BE467730A - - Google Patents

Description

  Perfectionnements aux machines à former les carcasses pour enveloppes de pneumatiques.

  
La présente invention se rapporte à une machine à former les carcasses pour enveloppes de pneu, machine du

  
type dans lequel la bande (corde recouverte de caoutchouc) est enroulée sur un gabarit tournant pourvu de flasques

  
 <EMI ID=1.1> 

  
et à l'aide desquels la bande est guidée et posée sur le gabarit rotatif conformément à la disposition voulue en vue

  
de former la carcasse du pneu.

  
Dans les machines de ce type, décrites dans la de-

  
 <EMI ID=2.1> 

  
'du même inventeur, un gabarit est entraîné en rotation autour d'un axe vertical et, simultanément, autour de son propre axe'longitudinal, ce dernier étant incliné par rapport

  
à l'axe longitudinal "précité et coupant ce dernier au oen-tre géométrique du gabarit à carcasses, la rotation du gabarit autour de l'axe vertical ayant pour effet d'entraîner la bande et de l'enrouler sur et autour du gabarit à carcasses, tandis que la rotation de ce dernier autour de

  
son axe longitudinal_détermine la répartition des spires de la bande enroulée sur le gabarit à carcasses.

  
La présente invention a principalement pour but d'établir une machine'perfectionnée de ce type, machine de construction simple, grâce à laquelle on réalise aisément

  
une pose correcte de la bande sur le gabarit à carcasses,

  
et qui permet d'obtenir un rendement plus élevé.

  
L'invention a en outre pour but d'établir des moyens grâce auxquels la disposition angulaire des spires de la bande appelée à constituer une carcasse de pneu peut être aisément réglée pour s'adapter à l'exécution de carcasses

  
de différentes dimensions.

  
Pour réaliser le but principal défini ci-dessus, et conformément à la présente invention, on prévoit, dans une machine à former les carcasses de pneus, du type défini

  
plus haut, un gabarit à carcasses qui occupe une position relativement fixe et qui tourne autour de son axe longitudinal, ainsi qu'un dispositif pour l'enroulement de la bande monté à rotation autour d'un axe qui passe par le centre géométrique du gabarit à carcasses, de manière à suivre un trajet en orbite autour de ce centre géométrique, cette orbite étant située dans un plan par rapport auquel l'axe longitudinal précité est incliné.

  
Le centre géométrique du gabarit à carcasses coïncide avec le point d'intersection de l'axe longitudinal de ce gabarit et de l'axe de rotation du dispositif à.enrouler la bande, ce dernier axe étant normal au plan du trajet en orbite

  
Lorsque le gabarit à carcasses tourne et que le disposa sitif à enrouler la bande suit simultanément le trajet en orbite, la bande s'enroule obliquement sur le gabarit et les spires successives de cette bande se présentent côte à côte, ou se recouvrent, ou sont écartées les unes des autres, suivant que l'on recherche l'une ou l'autre disposition.

  
Lorsque l'opération consistant à former la carcasse est terminée, on enlève la carcasse achevée du gabarit, cette,, carcasse étant ensuite soumise au moulage en vue de former

  
un pneu.

  
Pour réaliser le but de l'invention cité-en deuxième lieu, l'axe longitudinal du noyau ou gabarit à carcasses est disposé de façon à permettre le réglage de sa position angulaire par rapport au plan du trajet en orbite du dispositif à enrouler la bande, un réglage axial étant prévu pour ce dernier dispositif, afin que celui-ci puisse être réglé

  
en vue de s'adapter aux réglages angulaires de l'axe longitudinal, un réglage transversal étant prévu pour le dispositif à enrouler la hande, afin que le système de montage

  
de l'arbre axial puisse être maintenu en alignement avec le centre géométrique du noyau à carcasse, de manière à s'adapter-aux changements de position de ce centre dûs au réglage angulaire de l'axe longitudinal.

  
Le noyau à carcasses et le dispositif à enrouler la bande sont reliés entre eux par l'intermédiaire d'un mécanisme de transmission entraîné par un organe de commande, ce mécanisme comprenant un dispositif de changement de vitesse permettant de régler les vitesses de rotation relatives entre le noyau à carcasses et le dispositif à enrouler la bande, de façon à modifier le pas d'enroulement ou l'écartement entre les spires ou circonvolutions de la bande enroulée sur le noyau à carcasses. De plus, on prévoit des moyens permettant de modifier la tension de la bande pendant l'opération d'enroulement au moment et dans la mesure voulus.

  
Les dessins annexés représentent un mode de réalisation pratique d'une machine à former les carcasses de pneus,

  
établie conformément à la présente invention. 

