<Desc/Clms Page number 1>
"Perfectionnements aux régulateurs électriques du type à pile
EMI1.1
de carbone,
La présente invention concerne des perfectionnements aux régulateurs électriques du type à pile de carbone et a pour but de produire des moyens d'essais simples et sûrs pour l'em- ploi dans la remise au point de la catégorie de régulateurs, dans laquelle la compression de la pile est augmentée par l'as- tion d'un électro-aimant.
Dans les régulateurs usuels à pile de carbone,, la pile est normalement maintenue en compression par un ressort de commande et l'électro-aimant est disposé de telle manière, par rapport à la pile et au ressort, qu'un excès de courant appliqué lui fait surmonter la traction du ressort et, par là, relâcher la compression de la pile. On a prévu pour une telle pile de ré- gulateur, des indicateurs et des dispositifs d'ajustement par lesquels, durant le service, la pile peut être renouvelée ou réparée et alors convenablement réglée pour recevoir la mise au
<Desc/Clms Page number 2>
point initiale correcte, qui lui a été donnée sur le bano d'es- sai.
Dans certaines circonstances, il est nécessaire d'employer un régulateur dans lequel la pile est normalement sous compres- sion minima et est compressée supplémentairement contre l'action d'un ressort de commande, lorsque l'excitation de 1'électro- aimant augmente, et o'est la condition existant dans le cas de certains régulateurs de pilote. Dans ces régulateurs, le couple de l'aimant-couple du ressort + couple de réaction de la pile.
Suivant la présente invention, dans un régulateur dans lequel la mise sous compression de la pile est augmentée par action électro-magnétique, on a prévu des moyens d'essai com- prenant en combinaison des moyens de ressort calibrés et un dispo- sitif par lequel ces moyens de ressort peuvent être tendus jusqu'au degré requis pour appliquer la compression déterminée à l'avance à la pile, lorsque l'aimant de régulateur est désex- cité, et des moyens indicateurs adaptés pour indiquer la mise au point de la pile lorsqu'elle est sous l'influence compressive des moyens de ressort mentionnés.
Pour rendre l'invention facilement compréhensible, on s'est reporté aux dessins annexés, dans lesquels:
La fig.l est un schéma montrant oomment un régulateur à pile de carbone dans lequel l'aimant agit en comprimant la pile, peut fonctionner dans un circuit comme régulateur de pilote.
La fig. est un schéma montrant comment un régulateur à pile de carbone, dans lequel l'aimant agit en comprimant la pile, peut être utilisé en connexion avec le circuit de champ d'un moteur à courant continu.
La fig.3 est une vue de côté en élévation et la fig. 4 est une vue en plan d'un genre connu de régulateur à pile de car- bone, renfermant les présents perfectionnements.
La fig. 5 est une vue en coupe agrandie d'un dispositif d'es- sai à b-outon-poussoir, visible aux figs.3 et 4.
Si l'on se reporte à la fig.l, P indique la pile d'un ré-
<Desc/Clms Page number 3>
gulateur destiné à régler le voltage de sortie O.V. d'un circuit, I.V. étant le voltage d'entrée,' Dans ce régulateur, la bobine d'aimant C, qui est affectée par le voltage d'entrée, agit en décomprimant la pile P de la manière habituelle. La bobine C est toutefois en série avec une pile pl d'un régulateur de pilote dont la bobine Cl est connectée en travers du voltage de sortie, en série avec une résistance variable V.R. La bobine Cl du régulateur de pilote agit d'une manière inverse par rap- port à la bobine C, car elle devient active lorsqu'elle est ex- citée pour comprimer de façon variable la pile P1.
Dans une telle installation, le régulateur principal C.P. peut être une pièce d'appareillage comparativement grossière et la précision du voltage réglé est contrôlée complètement par le régulateur de pilote C1 P1.
Si on se reporte à la fig.2, A est l'induit et F est l'en- roulement de champ d'un moteur à courant continu, la pile de carbone P2 d'un régulateur étant introduite dans le circuit d'en-. roulement de champ. La pile P2 est comprimée de manière variable par un aimant excité par une bobine C2 et agissant oontre un res- sort qui tend oonstamment à décomprimer la pile P2 La bobine C2 de ce régulateur peut être excitée par un générateur tacho- mètre G, actionné mécaniquement par le moteur et sensible aux changements de vitesse. Par cette disposition, toute augmenta- tion de vitesse au-dessus de la valeur demandée fait que la bobine C2 produit une compression supplémentaire de la pile P2, ce qui augmente l'intensité de champ du moteur et rétablit la valeur correcte de vitesse.
