divisions sur le ca- dran de l'appareil sont souvent difficiles et parfois impos- sibles à obtenir exactement. C'est surtout le cas pour les ma- chines à grande @@pacité. En vutre,les maohinea à grande capa- cité sont beaucoup plus sujettes que le$ autres à des défauts de fonctionnement provenant de la distorsion des efforts du moteur par suite de l'inégalité de chauffage dans une zône lo- calisée. Les essais que l'on fait pour éliminer les difficultés ci-dessus devraient,autant que possible,ne pas introduire d'é- léments plue complexée que c-ux inhxrents à l'appareil,
parce que dans les appareils d@ grandes dimensions aes complications augmentent les frets de construction et d'entretien jusqu'à.
' les rendre prohibitifs. La présente invention permet d'établir à un prix abordable une machine de grande capacité fonction- nant sans secousses,de telle sorte qu'on peut lire facilement les indications du cadran et calculer ainsi exactement un cou- ple moteur élevé.
En se référant maintenant plus particulièrement à la fig.I on voit représentés en I des supports portant des coussinets 3 pour un stator basculant désigné d'une façon générale par s.
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Dans l'ensemble,ce stator S se oompoae d'organes 1 de fer-
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meture aux extrémités boulonnéea à oe qui sera indiqué oomme étant d'une façon générale un cylindre stator 9 étanohe à l'eau,denté intérieurement et fabriqué,de préférence,en a-
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oier pour dynamo ou en quelque matériau mègnêtique similaire.
Les détails d'exéoution de oe cylindre sont donnés oi- après
Les organes 7 des extrémités portent,fixés par des boum Ions,des tourillons creux d'extrémité qui basculent dama
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le aonneinet 36 Les marnes boulons qui maintiennent les ton rtllona II en place portent auasi dans les flasques latéra. les dtextrimité 7 de simples paliers cylindriques 13, les paliers là supportent un arbre rotatif moteur 15 qui passe à travers les presae-étoupe à huile I? dans les organes d'ex- trgmitè 1 du stator Si, Cet arbre 15 a.
l'intérieur des joints -U,eet olaveté au moyen 19 d'un rotor à courent parasite Ra le moteur principal à essayer actionna'arbre I5, .Aux moyen% 19 sont fixées par boulons les têtes de ro-
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tor ZI60es têtes 21 présentent à l'extérieur la forme 'de oanelures angulaires 23 annulaires zut intérieures,Ces ean. nelures se trouvent situées entre les rebords 97 etau mo- yen des ouvertures 25,oommuniqaent avec l'intérieur du 10- tore
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Les mêmes boulons qui maintiennent les tttea 21 sur les moyeax 19 maintiennent aussi les parties rotatives des joints hydrauliques en forme de labyrinthe 27, Celles-ai sont placées entre le rotor y et le stator S*Iee parties immobiles de ces joints en forne de labyrinthe 27 sont découpées dans 1 tinté. rieur des tttes de stator 7.
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Entre les moyen% 19 et placé sur l'arbre 15 se trouve un troisième moyen ou croisillon de support 29, Entre le croisillon 29 et ohaoune des ttes 21 est supporté un tambour
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creux cylindrique à courante parasites 31 qui a une surface oy.. lindrique extérieure plane sur toute sa longueur excepte les lé-
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gers fuseaux des extrémités. Chaque tambour 31 eat en matériau magnétique tel que de l'acier à dynamo par exemples ou quelque matériau semblable.
Chaque tambour 31 est flamqué de brides com- me on le représente en 33 pour le boulonner au croisillon central
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29 et il est boulonné à son autre extir4emîté à la tête rets- peative 2a, Les tamnoure 31 à courant parasite on à armature sont ohaïqtreinés à leurs extrémités comme on le représente en 35 et cela pour les raisons indiquées al-après. à l'inté- rieur et près de leurs extrémités les deux tambours à arma- ture sont munis de plaques intérieures 37 pour des motifs qui seront également précisés plus loin, A leurs extrémités
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adjacentes,près du centre de la ahinelea tambours 31 sont perforés comme on le représente en 39 établissant ainsi des communications centrales entre l'intérieur et l'extérieur du rotor.
