BE466928A - - Google Patents

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BE466928A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H57/00General details of gearing
    • F16H57/04Features relating to lubrication or cooling or heating
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H23/00Wobble-plate gearings; Oblique-crank gearings
    • F16H23/04Wobble-plate gearings; Oblique-crank gearings with non-rotary wobble-members
    • F16H23/08Wobble-plate gearings; Oblique-crank gearings with non-rotary wobble-members connected to reciprocating members by connecting-rods

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Transmission Devices (AREA)

Description


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  Mécanisme de commande à plateau de nutation. 



     Des   mécanismes de commande utilisés pour transformer un mouvement de rotation en un mouvement rectiligne alternatif et in- versement,tels .qu'utilisés dans les pompes, les moteurs à combus- tion interne, les machines à vapeur à piston, et les moteurs à gaz chaud, ainsi,que dans certains dispositifs changeurs de vitesse, peuvent être équipés d'un mécanisme de bielle et manivelle, ou bien d'un plateau de hutation Ce mécanisme de commande se loge en général dans un carter partiellement rempli d'huile de lubrifica- tion. La lubrification des organes mobiles s'effectue par cette quantité d'huile de graissage en fixant à   l'un..,   des organes rotatifs, en général la manivelle, un organe   .qui,   pendant la rotation de la manivelle, plonge périodiquement dans l'huile.

   Ce mouvement projet- te chaque fois une certaine quantité d'huile dans le carter; sous l'effet des chocs, cette huile se divise en gouttelettes qui par- viennent aux organes à lubrifier. Les mécanismes de commande à plateau de nutation ne conviennent pas sans plus pour un transport      

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 aussi simple de l'huile de lubrification vers les divers points à lubrifier, car le plateau de nutation n'effectue pas un mouvement rotatif, mais uniquement un mouvement de va et vient. Il est vrai qu'un mécanisme de commande à plateau de nutation comporte-aussi des organes rotatifs, mais en général ceux-ci ne Se trouvent que dans la partie centrale du mécanisme de commande, de sorte qu'ils ne viennent pas en contact avec la surface de l'huile. 



   Suivant la présente invention, le transport d'huile de graissage utilisé dans un mécanisme de bielle et manivelle convient aussi pour un mécanisme de commande à plateau de nutation, par le fait que l'arbre moteur rotatif voisin du plateau de nutation com- porté, à l'extrémité opposée aux bielles accouplées à ce plateau un organe projecteur d'huile. Cet organe effectue, avec l'arbre moteur, un mouvement rotatif et plonge périodiquement dans l'huile contenue dans le carter, de sorte que, tout comme dans le cas d'un mécanisme de bielle et manivelle, il se forme, dans le car- ter du mécanisme, une pellicule d'huile qui assure le transport de l'huile vers les divers organes à lubrifier dans ce carter. 



   Si l'organe rotatif avec l'arbre moteur plonge si pro- fondément dans l'huile qu'il traverse une surface d'huile immobile plane, la quantité d'huile projetée sera souvent trop grande. Pour obvier à cet inconvénient, on utilise, dans une forme d'exécution de l'invention, un organe rotatif plus court qui n'affleure pas le niveau d'huile immobile. Dans cette forme d'exécution, le corps du plateau de nutation est relié à un second organe qui, au moins sur un partie de la trajectoire que parcourt cet organe pendant le mouvement d'aller et de retour du plateau de nutation, plonge par- tiellement dans l'huile. Lors du mouvement de va et vient, ce der- nier organe provoque dans le niveau d'huile un creux local flanqué, de part et d'autre, d'une onde. L'organe rotatif entraîne périodi- quement une partie de ces ondes et la projette dans le carter.

   La quantité d'huile entraînée par tour de l'arbre moteur dépend de la grandeur de l'onde provoquée par l'orgnne animé d'un mouvement de va et vient. La grandeur de ces ondes dépend de la forme de l'or- gane animé d'un mouvement de va et vient, et de la longueur moyen- 

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 ne sur laquelle cet organe plonge dans l'huile. 



   La description du dessin annexé, donné à titre d'exem- ple non limitatif, fera bien comprendre comment l'invention peut être réalisée, les particularités qui ressortent tant du texte que du dessin faisant, bien entendu, partie de ladite invention. 



   Sur la figure, la partie 2 de l'arbre du mécanisme 1 est inclinée par rapport à l'autre partie de l'arbre et sert à suppor- ter le plateau de nutation 3, Sur sa périphérie, ce plateau de nu- tation comporte des tourillons 4, autour desquels pivotent les bielles 5 des pistons 6. 



   Pendant la rotation de l'arbre 1, l'axe de la partie 2      de l'arbre décrit une surface conique, de sorte que le plateau de nutation 3 effectue un mouvement de va et vient, pendant lequel la partie 2 de l'arbre tourne dans le moyeu du plateau de nutation. 



