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"perfectionnements aux régulateurs à pile pour circuits éleotri- ques." la présente invention concerne des perfectionnements aux régulateurs à pile pour circuits électriques et concerne en particulier des régulateurs à pile de carbone, tels que ceux qui sont employés pour l'éclairage et d'autres installations dans les véhicules de chemin de fer et autres et en aviation.
Le but de l'invention est de prévoir le refroidissement d'une pile d'une manière convenable., sans contrarier l'aooes- sibilité de la pile dans des buts d'observation et d'entretien, le refroidissement permettant d'augmenter de façon appréoia- ble la charge permise de ces piles au-dessus de celle de piles normales, dans lesquelles le refroidissement dépend du passa- ge d'un courant d'air naturel sur les parties exposées de ces piles. Les piles de carbone des régulateurs automatiques des installations mentionnés plus haut s ont toujours le siège du courant, de sorte,que leur charge permise et leur taux continu de fonctionnement doivent être tels/que des températures nui- sibles ne soient pas atteintes. La condition importante est de.
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@ prévoir une pile qui est facilement accessible pour son obser- vation et son entretien et dans laquelle la charge permise est aussi élevée que possible, tenant compte des surfaces conduc- trioes ou des dimensions des éléments composant la pile. Des piles de carbone ont été enfermées de façon isolée dans des boîtiers métalliques ou autres, ou dans des récipients destinés à conduire vers l'extérieur et à dissiper la chaleur produite dans ces piles. Le but mentionné plus haut de la présente in- vention doit toutefois; être accompli par refroidissement de la pile de l'intérieur et par la suppression de l'enveloppe de la pile.
Suivant la présente invention, une pile de régulateur en éléments annulaires est pourvue d'un noyau conducteur de la chaleur, qui est électriquement isolé de la pile et n'a pas de contacts électriques conducteurs avec les éléments de la pile et qui est pourvu au-delà de l'extrémité de la pile, de moyens appropriés pour la dissipation, par exemple, par rayon- nement et/ou oonvexion, de la chaleur conduite par le noyau à partir de l'intérieur de la pile.
Le noyau est avantageusement une tige conductrice de la chaleur, par exemple une tige de cuivre entourée par un tube isolant au point de vue électrique, passant à travers les disques annulaires de carbone de la pile et supportant ceux-ci.
Des moyens auxiliaires variés peuvent être adoptés pour améliorer le contact thermique entre le tube et la tige, au lieu qu'on compte, ou outre qu'on compte sur une adaptation serrée de la tige dans le tube. Tout espace entre la tige et le tube peut, par exemple, être rempli d'un ciment conducteur de la chaleur, de plomb, de soudure, ou de toute autre matière convenable, ou bien l'intérieur du tube peut être revêtu métal- liquement, par exemple par de l'argent et/ensuite soudé ou réuni d'une autre manière intime à la tige métallique. Une forme creuse de tige peut, dans certains cas, être préférée à une forme pleine.
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Les ailettes ou les disques de refroidissement ou de rayon- nement peuvent être fixés à une extrémité de la tige extérieu- rement au châssis ou à la base supportant la pile. La tige peut aussi être prolongée au-delà des deux extrémités de la pile, les ailettes étant adaptées à une extrémité comme on l'a dit plus haut et également à l'autre extrémité au-delà de la pla- que de presseur agissant sur la pile à cette extrémité. Cette dernière disposition oonvient très bien dans des régulateurs dans lesquels un groupe de deux ou de plusieurs piles reçoit l'action d'une seule plaque de presseur, qui peut être entail- lée pour permettre le passage des tiges.
Avec des piles de carbone ayant les dispositions décrites plus haut, la charge permise est augmentée d'une manière ap- préciable auàessus de celle des piles normales dans lesquelles le refroidissement dépend de courants d'air naturels sur les surfaces externes et internes des anneaux. la chaleur norma- lement dissipée de la surface extérieure n'est pas contrariée, mais la quantité de chaleur évacuée de .la surface intérieure est anormalement augmentée par la conduction à travers le tube isolant et le long de la tige jusqu'aux ailettes. Un autre avantage important est que la surface extérieure des anneaux de carbone reste visible et utilisable pour une inspection im- médiate. Pour l'entretien de régulateurs à pile de carbone, il est très important d'examiner de temps en temps l'état des anneaux de oarbone.