On va maintenant décrire les détails de la partie cy-
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lindirique ooupoolte 9 du stator S, Il y a deux cylindres en- veloppanta extérieurs 41 dans chacun desquels est montée une série d'anneaux intermédlcdr8D ainalairea 43,des anneaux d'extrémité 45 et des anneaux centraux 47 .Les anneaux 43 sont représentés dans les fig.I et 3;les anneaux 45 dans les
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fig.I et II;
et les anneaux 47 dans Les fig.I et I2.LeS an- neaux 45 et 47 diffèrent quant aux détails des anneaux 43 et diffèrent;';' un de l'autre de façon à pouvoir être fixés
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aux parties ed'jacentes,nais,en principe,ils remplissent des rôles semblables.Les anneaux des extrémités 45 sont boulon- nés respectivement aux parties respectives des testes adja-
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oentea 7 (voir boulons et trous 46}.Les anneaux du centre 47 sont aboutis à un joint 49 par languette et rainure et main- tenus par des boulons et trous 48, Ils aboutissent respecti-
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vement aux extrémités intérieures des cylindres extérieurs 4,ri,
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Les anneaux intermédiaires 43 sont soudés ensemble et boulon- nês comme on le représentera.
Gomme on l'a indique ci-dessus chacun -. des anneaux 43,45
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et ' eat représente en détail de face dans les figôl,II et 12 respectivement.
Si l'on se réfère à un des anneaux représenté dans la
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fig.3,on verra qu'il comprend un anneau d'acier à dynamo dont la section transversale est en forme de T ('voir aussi fig,4 et 5).La barre en T est située dans l'axe et porte la référen..
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oe 51. litgm da Test radiale;elle est figurée en 53,I1 en résulte deux rainures latérales 55;ohaonne d'elles avec la rai- nais adjaoente dans l'anneau adjacent fournit un espace périphé- rique pour une bobine de ohamp 57 à enroulement aJmnulaire:.LB bride 55 est amincie aux points opposes comme cela est indigné en 59 en vue de sa liaison par boulons au cylindre enveloppant
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4I.
Dant chaque bobine z les borda adjacents des anneaux ad- jacents sont rainurés en 42 poar reoevoir des anneaux-joints 61 servant simplement à assurer l'étanohéité et qui peuvent é - tre ou ne pas âtre magnétiques. Il est préférable que ces anq neaax ne soient pas magnétiques mais,étant donné qu'ils sont de seotion transversale plutôt faible comme cela est indiqué, la perte de flax qu'ils occasionnent et qu'on désire éviter
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n'est pas apprêoiable,mne s'ils sont magnétiques.Les anneaux 61 sont de préférence,fixée aux anneaux adjacents 43 par souda- re formant ainsi un joint hydraulique pour protéger la bobine adjacente 57.
A l'intérieur,la partie 51 de hhaque anneau 43 est en forme de dente 63 d'un type nouveau* Ces dents sont
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formées intégralement sur lianneaaà les bases descente sont de la même largeur que la largeur de la section du T 53 La- t6rale ment,ellee s'écartent,comme cela est représenté en 65 maie,périphériqsrement,ellee s'amincissent vers l'intérieur comme cela eattrepréaenté en 8?*>ars extrémités sont plates
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comme cela est représenté en 69.Le but qu'on se propose en donnant cette forme aux dents eat de fournir ainsi un re- ooavrement entre les bandes adjacentes des dents comme cela est indiqué en 0 dans la fig.4,mais,en même temps,
d'avoir une surface terminale dentée 71 qui soit plus petite que la sur- faoe A-B de la section de la dent à l'endroit où elle joint la section de l'anneaa 51.Le rapport de la surface termina.- le 71 à la surface de base A-B est tel que l'on obtient un flux d'une concentration aussi forte que cela est possible venant de la surface terminale 1!.par exemple la surface de base 2-8 est à peu près I,3 fois la surface terminale 71 qui sature à peu près les extrémités de la dent. Toutefois' les extrémités terminales des dents dans les rangées adja- oentes dépassent périphériquement.
