BE465924A - - Google Patents

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BE465924A
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speed reducer
pinions
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tipping
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Publication of BE465924A publication Critical patent/BE465924A/fr

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Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H1/00Toothed gearings for conveying rotary motion
    • F16H1/02Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion
    • F16H1/20Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members
    • F16H1/22Toothed gearings for conveying rotary motion without gears having orbital motion involving more than two intermeshing members with a plurality of driving or driven shafts; with arrangements for dividing torque between two or more intermediate shafts
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60PVEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P1/00Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading
    • B60P1/04Vehicles predominantly for transporting loads and modified to facilitate loading, consolidating the load, or unloading with a tipping movement of load-transporting element
    • B60P1/28Tipping body constructions
    • B60P1/283Elements of tipping devices

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Gear Transmission (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Mémoire descriptif 4 l'appui de la demanda de brevet belge   pour: .   



   "REDUCTEUR DE VITESSE" Jean B O T T Y Henri SAUVEUR tous   trois à'.   Houtain-St.Siméon. 



  Auguste' SAUVEUR 
Le présent brevet a pour objet un réducteur,de vitesse      spécialement destiné   à   la manoeuvre des. bennes basculantes équi-      pant des véhicules automobiles, 
Jusqu'é présent, les pignons d'attaque des   crémaillères'du     mécanisme de   basoulage de' la benne étaient   taillés à,   même des extrémités de l'arbre,moteur disposé dans le réducteur de,vitesse, ce qui impliquait lors de l'usure d'un ou des   pignons   d'attaque, le remplacement complet   de¯l'arbre   et à cet effet, la nécessité du démontage et du remontage du réducteur de vitesse, 
Dans   le.   réducteur de vitesse exécuté conformément   à     1 objet,

     du pré'sent brevet, la commande des crémaillères est effectuée par des pignons amovibles$,   interchangeables, rapportés,   calés par les moyens usuels, sur chaque extrémité de l'arbre moteur   du ré-     ducteur   de vitesse considéré. 



   Afin de mieux faire ressortir l'exposé ci-dessus, les dessins annexés représentent: 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 
La fig.I une vue de côté-en élévation du réducteur de vitesse envisagé. 



   La   fig.2   une vue de profil de'la   fig.I.   



   La fig.3 la .vue en plan d'une coupe suivant A-B,   fig.I.   



   En se reportant aux fig.ci-dessus. I représente les flasques symétriques du carter ou boite renfermant le réducteur de vitesse . 



  Ces flasques I sont pourvues à leur extrémité des pattes de fixa. tion 2 et 3 d'empattement   différent.   Les flasques 1 sont réunies par les boulons d'entreteise 4. Chaque patte 3 est pourvue   dtune   nervure de renforcement 15 s'étendant dans sa partie médiane jusque vers le plan horizontal passant par les axes des arbres du réducteur. 



   L'arbre d'entrainement représenté par 16 est pourvu   d'une   denture 5 engrenant avec le pignon 7 d'un arbre intermédiaire 6 dont la denture 8 est en prise avec le grand pignon 9 calé sur l'arbre moteur 10sur lequel sont rapportés extérieurement sur ses extrémités II respectivement 12 les pignons amovibles inter- changeables 13 respectivement   14,-calés   par les moyens habituels. 



   Sur ces pignons 13 respectivement 14 engrènent la denture des crémaillères non   représentées   faisant partie du dispositif de basculage de la benne. , 
Ainsi, lors de l'usure d'un pignon tel que 13 ou 14 ou'des deux, il suffit présentement d'enlever le ou les pignons considérés et de le ou les remplacer sans nécessité de démontage complet du carter du réducteur de vitesse et du remplacement de l'arbre mo- teur entier 10 comme cela se pratiquait jusqu'à présent. 



   En résumé il faut considérer comme rentrant dans le cadre du domaine du présent brevet un réducteur de vitesse destiné à . la manoeuvre des bennes basculantes, caractérisé par ce qui suit.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS 1) Réducteur de vitesse destiné à la manoeuvre des bennes basculantes spécialement de celles dont snt équipés les véhicules automobiles caractérisé en ce que les pignons en prise avec les crémaillères du dispositif de basculage de la benne sont rappor- tés amovibles et interchangeables sur les extrémités extérieures de l'tarbre moteur du réducteur de vitesse considéré.
    2) Une forme de réalisation d'un réducteur de vitesse selon la revendication I, come substantiellement décrit et représenté et d'autres empruntant en tout ou en partie l'élément caracté- ristique développé ci-dessus.
BE465924D BE465924A (fr)

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