  
Dans ces dessins:

  
La fig. 1 est une vue d'élévation latérale d'une machine à former les carcasses de pneus suivant la présente invention.

  
La fig. 2 est une vue en plan suivant la ligne II-II de la fig. 1.

  
 <EMI ID=3.1> 

  
La fig. 4 est une vue d'élévation antérieure, le

  
noyau étant enlevé.

  
La fig. 5 est une vue d'élévation postérieure, certains organes étant omis.

  
La machine représentée aux dessins comprend un bâti 5 construit en fer profilé et comportant une base 6, une colonne 7 et une partie horizontale 8 en porte-à-faux, fixée à l'extrémité supérieure de la colonne 7. La base 6 est constituée par deux cornières écartées, pourvues de traverses appropriées 6a, tandis que la colonne 7 est constituée par quatre cornières verticales fixée à une extrémité de la base

  
6. La partie 8 en porte-à-faux est formée par deux bras ou cornières espacées, dont chacune est fixée aux extrémités d'une paire adjacente de cornières verticales de la colonne 7.

  
Les extrémités extérieures des cornières espacées qui constituent la partie 8 en porte-à-faux portent chacune un coussinet 9. Lesdeux coussinets supportent à rotation un ar-

  
 <EMI ID=4.1> 

  
coussinet 11 que traverse à rotation un arbre 12 supportant

  
 <EMI ID=5.1> 

  
Le gabarit à carcasses 13 présente un corps 14 en forme de tambour, muni de flasques 15 qui s'avancent en saillie dans le sens axial sur chaque extrémité du corps 14. A titre de variante, le corps 14 peut présenter des flancs

  
 <EMI ID=6.1> 

  
L'extrémité supérieure de l'arbre 12 est montée dans un palier 17 supporté par des bras 18 fixés à des paliers 19  <EMI ID=7.1> 

  
à rotation dans des paliers 21 supportés par desbras 22 montés à position réglable sur les bras de la partie 8 en porte-à-faux. Le réglage de la position des bras 22 est réalisé grâoe à des fentes 23 pratiquées dans ces bras et dans lesquelles s'engagent des boulons 24 qui permettent de fixer et de bloquer les bras 22 dans la position voulue. Le réglage de la position des bras 22 permet de modifier l'inclinaison de l'arbre 12 autour d'un centre de pivotement constitué

  
par l'arbre transversal 10. L'extrémité supérieure de l'ar-

  
 <EMI ID=8.1> 

  
lier 17, porte un pignon à vis sans fin 25, qui engrène avec

  
 <EMI ID=9.1> 

  
Un arbre vertical 27, supporté dans des paliers supérieur et- inférieur respectivement 28 et 29, est disposé verticalement au-dessous du gabarit 13 de manière à coïnci-

  
 <EMI ID=10.1> 

  
Le palier inférieur. 29 est supporté sur des membres transversaux 31 d'un cadre 30 monté à coulissement sur les cornières écartées de la base 6, tandis que le palier supérieur
28 est supporté par les contrefiches 32 fixées au cadre 30.

  
L'extrémité inférieure de l'arbre 27 est munie d'une roue à vis sans fin 33, en prise avec une vis sans fin 34, qui est entraînée de la manière qui sera décrite ci-après.

  
A l'extrémité supérieure de l'arbre 27 se trouve fixé le sommet d'un cadre triangulaire 35. Un montant vertical 36

  
 <EMI ID=11.1> 

  
carcasses 38 est montée à rotation sur le montant 36, cette 'bande étant dévidée de la bobine 37 en passant sur un rouleau de guidage 39, monté sur l'extrémité supérieur du montant 36.

  
La bande passe ensuite sur un deuxième rouleau de guidage ou débiteur 40, monté à rotation dans un plan horizontal sur l'extrémité supérieure d'un monàant 41, fixé à

  
l'autre angle du oadre 35. 

  
Le rouleau débiteur 40 est monté à rotation sur un

  
 <EMI ID=12.1> 

  
ce manchon pouvant être bloqué dans la position voulue à l'aide d'une vis de serrage 41b de sorte que le rouleau 40 peut être soulevé;..et abaissé dans un but qui sera exposé dans la suite.

  
Le rouleau enrouleur 40 est muni d'un dispositif de freinage à friction réglable 42, qui permet de modifier la tension de la bande à carcasses pendant l'opération d'en-' roulement. Le dispositif de freinage à friction 42 comporte un sabot de frein 43 monté sur un bras 42a relié à pivotement à une console 42b solidaire du manchon 41a, ce sabot étant destiné à s'appliquer contre la périphérie du-rouleau
40 sous l'action d'un ressort de traction réglable 44.

