BE466535A - - Google Patents

Description

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  Moyeu à changement de vitesse pour véjhicules à   pédales..   



   La présente invention a pour objet de procurer un moyeu à changement de vitesse pour véhicules à traction à pédales. 



   Ce dispositif comprend trois vitesses dont la première vitesse directe, qui correspond au développement de la roue et la deuxième et la troisième vitesse qui sont des vitesses. multi- pliées et qui sont   croissantes*   
La caractéristique essentielle dudit dispositif réside en ce qu'il comporte un arbre principal, mû pat les manivelles à pédales et sur lequel est calé un croisillon porteur de pignons satellites engrenant, d'une part, avec une denture extérieure ré- alisée sur un premier arbre creux occupant la moitié de la   ]on-   gueur de l'arbre principal et, d'autre part avec une couronne à      denture interne portée par un second arbre creux occupant l'autre moitié de la longueur de l'arbre principal, chacun des dits arbres creux comportant deux rochets à dentures de même orientation,

   et avec lesquels auvent engrener des cliquets solidaires, les uns du moyeu proprement dit tournant sur les deux arbres creux, et un      autre sur chacun des bras fixes de la fourche de roue, les deux cliquets de fourche pouvant être commandés individuellement à distance par le conducteur, de manière à pouvoir rendre fixe soit   l'un,   soit l'autre des arbres creux ou le. rendre libres l'un et 

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 l'autre afin d'obtenir trois vitesses différentes résultant res- pectivement de l'immobilisation de l'une ou l'autre des dentures interna/ou externe susdites, ou de la prise directe résultant de leur libération. 



   Diverses autres particularités seront mises en évidence au cours de la description suivante et en se référant au dessin anne- xé qui montre en une vue unique un moyeu établi suivant l'in- vention, vu en coupe. 



   Dans une forme d'exécution de l'objet de l'invention ci- tée à titre de simple exemple non limitatif, le moyeu est constitué de la façon suivante. 



   Les pédales 1 et 2 d'actionnement du véhicule sont cla- vetées aux deux extrémités d'un arbre 3 sur lequel est également calé un croisillon 4. porte-satellites. 



   Sur ledit croisillon sont fixés des axes 5 porteurs de pignons satellites 6 qui engrènent, d'une part, avec une denture extérieure 7 pratiquée sur un arbre creux   8   et, d'autre part, avec une couronne à denture interne 9 réalisée sur un autre arbre creux   10.   



   Les arbres 8 et 10 sont portés par des roulements 11, 12, 13 et 14 respectivement, qui les séparent de l'arbre 3. Ils tour- nent d'autre part dans des roulements 15 et 16 portés par les bras 17 et   18   de la fourche de roue. 



   La roue est montée sur un moyeu 19 tournant sur les arbres 8 et 10 grâce à des roulements 20 et 21. 



   Latéralement, le moyeu est pourvu de deux joues 22 et 23 porteuses, respectivement, de cliquets 24 et 25 engrenant avec des rochets 26 et 27 calés sur les arbres 8 et 10 respectivement. 



   Enfin sur les bras 17 et 18 sont disposés des cliquets 28 et 29 engrenant avec des rochets 30 et 31 également calés sur les arbres creux 8 et 10; 
Les rochets 26,   27,   30 et 31 ont des dentures orientées dans le même sens. 



   Le fonctionnement du dispositif est le suivant. 



   La vitesse la plus faible est obtenue, en prise directe, 

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 par l'intermédiaire des manivelles à pédales 1 et 2, de l'arbre 3, du croisillon 4, des axes 5, des pignons 6, de la couronne à denture 9 et du pignon 7 de l'arbre creux 8. Cet ensemble entrai- ne le moyeu 19 grâce aux cliquets 24 et 25 qui sont engrenés avec les rochets 26 et 27. 



   La deuxième vitesse est obtenue en bloquant l'arbre creux 8 au moyen du cliquet 28 que l'on fait engager avec le rochet   30,   à distance, au moyen d'un câble flexible ou de tout autre moyen approprié. Dès ce moment, les pignons 6 prennent appui sur la denture 7 de l'arbre creux 8 rendu fixe et entraînent la couron- ne à denture interne 9 seulement. Le moyeu 19 n'est plus alors entraîné que par les cliquets 25 engrenant avec le rochet 27. Les cliquets 24 sont placés en roue libre sur le rochet 26. , 
Enfin la troisième vitesse est obtenue, d'une part, en dé-' bloquant l'arbre creux 8 par le cliquet 28 et, d'autre part, en bloquant la couronne à denture intérieure 9, c'est-à-dire l'at- bre creux 10, au moyen du cliquet 29 actionnable également par tout moyen approprié. 



   Les pignons 6 prennent dès lors appui sur la couronne 9   en   entrainant l'arbre creux 8 par sa denture 7. 



   Le moyeu 19 est   entrainé   par ledit arbre creux, grâce aux cliquets 24 en prise avec le rochet 26 calé sur cet arbre. Les cliquets 25 sont en roue libre sur le rochet 27. 



   Il est évident que des modifications de forme et de détail peuvent être apportées au dispositif décrit ci-dessus à titre de simple' exemple, sans pour cela se départir de l'espritde l'in- vention.     

Claims (1)

1. RESUME Moyeu à changement de vitesses pour véhicules à pédales, caractérisé en ce que : 1 - Il comporte un arbre principal, mû par les manivel- les à pédales et sur lequel est calé un croisillon porteur de pignons satellites engrenant, d'une part, avec ñe denture exté- rieure réalisée sur un premier arbre creux occupant la moitié de <Desc/Clms Page number 4> la longueur de l'arbre principal et, d'autre part, avec une couron.

   ne à denture interne portée par un second arbre creux occurant l'autre moitié de la longueur de l'arbre principal, chacun desdjts arbres creux comportant deux rochets à denture de même orienta- tion et avec lesquels peuvent engrener des cliquets solidaires, les uns du moyeu proprement dit tournant sur les deux arbres creux et un autre sur chacun des bras fixes de la fourche de roue, les deux cliquets de fourche pouvant être commandés individuellement à distance par le conducteur de manière à pouvoir rendre fixe soit l'un, soit ltautre des arbres creux ou les rendre libres l'un et l'autre afin d'obtenir trois vitesses différentes résultant res- pectivement de l'immobilisation de l'une ou l'autre des dentures interne ou externe susdites ou de la prise directe résultant de leur libération;

   2 - Le moyeu est monté au moyen de roulements à billes sur les deux arbres creux, eux-mêmes montés au moyen de roulements sur l'arbre principal, les arbres creux tournant dans des roule- ments portés par les bras de lA 'fourche de roue.