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"Perfectionnements au système de montage d'accessoires commandés par courroie, dans les tracteurs et véhicules analogues"
L'invention concerne un système démontage d'accessoires commandés par courroie, dans les tracteurs et véhicules analo- gues, et plus particulièrement le système démontage de tels ac- cessoires dans une position où ils risquent de gêner d'autres éléments du mécanisme.
Bien que la présente invention soit destinée aux tracteurs comportant des supports de roues avant réglables, auxquels elle 'applique particulièrement, elle peut être utilisée avec les mêmes avantages en d'autres endroits, pour de tels accessoires susceptibles de gêner parfois d'autres organes, afin d'assurer le retour dégels accessoires aux positions de fonctionnement voulues. Dans le tracteur du type précité, l'essieu avant est .
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monté sur un pivot horizontal et peut osciller avec une liberté relative dans un plan vertical.
L'essieu même est constitué par des tronçons télescopiques, qui peuvent être étirés pour modi- fier la voie des roues avant; il est maintenu dans la position choisie par rapport au châssis du tracteur au moyen de jambes de force pivotées à l'arrière sur le carter de la boîte de vitesses du moteur et à l'avant sur l'essieu*. Les pivots de roue orien- tables habituels sont supportés aux extrémités extérieures de l'essieu et le braquage pour n'importe quelle valeur de déplace- ment latéral est obtenu au moyen d'un levier d'attaque et d'une bielle de direction prévus de chaque côté, les bielles de direc- tion étant montées en vue d'un mouvement arqué parallèle corres- pondant à celui des jambes de force. Cette construction n'est pas montrée en détail ici vu qu'elle ne fait pas partie, comme telle, de la présente invention.
La raison pour laquelle on s'y réfère ici réside dans le fait que, lors d'un fonctionnement sur un terrain inégal, l'essieu du tracteur effectue des mouvements oscillants d'une amplitude considérable, dans le sens vertical, autour de son pivot, et il en résulte que la bielle de direction (laquelle est de préférence montée au-dessus de l'essieu et de la jambe de force et se déplace avec ceux-ci) est susceptible de heurter le moteur du tracteur ou des accessoires de celui-ci.
On a constaté que la génératrice, notamment lorsqu'elle est montée dans la position habituelle, pour être entraînée par la courroie du ventilateur, est susceptible d'être heurtée. Par conséquent, un avantage de la présente invention réside dans le fait que la génératrice ou accessoire analogue commandé par courroie peut être monté dans la position usuelle et que, même lorsqu'il y a gêne réciproque, le déplacement qui en résulte ne sera que)temporaire, après quoi la génératrice sera ramenée à sa position normale et fonctionnera de la manière usuelle.
Ceci est de beauceau préférable à un système de montage rigide qu'il est presque impossible de maintenir et qui provoquera nécessaire-
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ment un endommagement soit de l'accessoire, soit de l'organe qui le heurte: Bien que, extérieurement, le système suivant l'invention présente une certaine ressemblance avec un dispositif tendeur de courroie, la construction proprement dite de ce sys- tème et son fonctionnement diffèrent sensiblement de ceux du dispositif tendeur ; cesystème ne fonctionne d'ailleurs nullement comme organe tendeur élastique, mais plutôt comme organe de soulagement fonctionnant sous une charge excessive et rétablis- sant l'accessoire dans sa position normale aussitôt que la charge est enlevée.
Lorsque cette construction est employée, les dif- ficultés qui étaient rencontrées auparavant concernant le dé- placement de la,génératrice sont écartées et la génératrice est libre de fonctionner d'une manière normale, sauf de brèves périodes de déplacement qui n'exercent aucun effet sur l'en- semble du fonctionnement de l'accessoire.
Dans les dessins annexés
Fig. 1 est une vue partielle d'élévation en regardant l'avant du moteur, approximativement suivant la ligne 1-1 de la Fig.2.
Fig. 2 est une vue partielle en plan du coin avant de droite du bloc-moteur et de la génératrice y associée, montée sur celui-ci.
Fig. 3 est une vue en coupe transversale et verticale du système de montage de la génératrice.
Dans la Fig. 1, 10 désigne le bloc-moteur, 11- une extension latérale de celui-ci, qui supporte le régulateur 12, et 13-' une génératrice montée à pivotement, au moyen du boulon 14, sur l'extension 11. La génératrice 13 est entraînée par une courroie, dont le brin supérieur est montré en 15, et qui conduit à la poulie commandée usuelle de l'arbre du ventilateur. Le brin inférieur conduisant à la poulie de commande du vilebrequin est masqué dans les vues du dessin. La génératrice 13 est de forme plus ou moins cylindrique et est supportée par deux béquilles,
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dont celle d'avant 16 fait corps avec le flasque d'extrémité de la génératrice, tandis que la béquille de derrière 17 est adap- tée et soudée à la carcasse de la génératrice. La génératrice présente une poulie 18, montrée dans la.
