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Transporteur à sections rigides,
Dans les exploitations de mines de houille en sous-sol il est connu d'utiliser des transporteurs à courroie charriant la charge sur la voie de fond.
La présente invention a pour but de réaliser une disposi- tion de transporteur à courroie à chargement du bas convenant particulièrement pour recevoir du charbon à angles droits à la surface de houille d'une machine motrice de chargement,
Pour une telle application il est désirable que la struc- ture possède une rigidité latérale considérable afin de résis- ter à la poussée latérale de la machine de chargement, qu'elle exerce un vigoureux effet centralisateur sur la courroie pour éviter que la délivrance du charbon sur les côtés ne repousse la courroie de la surface,
qu'elle soit aussi basse que possi-
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ble et ne possède pas de parties saillantes pouvant l'empêcher d'être placée près des étançons de façon à ce que l'espace entre le transporteur et le chargeur représente un minimum,
La structure perfectionnée est du genre dans lequel des sec- tions adjacentes sont assemblées par tenon et mortaise ou par des connexions analogues horizontalement articulées.
Elle pos- sède des sections rigides comprenant des membres longitudinaux portant des rouleaux de support de courroie et unis par des mem- bres transversaux, les membres latéraux étant repliés intérieu- rement depuis légèrement au-dessus du niveau du sommet des rou- leaux en un plan incliné sous les portions latérales de la cour- roie, la partie de bord étant recourbée plus à pic vers le bas et échancrée pour découvrir les rouleaux et, de préférence, pour engager les membres transversaux et ajouter à la rigidité latéra- le de l'ensemble.
Une disposition typique comprenant les caractéristiques ci- dessus et d'autres parties de l'invention est illustrée dans les dessins annexés, dans lesquels :
Fig. 1 est une vue en plan d'une section et d'une partie de section adjacente.
Fig. 2 est une vue latérale de la Figl.
Fig. 3 est une vue en profil de la Fig, 1.
Figs.4 et 5 représentent une disposition de support de sommet de courroie.
Figs. 6 et 7 représentent une disposition modifiée de sup- port de sommet de courroie.
Dans cette disposition le transporteur consiste en sec- tions rigides qui ont une longueur adéquate de 6 pieds, possédant, montés en elles un ou deux rouleaux 1 de type normal pour sup- porter la courroie 2. Les membres latéraux 3 s'étendent inté- rieurement et vers le bas en-dessous des bords de la courroie 2.
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Des membres transversaux 4 de forme tubulaire sont soudés aux deux membres latéraux, et à une extrémité et tournés inté- rieurement des pieds d'angles 5 sont attachés aux membres laté- raux s'étendent longitudinalement au-delà de ceux-ci et possè- dent des échancrures 6 dirigées vers le haut pour recevoir le membre'.transversal d'extrémité 4- de la section voisine.
Il doit être observé que cet assemblage donne à la structure la rigidité latérale mais confère dans une certaine mesure la flexibilité verticale permettant au transporteur de suivre les ondulations de terrain et il n'existe pas de parties saillantes au-delà des membres latéraux.
Une plaque latérale en saillie 7 s'étendant considérablement au-dessus du niveau de la courroie est boulonnée à l'un ou l'au- tre membre latéral 3 suivant que le transporteur se trouve à une surface de droite ou de gauche.
Le sommet du membre latéral de surface s'étend juste au-de- là et au-dessus du bord de la courroie, la protégeant ainsi con- tre la poussée du charbon chargé à angles droits et les plaques dirigées intérieurement et vers le bas en-dessous des bords de la courroie procurent une mesure de limitation au déversement et aident à éviter que les rouleaux portant la courroie ne soient enterrés..
Dans un exemple préféré, un des rouleaux supportant la cour- roie 1 est situé aux environs du centre de la section entre deux membres transversaux 4, les parties ou rebords s'étendant inté- rieurement des membres latéraux étant pourvus d'une échancrure pour découvrir les rouleaux et un autre rouleau est porté dans le pied d'angle 5, chaque section possédant des demi-échancrures à chaque extrémité des rebords pour le découvrir. Le membre transversal d'extrémité qui s'engage dans l'échancrure est étroi- tement adjacent au rouleau.
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La course supérieure de la courroie 2 peut être soutenue par des rouleaux montés à hauteur réglable dans des supports de sommet.
