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"Perfectionnements se rapportant aux appareils destinés à griller les minerais ou matériaux analogues".
Pour le grillage des minerais ou matériaux analogues antérieurement à la fusion, une forme d'appareil actuelle- ment en usage comprend une voie ayant des parties rectili- gnes supérieures et inférieuras, et des tambours terminaux rotatifs le long et autour desquels peut circuler une succes-
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sion de réservoirs. En liaison avec une extrémité de la partie de la voie supérieure, est disposé un dispositif de chargement au moyen duquel la matière qui doit être grillée est Soumis successivement à chaque réservoir, et conjointement à ce dispo- sitif est disposé un moyen d'allumage destiné à enflammer une matière combustible (habituellement de cocke pulvérisé) qui a été mélangée au matériau.
Le fond de chaque réservoir est en forme de grille, et en dessous de la partie supérieure de la voie sont disposées des conduites d'air raccordées à un venti- lateur d'aspiration, au moyen duquel l'air peut être aspiré de l'espace extérieure à travers les réservoirs, pour maintenir la combustion de la matière en combustion. Pendant la circulation le long de la voie supérieure, la matière des réservoirs est grillée par,la chaleur de la combustion. La longueur de la voie et l'allure du mouvement le long de la voie sont telles que le grillage désiré est complet, et les masses brûlantes peuvent se refroidir suffisamment, avant que les réservoirs n'atteignent l'extrémité de la voie supérieure.
Le déchargement du réservoir est effectué pendant qu'ils passent à la partie cylindrique pla- cée à l'extrémité opposée à celle où se fait le chargement et l'inflammation. Après déchargement, les réservoirs passent à la partie inférieure de la voie, et retournent! le long de celle- ci et de l'autre extrémité cylindrique jusqu'au point de départ, où le cycle décrit ci-dessus se répète.
Pendant le trajet le long de la partie inférieure de la voie, les réservoirs sont vides et inactifs et quand l'installa- tion est grande et coûteuse, la présence dans ce système d'une longue série de réservoirs vides est antiéconomique. Cette con- dition défavorable n'existe pas quand la voie a une forme circu- laire, mais un dispositif de ce genre et les moyens de faire circuler les réservoirs le long de cette voie occupent une . ce relativement grande surface,/qui n'est pas toujours réalisable.
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L'objet de la présente invention est de réaliser un appareil perfectionné, par lequel le désavantage signalé ci- devoir dessus peut être évité sans devoir recourir à une voie circu- laire.
L'invention comprend un appareil de grillage, comprenant une voie de circulation formée de deux rangées parallèles pla- cées dans le même plan, des réservoirs séparés montés sur la voie, des moyens pour charger les réservoirs, pour enflammer les charges, et pour décharger les réservoirs, et des moyens pour faire circuler les réservoirs le 'long des voies.
Les dessins ci-joints montrent schématiquement et en plan, un moyen d'appliquer l'invention.
En nous reportant au schéma, nous utilisons le nombre désiré .de réservoirs peu profonfs ,a. Chacun d'eux a un fond en forme de grille, comme dans les formes habituelles d'ap- pareils à griller et est monté sur roues. Les réservoirs sont disposés en deux rangées sur deux lignes de rails placées sur le même plan horizontal, les réservoirs de chaque rangée étant en contact avec ses voisins. Les rails sont disposés sur une plate-forme élevée et en dessous sont disposées des conduites reliées à un ventilateur pour aspirer un courant d'air descen- dant de l'atmosphère à traver¯les réservoirs et pour aspirer les produits de la combustion.
Le mélange préparé préalable- ment de la matière à griller (qui peut consister, par exemple, en un mélange de minerai de fer finement divisé, de coke, de trou nures de machines-outils et de oendres folles est amené à un point b duquel il passe à une paire.de convoyeurs c mûs en sens inverse. Ceux-ci transportent la matière à une paire de convoyeurs ou trémies d, qui déchargent la matière dans les réservoirs situés en dessous des extrémités. pour comprendre l'invention, il sera plus facile de ne suivre le parcours que d'un seul réservoir le long du cir- cuit autour de l'appareil. Partant de la position marquée 1,
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le réservoir en cet endroit reçoit son% chargement da transpor- teur ou de la trémie voisine d et est alors mû vers la droite pas 'pas de la manière décrite plus loin.
En quittant la position 1, il passe sous un allumeur e. Celui-ci est conçu d'après un moyen connu comprenant un brûleur dirigé vers le bas, enfermé dans un capot ouvert à sa partie inférieure.
A Ce moment, la partie inflammable du chargement est allumée.