De cette dernière oaraoté- ristique découlent des avantages qui apparaîtront ci-aprës. pour permettre le recouvrement, les dents dea anneaux adja- cents 43 sont angulairement phaséesavec un décalage d'une demi-foie la distance entre les dents placées l'une à côté de l'autre, C'est ce que l'on représente pour trois anneaux dans la fig.4.Les mêmes principes s'appliquent en ce qui oonoerne les dents des anneaux terminaux 45 et 47 ,bien qu'é- ** tant adaptés à leurs positions terminales,la pointe en avent dans lesquelles ils forment des points de fixation,les par- ties de leurs dents ayant la pointe en avant se trouvant é- liminées (fig.I)
.Les lignes en pointillé en haut de la fig.3 montrent également oomment les dents sont décalées entre les anneaux adjacents.
La fig.12 représente lestrous de boulons 48 pour main- tenir les boulons 50 (voir aussi fig.8) au moyen desquels les anneaux du centre 47 sont maintenue ensemble.
La fig.12 représente aussi les espaces 52 dans les an- neaux du centre dans lesquelles des dents 63 ont été suppri- mées pour plaoer des oeillets 54. La fig.II montre un espace
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similaire 52 dans les anneaux terminaux dans lesquels les dents 63 ont étd supprimées pour laisser la place à une autre série d'oeillets 54; Ces oeillets 54 dans les anneaux 45 s'alignent sur les oeillets 54 dans les anneaux 47. Des boulons de main- tien 64 passent par les oeillets 54 de chaque série d'anneaax 45 et 47,arrangés par des espaces 52 également dans les an- neaux intermédiaires (fig.3).Ceux-ci maintiennent ensemble en- tre chaque paire d'anneaux 45 et 47 trois anneaux intermédiai- res 43.
Les deux assemblages de droite et de gauche des anneaux ainsi réalisée sont soudés et les assemblages sont ensuite ra- ccordés au centre comme aela est représenté en 50 (fig. 2 et 12).
On remarquera qu'au sommet ,il n'y a pas d'oeillets intérieur 54 ni d'espaces santés 52. A cet endroit,des tiges longitudina- les 62 sont soudées entre les dents pour renforcer la résistan- oe des soudures entre les anneaux.
Pour amener l'eau dans l'espaça situé entre l'intérieur du stator 8 et l'extérieur du rotor R (c'est dans cet espace que sont les dents 63) chaque anneau 43 est peroé et ouvert au sommet comme on l'indique en 73 pour y loger an tuyau d,'ar,.. rivée 75 qai passe à travers une ouverture appropriée dans le cylindre respectif 41. Dans la fig.I ,on représente six de ces tuyaux 75. Chacun passe à travers un système multiple d'arri- vée d'eau et lai est réuni d'une façon étanohe du o8té opposé cornue cela est indiqué en 79. Chaque tuyau 75 a un bouchon 81 et des orifices intérieure d'arrivée d'eau comme cela est re- présenté en 83.
Il s'ensuit que toute l'eau sons pression dans la tuyauterie multiple 77 arrive dans l'espace entre le stator S et le rotor R par l'intermédiaire des tuyaux 75 en des points placés à une certaine distance les uns des antres le long du cylindre 9. L'arrivée de l'eau peut se faire en autant de pointe qu'il y a d'anneaux intermédiaires,comme cela est re- présenté.ou bien on peut utiliser plus oa moins de points d'ar- rivée.
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La quantitéd'eau à intr@ duire sera précisée plue loin.
La tuyauterie multiple 77 est alimentée en eau par une série de tuyaux en caoutchouc souple parallèles 85 qui viennent des tuyaux 87 provenant d'une tuyauterie multiple de distribution 89 montée sur un des piliers I. L'eau est amène, à la machina par le tuyau 9I .On utilise une série de tuyaux de caoutchouc parallèles 85 en raison de leur flexibilité. Un certain nombre de petite tuyaux donne plus de flexibilité pour une quantité d'eau donnée qu'un seul gros tuyau et on désire obtenir le plue de flexibilité pos- sible de façon que le stator S paisse basculer aussi libre- ment que possible sur les paliera 3, Le stator S (sur les anneaux du centre 47)porte des bourrelets appropriés 93(fig.