Si cela est fait, toute tendance des car- bones à brûler ou à se désagréger par vieillissement sera dé- célée à temps, de telle manière que les anneaux peuvent être remplacés avant que le défaut de fonctionnement apparaisse. Un autre avantage est,que l'extérieur ouvert ou non enfermé de la pile/évite l'accumulation d'humidité et de poussière de car- bone sur elle.
Pour permettre de comprendre rapidement l'invention, on se reportera aux dessins annexés dans lesquels:
La fig.l est une coupe transversale horizontale, à travers une pile de carbone et à travers les moyens de refroidissement
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appliqués à celle-ci, conformément au présent perfectionnement.
La fig.2 est une coupe horizontale d'une forme modifiée de tige de refroidissement et d'un manchon isolant enfermant cel- le-oie la fig.3 est une coupe verticale représentant les moyens de remplissage de l'espace annulaire entre la tige de refroidis- sement et le manchon représenté à la fig.2 et
La fig.4 est une Tue en perspective d'un régulateur à pile de carbone double, entouré d'un boîtier et possédant des ailet- tes de refroidissement adaptées extérieurement à un tel boîtier, une partie de celui-ci étant enlevée pour faire voir les parties du régulateur situé à l'intérieur.
Si on sereporte à la fig.l, une pile d'anneaux de carbone a est engagée sur un tube b, relativement mince, en matière électriquement résistante ou isolante, pour former une pile de carbone et u ne tige conductrice, par exemple une tige de a ui- vre c, est introduite dans le tube b.
La t ige o est représent ée comme ayant une adaptation serrée dans le tube b. La longueur de la tige est plus grande que cel- le du tube b, de telle manière que ses extrémités dépassent au-delà des extrémités du tube b, les deux prolongements cl, c2, ayant un diamètre réduit. Si on le désire toutefois, une seule extrémité de la tige o peut être prolongée de cette manière. d, d1 sont des pièces de châssis ou de boîtier, supportant ou enfermant la pile. le prolongement c1 passe à travers la partie du châssis d et reçoit les rondelles e d'espacement, alternées avec les ailettes ou les plaques de refroidissement f.
Un écrou g, vissé à l'extrémité du prolongement c1, serre l'as- semblage de rondelles e et d'ailettes 1. et fixe une extrémité de la tige o étroitement contre la partie d du châssis, une rondelle convenable m étant intercalée. Le prolongement c2 passe à travers un manohon h à rebord, introduit dans un trou de la partie d1 du châssis. Le manchon h reçoit un assemblage de rondelles d'espacement e et d'ailettes f, qui est serré par un écrou j, vissé sur le manchon h, écrou j qui fixe également
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le manchon h dans la partie d1 du châssis, en attirant le re- bord du manohon contre le châssis,oomme on l'a représenté.
Un écrou g1, vissé sur l'extrémité du prolongement c2 fixe la tige 0 à la partie dl du châssis en attirant l'épaulement as- nulaire à l'extrémité de la tige contre une rondelle ml,, pla- cée. contre le rebord du manchon h. Le but du manchon ou de la tubulure h est de maintenir ensemble l'assemblage d'ailettes à cette extrémité en une seule unité, de telle manière que, par enlèvement des écrous de fixation ±, g1, cet assemblage d'ailettes peut être enlevé comme une unité.
Une extrémité de la pile est supportée par une plaque de butée fixe k, supportée sur la partie dl du châssis et pourvue d'une connexion de borne 1. L'autre extrémité de la pile reçoit une action de compression par une plaque de pres- sion k1, qui possède l'autre connexion de borne 11. Les moyens pour aotionner la plaque de pression-, sous l'influence com- binée du ressort de régulateur et d'un électro-aimant, ne sont pas représentés, vu que n'importe quels moyens connus peuvent être employés, et que de tels moyens ne font pas par- tie de la présente invention. Les anneaux de carbone a sont en contact thermique de qualité appropriée avec le tube b, qui peut posséder une bonne conductibilité thermique tout en possédant les propriétés isolantes nécessaires au point deux électrique.