De façon différente la course supérieure de la courroie peut être indépendamment supportée sur des rouleaux 8 montés dans l'une ou l'autre paire d'une série de trous 9 ménagés dans deux supports 10 qui sont montés du plafond en les actionnant entre le plafond et les barres de plafond,
Une autre méthode encore pour supporter la course supérieu- re de la courroie consiste à utiliser des membres tubulaires 17 tenus dans des échancrures inclinées 11 établies dans les bran- ches 12, 13 d'une bride en U 14, et qui sont serrés contre des entretoises en forme de H 15, à la hauteur requise 4 l'aide d'une vis de serrage 16 située dans la base du U.
Revendications.
1. Un transporteur à courroie du genre dans lequel la char- ge est transportée sur la voie de fond comprenant une structure dans laquelle des sections adjacentes sont articulées, chaque section comprenant deux membres latéraux longitudinaux portant des rouleaux supportant la courroie et étant rigidement assem- blés l'un à l'autre, les membres latéraux étant repliés intérieu- remen depuis légèrement au-dessus du niveau du sommet des rou- leaux en une pente sous les portions latérales de la courroie.
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Rigid section conveyor,
In underground coal mining operations, it is known practice to use belt conveyors transporting the load on the bottom track.
The object of the present invention is to provide a bottom loading belt conveyor arrangement particularly suitable for receiving coal at right angles to the coal surface of a prime mover.
For such an application it is desirable that the structure have considerable lateral rigidity in order to resist the lateral thrust of the loading machine, that it exert a strong centralizing effect on the belt to prevent the delivery of coal. on the sides does not push the belt away from the surface,
that it be as low as possible
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ble and does not have any protruding parts that could prevent it from being placed near the props so that the space between the transporter and the loader is a minimum,
The improved structure is of the kind in which adjacent sections are joined together by tenon and mortise or similar horizontally articulated connections.
It has rigid sections comprising longitudinal members carrying belt support rollers and united by transverse members, the side members being folded inwardly from slightly above the level of the top of the rollers into one. inclined plane under the side portions of the belt, the edge portion being curved more steeply downwards and notched to uncover the rollers and, preferably, to engage the cross members and add to the lateral rigidity of the belt. 'together.
A typical arrangement comprising the above features and other parts of the invention is illustrated in the accompanying drawings, in which:
Fig. 1 is a plan view of a section and an adjacent section part.
Fig. 2 is a side view of FIG.
Fig. 3 is a side view of FIG, 1.
Figs.4 and 5 show an arrangement of the top of the belt support.
Figs. 6 and 7 show a modified belt crown support arrangement.
In this arrangement the conveyor consists of rigid sections which have an adequate length of 6 feet, having, mounted therein one or two rollers 1 of normal type to support the belt 2. The side members 3 extend internally. inside and down below the edges of the belt 2.
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Tubular-shaped cross members 4 are welded to the two side members, and at one end and turned inwardly corner legs 5 are attached to the side members extending longitudinally beyond them and possessing. tooth of the notches 6 directed upwards to receive the limb'.transversal end 4- of the neighboring section.
It should be observed that this assembly gives the structure the lateral stiffness but to some extent gives the vertical flexibility allowing the transporter to follow the undulations of the ground and there are no protrusions beyond the side members.
A protruding side plate 7 extending considerably above the level of the belt is bolted to either side member 3 depending on whether the conveyor is on a right or left surface.
The top of the surface side member extends just above and above the edge of the belt, thus protecting it against the thrust of the loaded coal at right angles and the plates directed inward and downward. - Below the edges of the belt provide a measure to limit spillage and help prevent the rollers carrying the belt from being buried.
In a preferred example, one of the rollers supporting the belt 1 is located in the vicinity of the center of the section between two transverse members 4, the parts or flanges extending inwardly of the side members being provided with a notch to reveal. the rollers and another roller is carried in the corner foot 5, each section having half-notches at each end of the edges to uncover it. The end cross member which engages the recess is closely adjacent to the roller.
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The upper stroke of belt 2 can be supported by rollers mounted at adjustable height in top brackets.
In a different way the upper stroke of the belt can be independently supported on rollers 8 mounted in one or the other pair of a series of holes 9 made in two supports 10 which are mounted from the ceiling by actuating them between the ceiling. and the ceiling bars,
Yet another method of supporting the upper belt stroke is to use tubular members 17 held in inclined notches 11 established in the legs 12, 13 of a U-clamp 14, and which are clamped against brackets. H-shaped spacers 15, at the required height 4 using a set screw 16 located in the base of the U.
Claims.
1. A belt conveyor of the kind in which the load is transported over the bottom track comprising a structure in which adjacent sections are hinged, each section comprising two longitudinal side members carrying rollers supporting the belt and being rigidly assembled. wheat to each other, the side members being folded inwardly from slightly above the level of the top of the rollers at a slope below the side portions of the belt.