  
Le cadre coulissant 30 peut être déplacé longitudinalement à l'aide d'un volant à main 45 disposé de manière à faire tourner une tige filetée 46 qui s'engage dans une ouverture pratiquée dans un membre d'extrémité 47 du cadre 30 et présentant un filet complémentaire.

  
La vis sans fin 34 présente une longueur suffisante

  
 <EMI ID=13.1> 

  
en prise avec la roue à vis sans fin 33, cette vis sans fin étant solidaire^ de l'arbre 48 monté dans des paliers 49 supportés dans les traverses 6a. L'autre extrémité de l'arbre 48 est munie d'un pignon conique 50, en prise avec un pignon conique 50' monté sur l'arbre de commande principal
51 tournant dans des paliers supportés par la base de la colonne 7.

  
L'arbre 51 commande un arbre vertical 52 par l'intermédiaire des pignons coniques 53, tandis que les pignons coniques 54 'transmettent le mouvement à un arbre de renvoi 55 également monté dans des paliers fixés à la colonne 7. Une extrémité de l'arbre de renvoi 55 porte un pignon 56, couplé, par l'intermédiaire du pignon fou de changement de vi-

  
 <EMI ID=14.1>  59 monté à rotation sur des cornières espacées faisant partie de la colonne 7. L'autre extrémité de l'arbre 59 est munie d'une roue à chaîne qui est en liaison motrice, par

  
 <EMI ID=15.1> 

  
montée folle sur l'arbre transversal 10. Partant de là, l'effort moteur est communiqué à l'arbre 20 au moyen d'une roue à chaîne 62 qui est en liaison commandée avec la roue

  
à chaîne 6l, de la chaîne 63 et de la roue à chaîne 64, en vue d'assurer l'entraînement de l'arbre 12 qui porte le gabarit 13,

  
La machine suivant l'invention fonctionne comme suit:
On monte un gabarit 13 à carcasses pour enveloppes pneumatiques sur l'arbre 12, lequel est orienté suivant un angle d'inclinaison voulu, selon le réglage des bras 22 choisi

  
par l'opérateur. Un tel réglage est déterminé par les dimensions de la carcasse qui doit être formée et par les dimensions de l'ouverture délimitée par les talons de la carcasse.

  
La positionde l'arbre 27 est ensuite réglée à l'aide du volant à main 45, de telle manière que l'axe de cet ar-

  
 <EMI ID=16.1> 

  
chon 41a sur la colonne 41 est réglée de manière à amener

  
le rouleau débiteur 40 dans le plan horizontal passant par le centre géométrique précité.

  
On débite alors de la bande 38 de la bobine 37, en passant sur les rouleaux de guidage 39 et 40, la bande étant assujettie au gabarit 13, après quoi on applique la force

  
 <EMI ID=17.1> 

  
médiaire des systèmes d'engrenages décrits plus haut, les

  
 <EMI ID=18.1> 

  
à carcasses 13 et le cadre 35 avecle rouleau 40, ce dernier décrivant une orbite autour du gabarit tournant.

  
Le gabarit 13 et le cadre 35 sont entraînés autour

  
de leurs axes respectifs et la bande 38 est débitée d'une ma-

  
 <EMI ID=19.1> 

Claims (1)

1. en travers de la nappe et des extrémités du gabarit 13 par

   le rouleau 40 qui parcourt un trajet en orbite, de telle sorte que les spires successives viennent se poser sur le gabarit à carcasses en suivant essentiellement un plan passant par les coins, supérieur et inférieur, obliquement opposés, formés à la jonction des flasques 15 avec le corps 14 du gabarit, par le centre géométrique "C" et par le rouleau débiteur 40. Les talons des carcasses pour pneumatiques sont fermés contre les bases des flasques 15 du gabarit 13. Les dispositions relatives des spires successives <EMI ID=20.1>

   sont obtenues par le choix de vitesses de rotation relatives appropriées du gabarit 13 et du cadre 35 lui porte

   <EMI ID=21.1>

   teur 40. Le pignon de changement de vitesse 57 constitue

   un moyen aisé pour modifier les vitesses de rotation relatives du gabarit et du cadre.

   On imprime à la bande la tension requise moyennant réglage du dispositif de freinage à friction.

   Après achèvement de la carcasse, on enlève le gabarit 13 de l'arbre 12 et l'on retire la carcasse de ce gabarit de la manière connue en soi.