  La rotation du plateau de nutation 3 est empêchée par un segment denté 12, prévu'sur ce plateau, et qui est toujours en engrênement local avec un second segment denté 7, fixé à la paroi inférieure du carter 3 du mécanisme. Le mouvement de rotation de l'arbre 1 du mécanisme sera donc accompagné d'un mouvement de montée et de des- cente des piston 6. Ces pistonspeuvent faire partie d'une pompe à gaz, d'une pompe à liquide, d'une machine à vapeur, d'un moteur à combustion interne, d'un moteur à gaz chaud ou d'une machine fri- gorifique, travaillant suivant le principe des moteurs à gaz chaud. 



  Dans tous ces cas, le principe de fonctionnement du mécanisme à plateau de nutation reste inchangé. Comme le plateau de nutation 3 et les tourillons y fixés 4 n'effectuent qu'un mouvement de nuta- tion, il n'est pas possible de pulvériser dans tout le carter une partie de l'huile de graissage 9, contenue dans le carter 8. Même si l'un des tourillons 4 ou un organe y fixé plonge sous la sur- face del'huile, l'huile n'est projetée que dans la partie   inférieu-   re du carter 8, et n'éclabousse donc au maximum que les organes mobiles les plus bas.

   Pour atteindre aussi les points de rotation plus élevés, l'huile de graissage doit aussi être projetée vers le 

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 haut ce qui peut s'obtenir en disposante à côté du plateau de nu- tation, sur l'arbre du mécanisume, un organe 10 de manière que cet organe touche périodiquement la surface de l'huile et projette une quantité de cette huile vers les points plus élevés du carter 
8 du mécanisme. Le niveau   d'huile 9   n'est cependant pas si élevé , au'au repos, l'organe 10 puisse toucher le niveau d'huile horizon- tal. On   provoçue   cependant localement une onde dans le niveau d'huile, par le fait que la pièce 3 du plateau de nutation compor- te une saillie 13.

   La longueur de cette saillie est choisie de ma- nière que, lors du mouvement de va et vient du plateau de nutation 
3, une partie de la trajectoire de la saillie 13 se trouve sous le niveau d'huile 9. Sur cette partie de la trajectoire, la saillie 
13 plonge donc partiellement dans l'huile. Le mouvement périodique du plateau de nutation provoque un creux dans le bain d'huile, sur la partie de la trajectoire où la saillie 13 pénètre dans le bain d'huile. Ce creux est   fle.nqué   de part et d'autre d'une onde. La longueur de cet organe 10 est choisie de manière que, lors de son mouvement de rotation, cet organe passe dans   l'une   ou dans les deux ondes et projette ainsi une certaine quantité d'huile. Cette quantité est réglable par une variation de la forme et de la lon- gueur des saillies 10 et 13. 



   L'organe 10 ne peut se trouver que du côté du plateau de nutation 3, écarté du côté où se trouvent les bielles 5, car c'est uniquement en cet endroit que l'on dispose de la place nécessaire pour un organe rotatif d'une telle longueur. Il est vrai que de ce   côté   se trouve aussi la couronne dentée 12, qui est toujours localement en engrènement avec la couronne dentée fixe 7, mais ce point d'engrènement se déplace avec la rotation de l'arbre 1, de sorte que l'organe 10 est toujours libre de ce point d'engrènement. 



   Pour toute sécurité, l'organe 10 est placé à l'endroit   où   l'on dispose du plus de place, c'est-à-dire de manière que sa longueur se trouve dans un plan passant par l'axe de l'arbre du mécanisme 1 et par l'axe du plateau de nutation 3, et ce du côté de l'arbre   @   

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 opposé au point d'engrènement des couronnes dentées 12 et   7.   Cet organe peut se fixer sur la partie cylindrique de l'arbre 1 à cô- té de la partie 2, à l'aide d'un étrier de serrage 11. 



   L'organe 13 peut consister en une tige ou en un tube de section   circulaire,   dont l'une des extrémités est aplatie et est fixée au plateau de nutation à l'aide d'un boulon. Cet organe peut éventuellement consister aussi en un plaque dont l'extrémité qui plonge dans l'huile, est pliée autour de l'axe longitudinal.

Claims (1)

  1. ,RESUME ----------- Mécanisme de commande à plateau de nutation, logé dans un carter partiellement rempli d'huile de graissage, caractérisé par le fait que sur l'arbre rotatif du mécanisme se trouve, à cô- té du disque de nutation et du côté du disque opposé aux bielles accouplées à ce disque,, un organe projecteur d'huile, ce mécanis- me de commande pouvant présenter en outre les particularités sui- vantes prises séparément ou en combinaison : # a) le corps du 'disque de nutation porte un organe -qui, pendant au moins une partie du chemin parcouru pendant le déplace- ment du disque de nutation, plonge partiellement dans l'huile; b) l'organe rotatif s'étend en longueur essentiellement dans un plan passant par l'axe de l'arbre dumécanisme et par l'axe du disque de nutation.
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