2 et 12) auxquels sont appliqués les bras habituels du dyna- momètre pour transmettre le couple moteur à une balanoe ap- propriée pour déterminer la valeur de la force servant de base au calcul de la puissance en chevaux absorbée par la machine.
Comme cela est indiqué dans la fig.1,chaque paroi de tête 7 a une forme un peu creuse laissant ainsi an passage annulaire 95 entourant le rebord adjacent 97. A la base de la machine les pièces de têtes 7 sont munies de réservoirs
99. Des tuyaux 101 font communiquer les réservoirs 99 avec une botte centrale de sortie 103. Des tuyaux de caoutchouc souple 105 permettent le mouvement de bascule entre le sta- tor et la: boîte:fixe 103a Cette botte est reliée au moyen du tuyau 107 à une pompe'aspirante 109. La pompe 109 évacue la pression négative de décharge au moyen des tuyaux 101 et due pièces de tête en éliminant ainsi rapidement l'eau des extrémités du rotor.
A la base de chaque anneau 43,45,47, suivant le oas et comme indiqué,il se trouve un intervalle III (voir aussi fig.9),les intervalles adjacente étant alignés de façon à
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fourmir l'écoulement Suivant l'axe de toute l'eau qui peut fuir ou suinter par les joints des anneaux 61. Cet intervalle se trou'. vont à la base de la machine, ette eau pourra s'éoouler dans le sens de l'axe vers un orifioe de sortie représenté en 113 de la fig. 9.
La coupe transversale à assez petité éohelle de la fig,I a été faite de façon à éviter de traverser le passage III repré- santé dans la fig.9. On a fait cela pour plus de olarté,mais il est bien entendu que le oanal d'écoulement 'des fuites dteau III est relié à l'ouvertare 113, comme aela est représenté dans la fig,9; Il doit être bien entendu cependant que ces pertes par faites des pointa ne sont pas obtenues intentionnellement et qu'ordinairement elles ne se produiront pae;le passage III n'a dono qu'une utilité éventuelles.
Il est également bien entendu en oe qui concerne la fig.1. que les dente 63 sont représentées en élévation pour éviter toute confusion*
Dans les fig.3,11 et 18 les intervalles représentés en 117 sur chaque anneau sont destinés à amener les enroulements aux bo- bines 57.
Voici comment la maohine fonctionne d'une façon générale.
Les bobines 57 reçoivent du courant continu venant d'une source appropriée et donnant ainsi des champs de flux en forme de tore autour des bobines respectives,comme cela est représenté à titre d'exemple en ? dans la fig.I. Le courant dans les bobines adjacentes circule dans des sens périphériques ,opposés de telle sorte qa'on évite une réaotion entre les circuits magnétiques entre bobines.C'est ce qu'on représente par les pointes des flè- ohes sur les circuits magnétiques représentés en lignes pointil*.. lées en ..Cela donae aux bandes de dents adjacentes 63 des pola- rites différentes c'est-à-dire Nord et Sud comme cela est indi- qu'en N et S.
Des oonoentrationa de flux émanent d'une bande de
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dents de polarité nord, font un détour par le tambour adjacent 30,puis passent dans une bande de dents de polarité aud, fer- mant ainsi les circuits magnétiques autour des bobinea.
Puisque les tambours 31 tournent entraîne, par l'arbre moteur principal 15,due courants parasitée chauffants sont produite dans lea tanboure 31,l'eau s'écoule par lea passages
91,89,87,85 et ?7,les tuyaux 75 et pénètre dans le stator par les ouvertures 73,cela se produit entre les tambours 31 et le stator S.
A cet endroit,il faut noter un élément important.La quan- tité d'eau que l'on laisse pénétrer dans la machine est infé. rieure à celle qui remplirait l'espaoe entre le rotor et le stator. lorsqu'on laisse de grosses masses d'eau venir en contact avec un tambour ou un disque qui tourne,il est prati- quement impossible d'éviter des secousses parce que l'anneau d'eau qui en résulte tend à produire un effet de battements alte rnés avec le tambour qui tourne. Ces battementsalternés impriment des secousses à l'échelle du dynamomètre et rendent les mesures précises presque impossibles.