On a donné ci-dessus deux exemples de circuits dans les- quels un régulateur électrique renfermant les présents perfec- tionnements peut être employé..
Si l'on se reporte aux fige.3 et 4, a est le châssis d'un régulateur électrique du genre connu, comprenant un aimant b et une pile de carbone.±. L'armature d est une pièce de fer ayant une section en forme d'U, comme on le voit en bout, et
<Desc/Clms Page number 4>
présentant deux lames pour l'attraction dans les entrefers po- laires de l'aimant b de la manière connue. L'armature d est à cheval et fixée sur la tige e d'une pièce coulée en forme d'Y, servant de support, dont les deux branches divergentes sont marquées el et e2 respectivement.
Ce support est monté à pivot d'une manière connue et sans frottement, au moyen de lames de ressort horizontales et ver- ticales f et g, figure 3, chacune ayant une extrémité fixée au châssis a et l'autre fixée à des saillies de forme convenable, formées sur les branches el, e2 du support. Un axe de pivotement est ainsi formé à l'intersection entre les lames! et g, d'une manière connue.
La pièce d'armature d est donc supportée à l'extrémité d'un long bras de levier s'étendant vers le bas et en dessous de l'axe de pivotement x de la fig.3. En ce qui concerne le bras court du levier fourni par les branches el, e, s'étendant au-dessus de l'axe de pivotement x, ces dernières sont reliées par des connecteurs flexibles, comme de, courts rubans d'acier h, figs.3 et 4, à un anneau de presseur j, qui agit contre l'extrémité mobile de la pile o. L'extrémité oppo- sée de la pile c est appuyée contre une butée filetée k qui est réglable, dans une plaque al du châssis.
La branche e2 du support est fendue à son extrémité et l'extrémité fendue vient en prise avec un bout de vis 1, figure 4, relié à une extrémité d'un ressort m, l'autre extrémité du ressort étant reliée à une vis n, qui est fixée de manière réglable par des écrous nl dans une bande bimétallique o, fixée au châssis a.
Le régulateur décrit plus haut agit de la manière sui- vante:
Lorsque l'aimant b est désexcité, le ressort m agissant sur le bras court du levier mentionné plus haut, fait tourner le support e, el, e , dans le sens inverse de celui des aiguilles d'une montre, autour de l'axe de pivotement x, ce ui retire l'armature d des entrefers polaires de l'aimant b et relâche les connecteurs de telle manière que la pile c est décomprimée.
<Desc/Clms Page number 5>
L'état lâche des connecteurs h dans cette condition des pièces est visible à la fig.3. Lorsque l'aimant b est suffisamment excité, l'attraotion de l'armature qui est sur le long bras du levier surpasse l'effort du ressort agissant sur le bras court et le support e, el, e2, tourne donc dans le sens des aiguilles d'une montre, autour de l'axe de pivotement x. Cela a comme résultat que les eonneoteurs h soit mis sous tension et que l'anneau de presseur 1 est attiré plus ou moins for- tement contre l'extrémité mobile de la pile c, pour mettre celle- ci sous une compression variable.
Les présents perfectionnements, suivant l'un des exem- ples, fournissent dans un régulateur du genre décrit plus haut et conjointement aveo le long bras de levier du support e, e1, e2, un dispositif de bouton-poussoir indiqué d'une manière générale par la lettre p, aux figs.3 et 4, et visible en détail à la fig.5, Si l'on se reporte à la fig.5, le dispositif de bouton-poussior p comprend un boîtier cylindrique p1, qui peut glisser dans unedouille q, montée de manière fixe dans la pla- que al du châssis. La tige r d'un plongeur rl s'avance à travers un trou dans un des couvercles terminaux du boîtier p1 et est pressée normalement vers l'extérieur dans la pleine mesure re- présentée, par un ressort oalibré s, agissant entre le plongeur r1 et un anneau de butée t vissé dans l'autre extrémité du boîtier.