La chaleur développée dans la pile est donc absorbée par le tube! à l'intérieur de la pile et transpor- tée à la tige c. Cette chaleur est conduite le long de la tige a et est rayonnée dans l'atmosphère par les ailettes ou plaques f.
Par ces moyens, la pile est refroidie de façon effective de l'intérieur, et sa partie extérieure est accessible et faci- lement observable sur toute sa longueur.
Si on le désire, des conformations périphériques con- venables de la tige et des conformations intérieures cor- respondantes du tube b peuvent être adoptées, pour augmenter la surface de contact entre la tige et le tube. L'intérieur
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du tube b peut également/être reoouvert, par de l'argent par exemple, et alors soudé à la tige a ou réuni à celle-ci d'une autre manière intime.
Suivant une variante et comme on l'a représenté à la fig.2, la tige o a un diamètre un peu plus petit que le diamètre du trou du tube b; la tige est disposée au centre du tube, de tel- le manière qu'un espace annulaire est prévu, qui est rempli de matière conductrice de la ohaleur n. Cette matière peut être un ciment conducteur de chaleur, ou du plomb ou de la soudure, mais elle peut également être une substance granulée ou pul- vérulente, comme de la poudre d'oxyde de magnésium ou des par- tioules métalliques finement divisées, telles que du cuivre précipité.
Lorsqu'une poudre ou une masse granulée est em- ployée, la tige c peut avoir un collier ou un rebord c3, à l'endroit où elle est jointive au prolongement c2, le rebord Il 3 mentionné fournissant un siège pour une rondelle compres- sible o de bourrage, qui sert à empêcher l'échappement de la poudre ou de la matière grandée n de l'extrémité du tube b.
A l'autre extrémité, à l'endroit où le prolongement c1 est jointif à la tige c, cette dernière est pourvue d'un filetage , pour la réception d'un éorou cylindrique q. Une rondelle compressible de bourrage o1, qui est intercalée entre l'éorou q et cette extrémité du tube b, agit comme bouohon à cette extrémité du tube, lorsque l'écrou q est serré. la matière n, lorsqu'elle est de nature granulée ou pul- vérulente, peut être introduite dans l'espace annulaire entre la tige et le tube b, d'une manière,que l'on va décrire aveo référence à la fig.3.
Un assemblage, constitué par la tige 0 de la fig.2, avec la rondelle o placée contre le rebord c3 et le tube b entourant la tige et ayant son extrémité in- férieure butant contre la rondelle o, a son extrémité infé- rieure introduite dans un support ou une douille r, le prolon- gement c2 passant à travers un trou dans le fond de la douille r.
Un entonnoi r cylindrique s recouvre le prolongement ol et est-
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adapté à l'extrémité supérieure du tube b, cet entonnoir étant chargé de matière granulée ou pulvérulente. Un éorou à cha- peau t, vissé sur le prolongement ol s'adapte sur l'entonnoir s et lorsqu'il est serré, maintient l'entonnoir fermement sur le tube b. On a établi une connexion convenable (non représen- tée) entre l'entonnoirs s ou la douille r, ou tous les deux, et l'armature ou le trembleur d'un éleotr o-aimant, alimenté par du courant alternatif ou par du courant continu interrompu.
De cette manière, un tremblement ou une secousse latérale de l'assemblage dans la direction des flèches de la fig.3 est exé- cuté de telle manière que la matière tombe de l'entonnoir s dans l'espace annulaire, entre la tige.2. et le tube b, remplis- sant l'espace mentionné et se tassant dans celui-ci. L'éorou t et l'entonnoir s sont finalement retirés et la rondelle ol et l'écrou q de la fig.2 sont appliqués, la tige o et le tube b étant alors prête à recevoir une pile d'anneaux de carbone et à être montés d'une manière analogue à celle décrite avec référence à la pile représentée à la fig.l,
Si on se reporte à présent à la fig.4, qui montre un ré- gulateur comprenant deux piles, dont une seule est visible, les anneaux.
de carbone de celle-ci sont indiqués par a, comme dans le cas de la pile représentée à la fig.l. Cependant, les deux écrous g1, g2, qui se vissent sur les prolongemente c2 des tiges de refroidissement a, comme on l'a représenté avec référence à la f ig.l, sont visibles à la fig.4. Les piles sont comprimées par des ressorts tels que celui désigné par u, l'action de ces ressorts étant opposée à l'attraction des ai- mants de régulateur v sur l'armature w, cette dernière étant placée sur des bras de levier wl, en prlse avec les ressorts u.