Fig. 3, et peut pivoter autour d'un axe horizontal, longitudinal par rapport au tracteur, constitué par le boulon 14, comme montré dans cette Fig. Dans les Figs. 1 et 2, on a montré les positions approximatives de la bielle de direction 19 et de la jambe de force 20 en lignes pointillées, la trajectoire que ces organes suivent lorsque l'essieu se déplace autour du pivot central étant indiquée par la flèche en pointillé 21. Des rapports réciproques montrés dans la Fig. 1, il ressort que lorsque l'essieu est déplacé, un important empiètement réciproque peut se présenter entre la bielle de direction 20 et la génératrice 13, et la génératrice aura tendance à tourner autour du pivot constitué par le boulon 14.
Pour contrôler ce mouvement, on prévoit une butée élastique.
'Celle-ci comprend une patte 22 boulonnée à la partie supérieure du bloc 10 à proximité du bord antérieur droit de celui-ci, cette pièce présentant un rebord descendant 23 qui se prolonge en avant du bloc et présente un renfoncement 24. Un collier 25 est serré au moyen d'un boulon autour du corps de la génératrice et est amené en contact frictionnel étroit avec celle-ci. Une patte 26 en forme de "U" est soudée à la partie supérieure du collier et un boulon 27 s'étend à travers la patte 26 et à tra- vers un orifice 32 prévu dans le renfoncement 24 de la patte 22.
Une pièce de butée 33 de forme conique est vissée sur le boulon 27 et logée dans le renfoncement 24, cette pièce pouvant être ajustée en vue de modifier la longueur effective du boulon. Un ressort 28 est interposé entre la surface intérieure de la patte 26 et l'écrou 29 fileté sur le boulon. Le ressort 28 est carac-' térisé par une très légère déformation sous l'effet des charges
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de la valeur de celle imposée par la courroie de commande. Il présente effectivement une rigidité telle que, pour toutes les applications pratiques,: la commande peut être considérée comme non élastique et, lors du fonctionnement, la génératrice est supportée rigidement par le pivot constitué par le boulon 14 et grâce à la résistance du ressort 28.
Comme il n'est pas question de procéder à un réglage continuel, l'écrou 29 est tourné jusqu'à ce qu'on aura imprimé une tension préalable voulue au ressort 28, cet écrou étant fixé dans la position choisie au moyen de la goupille 30. Ainsi, au moment où le tracteur quitte l'usine, la longueur du boulon et la résistance effective offerte par le res- sort sont dans un rapport réciproque tel que la génératrice est montée rigidement en ce qui concerne toutes les applications, ainsi que n'importe quels efforts imposés à la génératrice par la courroie de transmission.
Toutefois, l'importance des efforts imposés à la carcasse de la génératrice lorsque celle-ci est heurtée par la bielle de direction lors du fonctionnement est énorme comparativement à la traction de la courroie et c'est pour faire face à cette situation que le ressort 28 a été prévu.
Lorsque l'essieu est basculé et qu'il en résulte un choc entre la génératrice et la bielle de direction, le ressort permet une dé- viation relativement libre de la génératrice sous l'impact de la bielle de direction. Ensuite la génératrice est immédiatement rétablie dans sa position initiale par l'action du ressort. La différence entre le fonctionnement de ce dispositif et celui d'un tendeur de courroie ordinaire ressort de ce qui précède. Dans un tendeur de courroie, la courroie est toujours dans la position de commande sur la poulie, à moins que le ressort ne se déforme pas.
Dans le système selon l'invention, lorsque le ressort se déforme, la poulie se dégage de la courroie et la commande est intermit- tente. Ainsi, 'il y a une différence tant dans la construction mécanique proprement dite déterminée par la grande force du res-
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sort employé, que dans le fonctionnement, en ce sens que, lorsque le dispositif fonctionne, la courroie est dégagée de son contact de commande avec la poulie.
L'avantage de l'invention réside dans le fait que, tandis que la génératrice est montée en permanence en ce qui concerne la commande, elle se trouve assujettie élastiquement en ce qui con- cerne les chocs qui peuvent être appliqués à la génératrice en raison d'une rencontre entre celle-ci et les autres parties du véhicule. Par conséquent, il n'est pas nécessaire de tenter d'é- tablir un système de montage absolument rigide pour l'accessoire, car ceci aurait seulement pour effet de causer une sérieuse dé- térioration à cet accessoire lors d'un tel choc. Le système de montage selon l'invention est suffisamment non flexible en ce qui concerne l'efficacité de la commande, mais suffisamment élastique pour éviter une détérioration par choc, et, ne nécessite pas un réglage continuel.
Le dispositif représenté se prête particuliè- rement à une application aux tracteurs existants, vu qu'il peut être aisément boulonné au bloc moteur et à la génératrice.
Certaines modifications peuvent être apportées à la dis- position, la construction et la combinaison de diverse organes du dispositif perfectionné, sans sortir du cadre de l'invention.
REVENDICATIONS.
1) Système de montage pour un accessoire commandé par cour- roie, sur un tracteur ou véhicule analogue, comprenant: un sup- port pivotant pour l'accessoire, mobile contre l'antagonisme d'un ressort ayant des caractéristiques de déformation telles qu'il est essentiellement rigide vis-à-vis de n'importe quels efforts qui lui sont appliqués par la courroie.
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