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nJ?ER1i']] U±10NlàÉié&1iTs AUX t9,T,I"ïS DE VOYAGBn
Les mallettes de voyage sont souvent en vache ou en autre cuir épais et lourd; outre leur prix elles présentent alors l'inconvénient d'être très lourdes; souvent également elles sont faites d'une enveloppe en tissu naturel ou artifi- ciel collé sur une armature en carton; elles sont alors plus légères mais leur solidité laisse grandement à désirer.
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La. présente invention a pour objet une .'mallette de voyage beaucoup plus légère et beaucoup plus solide que les mallettes des types précités: elle se caractérise en ce qu'el- le comporte une armature mince en métal léger, par 'exele en aluminium, en .magnésium ou en alliage de ces mêtaux, autour de
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laquelle est enfilée comme une housse une g, ine extérieure lé- gère en cuir, en tissu naturel ou artificiel, ou autre, qui
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est ensuite rivée ài.ref'te:n2nt sur ltar.n'ture précitée; la fa- brication de "ailettes de ,e type est donc excessivement rapide puisqu'elle évite toutes 1.:s opérations longues et diffi oui- tueuses de couture qui ne pouvaient être fL.
Ltês \tue pir des ou- vriers ulifiés; de plus, elle permet d'obtenir des mallettes tout Particulièrement légères et cependant très résistantes,
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ce qui présente un grt,nd avintage pour l'usager, not, n.nent s'il doit t voyüger en aérodyne.
Le demin L,rme.x6 contre, a titre dFexernp.e, deux -liodos de réalisation de la présente invention.
Les figs. 1 et 2 montrent respèctivefncrt en perspec- tive et en coupe transversale un premier mode de réalisation.
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'fia fig.3 est une vue en élévation d'un second mode de réalisation.
La fig.4 est une vue de côté.
La fig.5 montre 12 mallette en question grande ou- verte.
La. fig.6 est une vue en coupe feite suivant la ligne VI-VI de la fig.5 et
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La fig.7 une vue en coope f:-ite suivant la ligne VII-VII de 1a fig.5.
La mallette représentée aux figures 1 et 2 cohorte une armature en étal Léger 1 constituant un cadre rectangulaire;
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autour de cette 8.r.i':l. turc est enfilée una enveloppe 2, en tissu naturel .ou artificiel, '.lui est rivée sur cette dernière par
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des rivets 3 répartis sur les faces ''.vaut, arrière et 1-tcr le de 1 :nallette ainsi qulcuy, 1 angles.
:-13 fond 4 est si.uple.nent tentili.
La poignée 5 est rivés à 1'ar.Ti,ture 1 et à l'envelop- pe 3 par les rivets 6.
L&. 1±ce supérieure ru est fer 1ée pir une fermeture
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éclair 8.
La mallette représentée aux figures à à est plus spécialement destinée à être utilisée comme mallette porte- habits, en particulier pour voyager en avion.
Elle comporte également un cadre 11, 12, 13 en métal léger sur lequel est enfilée une enveloppe 14 qui est fixée par des rivets 15.
L'élément iz du cadre est constitué par une bande de métal comportant des nervures bu ondulations 16 destines à lui donner la rigidité voulue. Sur chacune des extrémités de cette bande sont rivées des pièces 17 en forme de V, destinées à empêcher tout mouvement vers l'intérieur des extrémités des armatures 11 et 12; ces armatures 11 et 12 sont'toutes deux en forme de U et leurs extrémités libres 11' et 12' ..peuvent glisser le long des rebords extérieurs des borde relevés.-des pièces 17 en forme de V.
A la partie supérieure de l'armature 12 est prévu un dispositif pour porter les porte-manteaux 18; la hauteur'totale de la mallette une fois ouverte, comme représenté à la fig.5, est .telle que les vêtements posés sur le porte-manteau 18 et intenus par 1a courroie médiane 19 puissent être étendus à l'intérieur de ladite mallette sans que leurs extrémités infé- rieures soient relevées.
Une pièce de tissu 20 peut ensuite être rabattue pour protéger les vêtements contre la poussière.
Les bords relevés 21 de l'enveloppe 14, qui sont fixés aux armatures 11 et 12 par les rivets 15, se terminent par deux fermetures éclair 22 qui se rejoignent dans le plan transversal nédian de la mallette.
La mallette peut en outre comporter deux compartiments s'ouvrant de l'extérieur, un compartiment 23 formant soufflet extérieur et un autre compartiment 24 formant poche à l'inté- rieur de la mallette: à cet effet, le compartiment-soufflet 23
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est obtenu en cousant une poche extérieure <;on;ont.¯:.:t une fer- meture 601;ir 25; le co.mpantiment 24 est réalise en cousant une doublure intérieure 26; on y a accès par lf. fer,ieture éclair 27 prévue dirs le fond de l'envelopne 14.
Une poignée 28 est fixée à l'ar.nature 13 par des rivets 309 Des pattes rabat-tables :1 sont --trêvues au-dessus de chacune des extrémités supérieures de la mailette et comportent à leurs extrémités les éléments femelles 32 de boutons-pression. qui en permettent la fiction.
Une boucle 33 'permet de suspendre la mallette à un clou ou à un crochet dans la position ouverte montrée à la
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fin.5; les boutons-pression 34 per>4à ttent alors de fixer la pièce de tissu 30 une fois rt:.b<....ttue de façon ii /nssuer les vêtements pendus dans la -mollette et à les protéger contre la poussière.
Il est bien entendu que ces deux modes de réalisation de l'invention ont été décrits à titre purement indicatif et nullement limitatif et que de nombreuses modifications peuvent
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être appptëas sans qu'on s'écarte pour cela du cadre de la présente invention.