Il n'est pas nécessaire de décrire les moyens particuliers employés pour transmettre aux piles l'effet résultant des res- sorts et des aimants, puisque la présente invention se rappor- te seulement au refroidissement des piles. Dans l'exemple re- présenté à la fig*4,, les dispositifs de rayonnement, pour re- froidir les tiges centrales des piles a, consistent en quatre
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tôles métalliques xl, x2, x3 et x4, placées avec espacement sur les prolongements c2 des tiges mentionnées, une série semblable de plaques étant placées sur les prolongements des tiges, du côté opposé du régulateur, mais ces derniers prolongements (marqués c1 à la fig.l) ne sont pas visibles à la fig.4.
Ces plaques xl à x4 sont communes aux deux piles et peuvent être espacées à l'aide de rondelles d'espacement telles que celle indiquée par e à la fig.l, Les plaques xl supportent les tiges centrales comme il a été décrit avec référenoe à la fig.l. Les plaques de rayonnement x1 à x4 sont, de plus, maintenues suppor- tées avec espacement au moyen de boulons et d'éorous z, ces boulons traversant les parties du châssis,, comme on le oompren- dra aisément.
Les plaques x2,x3 et x4 peuvent être faites en un métal quelconque convenable, mais les plaques xl sont avanta- geusement faites en fer ou en acier, et dans ce cas, elles agissent non seulement comme plaques radiatrioes de chaleur, mais aussi comme écrans magnétiques, pour réduire le champ dispersé des aimants v. Cette protection des aimants est importante en aviation, par exemple, où les lectures de la boussole sont susceptibles d'être affeotées par un tel ohamp dispersé.
Une enveloppe 3 est appliquée pour entourer le mécanisme du ré- gulateur et les parois latérales de cette enveloppe sont con- venablement introduites entre les plaques xl et xs2 de chaque coté, comme on l'a représenté, des parties des parois latérales de l'enveloppe étant entaillées comme on l'a indiqué par les traits en pointillé, de façon que les parois latérales laissent passer des prolongements c1, c2, des tiges centrales et les boulons des éorous z. Les bords extérieurs des plaques xl,x2 , sont repliés de façon à s'écarter l'un de l'autre, comme on l'a représenté, pour fournir une entrée évasée aux parois la- térales de l'enveloppe. Les bords extérieurs des plaques x3, x4 sont repliés l'un vers l'autre pour donner un meilleur aspeot et pour donner de la rigidité.
La fig.4 est dessinée comme si la plaque de base y reposait sur une surface horizontale. Tou- tefois, habituellement, l'appareil est supporté sur une paroi,
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de telle manière que la plaque de base y repose contre une sur- face verticale avec le bord antérieur de la fig.4, vers le bas.
Il est évident que les deux assemblages de plaques de rayon- nement x1 à x4 rayonnent la chaleur des tiges centrales des deux piles de carbone, faisant partie du mécanisme de régula- teur représenté à la fig.4 et refroidissent celles-ci.
Revendications.
1. Une pile de régulateur électrique, composée d'éléments annulaires et pourvue d'un noyau conducteur de la chaleur qui est électriquement isolé de la pile et est pourvu, au-delà des extrémités de la pile, de moyens de rayonner la chaleur.
2. Une pile de régulateur électrique suivant la revendi- oation 1, dans laquelle les éléments annulaires de la pile sont engagés sur un tube isolant au point de vue électrique, entourant le noyau conducteur de chaleur, ce dernier ayant un prolongement terminal ou des prolongements soutenant des ailet- @ tes de rayonnement ou des plaques, au-delà de l'extrémité ou des extrémités de la pile.
