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Jouet.
La présente invention est relative à l'industrie des jouets et elle a pour objet un jouet essentiellement en forme de voiture automobile, ce dernier terme étant pris dans son sens le plus général. Le but de l'invention est de créer un tel jouet qui soit d'une belle présentation, qui fasse complètement illusion à l'enfant et qui en même temps, tout en étant d'un prix extrêmement réduit, soit suffisamment solide que pour résister à certains chocs et déformations.
Un autre but de l'invention est de créer un tel jouet dont le montage soit extrêmement simple, qui puisse être fabriqué en grande série et qui, d'autre part, se prête admirablement à l'expédition sous un volume extrêmement réduit en ce sens que.la partie principale du jouet,c'est-à-dire la partie qui constitue la carrosserie même, puisse être assemblée,par un grossiste ou un détaillant, à une espèce de châssis, de sorte que toutes ces parties formant carrosseries, venues d'un.même moule , puissent être emboîtées l'une sur l'autre en un volume très réduit, ce qui est d'un grand avantage pour l'expé dition.
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Un autre but enfin de l'invention est de créer un tel jouet dont la partie principale, c'est-à-dire la partie représentant la carrosserie, soit extrêmement légère et puisse être exécutée en une seule passe de moulage, au moyen d'une matière à bon marché, telle que le cellulord, qui se prête à la peinture subséquente en grande série.
Ces buts sont réalisés par une construction suivant laquelle toutes les parties formant carrosserie, y compris capot, ailes, etc.soient faites d'une seule pièce ou d'une seule feuille de cellulord d'épaisseur relativement mince, moulée ou matricée en série et dont la surface externe visible est ensuite peinte ou laquée aux couleurs voulues, en laissant subsister certaines parties transparentes pour représenter les portières, le pare-brise et les glaces de la voiture.
Cette partie formant carrosserie est assemblée à un châssis en fil métallique qui supporte les axes des quatre roues, par exemple en bois, le dit châssis étant composé essentiellement d'une simple tige métallique, pliée ou courbée de manière à constituer deux espèces de longerons qui, à l'avant, se rejoignent par une partie courbe assemblée à la partie carrosserie par une petite feuille, patte ou pince métallique qui enserre à la fois la dite partie courbe et le bord antérieur de la carrosserie.
Ces deux longerons comportent chacun vers l'avant une boucle dans laquelle est passé l'axe portant les roues antérieures; vers le milieu, ces longerons comportent chacun une partie coudée qui s'applique, par en-dessous, sur la partie correspondante de la carrosserie qui forme marchel et est assemblée à ce marche-pied'' également par une patte, pince ou feuille métallique recouvrant éventuellement par le dessus le marche-pied';
vers l'arrière, ces deux longerons comportent à nouveau chacun une boucle traversée par l'axe des roues arrière et ils se réunissent par une partie transversale qui peut être réunie au bord arrière de la carrosserie également par une patte ou pince m étallique. L'assemblage de ce châssis en fil métallique peut se faire à l'usine, chez le grossiste ou chez le détaillant ou même par l'usager, les pidces adéquates étant fournies en même temps que les autres pièces du jouet.
Un exemple non limitatif de réalisation d'un jouet conforme à l'invention est représenté au dessin annexé dans lequel :
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Figure 1 est une vue en élévation,
Figure 2 est une coupe verticale transversale suivant 11-11 de la figure 1, et
Figure 3 est une vue en plan,par le dessus, montrant plus particulièrment le faux châssis du jouet.
La partie formant carrosserie et désignée généralement par 1, est'venue d'une seule pièce par moulage ou matriçage d'une feuille de cellulord relativement mince,qui est amenée en une seule passe à la forme voulue, pour comporter directement le capot, la carrosserie, les portières, les ailes et les marchepieds de la voiture.
Cette carcasse mince en celluloïd est peinte, vernie ou laquée aux Brûleurs voulues, en réservant des parties libres telles que 2 et 3 transparentes, représentant les glaces des portières, pare-brise et glace arrière. Cette carrosserie est combinée avec un châssis ou faux châssis en fil métallique suffisamment rigide, ce fil étant, comme il a été dit, courbé pour former deux espèces de longerons 4 - 4 qui, à l'avant,se réunissent par une partie courbe 5, laquelle est assemblée à la carrosserie par une feuille, patte ou pince métallique 6 qui se serre en même temps qur la face extérieure de la carrosserie et sur la partie courbe 5. Ces deux longerons comportent chacun une boucle 7 pour supporter l'axe 8 des roues antérieures 9, qui peuvent être en bois ou autre matière légère.
Vers le milieu de la voiture, les deux longerons ont une partie 10 coudée vers l'extérieur et qui s'applique par en-dessous sur la-partie correspondante de la carrosserie formant marchepied, chacune de ces parties coudées étant assemblée au marchepied par une feuille, patte ou pince métallique 11 qui - ainsi que le montre la figure 2 - peut recouvrir supérieurement tout le marchepied de la carrosserie. Au-delà de ces coudes, les longerons sont pourvus vers l'arrière d'une nouvelle boucle 12 pour supporter l'axe 13 des roues postérieures 14 et, à l'arrière, ces longerons se réunissent par une partie 15 assemblée à l'arrière de la carrosserie par une patte, pince ou feuille métallique 16, identique à 6.
Le fil métallique qui forme le faux châssis se trouve dans le plan horizontal et est complètement caché par la carrosserie, lorsque la voiture est posée sur ses roues.
Quand la feuille qui a servi à former la carcasse 1 est d'une
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épaisseur suffisante, la partie16 du faux châssis peut ne pas s'étendre jusqu'à l'arrière et être prévue suivant 15' ( figure 3), directement après les boucles 12, supprimant ainsi la pince 16.
Choisissant pour la carcasse 1 une épaisseur convenable, on peut permettre à celle-ci certaines déformations élastiques sous l'effet de chocs ou de poussées, sans aucun danger de rupture.
Pour l'expédition, le jouet peut être monté directement à l'usine, mais on peut aussi prévoir d'expédier séparément les carcasses 1 et les châssis et, dans ce cas, les carcasses 1 peuvent être emboîtées l'une dans l'autre en grand nombre, sous un volume très restreint.
On conçoit que la forrne extérieure ou la forme générale de la carcasse 1 puisse varier et que l'on puisse reproduire tout type classique ou autre de véhicule automobile, permettant ainsi la création d'un nombre pour ainsi dire illimité de jouets à bon mar- ché.
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