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" Perfectionnements aux briquets utilisant des fluides volatiles" .
La présente invention est relative aux briquets uti- lisant des fluides volatiles désignés dans la suite de la demande par le terme "essence" et vise un mode de oons- truction perfectionné suivant lequel une réserve d'essen- ce est emmagasinée dans un second compartiment comportant un tube à mèche indépendant tandis que les organes méca- niques de l'appareil sont de construction simple et de fonctionnement sur.
Le briquet à essence suivant l'invention comprend deux parties prin9ipales, à savoir un bottier extérieur avec la "pierre" et le mécanisme frotteur en acier,et un bottier intérieur ooulissant dans le précédent, et divisé
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en deux compartimenta dont chacun est muni de soorifi- ce de remplissage et d'un tube à mèche . Le boîtier exté- rieur comporte de préférence un couvercle coulissant assu- rant la fermeture à la partie inférieure lorsque le boî- tier intérieur y a été introduit, ce couvercle se fermant par un dispositif à ressort et comportant une encoche pour l'ongle ou l'équivalent permettant son ouverture.
Le bottier intérieur est divisé par une cloison médiane en deux compartiments, ou peut être constitué en deux pièces assemblées l'une à l'autre par soudure, brasage ou autrement .Chaque compartiment comporte un tube'à. mèche à sa partie supérieure, de préférence du type dans lequel l'extrémité est taillée en biseau et comporte une fente à travers laquelle on peut introduire une pointe pour faire sortir la mâcha quand cela est nécessaire . Les tubes à mèche sont disposés dans deux angles diagonalement apposés de la face supérieure du bottier intérieur, de sorte que lorsque ce bottier est extrait et retourne de 180 , le tube à mèche du com- partiment de rechange vienne occuper la position occupée précédemment par l'autre tube à mèche.
Un chapeau en métal ou autre matière peut être prévu pour coiffer, par vissa- ge ou non, le sommet des tubes à mèche et protéger les mèches , le chapeau étant enlevé de celui des deux tubes qui est présenté au mécanisme allumeur.
La"pierre" et le mécanisme frottaur sont enfermés dans un compartiment s'étendant le long de la face supé- rieure du bottier extérieur et l'accès au mécanisme trot- teur ainsi qu'au tube à mèche est assuré au moyen d'un couvercle articulé que l'on peut soulever à cet effet et qui se referme par un dispositif à ressort pour protéger le mécanisme frotteur et la mèche .
La "pierre" est mon- tée dans un perçage pratiqué dans un bloc de métal fixé @
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, au sommet du bottier extérieur et est appuyée contre la roue trotteuse en acier par un ressort auquel on a de préférence accès pour remplacer la "pierre" , par un/ couvercle à charnière indépendant muni d'un loquet à ressort,
Sur le dessin annexé :'
La figure 1 montre le briquet en coupe suivant le ligne I-I de la figure 2.
La figure 3 est une vue en plan du briquet.
La figure 3 est une coupe partielle suivant la ligne
III-III de la figure 2.
La figure 4 est une vue de face
La figure 5 est une vue de détail du mécanisme frot- teur en coupe suivant la ligne V de la figure 1.
La figure 6 est une vue de détail montrant le cou- verole articulé postérieur ouvert.
Le boîtier extérieur 7 est normalement fermé à sa base par un couvercle à glissière 8 coulissant dans des rainures en queue d'aronde à la base du bottier 7, et pourvu d'une encoche à ongle 9 pour en faciliter l'ouver- ture . Le bottier intérieur dans l'exemple représenté comprend deux récipients ou compartiments étanohes séparés 10 et 11 assemblés par soudure ou autrement, et chacun comportant un tube 6 mèche 12 à son sommet et une ouvertu- re à sa base fermée par un bouchon vissé 13. Dans l'exem- ple représenté, l'un des deux bouchons 13 porte une aiguille 14 servant à manoeuvrer l'extrémité de la mèche 38 en l'introduisant dans une fente 16 du tube à mèche 12, tandis que l'autre bouohon porte un récipient tubulaire 17 vissé sur lui et destiné à contenir des pierres de rechange.
