BE466249A - - Google Patents

Description

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  "Perfectionnements aux artioles et pièces soumis à des tensions aux températures élevées". 



   Dans la demande déposée le 27 juin 1946 sous le n  361.849. on a décrit la fabrication d'articles et de pièces soumis en service à des tensions, à des températures élevées, 

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 l'expression "soumis à des tensions" comprenant celles engen- drées dans l'article ou pièce par son propre poids. L'invention décrite dans la demande précédente comprend pour la fabrication de l'article du la pièce, l'emploi d'un alliage contenant au moins 20 % de nickel et de 1,5 à 5% de titane avec ou sans au- tres éléments, en particulier de 0 à 30 % de chrome.

   Dans des alliages de ce type, il y a une phase qui entre en solution aux hautes températures, et pour une température donnée quelconque, on peut s'approcher d'un état d'eguilibre pour lequel plus aucune partie de cette phase n'entrera en solution, lors d'un réchauf- fage ultérieur à des températures plus basses (mais encore éle-   vées,   la phase dissoute précipite, ce pnenomène étant connu sous le nom de durcissement par précipitation.

   L'invention pré- cédente comprend aussi l'application de cette espèce de traite- ment par la chaleur, l'alliage (ou article ou   pièce   étant maintenu à une température d'au moins 900 C et de préférence pendant un temps assez long pour que l'alliage atteigne sensi- blement l'équilibre à la température en question et étant refroidit suffisamment rapidement à partir de cette température pour maintenir la solution formée par le chauffage. Le réchauf- fage est effectué soit avant que l'article ou pièce soit pla- cé en service soit par la haute température obtenue en service. 



   La présente invention comprend certains perfectionnements ou des modifications à l'invention précédente à laquelle on se réfère ci-dessus. 



   On a trouvé que l'aluminium peut être employé au lieu du titane. Dans la demande susdite, on a expliqué que l'alumi- nium est d'ordinaire introduit dans les alliages par les sources de titane, comme du nickel-titane et du ferro-titane, ordinai- rement employé pour faire les additions de titane aux alliages, et que dans   nartains   cas, la présence d'aluminium peut avoir des avantages. 



   Selon cette invention, dans les alliages comprenant essen- 

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 tiellement du nickel et du chrome avec ou sans cobalt, on rempla- ce une certaine partie du ou tout le titane par de l'aluminium. 
 EMI3.1 
 



  .fl:!l.dD.b:S:bt1Xlt1Xçm#:ra:J#¯x.kx x.#J{:xm!ti:qmxr±:XJiI&"AJ.m t)If3.,,""JeUJex MMXMbXK#SdMKXNaX&btMMMSMaaSSaS Poids pour poids, l'aluminium est une fois et demie aussi effica- ce que le titane, mais la teneur en aluminium peut atteindre 5   % :   autrement dit, les alliages peuvent contenir de 0 à 1,5   %   de ti- tane conjointement avec de l'aluminium jusqu'à 5 % (la teneur en 3/2 Al + Ti étant d'au moins 1,5 %). Ainsi, au lieu d'un minimum de 1,5 % de titane, il peut ne pas y avoir de titane, l'alliage contenant de 1 à 5   %   d'aluminium ou bien encore il peut y avoir, par exemple, un minimum de   0,5     %   d'aluminium et de   0,75 %   de ti- tane.

   Dans les alliages selon la présente invention, le nickel lui-même forme toujours au moins la moitié de l'alliage total; en d'autres termes, la teneur minimum en nickel est de 50 %. La 
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 l'invention emenz teneur en chrome est comprise entre 5 et 30 X5±xiaxtROCX eh particulier applicable à des alliages dont la composition de .mxEhxmEximimmR;Xr.ext2:xBDXEiDmiEiBm;xXBRxEimmiHimmxBkx base est en substance k>nxR4xx6EExxakxR de 80 % de nickel et de 20 % de chrome. 



  Lorsque la teneur en chrome diminue, la teneur en aluminium, ou en aluminium et titane, nécessaire pour donner une résistance éle- vée au fluage augmente et il doit être entendu qu'avec les teneurs en chrome plus élevées, il peut n'être pas possible d'introduire les quantités maxima de titane et d'aluminium en raison des dif- ficultés qui se produisent pendant le   forçage.   Mais les articles ou parties d'articles peuvent affecter la forme de pièces coulées et, dans ce ces, les mêmes difficultés ne se présentent pas.

   Il peut y avoir jusqu'à   0,25 %   de carbone et les impuretés inévita- bles peuvent atteindre 3 % (bien qu'elles soient généralement en quantité moindre); en dehors de ces i.mpuretés et de l'aluminium et du titane, les alliages sont formés de nickel et de chrome avec ou sans cobalt. 

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   Le traitement par la chaleur des alliages est le même que celui décrit dans la demande ci-dessus mentionnée. 



   Comme dans le cas de cette invention, l'article après le refroidissement peut être réchauffé à une température égale ou su- périeure à celle à laquelle il doit résister en service, pour stabiliser les propriétés de l'alliage. Par exemple, si la tempéra- ture de service doit être de l'ordre de 750 C, l'alliage doit être réchauffé à une température de   800 C   avant de le mettre en service. D'un autre côté, si la résistance maxima au fluage n'est pas initialement requise, on peut supprimer un réchauffage séparé car les propriétés désirées peuvent être obtenues en mettant l'ar- ticle ou la pièce en service.

Claims (1)

1. REVENDICATION.

   Fabrication d'articles ou de pièces de ceux-ci selon la n 361 849 revendication du brevet déposé sous le/ ,caractérisé en ce que les alliages contiennent de 5 à 30 % de chrome, de 0 à 0,25 % de carbone et de 0 à 1,5 % de titane avec de l'alu- minium jusqu'à une teneur de 5 % (la teneur de 3/2 Al + Ti étant au moins 1,5 %), le reste de l'alliage y compris des impuretés étant du nickel et du cobalt avec une teneur minimum de nickel de 50 %.