3. Une pile de régulateur électrique suivant la revendi- cation 2, dans laquelle une pellicule ou une couche de revê- tement conducteur de la chaleur est intercalée entre l'ex- térieur du noyau mentionné et l'intérieur du tube entourant le noyau dans le but déorit.
4. Une pile de régulateur électrique suivant la revendi- cation 3, dans laquelle le noyau conducteur de la chaleur a un diamètre sensiblement plus petit que le diamètre du trou du tube,qui l'entoure et un remplissage de matière pulvérulen- te ou granulée, bonne conductrice de la chaleur, est tassé dans l'espace annulaire entre le noyau et le tube.
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"improvements to battery-powered regulators for electrical circuits." the present invention relates to improvements to battery-powered regulators for electrical circuits and in particular relates to carbon battery regulators, such as those employed for lighting and other installations in railroad and other vehicles and in aviation.
The object of the invention is to provide for the cooling of a cell in a suitable manner, without hindering the ease of the cell for observation and maintenance purposes, the cooling allowing an increase of. Appropriately the allowable load of these cells is higher than that of normal cells, in which cooling depends on the passage of a natural air current over the exposed parts of these cells. The carbon cells of the automatic regulators of the installations mentioned above always have the seat of the current, so that their permissible load and their continuous rate of operation must be such that harmful temperatures are not reached. The important condition is to.
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@ provide a battery which is easily accessible for its observation and maintenance and in which the permissible load is as high as possible, taking into account the conduc- tive surfaces or the dimensions of the elements making up the battery. Carbon stacks have been enclosed in isolation in metal or other cases, or in receptacles intended to lead to the outside and to dissipate the heat produced in these stacks. The aforementioned aim of the present invention, however; be accomplished by cooling the battery from the inside and removing the battery casing.
According to the present invention, a ring element regulator cell is provided with a heat conductive core, which is electrically insulated from the cell and has no electrically conductive contacts with the cells of the cell and which is provided with beyond the end of the cell, suitable means for dissipating, for example, by radiation and / or convection, of the heat conducted by the core from the interior of the cell.
The core is advantageously a heat conducting rod, for example a copper rod surrounded by an electrically insulating tube, passing through the annular carbon discs of the cell and supporting them.
Various aids can be adopted to improve the thermal contact between the tube and the rod, instead of relying on, or in addition to relying on, a tight fit of the rod in the tube. Any space between the rod and the tube may, for example, be filled with a heat-conducting cement, lead, solder, or any other suitable material, or the interior of the tube may be metal coated. , for example by silver and / then soldered or joined in some other intimate way to the metal rod. A hollow stem shape may in some cases be preferred to a solid shape.
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The cooling or radiating fins or disks may be attached to one end of the rod externally to the frame or to the stack supporting base. The rod can also be extended beyond the two ends of the stack, the fins being adapted at one end as mentioned above and also at the other end beyond the presser plate acting on. stack at that end. The latter arrangement works very well in regulators in which a group of two or more stacks receives the action of a single presser plate, which may be notched to allow passage of the rods.
With carbon stacks having the arrangements described above, the allowable load is appreciably increased above that of normal stacks in which cooling depends on natural air currents on the outer and inner surfaces of the rings. the heat normally dissipated from the outer surface is not thwarted, but the amount of heat dissipated from the inner surface is abnormally increased by conduction through the insulating tube and along the rod to the fins. Another important advantage is that the outer surface of the carbon rings remains visible and usable for immediate inspection. For the maintenance of carbon battery regulators it is very important to examine the condition of the carbon rings from time to time.
If this is done, any tendency of the carbons to burn or to break down by aging will be detected in time, so that the rings can be replaced before the malfunction occurs. Another advantage is whether or not the open or unenclosed exterior of the battery / avoids the accumulation of moisture and carbon dust on it.
To make it possible to quickly understand the invention, reference is made to the accompanying drawings in which:
Fig. 1 is a horizontal cross section, through a carbon stack and through the cooling means
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applied thereto, in accordance with this improvement.
Fig. 2 is a horizontal section of a modified form of cooling rod and an insulating sleeve enclosing the goose Fig. 3 is a vertical section showing the means for filling the annular space between the rod cooling unit and the sleeve shown in fig. 2 and
Fig. 4 is a perspective view of a dual carbon battery regulator surrounded by a housing and having cooling fins externally fitted to such a housing, part thereof being removed to show. the parts of the regulator located inside.
