BE471593A - - Google Patents

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BE471593A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66FHOISTING, LIFTING, HAULING OR PUSHING, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, e.g. DEVICES WHICH APPLY A LIFTING OR PUSHING FORCE DIRECTLY TO THE SURFACE OF A LOAD
    • B66F7/00Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts
    • B66F7/02Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms suspended from ropes, cables, or chains or screws and movable along pillars
    • B66F7/025Lifting frames, e.g. for lifting vehicles; Platform lifts with platforms suspended from ropes, cables, or chains or screws and movable along pillars screw operated

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  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Geology (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Types And Forms Of Lifts (AREA)
  • Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif de levage. 



   Les dispositifs de levage actuellement en service pour l'élévation de véhicules, par exemple, ne donnent pas entière satisfaction dans tous les cas. En effet ils sont parfois d'un prix relativement élevé et comportent généralement, si l'on veut éviter d'importants travaux de fondations, des superstructures fixes qui entravent la libre circulation des véhicules dans le local. Certains constructeurs, cons- cients de ce grave inconvénient, y ont remédié partiellement en proposant des dispositifs de levage présentant quatre colonnes renfermant des mécanismes de levage qui actionnent deux rails ou organes prévus pour recevoir la charge à élever. 

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  Chacun de ces organes est relié par ses deux extrémités au mécanisme de levage. De plus, en position entièrement abaissée, ces organes sont logés dans des caniveaux de manière que leurs faces supérieures soient situées dans le plan du sol du lo- cal. Ainsi ces dispositifs de levage permettent à un véhicule de passer entre les quatre colonnes lorsque les rails sont en position abaissée. Toutefois, il est clair que ces quatre co- lonnes constituent des obstacles qui peuvent entraver la libre circulation des véhicules dans le local. 



   En outre, dans les dispositifs de levage connus, le mécanisme de levage est protégé par des manchettes ou autres dispositifs de ce genre. or, la pratique a montré que ces dispositifs sont le plus souvent insuffisants pour assurer une protection efficace du mécanisme de levage contre l'entrée de boues, poussières, eaux etc. lors du lavage et du nettoyage des véhicules. Ces entrées de boues provoquent de toute évidence une usure rapide des organes vitaux du mécanisme de levage de sorte que des révisions fréquentes et onéreuses sont nécessaires. 



   La présente invention a pour objet un dispositif de levage comportant des organes destinés à recevoir la charge à élever, actionnés dans des déplacements verticaux par un méca- nisme de levage logé dans des supports. Ce dispositif tend à éliminer les inconvénients cités par le fait que les organes destinés à recevoir la charge sont reliés par une seule de 

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 leurs extrémités au mécanisme de levage, des moyens de guidage, prenant appui sur les supports, s'opposant au couple de bas- culement dû à la charge portée par les dits organes. 



   L'organe destiné à recevoir la charge peut être constitué par un bras relié rigidement à une gaine guidée par le support sur lequel prend appui le mécanisme de levage. 



   Le dispositif de levage peut comporter au moins un support sur lequel prend appui le mécanisme de levage et dont les déplacements peuvent être commandés par un dispo- sitif d'actionnement. 



   Le dit support peut présenter une ouverture lon- gitudinale dans laquelle se déplace un organe de liaison re- liant rigidement la gaine au bras. 



   Les organes de guidage peuvent être constitués par des galets montés sur des axes fixés aux deux extrémités de la gaine, ces galets roulant le long des parois internes du support. 



   La gaine peut couvrir entièrement l'ouverture mé- nagée dans le support, de manière à interdire la projection de boues sur le mécanisme d'actionnement ou le câble, etc. 



   En position abaissée, chaque bras peut être logé dans un caniveau pratiqué dans le sol, de manière que sa face supérieure soit située dans le plan de la surface du sol. 



   Le mécanisme de levage peut comporter une vis logée à l'intérieur de chaque support, et un écrou engagé sur chacune de ses vis, chaque écrou étant rendu solidaire d'une gaîne. 



   Chaque gaîne peut être suspendue à au moins un câble. 

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   Le dessin annexé montre schématiquement et à titre d'exemple une forme d'exécution du dispositif de levage. 



   La   f ig.   1 en est une vue partielle en plan; 
La fig. 2 une vue partielle en élévation; 
La fig. 3 une vue en coupe et à plus grande échelle suivant la ligne III-III de la fig, 1. 



   Dans la forme d'exécution représentée, le dispositif de levage comporte des organes de'levage constitués par des bras 1 (dont un seul est représenté) destinés à porter la charge à élever. Ces organes sont reliés par des rails 2 qui peuvent être simplement posés sur les bras 1 ou assemblés à ces derniers. Les bras 1 sont reliés chacun par l'une de leurs extrémités seulement au mécanisme de levage logé dans des supports 4 fixés rigidement au sol 5 et disposés de pré- férence à proximité d'une paroi ou d'un mur. 



   Chaque support 4 renferme une vis 6 tournant dans un palier 7 et portant à son extrémité supérieure une couronne 8 reposant sur une butée (non représentée). Cette couronne engrène avec une vis-sans-fin 9 fixée sur un arbre de transmis- sion 10 entraîné par un moteur 11. 



   La vis 6 porte un écrou 12 rendu solidaire d'une gaine portant un bras 1. La gaîne 13 coulisse dans le sup- port 4 et est guidée à l'intérieur de ce dernier par des galets 14, 15, Ces galets sont montés sur des axes 20 disposés orthogonalement à l'axe de la vis 6 et fixés rigidement dans les parois de la gaine 13. Les galets roulent le long du sup- port 4 et maintiennent en position verticale la gaîne 13. 



