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PEDALE EQUILIBREE POUR BIOYOLETTES ET VEHICULES ANALOGUES.
Cette invention a trait aux bicyclettes, tricycles et véhicules analogues qui comportent des pédales pour leur actionnement et elle a pour objet une pédale qui offre des avantages d'emploi tout en as- surant un montage et un démontage faciles,
D'après l'invention, la pédale est agencée de façon telle que son centre de gravité est situé en dessous de l'axe de pivotement sur lequel elle est supportée et que ledit centre de gravité se trouve dans un plan médian perpendiculaire au plan d'appui du pied,
Le dessin annexé montre à titre d'exemple une forme d'exécution de l'invention: la figure 1 est une coupe transversale de la pédale, la figure 2 est une coupe suivant 2-2 de la figure 1, et la figure 3 est une vue en perspective de la pédale.
Dans ces figures, 1 indique un corps creux de profil sensible- ment polygonal, dont une paroi plane.3, destinée à revenir constam- ment en haut,est munie longitudinalement de-deux ouvertures 3,3' qui s'étendent jusqu'à proximité d'une tête 4 onstituée par une surface ayant sensiblement la'forme d'un tronc de pyramide à faces courbes.
La paroi 6 destinée à revenir constamment en bas comporte dans son épaisseur un évidement longitudinal 7 de section rectangulaire qui s'étend sur presque toute la longueur du corps creux jusqu'à proximi- té de la face 4 et constitue un siège pour une pièce 8 en fer ou une autre mtière de poids spécifique élevé. Intérieurement le corps creux 1 comprend de'plus une âme 9 constituant un moyeu 10 avec un trou axial 11.
Le trou 11 s'élargit à ses deux extrémités en formant deux gorges ou.évidements 12, 12' partiellement filetés, dans lesquels sont logés
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les bagues extérieures de deux coussinets à billes 13, 13', immobili-
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sées danu las 1.:,01';os 12, 12' par deux anueaux 1$,. 14' Vissés dans les filetages des dites cavités.
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es baguas intérieures des coussinets 13, 1:5' sont montées à 581'- rage sur un pivot 15 constituant l'axe autour duq-ael peut 1;oLu?n>i? l'en- semble de la pédale.
Le pivot 15 comprend, à son extrémité tournée vers l'intérieur de l'engin, une portion filetée 16 qui s'engage dans la ma-
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nivelle 17, et un -Spau1ament 18, tandis qu'à l'autre extrémité il com- porte une'seconde portion filetée 19 de diamètre réduit sur laquelle s'engage un écrou 20 retenant la pédale sur le pivot 15.
A l'extrémité opposée à la tête 4, le corps creux 1 comporte des
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saillies 21, 22, 23 avec lesquelles s'engage une plaquette arovibla 34 qui constitue un flanc de la pédale et est percée, en 25, d'une ouvur- ture permettant le passage du pivot 15.
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L'âme 9 est pourvue de deux fentes 36, 26' disposées en rega,r<i¯ des ouvertures 3,3' de la paroi supérieure2, ces fentes 26, 26' formant les sièges pour des portions de section réduite de deux éléments 27, 27', en caoutchouc ou autre matière appropriée, présentant en profil sensiblement la forme d'un double T.
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Les éléments 27, 27' traversant les ouvertures 3, 3' et font sail- lie par rapport à la face externe de la paroi 2. Les faces supérieures et infériauras des éléments 27, 27', sont pourvues d'évidemants et Chi saillies. perpondiculaireE-Lent à la paroi 2 du corps 1 et aux éléments 27, 27' et dans l'intervalle entre ceux-ci, le corps 1 forme deux oreilles saillanteo 20 O't 2c'
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J:' oÜ.1' monter la pédale, on urJ'C::/"b) dans leurs Io [}"J!D 0l'l t f3 J.2, 1 ' .l' ..lu :..U;i6'C;. le 2 ±. # ' ' fi.: -: D' ll G('lIB 1, J.(:,f CGLà6'Sln;:'i.F s 1 7 , 1 F ' , en 1 s Îß,¯0 ¯Li,lî't par le vi.515.aj<3 é.<"EiJ a1îl:(XL1¯: 1, 1;:1-' (1 [;ZL- 1a, portion filetée (.:; C:-H dit:.: logements 13 Rit J¯' .
