BE470696A - - Google Patents

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BE470696A
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compressor
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D33/00Non-positive-displacement pumps with other than pure rotation, e.g. of oscillating type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00Pumping installations or systems
    • F04D25/02Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/028Units comprising pumps and their driving means the driving means being a planetary gear
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04DNON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
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    • F04D25/02Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/04Units comprising pumps and their driving means the pump being fluid-driven
    • F04D25/045Units comprising pumps and their driving means the pump being fluid-driven the pump wheel carrying the fluid driving means, e.g. turbine blades

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  COMPRESSEUR   CENTRIFUGE   
L'invention concerne un compresseur centrifuge à étages, pour fluides gazeux ou liquides, susceptible de fonctionner comme moteur, sous l'action de fluide sous pression. 



   L'invention a particulièrement pour objet la réalisation d'un compresseur capable d'imprimer aux fluides gazeux des vitesses pro- gressivement croissantes dans les différents étages du système compresseur, sans pour cela dépasser la vitesse critique des pièces mécaniques en mouvement. 



   Suivant l'invention, dans le rotor d'un compresseur primaire est prévu un compresseur secondaire, tournant autour de l'axe du dit rotor et   animé,   en outre, d'un mouvement de rotation propre autour de son axe et de même sens que le dit rotor, le dit compres- seur secondaire étant alimenté par le fluide débité par le compres- seur primaire. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Une forme de réalisation de l'invention sera décrite ci-après à simple titre   d'exemple, avec   référence aux dessins   annexer   dans lesquels: 
Figure 1 Est une vue en coupe axiale du compresseur, suivant la line 1-1 de Fig.   2.   



   Figure 2est unevue en bout de ce même compresseur, dont le couvercle est enlevé. 



   Dans ces dessins, dans le fond 1 Ci 'un carter 2 est guidé et tourne axialement un arbre moteur 3, à l'extrémité duquel est fixé un rotor   4. Ce   dernier est pourvu, sur sa face extérieure, de pa- lettes 5, de forme appropriée qui s'étendent dans un couvercle tron- conique 6 présentant à sa petite base une large ouverture   7.   



   Dans des alésages cylindriques 8, au nombre de quatre dans le présent exemple, ménagés longitudinalement dans le rotor   4   et disposés uniformément autour de l'arbre 3, tournent sur des roule- ments 9, des compresseurs secondaires ou turbine. 10 munies de palettes 11 de forme appropriée. La rotation des turbines 10 est commandée par des pignons satellites   12,   engagés dans une couron- ne 13, a denture intérieure, fixée au carter 2. 



   Le fonctionnement du compresseur est le suivant: Le fluide qui entre par l'ouverture 7 du couvercle 6,reçoit sous l'action des palettes 5 du rotor 4, une première impulsion et pénètre ensui- te dans les turbines 10 ou il est entraîné avec une force centri- fuge résultante dont les composantes sont, une force centrifuge propre des turbines en rotation autour de leur axe et une force centrifuge imprimée par l'entraînement en rotation de ces turbines autour de l'axe central du rotor, Le fluide débité s'échappe en- suite dans la chambre 14, formée dans le fond du carter   2,   pour s'écouler par l'orifice   15,     ménagé   dans le dit carter. 



   Il est bien entendu que l'invention n'est pas limitée à la forme de réalisation décrite et figuréeaux dessins. Par exemple, les turbines 10, au lieu de s'étendre parallèlement à l'axe 3, pourront être disposées radialement au dit axe, dans le rotor 4, 

 <Desc/Clms Page number 3> 

 les pignons 12 étant alors en prise avec une couronne prévue au carter 2, le fluide débité s'écoulant dans ce cas, dans une cham- bré circulaire formée à la périphérie du rotor 4 dans le carter- 2. 



   Il est aisé, par ailleurs, de se rendre compte que le compres- seur suivant l'invention pourra fonctionner   comme   moteur en intro-   duisant, du   fluide sous pression par l'ouverture 15. 



    REVENDICATIONS.   
 EMI3.1 
 w¯-------------------w¯-- 
1. Compresseur à étages et à force centrifuge, caractérisé en ce qu'il comporte un compresseur primaire dans le rotor duquel est prévu un compresseur secondaire tournant autour de l'axe du dit rotor et animé, en outre, d'un mouvement propre de rotation autour de son axe, le dit compresseur secondaire étant alimenté par le fluide débité par le compresseur primaire. 



   2. Compresseur à étages et à force centrifuge, suivant reven- dication 1, caractérisé en ce que dans le rotor du compresseur pri- maire à palettes, sont prévus des alésages, uniformément répartis autour de l'arbré du dit rotor, dans lesquels alésages tournent des compresseurs secondaires, à   palettes,commandés   par des pignons en engrènement avec une couronne fixée au carter entourant le dit rotor, les palettes du dit 'compresseur primaire étant agencées sur le dit rotor de façon à refouler le fluide déplacé, dans ce der- nier compresseur,   var.s   les dits compresseurs secondaires.

Claims (1)

  1. 3. Compresseur à étages et à force centrifuge, suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'axe des compresseurs secon- daires est parallèle à l'arbre du rotor et en ce que les dits com- presseurs secondaires sont entraînés, par des pignons satellites coopérant avec une couronne à denture intérieure fixée au carter du compresseur.
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