   Le fonctionnement du dispositif décrit en référence au dessin schématique annexé est semblable à celui des dis- 

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 positifs de levage connus du même genre et dans lesquels les organes 1 sont reliés au mécanisme de levage par chacune de leurs extrémités. Toutefois, dans ces derniers,l'eau de lava- ge chargée de boues peut atteindre assez facilement la vis et provoquer une usure prématurée de l'écrou. De plus ces dis- positifs de levage nécessitent au moins deux organes 1 dis- posés parallèlement l'un par rapport à l'autre et reliés par   chacune de leurs extrémités à un mécanisme de levage ; s'   ensuit donc qu'ils présentent au moins quatre colonnes ou sup- ports émergeant du sol.

   Ces quatre colonnes peuvent constituer une très grande entrave à la circulation des véhicules dans le local où est montée l'installation de levage. 



   Par contre, dans l'installation décrite, le support 4 enveloppe de toute part la vis 6 et la protège entièrement contre l'entrée des boues de lavage. Ce support 4 ne comporte qu'une ouverture longitudinale 16 pratiquée sur une partie de sa hauteur en vue de permettre les déplacements d'un organe de liaison 17 reliant rigidement la gaine 13 au bras 1. Mais les boues qui peuvent pénétrer à l'intérieur du support 4 par cette ouverture 16 ne peuvent atteindre la vis 6. En effet, la gaine 13 couvre- entièrement l'ouverture 16 et les galets sont disposés dans des logements les séparant entièrement. de l'intérieur de la gaine 13.

   Enfin la grande distance sé- parant l'extrémité supérieure de l'ouverture 16 de l'extré- mité supérieure de la gaine 13 en position basse (fig. 1) interdit pratiquement toute projection de boues sur la vis 6. 

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   Les galets 14 et   15 -étant   disposés aux extrémités de la gaine 13, on voit qu'ils sont à même de s'opposer de   maniè-   re efficace au couple de basculement   dû.   à la charge portée par le bras 1. Selon l'importance de la charge à lever, on peut disposer plusieurs bras 1 actionnés chacun par une vis 6 logés dans un support 4. Les vis-sans-fin 9 d' entraînement peuvent être reliées mécaniquement les unes aux autres par l' arbre de transmission 10. Pour le levage d'un véhicule, deux bras 1 sont en général suffisants. En position abaissée ces bras 1 sont logés dans des caniveaux 18 de manière que leurs faces supérieures soient situées dans le plan du sol 19 du local.

   Enfin, les rails 2 étant amovibles, on conçoit aisément que le dispositif de levage, lorsqu'il n'est pas utilisé, ne comporte aucun organe émergeant du sol et pouvant constituer une entrave à la libre circulation des véhicules. 



   Les supports peuvent être disposés en ligne le long d'un mur par exemple, ou selon toutes autres dispositions néces- sitées par la forme du local ou par d'autres exigences   d'instal-   lation, ou de service. 



   Une variante d'exécution du dispositif objet de l'invention a été décrite ici à titre d'exemple et en réfé- rence au dessin schématique annexé, mais il est évident que les divers organes décrits et représentés pourraient sans autre être remplacés par leurs équivalents mécaniques connus. 



   On pourrait par exemple remplacer la vis 6 par tout autre organe de suspension tel que câble, crémaillère, vérin hydraulique etc., prenant appui sur le support. 



   La couronne 8 et la vis sans fin 9 peuvent être remplacées par tous organes de transmission susceptibles de jouer le même rôle tels que des couples coniques, engrenages denture oblique etc.

Claims (1)

  1. REVENDICATIONS 1. Dispositif de levage comportant des organes, destinés à recevoir la charge à élever et actionnés dans des déplacements verticaux par un mécanisme de levage logé dans des supports, caractérisé par le fait que les organes destinés à recevoir la charge sont reliés par une seule de leurs extrémités au mécanisme de levage, des moyens de guidage, prenant appui sur les dits supports étant prévus pour s'opposer au couple de bas- culement dû à la charge portée par les dits organes.
    2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que l'organe destiné à recevoir la charge est cons- titué par un bras relié rigidement à une gaine guidée par le support sur lequel prend appui le mécanisme de levage.
    3. Dispositif selon les revendications 1 et 2, caracté- risé par le fait qu'il comporte au moins un support sur le- quel prend appui le mécanisme de levage et dont les déplace- ments sont commandés par un dispositif d'actionnement.
    4. Dispositif selon les revendications 1 à 3, caracté- risé par le fait que le dit support présente une ouverture longitudinale dans laquelle se déplace un organe de liaison reliant rigidement la gaine au bras.
    5. Dispositif selon les revendications 1 à 4, caracté- risé par le fait que les organes de guidage sont constitués par des galets montés sur des axes fixés aux deux extrémités de la gaîne, ces galets roulant le long des parois internes du support. <Desc/Clms Page number 8>
    6. Dispositif selon les revendications 1 à 5, carac- térisé par le fait que la gaine couvre entièrement l'ouver- ture ménagée dans le support, de manière à interdire la pro- jection de boues sur le mécanisme d'actionnement ou le câble, etc.
    7. Dispositif selon les revendications 1 à 6, caracté- risé par le fait qu'en position abaissée, chaque bras est logé dans un caniveau pratiqué dans le sol, de manière que sa face supérieure soit située dans le plan de la surface du sol.
    8. Dispositif selon les revendications 1 à 7, caracté- risé par le fait que le mécanisme de levage comporte une vis logée à l'intérieur de chaque support et un écrou engagé sur chacune de ses vis, chaque écrou étant rendu solidaire d'une gaine.
    9. Dispositif selon les revendications 1 à 7, caracté- risé par le fait que chaque gaine est suspendue à au moins un câble.
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