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Or. i¯:-¯L:C,¯-,:¯t ensuite iJs éiérae:ai;s 27, 27' dans les 8io:;.,;)8 consti- tués par les ouvertures 3, 3' ûe la paroi supérieur..- 2 et par les fentes 2'3, 26 de lmo 9 fentes qui envasent ces dans leur rogion rétrécie et tout déplacement de cas éléments dans une direc- tion perpendiculaire à leur axe longitudinal.
On introduit ensuite la pièce 8 dans le siège 7 et on ferme le
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corps creux 1 à l'aide de la plaquette 24 en faisant glisser celle-ci transversalement au corps creux, de façon à assurer son engagement avec les saillies 21, 22, 23 du dit corps. La plaquette 24 constitue le flanc de la pédalequi fait face à la manivelle 17 et empêche la sortie de la pièce 8 de son siège 7, le dégagement des éléments 27, 27' et le dévissage des anneaux 14, 14'.
A travers le trou 25 de la plaquette on introduit le pivot 15 dans le trou 11 du moyeu 10 de l'âme 9. En vissant l'écrou 20 sur la portion filetée 19 du pivot 15, la pédale est retenue sur ledit pi- vot, tout en étant libre de tourner sur celui-ci.
En raison du poids de la pièce 8 logée dans le siège 7 à proximi té de la paroi inférieure 6, et en raison de la distribution des poids qui résulte de sa construction, le centre de gravité de la pé- dale est situ4 dans sa région médiane en.dessous de son axe de pivote ment 15.
Par conséquent la pédalé se place toujours avec sa paroi 2 en position horizontale et tournée vers le haut, et elle sera ramenée dans cette position chaque fois qu'elle est libérée après en avoir été écartée. La pédale offre ainsi au pied du-cycliste un appui tou- jours horizontal tandis qu'elle prendra, par suite de l'action du pied, la position angulaire la plus appropriée sans opposer de résis- tance supplémentaire sensible à l'effort nécessaire pour actionner l'engin.
Lorsque les éléments de caoutchouc 27, 27' de la pédale se sont usés au contact de la semelle de la chaussure, il est facile d'en in- verser la position en démontant la pédale de son pivot, par une opé- ration inverse à celle précédemment indiquée et en remettant les élé- ments en place, en position renversée, dans les fentes 26, 26' et dans les ouvertures 3, 3'.
La pédale décrite élimine les difficultés rencontrées lorsqu'on monte sur la bicyclette si la pédale occupe une position non appro- priée à l'appui du pied. Les pédales habituelles obligent en effet le cycliste à se préoccuper de la position de la pédale pour éviter-un glissement du pied dans la phase la plus critique pour l'équilibre.
D'autre part les deux faces des éléments de caoutchouc peuvent être utilisées.
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Sans sortir du cadre de l'invention, la pédale pourrait être @ constituée par un corps de manière quelconque, coulée, 'estampée ou usinée à partir d'un bloc; la forme de la pédale ainsi que celle du poids fixant la position du centre'de gravité pourraient également varier. La position centrale et abaissée du centrede gravité peut enfin être obtenue non pas en incorporant dans la pédale une pièce lourde étrangère, mais par suite d'une distribution appropriée des masses qui la constituent.
REVENDICATIONS.
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1. pédale pour bicyclettes et véhicules analogues, montée a rota- tion sur un axe, caractérisée en ce que son centre de gravité est si- tué en dessous de son axe de pivotement, sensiblement dans le plan médian perpendiculaire au plan d'appui du pied.
.UJ ######2. pédala suivant la revendication 1, caractérisée par le fait qu'elle est lestée à proximité de sa face opposée à celle d'appui du pied pour abaisser son contre de gravité,