Après avoir quitté la position d'inflammation, le chargement # continue à brûler sous l'action de l'air qui le traverse et il est ainsi élevé jusqu'à la température de grillage. La combustion continue suivant que le réservoir se déplace le long de son trajet jusqu'à ce que la matière combustible ait été complètement consumée.A ce moment, la masse grillée se refroidit sous l'action du courant d'air qui la traverse.
Par suite du temps que met le réservoir pour atteindre l'ex- trémité droite de la première partie de son trajet, la nasse est suffisamment refroidie pour qu'on puisse la décharger.
En atteignant l'extrémité droite, le réservoir passe sur un @agon basculant indiqué en f et mobile le long d'une traverse formée de deux rails indiqués par des lignes pointillées.
En entrant sur le wagonnet, le réservoir est basculé et son contenu est déchargé dans une trémie g, d'où il est amené à un wagon ou à un autre réservoir. Le wagonnet f est alors amené par des moyens convenables le long de ses rails, jus- qu'à l'extrémité droite de l'autre partie longitudinale du circuit, où le réservoir est ramené sur le citcuit par le poussoir k, le mouvement produit par le poussoir servant à faire avancer tous les réservoirs (qui sont en contact l'un avec l'autre) d'un pas en avant le long du circuit.
La suite des opérations ainsi décrites se répète alors- e réservoir est chargé à la position 2 en face de la glissière de chute et son contenu est enflammé en e, et se meut jusqu'à ce qu'il atteigne l'autre wagonnet basculant f, dessiné sur la partie
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extrême-gauche du schéma. Après déohargement dans la trémie voisine g, le réservoir est transféré par le wagonnet de gau- che sur la première partie du circuit et est actionné vers celle-ci par le poussoir h. Le réservoir a ainsi complété le circuit et le cycle des opérations décrit ci-dessus se répète.
Dans l'exemple décrit ci-dessus, le mouvement intermittent des réservoirs le long des deux rangées parallèles du circuit est produit par les deux poussoirs extrêmes h, quand ceux-ci repoussent les réservoirs hors du wagonnet basculant f, car le mouvement est transis à tous les autres réservoirs de la même rangée du circuit par le fait que ces réservoirs sont en contact l'un avec l'autre. Des moyens quelconques convenahles d'opérer peuvent être employés pour aotionner les poussoirs.
Il est compréhensible que l'action sur les poussoirs et les moyens mécaniques utilisés pour faire mouvoir les wagonnets sur les rails transversaux sont combinés de manière convenable, mais une description de tels mécanismes ou de quelques autres mécanis- mes accessoires bu de détails de construction est inutile, car ils peuvent être d'une forme quelconque convenable D'ailleurs l'invention n'est pas limitée à l'exemple décrit ci-dessus, mais peut être modifiée dans des détails accessoires. Ainsi, les deux extrémités des parties longitudinales du circuit peuvent être raccordées par une paire de voies de forme semi-circulaire, chacune d'elles comportant un basculeur occupant une position fixe, et les réservoirs étant mûs le long du circuit par un moyen quelconque.
De plus, on peut disposer les moyens de char- gement, l'inflammation et le déchargement, en plus de deux endroits.
En disposant les portions de voies dans le même plan horizontal, on a pu obvier à l'inconvénient de la présence dans le système d'une longue suite de réservoirs vides et, en consé- quence, (en le comparant avec.'les dispositifs connus d'appa- reils ayant des voies rectilignes), on est à même d'obtenir
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un meilleur rendement d'un matériel d'un type donné. Il n'est cependant pas essentiel à l'invention d'employer deux (ou plus) moyens de chargement, d'inflammation et de déchar- goment, mais seulement un seul de ces moyens peut être utilisé.
Par exemple, dans un dispositif sensiblement similaire à celui montré dans le diagramme, le chargement peut se faire à la po- sition 1 comme celà a été décrit, et l'inflammation effectuée par le brûleur voisin e. En quittant le point d'inflammation, le réservoir peut voyager le long de la voie représentée à la partie supérieure du diagramme jusqu'à ce qu'il atteigne l'extrémité de cette partie de la voie. En atteignant cette position il peut être transféré (sans déchargement) à l'extrémité droite de l'autre portion de la voie, indiquée à la partie inférieure du diagram- me.
Il est alors renvoyé à l'extrémité gauche de cette position de voie, où il est déchargé et transféré à l'extrémité gauche de la première partie de la voie, Par ce dispositif, un rendement donné peut être obtenu d'un matériel de plus petites dimensions que ce serait normalement nécessaire.
REVENDICATIONS.
1. Appareil pour griller du minerai ou autres matières simi- laires comprenant une voie formant circuit, comprenant au moins deux parties parallèles disposées dans le même plan horizontal, des réservoirs séparés montés sur la voie, des moyens pour char- ger les réservoirs, enflammer le chargement, et décharger le réservoir et des moyens pour mourvoir les réservoirs le long de la voie.