Dand la présente invention, la quantité d'eau introduite est assez faible pour qu'elle frappe le tambour à son entrée et soit re jetée promptement en a sorbant au débat une quan- tité de chaleur relativement faible. L'eau étant projetée du tambour par la force centrifuge à cause de sa grande vi- tesse périphérique frappe les dents 63 qui tapassent à l'in- térieur. Elle est alors ramenée en arrière et plaquée contre le tambour ,l'action se répétant plusieurs fois avant que l'eau ait enlevé assez de chaleur pour obtenir un abaissement raisonnable de la température à la sortie.
L'eau absorbe plu- sieurs degrés de chaleur chaque fois qu'elle frappe contre le tambour,Il n'y a pas de véritables masses d'eau en tel ou tel point sauf au bas de la machine où l'eau s'écoule du tambour sans se trouver en contact,en masse,de quelque façon,
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que oe soit (ou tout au plus très peu) avec le tambour, Ce refroidissement par projection liquide sur les tambours donne peu de résistance et oette résistance est constante,deux ca- ractéristiques qui sont Importantes ,
On a constaté que ai l'espace dans lequel se meut l'arma- ture ou tambour du rotor est remplie d'eau de façon que le tambour soit immergé on même qu'une fraction importante de sa périphérie soit dans l'eau,
la résistance hydraulique devient si grande qu'elle absorbe une forte partie de l'effet du cou- ple moteur de la machine. Cet effet du oouple moteur fixe est soumis à toutes les variations fâcheuses des machines hy- drauliques et notamment à l'inflexibilité d'un couple moteur et aux secousses, Par conséquent,il est d'une importance es- sentielle que l'arrivée de l'eau se fasse sous forme de jet mince*
Les positions longitudinales des dents 63 agissent com- me des barrières pour freiner l'aotion d'entrainement de l'eau même sono forme de jet brisée ,De cette façon,comme on ne laisse pas de l'eau s'accumu- ler oontre le tambour,il ne se produit pas de secousses, En utilisant plusieurs chocs de l'eau contre le tambour,
la tem- pérature du tambour n'est supérieure que de quelques degrés à la température de l'eau évacuée par exemple l'eau arritre à une température variant entre 4 et 35 C et elle est évacuée à une température allant de 70 à 80 C. Cela produit des températures dans le tambour ne dépassant pas 92 environ, ce qui évite des tensions trop élevées des fibres du métal, par exemple,si on permettait au rotor R de travailler à 200 C et si le diaphragme de support 21 travaillait à 35 C (et ils seraient probablement à des températures plus basses) la différence de température entre le tambour et les diaphrag- mes serait de 165 C.
Etant donné que ces organes sont physi- quement liés ensembleil en résulterait une force appliquéc
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antre les organes froids et les organes chauds,proportionnelle à la dilatation thermique et le calcul montre qu'une pareille différence aurait pour résultat un travail dangereux des fi- bres .
Cela ne se produit pas quand on utilise la présente in- vention.
D'après ce qui précède,il apparait clairement que l'eau mouille la surface du rotor mais elle est en grande partie projetée contre les dents supérieures fixes 63 lesquelles a- glosent comme des chicanes et font refluer l'eau contre la surface du rotor. On règle l'écoulement de l'eau en donnant un diamètre convenable aux ouvertures d'arrivée 73 en vue de la pression de l'eau que l'on veut obtenir ou bien avec des dimensions donnée de l'ouverture d'arrivée 73 en réglant le volume de l'eau par des soupapes appropriées.Pratiquement,il est seulement nécessaire de régler la quantité d'eau circulant au point où l' on. élimine toute secousse nuisible ce qui est une indication qu'il n'y a pas de contact important entre une véritable masse d'eau et le rotor,
On comprendra qu'une hauteur d'eau telle que le rotor soit en contact au fond sur un petit arc de cercle peut être toléréepourvu que tout effet de se- cousses soit négligeable, mais, de toute facon, l'espace entre le rotor et le stator doit être loin d'être rempli d'un vola- me cylindrique d'eau ou de toute fraction importante d'un vo- lume d'eau cylindrique entourant le rotor.