Les deux tubes à mèche 12 sont diagonalement opposés comme on le voit en plan sur la figure 2, de sorte que lorsqu'on extrait le bottier intérieur et qu'on le remet après l'avoir retourne, le tube à mèche 12 du
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second compartiment 11 se trouve en position d'emploi .
Le tube à mèche du compartiment non en service est fermé par un chapeau fileté 18 pour empêcher l'évaporation de l'essence dans ce compartiment, La base du bottier inté- rieur comporte des encoches 19 destinées à s'engager avec une lame de ressort 20 fixée dans un évidement de/la coulisse 8 pour maintenir celle-ci et empêcher son dépla- cement accidentel,
Le sommet du boîtier intérieur subitl'action d'une lame de ressort 21 fixée à une cloison 22 du bottier exté- rieur pour repousser le bottier intérieur et le faire saillir vers l'extérieur lorsque la coulisse B est reti- rée. La plaque 28 est percée de deux orifices diamétrale- ment opposés pour le passage des tubes à mèche 12.
La plaque 22 porte un bloc de métal 23 fixé par des vis 24 ou autrement et comportant un évidement postérieur pour loger le tube à mèche de rechange 12 et son chapeau 18.
Le bloc 23 est traversé par un perçage logeant la pierre 25 et un ressort 26 muni d'un bouton 44 à son extrémité et servant à maintenir la pierre en position de fonctionne ment contre la roue frotteuse en acier 27. Cette cane comporte des dents à arêtes vives suivant la technique usuelle . Le ressort 26 est supporté à/son extrémité arriè- re par un couvercle ou porte articulé 28 porté par une charnière 29 et muni d'une saillie 30, figure 3, normale- ment attaquée par un loquet à ressort 31. Ce loquet peut être abaissé en cas de besoin par un bouton 32 rivé au ressort et passant librement à travers un orifice ménagé dans la plaque supérieure 33 du briquet . Une tige ou griffe est prévue à l'intérieur du couvercle 28 pour s'engager dans l'extrémité du ressort 26.
Cette tige 34 centre le ressort et l'empêche de s'échapper lorsqu'on ouvre le couvercle comme on le voit sur la figure 6, le
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ressort fléchissant tout en restant en prise sur la griffe 34; le ressort 36 peut se détacher aisément de la griffe 34 et s'enlever lorsque cela est nécessaire pour accéder à la pierre 25, et être ensuite remis en place sur la griffe 34 avant que la porte 28 soit refermée .
La roue 27 est fixée sur une douille 35 qui tourne librement sur un axe fileté 36 dont 1'extrémité filetée inférieure s'engage dans la plaque 22 et dont la tête est logée dans un ohambrage du bloc 23. La douille 55 porte aussi une molette 37 @@@@@ emmanchée sur une partie de plus grand diamètre de la douille 35, La molette 37 a une pépiphérie moletée et est utilisée de la manière usuelle pour faire tourner la roue frotteuse en acier 27 pour tirer des étincelles de la pierre 25 afin d'allumer la vapeur d'essence sortant de l'extrémité de la mèche 28 du tube à mèche utilisé 12.
La paroi du tube à mèche peut présenter un méplat comme le montre la figure 5 au voisinage de la molette 37 pour permettre de rapprocher la roue du tube, et la pierre 25 ainJi que la roue 27 sont alors disposées plus près de la mèche 38 pour faci- liter l'allumage . On remarquera que la paroi terminale du passage pratiqué dans la plaque 33 dans laquelle s'en- gage la pierre 25 entoure la roue trotteuse 27 de près, comme le montre la figure 5, en laissant simplement l'in- tervalle par lequel les étincelles sortent pour allumer la vapeur. Ceci empêche une $sure irrégulière de la pierre d'un seul côté de celle-ci au fur et à mesure de son em- ploi .