If we refer to fig.l, a stack of carbon rings a is engaged on a tube b, relatively thin, of electrically resistant or insulating material, to form a carbon stack and a conductive rod, for example a rod therefore c, is introduced into tube b.
Rod o is shown as having a tight fit in tube b. The length of the rod is greater than that of the tube b, so that its ends protrude beyond the ends of the tube b, the two extensions c1, c2 having a reduced diameter. If desired, however, only one end of the rod o can be extended in this manner. d, d1 are parts of a frame or case, supporting or enclosing the battery. the extension c1 passes through the part of the frame d and receives the spacing washers e, alternated with the fins or the cooling plates f.
A nut g, screwed to the end of the extension c1, tightens the assembly of washers e and fins 1. and fixes one end of the rod o tightly against part d of the frame, with a suitable washer m interposed . The extension c2 passes through a manohon h with a flange, introduced into a hole in part d1 of the frame. The sleeve h receives an assembly of spacing washers e and fins f, which is tightened by a nut j, screwed on the sleeve h, nut j which also fixes
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the sleeve h in the part d1 of the frame, attracting the edge of the manohon against the frame, as shown.
A nut g1, screwed on the end of the extension c2 fixes the rod 0 to the part dl of the frame by attracting the annular shoulder at the end of the rod against a washer ml ,, placed. against the edge of the sleeve h. The purpose of the sleeve or tubing h is to hold together the fin assembly at this end as a single unit, such that by removing the fixing nuts ±, g1, this fin assembly can be removed as a unit.
One end of the stack is supported by a fixed stopper plate k, supported on part dl of the frame and provided with a terminal connection 1. The other end of the stack receives a compressive action by a pressure plate. sion k1, which has the other terminal connection 11. The means for actuating the pressure plate, under the combined influence of the regulator spring and an electromagnet, are not shown, since n Any known means may be employed, and such means do not form part of the present invention. The carbon rings a are in thermal contact of suitable quality with the tube b, which can have good thermal conductivity while having the necessary insulating properties at electrical point two.
The heat developed in the battery is therefore absorbed by the tube! inside the stack and carried to the rod c. This heat is conducted along the rod a and is radiated into the atmosphere by the fins or plates f.
By these means, the cell is effectively cooled from the inside, and its exterior part is accessible and easily observable along its entire length.
If desired, suitable peripheral conformations of the rod and corresponding interior conformations of the tube b can be adopted, to increase the contact area between the rod and the tube. Interior
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of the tube b can also / be reopened, with silver for example, and then welded to the rod a or joined to it in another intimate way.
According to a variant and as shown in fig.2, the rod o has a diameter a little smaller than the diameter of the hole in the tube b; the rod is arranged in the center of the tube, such that an annular space is provided, which is filled with heat conducting material. This material can be a heat conductive cement, or lead or solder, but it can also be a granulated or pulverulent substance, such as powder of magnesium oxide or finely divided metallic particles, such as than precipitated copper.
When a powder or granulated mass is employed, the rod c may have a collar or a rim c3, where it is contiguous with the extension c2, the rim 11 mentioned providing a seat for a compression washer. sible o tamper, which is used to prevent the escape of powder or grown material from the end of the tube b.
At the other end, at the place where the extension c1 adjoins the rod c, the latter is provided with a thread, for receiving a cylindrical éorou q. A compressible packing washer o1, which is interposed between the éorou q and this end of the tube b, acts as a bouohon at this end of the tube, when the nut q is tightened. the material n, when it is of a granulated or pulverulent nature, can be introduced into the annular space between the rod and the tube b, in a manner, which will be described with reference to fig. 3 .
An assembly, constituted by the rod 0 of fig. 2, with the washer o placed against the flange c3 and the tube b surrounding the rod and having its lower end abutting against the washer o, at its lower end inserted in a support or a socket r, the extension c2 passing through a hole in the bottom of the socket r.