Cette extrémité du boîtier est pourvue d'une capsule perforée u, qui est reliée au boîtier p1 par des agrafes p2, prévues sur ce dernier, qui passent à travers les fentes de la capsule u et sont repliées comme on l'a représenté. Un ressort léger presse constamment le boîtier p1 vers la droite et vers le haut, à la fig.5, et dans ce but, il réagit entre une ex- trémité de la douille q et la capsule u, cette dernière étant pourvue d'un tablier ul qui enferme partiellement le ressort v et qui sert également d'arrêt lorsque le boîtier p1 est pressé vers la gauche et vers le bas, comme on l'exposera par après.
Le mouvement montant du boîtier p1 vers la droite sous l'action
<Desc/Clms Page number 6>
du ressort v est limité par un rebord d'arrêt p3 sur le boîtier, s'appuyant sur l'extrémité intérieure de la douille q, comme on l'a représenté.
Normalement, le dispositif de bouton-poussoir occupe la position visible à la fig.3, dans laquelle on voit la tige r de son plongeur hors de contact avec une partie conformée spécialement w sur le support pivotant e, el, e2, Lorsqu'un essai ou une opération de remise au point doit être effectuée sur le régulateur, l'aimant b est désexcité, de telle sorte que les parties peuvent occuper la position visible à la fig.3.
Le boîtier p1 du bouton-poussoir est alors pressé vers l'inté- rieur contre l'action du ressort v, jusqu'à ce qu'il soit ar- rêté par le tablier ul venant contre l'extrémité extérieure de la douille q. Cette pression du bouton amène d'abord la tige r du plongeur contre la partie conformée spécialement w, qui présente une surface de butée perpendiculaire à l'axe de la tige r. Ensuite et pendant la rentrée du boîtier p1 jusqu'à sa pleine limite, le ressort s interne calibré se comprime jusqu'à un degré déterminé à l'avance. Le ressort s est calibré de telle façon que, lorsqu'il est comprimé de la manière décrite, il surpasse la traction du ressort principal de commande m, agis- sant sur le court bras du levier et applique une force compres- sive déterminée à l'avance à la pile c.
Pour indiquer l'effet du fonctionnement du bouton-poussoir, un dispositif indicateur est nécessaire. Celui-ci peut être fourni de la manière suivan- te: sur la branche el du support, il y a un contrepoids connu y, fig.3 et 4, monté de manière fixe et qui sert avantageusement au montage d'un index sous forme d'un doigt léger z en tôle, portant une tête de flèche z1, fig.3. De l'autre côté de cet index, il y a un prolongement courbe a3 d'une plaque du châssis et ce prolongement est pourvu d'une échelle ou d'une simple marque 1, comme on l'a représenté. Lorsqu'alors le bouton- poussoir est pressé vers l'intérieur, oomme on l'a décrit plus haut, il fait tourner le support e, e1,e2, autour de l'axe x,
<Desc/Clms Page number 7>
comme on l'a expliqué.
Par oonséquent, le poids y et l'index z se déplacent avec le support, l'index se déplaçant en relation indicative par rapport au prolongement a3. Si la pile o est correctement réglée, la flèche z1 de l'index s'alignera avec la marque 1, sur le prolongement a3 ou en face d'une marque donnée sur l'échelle, si on en a prévu une. Si au contraire, la pile est mal réglée, la flèohe z1 montre une déviation par rapport à la marque 1. La miae au point peut alors être réglée en agissant sur la vis de butée k,qui règle complètement la pile dans un sens ou dans l'autre, jusqu'à ce que la flèche zl vienne exactement en correspondance avec la marque 1, et l'on sait alors que la mise au point de la pile a été corrigée.
Revendications. l.Dans un régulateur électrique du type à pile de carbone., du genre dans lequel la compression de la pile est augmentée par action électro-magnétique, la fourniture de moyens d'essai comprenant, en combinaison, des moyens de ressort calibrés et un dispositif par lequel les moyens de ressort mentionnés peu- vent être tendus dans la mesure requise, pour appliquer une oompression déterminée à l'avance à la pile, lorsque l'aimant du régulateur est désexcité, et des moyens indicateurs destinés à indiquer la mise au point de la pile, lorsqu'elle est sous l'action compressive des moyens de ressort mentionnés.