Les parties chanfreinées 35 eux extrémités des tambours 31 ont pour but de diminuer les sections en ces points,de fa- çon à y produire moine de chaleur.Il est bon de diminuer la production de la chaleur des têtes 21 pour abaisser encore la différence de température entre les surfaces chaudes de l'ar- mature et les plaques terminales ou têtes 21. Le- but est d'ob- tenir une tension aussi uniforme que possible aux extrémités du tambour plutôt qu'un ohangement brutal en réduisant encore au minimum les tensions aux périphéries de la tête 21.
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Un peu d'eau arrive tout autour venant d'entre les ex-
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trfmitlis da rotor et du stator et pénétrant dans les anneaux 1 où elle descend et, en procédant ains4,.elle frappe la pé- riphérie extérieure 115 du joint en forme de labyrinthe 27, ¯ De lamelle est projetée derrière la bride¯2! dirigée vers
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ilintériene et elle arrive ainsi dans les rainures 23 d'où elle passe dans les tambours à travers les otivertarea 25 La. par suite de la force oentrifuge,elle se rassemble de façon à former une pellicule d'une épaisseur égale à la hauteur
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des rebords 37. Tout excès déborde par dessus les rebords intériëàro,est entraîné par la forte centrifuge à travers les ôadertaee 39 an oentxu,puis circule en revenant en arrière vers les,plaques 'de tte 1.
On obtient par oe moyen on cer- tain refroidissement sur les faces artère des surfaces à courante parasites. e reaohvretnent périphérique des bandes adjacentes de dents ddoolées 6J a été mentionné ci-deaeno Oette disposition présente une importance essentielle quand on fabrique des dynamomètres devant servir à mesurer des couples moteurs très
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êl&.é.4ar elle permet de réduire sensiblement les dimensions du dynamomètre. La raison en est la anivantetlea parties des dente aude8ss de leurs bases B (flgè4) sont amincies en allant de bas en haut de façon à donner une surface terminale moindre. Les bandes adjacentes de ces dents sont de polarité
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nord et de polarité snd comme cela est îndiqué dans la figez4.
LM portions reeoavertes 0 agissent différemment ,o'est-a'* dire que,par rapport à la périphérie de l'armature 31,un pale nord suit an p81e sud, Cela donne un Qouple motenr très éle.. vé aux faibles vitesses, ce qui est une caractéristique des machines à pâle saillant dans lesquelles relativement à la surface des courants parasites un p8le nord suit un p8le sud.
En même tempe les parties des dents à l'extérieur de la partie
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recouverte C créent relativement à la surface des courants pa- rasites un état dans lequel à la périphérie un pale sud suit un pôle sud ou un pale nord suit un pale nord suivant la bande des dents que l'on considère. Cela évite le fléchissement de la courbe du couple moteur à grande vitesse qui est une oarae- téristiqae des machines à pale saillant ou,en d'autres termes, cela produit un relèvement de la courbe du couple là où l'ao- tion des pales saillants oeaae de se faire sentir.
Le fig.IO est un graphique explicatif. Dans cette figure les unités de couple moteur sont portées en ordonnées et lea nombres de tours minute R.P.M. (ou tpm sur la figure ) en abois- ses. La courbe "a" est une courbe de couple normal d'une prise antérieure dans lequel on représente la méthode de concentra- tion du flux par des dents.
La courbe "b" de la fig.IO montre comment les dents dé. calées et recouvertes, telles qu'elles sont employées ioi,relè- vent les valeurs du couple moteur en particulier dans la région des vitesses faibles.
En d'autres termes,l'infléchissement de la courbe est ac- centué de façon à obtenir une caractéristique aplatie sur toute la longueur.
Les fig.3.6,7 et 8 représentent certains dispositifs de sûreté. Ils sont particulièrement utiles sur les grosses ma- chines où le manque de surveillance peut avoir des conséquences très fâcheuses.
