BE467826A - - Google Patents

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BE467826A
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02BINTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B71/00Free-piston engines; Engines without rotary main shaft
    • F02B71/04Adaptations of such engines for special use; Combinations of such engines with apparatus driven thereby
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16HGEARING
    • F16H39/00Rotary fluid gearing using pumps and motors of the volumetric type, i.e. passing a predetermined volume of fluid per revolution

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Il Système de transmission de puissance à partir de mouvement à course rectiligne alternative " 
La présente invention a pour objet un système de transmission de puissance, permettant d'ob- tenir, sans l'intervention du mécanisme bielle-mani- velle ordinairement utilisé, un mouvement de rotation continue à partir d'un mouvement moteur, dont-les courses sônt rectilignes alternatives. Ce système de transmission de mouvement de caractérise par le fait 

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 que les courses rectilignes alternatives du ou des pistons moteurs sont transmises à un ou à des pistons de compresseurs à liquide; la circulation de ce liquide qui an résulte, étant utilisée pour produire le fonc- tionnement de moteurs rotatifs, dont l'arbre du ou des rotors permetainsi de recueillir la puissance motrice utilisable. 



   Sur le dessin schématique annexé et à titre d'exemple seulement, la figure unique montre en coupe longitudinale une forme de réalisation d'un mé- canisme établi conformément aux caractéristiques de la'présente invention. Dans cotte forme de réalisation, on a supposé que le moteur était à deux temps, avec cylindres apposés. 



   Conformément à l'invention, lcs pistons 1-2 de ces cylindres 3-4- sont accouplés par une tige 5 commune sur laquelle est calé le piston 6 d'un com- presseur à liquide, à double effet. Lors des déplace- ments rectilignes alternatifs de l'équipage des deux pistons moteurs 1-2, le piston 6 de ce compresseur subit donc, dans le cylindre correspondant 7, des courses qui sont également alternatives, et .qui   créent   ainsi, dé part et d'autre dudit piston 6, des chambres de travail 8-9 dont les volumes varient- en sens in- verse. Dans ces conditions, le liquide que renferment ces deux   chambres .8-9   va subir un déplacement continu qui sera contrôlé par des soupapes d'aspiration 10 et de refoulement 11 correspondant à chacune des chambres de travail 8-9.

   Dans l'exemple représenté, ces soupa- Pes sont automatiques; elles pourraient aussi être commandées. 

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   Les déplacements du liquideront utilisés pour actionner un moteur rotatif hydraulique 12 ( Tur- bine ou autres ) dont l'arbre 13 du   botor   reçoit ainsi, sous forme d'un mouvement de rotation continue, le couple moteur utilisable. Par ces dispositions, on a donc, conformément à l'invention, transformé, sans avoir recours au système bielle-manivelle, les courses alternatives rectilignes du ou des pistons-moteurs 1-2 en un couple moteur rotatif. 



   Dans l'installation représentée, 14 montre le réservoir de liquide qui alimente le cir- cuit : compresseur 7 et   motéur   rotatif 12. Des robi- nets 15-16 ou autres vannes contrôlent ce circuit, ce qui permet de couper l'admission du liquide au moteur rotatif 12 et, par conséquent, de réaliser son débra- yage. Dans ce cas les robinets ou vannes 15-16 doi- vent, simultanément, mettre en, circuit un by-pass, afin de réunir directement les deux chambres 8-9 du compresseur en créant entre elles un court-circuit. 



   Ces robinets ou vannes 15-16 contrôlent un autre circuit dans lequel est monté un récepteur hydraulique 17 qui reçoit son mouvement d'une dynamo de démarrage 18. Cette disposition auxiliaire permet d'actionner hydrauliquement le compresseur 7 afin de déterminer la mise en marche du moteur   à courss   rec- tilignes alternatives ( pistons 1 et 2). 



   Il est évident que les moyens ci-dessus décrits sont applicables quel que soit le mode de fonctionnement du moteur ( à vapeur, à   explosions   ou à combustion, etc... ), son cycle et le nombre de ses cylindres. De même, le moteur peut actionner plusieurs 

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 compresseurs à liquide, à simple ou double effet, agis- sant sur plusieurs moteurs rotatifs, dont les rotors sont calés sur l'arbre récepteur. 



   REVENDICATIONS. 



   -------------- 
1 . - Système de transmission de puis- sance permettant, à partir d'un mouvement moteur dont les courses sont rectilignes alternatives, d'obtenir un mouvement récepteur dont la rotation est continue, caractérisé par le fait que le moteur à courses alter- natives rectilignes transmet les déplacements de ses pistons à celui ou ceux de compresseurs à liquide; les déplacements du liquide en résultant étant utilisés pour actionner les rotors de moteurs hydrauliques, calés sur l'arbre récepteur de puissance.

Claims (1)

  1. 11.- Système de transmission suivant la revendication 1, caractérisé par le fait que le réser- voir qui reçoit le fluide transmetteur de puissance, à la sortie du récepteur rotatif, peut être utilisé pour alimenter un récepteur rotatif, actionné par un moteur électrique de démarrage, de manière que, on mettant en action le moteur hydraulique à courses al- ternatives, ce récepteur rotatif puisse réaliser la mise en marche du moteur à explosions.
    111.- Système de transmission suivant les revendications 1 ot 11, caractérisé par le fait que des canalisations unissent la récepteur rotatif, pour le démarrage, d'une part au réservoir et au collecteur d'admission du compresseur à liquide, d'autre part, au réservoir; un robinet à deux voies permettant de mettre en ou hors circuit ce récepteur de démarrage, <Desc/Clms Page number 5> @ pendant qu'un autre robinet permet de relier, ou non, le récepteur de puissance au refoulement du compres- seur à liquide.
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