A cylindrical funnel covers the extension ol and is
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adapted to the upper end of the tube b, this funnel being loaded with granulated or pulverulent material. A cap t screwed onto the extension ol fits over the funnel s and when tight holds the funnel firmly on the tube b. A suitable connection (not shown) has been made between the funnel s or the socket r, or both, and the armature or the shaker of an electro-magnet, supplied by alternating current or by direct current interrupted.
In this way, a sideways shake or jerk of the assembly in the direction of the arrows in Fig. 3 is performed so that the material falls from the funnel into the annular space between the rod. 2. and tube b, filling the aforementioned space and settling therein. The hole and the funnel are finally removed and the washer ol and the nut q of fig. 2 are applied, the rod o and the tube b then being ready to receive a stack of carbon rings and to be mounted in a manner similar to that described with reference to the battery shown in fig.l,
If we now refer to fig.4, which shows a regulator comprising two batteries, only one of which is visible, the rings.
of carbon thereof are indicated by a, as in the case of the cell shown in fig.l. However, the two nuts g1, g2, which are screwed onto the extensions c2 of the cooling rods a, as shown with reference to f ig.l, are visible in fig. 4. The batteries are compressed by springs such as that designated by u, the action of these springs being opposed to the attraction of the regulator magnets v on the armature w, the latter being placed on lever arms wl, in prlse with the springs u.
It is not necessary to describe the particular means employed to impart to the cells the effect resulting from the springs and the magnets, since the present invention relates only to the cooling of the cells. In the example shown in fig * 4, the radiation devices for cooling the central rods of the a-cells consist of four
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metal sheets xl, x2, x3 and x4, placed spaced on the extensions c2 of the mentioned rods, a similar series of plates being placed on the extensions of the rods, on the opposite side of the regulator, but the latter extensions (marked c1 in fig .l) are not visible in fig. 4.
These plates xl to x4 are common to both stacks and can be spaced using spacers such as the one indicated by e in fig.l, The plates xl support the central rods as it has been described with reference to fig.l. Radiation plates x1 to x4 are furthermore kept spaced apart by means of bolts and z screws, these bolts passing through parts of the frame, as will be readily understood.
The x2, x3 and x4 plates can be made of any suitable metal, but the xl plates are advantageously made of iron or steel, and in this case they act not only as heat radiating plates, but also as shields. magnetic, to reduce the scattered field of magnets v. This protection of the magnets is important in aviation, for example, where the compass readings are likely to be affected by such a scattered field.
A casing 3 is applied to surround the mechanism of the regulator and the side walls of this casing are suitably introduced between the plates x1 and xs2 on each side, as shown, of the parts of the side walls of the. envelope being notched as indicated by the dotted lines, so that the side walls allow the passage of extensions c1, c2, central rods and the bolts of éorous z. The outer edges of the plates x1, x2 are folded away from each other, as shown, to provide a flared entry to the sidewalls of the casing. The outer edges of the plates x3, x4 are folded towards each other to give better aspeot and to give rigidity.
Fig. 4 is drawn as if the base plate was resting there on a horizontal surface. Usually, however, the apparatus is supported on a wall,
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so that the base plate rests there against a vertical surface with the front edge of Fig. 4 facing down.
It is evident that the two x1 to x4 radiating plate assemblies radiate heat from the central rods of the two carbon stacks, forming part of the regulator mechanism shown in Fig. 4, and cool them.
Claims.
1. An electric regulator cell, composed of annular elements and provided with a heat conducting core which is electrically insulated from the cell and is provided, beyond the ends of the cell, with means to radiate heat.
2. An electric regulator stack according to claim 1, in which the annular elements of the stack are engaged on an electrically insulating tube surrounding the heat conductive core, the latter having a terminal extension or extensions. supporting radiation fins or plates, beyond the end or ends of the stack.
3. An electrical regulator battery according to claim 2, in which a heat conductive film or coating layer is interposed between the exterior of the mentioned core and the interior of the tube surrounding the core in it. the goal deorites.
4. An electrical regulator battery according to claim 3, wherein the heat conductive core has a diameter substantially smaller than the diameter of the hole in the tube which surrounds it and a filling of powdery or granulated material. , a good conductor of heat, is packed in the annular space between the core and the tube.
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