Une ou plusieurs des dents 63 peuvent être faites spéoia- lement comme cela est indiqué en 63a (fig.3,6 et 7)avec un bourrelet 119 dans lequel est percé une ouverture 121 et ta- raudé de façon à reoevoir l'appareil représenté dans la fig.7.
Ce dernier consiste en une douille guide filetée 123 maintenue en place par un contre-écrou du type à olef 125;passant à tra- vers la douille 123 il y a un tâteur 127 portant une bride 129 reposant vers le bas sur une butée I3I.
Un épaulement 133 forme
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tampon d'appui pour un ressort intérieur 135 qui pousse la bride 129 vers le bas dans sa position la plus basse déter- minée à l'avanoe, Cette position est celle dans laquelle-
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l'extrémité 137 du tttéar dépasse juste les extrm1tês in- térieurea des dents 63 et la surface cylindrlque extérieure 139 d'un tambour d'armature adjacent 31. l'extrémité sapé- rieure 131 du tatear 127 agit sur le bouton de oontx7e 143 d'un interrupteur à poussoir 145. Cet interrupteur est, de
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préférence,du. type dit m1oro-interpteur paraè que sa carao. téristique est d!oavrir on de fermer le courant pour des dé.
.placements très faibles du bouton I43, Cet interrulbtelar 145 est porté par une équerre 147 au-dessous d'un couvercle 149 sur le stator S.
L'interrupteur 145 est monté sur un circuit à signaux amdibles on visibles ou sur le circuit d'allumage de la ma- ohine servant à l'essai qui actionne l'arbre 15,à la condi- tion que cette maohine soit d'un type utilisant un circuit de ce genre, Ainsi,si par hasard,du fait d'un accident on pour
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toute autre oaise semb1able.l'armatnre adjacente 31-ohanffe d'une façon anormale et se déforme on bien s'oxyde d'une façon excessive .10 Il ? aura mise en contact du tâteur 137 pour donner
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un signal (ou pour couper ltallamage) avant que les extrémités intérieurea des dents 63 soient raclées par le rotor, on évite ainsi que ltaccident cause de nouveaux dégâts.
La fig.8 représente un schéma pour inspecter la surface de l'armature 31. Ce dispositif oomprend un trou 151 à tra- vera le carter du stator pourvu à sa base d'une partie filetée 153 pour y visser 'on bouchon fileté 155 placé de façon à être manoeuvré par une tige dépassants 157 se manoeuvrant au moyen d'une clef.
Ainsi la surface de l'armature 31 peut être exami.. née au point de vue de l'oxydation de l'exoentrage ou des ano. malies similaires+
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De l'exposé qui précède on voit que les différente bats de la présente invention sont bien satisfaits et que d'autres résultats avantageux sont également atteints.
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-R E V E N D I G 6 T I 0 ii >-
1- Appareil à courants parasites ,du type ayant deux or- ganes qui tournent l'un par rapport à l'autre,dans lequel deux ou plusieurs ceintures annulaires de pôles magnétiques s'é- tendent dans la direction des rayons à partir d'un organe ro- tatif par rapport à l'autre,en allant vers l'autre organe ,les ceintures respectives étant axialement sur les côtés opposés d'une bobine qui produit un champ de flux en forme de tore passant au travers des deux organes tournant l'un par rapport à l'autre et à travers les ceintures annulaires des pôles, les pales d'une ceinture étant décalées périphériquement par rap- port à ceux de l'autre ceinture et d'une forme allongée sen- siblement parallèle à l'axe de rotation avec les extrémités adjaoentes reoouvrantes sur la périphérie,
II- Appareil à courants parasites comas d'après le re- vendioation I,dans lequel la plupart des ceintures annulaires de pôles s'étendent vers l'intérieur en partant du stator et dans la direction du rotor tout p rèa des côtés opposés de la bobine.Les organes terminaux fixés au stator forment un oom- partiment étanche à l'eau tout autour du rotor. Les pôles sont dégagés de leur connections avec leur organe support,de façon à prendre une forme allongée parallèle à l'axe de rotation avec la surface terminale de chaque pôle moindre que sa surface à l'endroit où il est relié à l'organe support.
**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.