   <EMI ID=22.1>

   1/ Dans une machine pour l'exécution de carcasses

   pour enveloppes pneumatiques, un gabarit à carcasses occupant une position relativement fixe et monté à rotation autour de son axe longitudinal, et un dispositif pour l'enroulement d'une bande, monté à rotation autour d'un axe passant par le centre géométrique du gabarit, de telle manière

   que ce dispositif parcourt un trajet en orbite autour du centre géométrique précité, et cela dans un plan avec lequel

   l'axe longitudinal précité forme un angle. 2/ Dans une machine pour l'exécution de carcasses

   <EMI ID=23.1>

   un gabarit à carcasses et un dispositif pour l'enroulement de la bande, coopérant.avec ce gabarit, et dans lequel l'axe longitudinal du gabarit et l'axe de rotation du dispositif à 'enrouler le ruban passent par le centre géométrique du gabarit à carcasses.

   <EMI ID=24.1>

   enveloppes pneumatiques, suivant les revendications 1 et 2, un gabarit à carcasses et un dispositif pour l'enroulement de. la bande, coopérant avec le gabarit, et dans laquelle l'angle d'inclinaison de l'axe longitudinal du gabarit par rapport au plan du trajet en orbite précité est réglable, tandis que le dispositif pour l'enroulement de la bande est réglable 'de manière à pouvoir s'adapter aux réglages angulaires de l'axe longitudinal précité.

   4/ Dans une machine pour l'exécution de carcasses pour enveloppes pneumatiques suivant les revendications 1 à

   <EMI ID=25.1>

   de la bande, coopérant avec ce gabarit, et dans laquelle l'axe longitudinal du gabarit, le centre géométrique de ce dernier et l'axe de rotation du dispositif d'enroulement de la bande sont situés dans un plan commun, perpendiculaire au plan de l'orbite.

   5/ Dans une machine pour exécuter des carcasses pour enveloppes pneumatiques, suivant les revendications 1 à 4,

   un gabarit à carcasses et un dispositif pour l'enroulement

   de la bande, coopérant avec ce gabarit, et dans laquelle

   les vitesses de rotation relatives du gabarit et du dispositif pour l'enroulement de la bande sont réglables.

   6/ Machine pour exécuter les carcasses pour enveloppes pneumatiques, comportant un arbre de support rotatif, un dispositif pour l'enroulement de la bande monté sur cet arbre de support et pouvant tourner autour de l'axe prolongé de

   <EMI ID=26.1> positif pour l'enroulement de la bande, un gabarit à carcasses fixé à cet arbre incliné et ayant son centre géométrique situé dans le centre de rotation précité, et des engrenages quirelient desmodromiquement les arbres précités,

   en vue d'imprimer au dispositif pour l'enroulement de la bande et au gabarit à carcasses des vitesses de rotations relatives.

   7/ Machine suivant la revendication 6, dans laquelle l'angle d'inclinaison de l'arbre incliné est réglable angulairement dans le but de modifier la position du gabarit à carcasses, tandis que les positions de l'arbre de support et du dispositif pour l'enroulement de la bande sont réglables respectivement dans le sens latéral et dans le sens axial, dans le but de s'adapter aux changements de position imprimés au gabarit.

   8/ Machine suivant les revendications 6 et. 7, dans laquelle le dispositif pour l'enroulement de la bande comprend une bobine qui porte la bande et un rouleau pour débiter la bande, ce dernier coopérant avec le gabarit à carcasses en vue de dérouler la bande de la bobine et l'enrouler sur

   le gabarit.

   9/ Machine suivant la revendication 8, comportant des moyens pour régler et pour maintenir la tension de la bande lors de l'enroulement de celle-ci sur le gabarit à carcasses.

   <EMI ID=27.1>

   le dispositif pour le réglage de la tension comporte un frein à friction réglable, en contact avec le rouleau débiteur.

   <EMI ID=28.1>

   quelle le dispositif, pour l'enroulement de la bande, est supporté par un cadre ou chariot à position réglable par coulissement, sur lequel l'arbre de support est monté à rotation,

   le dispositif pour l'enroulement de la bande étant monté sur ce cadre ou sur ce chariot à position réglable suivant-une di-

   rection parallèle à l'axe de l'arbre de support. 12/ Machine suivant les revendications 6 et 7, dans laquelle le système d'engrenages de couplage comporte des pignons de changement de vitesse, permettant de régler les vitesses de rotation relatives de l'arbre de support et de l'arbre incliné.

   13/ Machine pour exécuter les carcasses pour enveloppes pneumatiques, construite et fonctionnant essentiellement comme décrit ci-dessus et comme représenté dans les dessins

   annexés.