BE467670A - - Google Patents

Description

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  "Tank roulant perfectionné pour le transport de liquides " 
L'invention a pour objet un tante roulant   perfectionné   destiné au transport des liquides, et en particulier de la bière et du vin. On sait que l'on utilise de plus en- plus pour ce transport, des tanks en acier, émaillé au tour pour assurer aux liquides transportés une bonne conservation. Ce type de fûte   métalliques   présente le double avantage d'avoir un prix de re- vient moindre que les fûts en bots et, en raison de sa forme cylindrique, d'être moins   encombrant   que ceur-ci à contenance égale, ce qui diminue les frais de transport. 



   Depuis l'appartion de ces tanks., on a cherché par des modifications   successives   à rendre plus facile leur manutention. 



  On a pourvu les fûts cylindriques de nervures annulaires cons- tituant des chemins de roulement par lesquels ils reposent au sol. Ces nervures renforcent le tilt et évitent un contact de ce fût avec la poussière ou la boue du sol. 



   On a également proposé, pour faciliter la manipulation au sol et la manutention de ces tanks à l'aide des engins de levage pour le chargement sur camions et. wagons, de prévoir dans ces nervures des trous de main   répartis   à intervalles réguliers sur leur périphérie. La suspension est assurée par deux   chaînes   munies de crochets passés dans deux troua de main   correspon-   dens des deux nervures. 



   Toutefois, pour la manoeuvre au sol, de tels tanks dont les fonds sont,généralement bombés, n'offrent aucune prise oom- mode ni pour le pivotement latéral, ni pour le gerbage. 



   Pour permettre le transport des tanks à fond   bombé   dans la position verticale après   gerbage   on a également proposé de prévoir sur ces fonds des collerettes de renforcement donnant au tank en position verticale une assise annulaire.. 

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   Toutefois, pour la manoeuvre au sol, de tels tanks n'offrent pas de prise commode ni pour le pivotement latéral ni pour le gerbage. 



   Le tank qui fait l'objet de la présente invention est re- larquable notamment en ce que ces fonds forment par leur boid un bourrelet torique en saillie sur la surface cylindrique du fût mais d'une hauteur moindre que celle des nervures qui constituent les chemina de roulement. 



   Suivant une autre   caractéristique,   ce fond est concave et a de préférence la forme d'un ménisque sphérique. 



   Cette construction présente de nombreux avantages. D'une part, les bourrelets toriques facilitent la manipulation; ils constituent des prises aux extrémités du tank, permettant de la   saisir à pleine main leur forme arrondie évitant tout risque d'éoorohure, accident fréquent dans les fûts de construction or-   dinaire dont les fonds présentent des bords non protégés;

   de plue le tank a une bonne stabilité en position verticale, le bourrelet torique lui donnant une assise au diamètre extérieur du tilt, D'autre part, la forme en ménisque -sphérique des fonds permet la libre dilatation du liquide, lorsque le tank roulant reste en   station   en plein soleil sur les quais, ce qui supprime toute fui- te de liquide par la portière et évite,lors du refroidissement de la température, des rentrées d'air qui seraient préjudiciables à sa bonne conservation, notamment lorsqu'il s'agit de vin. Enfin, le fond étant protégé par la saillie du bourrelet torique, ne risque pas de se déformer au cours des chargements et des déchar- gements, notamment lorsque, dans la mise en place dans les cales des navires, les tanks viennent buter contre les membrures. 



   On suivra la description de l'invention en se référant aux dessins annexés qui   représentent,   d'ailleurs uniquement à titre d'exemple, un mode de réalisation du tank roulant suivant   ltinven-   $ion et dans lesquels: la figure 1 est une vue latérale du tank roulant; la figure 2 en est une vue en bout. 



   Suivant le mode de réalisation représenté, le tank se com- pose d'un fût métallique émaillé au four 1, de forme cylindrique, à fonds 2 concaves, en forme de ménisque sphérique. Sa surface latérale porte, de part et d'autre de la portière 3 et de la bonde 4 diamétralement opposée, deux nervures annulaires 5 qui servent de chemins de roulement et sont percées de lumières 6 ou trous de main, permettant   l'accrochage   des engins de levage et la manuten- tion. Chaque fond concave 2 forme, par son rebord, un bourrelet torique ? et une   collerette   8 par lesquels il est soudé à la par- tie cylindrique du fût. 



   Ce bourrelet, qui constitue un renforcement de   l'angle   de raccord du fond et de la partie cylindrique du fût, protège le fond, sert d'assise au tank dressé en position verticale, et cons-   titue   une prise pour la manipulation du tank. 



   L'invention n'est pas limitée au mode de réalisation repré- senté et décrit, qui n'a été donné qu'à titre d'exemple.

Claims (1)

1. EMI3.1

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