Le tube à mèche 12 qui est en service et le mécanis- me trotteur sont normalement enfermés par un couvercle à charnière 39. Ce couvercle porte une saillie angulaire supportée par un axe de charnière 41 et sur laquelle agit une lame de ressort 42 qui porte contre les faces planes
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de la saillie 41, tendant à maintenir celle-ai fermée ou ouverte lorsqu'elle est tournée de 90 , comme indiqué en pointillé sur la figure 3. La face de la saillie 41 est inclinée vers l'arrière de sorte que la lame de ressort 42 exerce sur le couvercle 39 une pression de fermeture efficace.
Lorsque le briquet à essence doit être utilise,on soulève le couvercle 39 jusqu'à ce qu'il s'ouvre vivement sous l'effet de son ressort à la position représentée en pointillé sur la figure 3, puis on appuie sur la molette 37 pour faire tourner la roue frotteuse 27, engendrant ainsi des étincelles sur la pierre 25, ce qui allume l'es- sence à l'extrémité de la mèche 38, Lorsqu'on veut éteindra la flamme on bascule le couvercle 39 jusqu'à ce qu'il se referme vivement sous l'effet du ressort 42,
Les deux compartiments 10 et 11 du boîtier intérieur sont remplis d'une matière absorbante telle que de l'ouate 43 pour retenir l'essence de la manière usuelle et alimen- ter les mèches;38.
Dans le compartiment qui n'est pas en service la mèche est protégée par son chapeau 18. Dès que l'essence de l'un des compartiments est épuisée, il suffit d'ouvrir le couvercle coulissant 8, le ressort21 fait alors saillir le boîtier intérieur qu'il estfacile en- suite d'extraire . On fait passer le ohapeaù fileté 18 d'un tube à mèche à l'autre, et l'on réintroduit le boî- tier intérieur en position retournée pour amener le second compartiment en position d'emploi .
On referme alors la coulisse 8 jusqu'à ce qui @@ --Loquet à ressort 20 s'enclen- che avec l'encoche 19 en dessous du compartiment qui est alors en service . Les compartiments 10 et 11 peuvent être remplis d'essence chaque fois que cela est nécessaire en dévissant les bouchoas 13 ou encore on peut retirer le- boîtier intérieur et le remplacer par un nouveau bottier dont les deux compartiments sont pleins, si le détaillant @
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préfère stocker des bottiers intérieurs pleins et les échanger oontre des bottiers vides, Ces derniers peuvent alors être remplis à nouveau à loisir pour d'autres clients,
pourvu/que les deux tubesmèches soient coiffés de leur chapeau 18 pour qu'ils retiennent leur charge d'essenoe sans subir de perte. La disposition du ressort 26, de la porte à charnière 28 et de la griffe 34 qui engage ltextrémité du ressort fait l'objet d'une demande de brevetanglais indépendante , n 2304/1943 et n'est pas spécialement visée dans la présente demande ,
On peut se rendre compte que le briquet à essence suivant la présente invention est de construction sim- ple, ne comportant qu'un minimum d'organes mécaniques et qu'il présente un grand avantage en ce qu'il assure une réserve complète d'essence sous une forme telle qu'elle peut être amenée en service immédiatement dès que cela est nécessaire pans aucune opération de rem- plissage .
Bien que le mode de construction ait été décrit en détail, il doit être entendu que certaines modifications peuvent être apportées sans que l'on sorte pour cela du cadre de 1' invention. C'est @ ainsi par exemple que la roue frotteuse en acier 27 au lieu d'être action- née par une molette 37 peut être agenoée pour tourner automatiquement de la manière connue au moyen d'un méca- nisme à pignon et crémaillère en ouvrant le couvercle articulé 39 qui protège.normalement les organes de fonc- tionnement; cependant, l'on préfère utiliser le mécanisme plus simple fonctionnant sous l'effet de la molette.