BE471876A - - Google Patents

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BE471876A
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BE
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fuel
chamber
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hot air
condensation chamber
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24CDOMESTIC STOVES OR RANGES ; DETAILS OF DOMESTIC STOVES OR RANGES, OF GENERAL APPLICATION
    • F24C5/00Stoves or ranges for liquid fuels
    • F24C5/02Stoves or ranges for liquid fuels with evaporation burners, e.g. dish type
    • F24C5/04Stoves or ranges for liquid fuels with evaporation burners, e.g. dish type wick type
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F23COMBUSTION APPARATUS; COMBUSTION PROCESSES
    • F23DBURNERS
    • F23D5/00Burners in which liquid fuel evaporates in the combustion space, with or without chemical conversion of evaporated fuel

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Solid-Fuel Combustion (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 
 EMI1.1 
 lLdhJ.l#lL D.';; Ali -Azûu2. 
 EMI1.2 
 D.ù UHI1<L'lON . 



   Cet appareil d'un genre tout à fait nouveau, joint à une présentation coquette, une grande solidité ainsi que de nombreux avantages. 



   Il donne, avec une   consommation relativement   basse, le maximum de chaleur; en effet, un litrepar heure decarburant suf- 
 EMI1.3 
 fit pour élever à "-,cri' la température d'un local de 200 m3 par une température extérieure de - 10 , 
Son conditionnement intérieur qui provoque la carburation par sucsion de l'oxygène ambiant, assure une combustion complète et intense du mazout. 



   Grâce à ce procédé, il n'y a aucun dégagement de fumée ni 'd'odeur ni de suie. De là aucune   incommodité   pour les voisins. 
 EMI1.4 
 hÔÎ/ CI 1 011 111ïl .i±llT DL LrAJ:'l!ùL8IL. 



  1 ) une vanne de sécurité se trouve à la base du réservoir; 2 ) un distributeur assure une alimentation régulière et empêche tout écoulement superflu de carburant;. 



  3 ) le degré d'intensité de la chaleur devient réglable au désir du consommateur, grâce à une vanne qui se trouve au devant   du' foyer ;    4 ) le carburant est recueilli dans un plateau surmonté d'une chambre à gaz; 5 ) l'allumage se fait au moyen d'une mèche circulaire d'amiande située à la base de la chambre à   gaz ;   6 )   le   gaz contenu dans cette chambre se répand par des orifices 
 EMI1.5 
 et s' enflal1.Lme dans un pot cylindrique muni de trous permet- tant la sucsion d'air? Cet ensemble permet la combustion intégrale sans odeur ni fumée.   0'est   le résultat le plus appréciable de l'invention. 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Le pot est entouré d'une chambre à air chaud qui se prolonge par une seconde chambre pourvue d'un chicane dans   laquel-   le se condense la chaleur ainsi que les gazs brûlés qui s'évacuent graduellement par la cheminée. 



   Dans cette chambre, aboutissent quatre cheminées de sécurité, qui préviennent tout danger d'asphyxie en cas de tourbillons dans la cheminée. 
 EMI2.1 
 



  .Ct S U i,. E . 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

  1. Caractères distinct if s : sécurité - économie - maximum de chaleur - consommation complète du mazout sans odeur ni suie ni fumée. **ATTENTION** fin du champ CLMS peut contenir debut de DESC **.
    LEGENDE du foyer à mazout, coupe profil.
    A.- Regard.
    B. - Parois réfractaires.
    C.- Tuyau d'évacuation.
    D. - Cheminée de sécurité.
    E'.- Chambre de condensation de chaleur.
    F'.- Chicane.
    G.- Bouchon d'alimentation du réservoir.
    H.- Tube à air pour écoulement du carburant.
    I.- Cloison séparant la chambre à condensation de chaleur de la chambre à air chaud.
    J.- Réservoir K.- Ouverture d'aspiration d'air.
    L.- Tube à combustion.
    M.- Sortie d'air chaud.
    N.- Chambre à air chaud.
    0. - Tuyau d'alimentation en carburant.
    P.- Vanne'de sécurité.
    Q & U.- Ouverture de sucsion d'air ambiant.
    R.- Chambre de condensation des gazs.
    S'.- Plateau récepteur de carburant.
    T.- Distributeur.
    V. - Vanne de réglage.
    W.- Cheminée dispensatrice d'air.
    X.- Lèche d'amiande pour allumage.
    Y. - Vis de réglage du plateau.
    Z. - Ouverture chasse flammes. EMI3.1
    Al.-Porte d'allumage et dc-- co,.itrôle.
BE471876D BE471876A (fr)

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