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Moteur électrique synchrone ou asynchrone.
La dimension axiale d'un moteur électrique est généralement donnée : 1) par les dimensions axiales des organes du circuit électrique et du circuit magnétique 2) par les dimensions axiales des paliers dans lesquels
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tourne l'axe du moteur.
Les moteurs sans collecteurs sont généralement plus courts que les autres types de moteurs électriques. il existe actuellement une foule de moteurs sans collecteur de types varies:toutefois, ils comportent tous : 1) un stator présentant un ou plusieurs enroulements d'excitation et un circuit magnétique présentant des pôles disposés régulièrementsur un cercle concentri- que à l'axe de rotation du moteur.
2) un rotor présentant un circuit magnétique muni ou non d'enroulements, 3) deux paliers disposés de part et d'autre du rotor et dans lesquels tourne l'axe du moteur.
Les dimensions axiales des parties magnétiques du stator et du rotor sont, dans un moteur électrique, généralement égales entre elles et sont déterminées par la. puissance du moteur et éventuellement par certaines exigences imposées. Pour ces deux dimensions du moteur il existe,pour une puissance, un diamètre et un échauffement donnés, une dimension axiale minima théorique qui ne peut être réduite.
Toutefois, dans les moteurs connus, cette dimen- sion axiale est généralement augmentée de la longueur de chacun des paliers disposés de partet d'autre du rotor.
Or, dans certains cas, il y a un réel avantage à réduire dans toute la mesure possible la dimension axiale d'un moteur. La dimension, axiale minima est évidemment
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donnée par la dimension axiale minima théorique du stator et du rotor.
La présente invention due à Monsieur Enzo Ascoli, a pour objet un moteur électrique synchrone ou asynchrone comportant un stator et un rotor constituant ensemble la partie électro-magnétique du moteur et qui présente au moins un enroulement d'excitation et un circuit magnétique. Ce mo- teur se distingue des moteurs connus par le fait qu'il com- porte au moins un roulement logé entièrement dans un évide- ment ménagé à l'intérieur de la partie électro-magnétique du moteur, l'une des parties de ce roulement étant solidaire du rotor tandis que l'autre est solidaire du stator.
Dans une forme de réalisation de l'invention, le moteur comporte un seul roulement à billes à simple rangée, du type rigide à gorges profondes, formant simultanément palier et butées axiales.
Le dessin annexé montre à titre d'exemple non limitatif une vue en coupe d'une forme d'exécution d'un moteur synchrone selon l'invention. Ce moteur comporte .un rotor 1 solidaire de la bague intérieure 2 d'un roulement à billes. Ce rotor présente une gorge annulaire 3 dans la- quelle est logé le dit roulement à billes 2, 4, 5 dont la bague extérieure 4 est rendue solidaire d'une pièce,annulai- re 6, en matière non magnétique. Cette pièce annulaire 6 est rendue solidaire, par son bord périphérique, du stator du moteur. Ce stator est constitué par un anneau creux formé de deux demi-coquilles 7 et 8 renfermant un enroulement d' excitation 9.
Les deux demi-coquilles 7, 8 sont maintenues @
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en position l'une par rapport à l'autre par des organes de serrage la Une fente 11 est ménagée entre les deux bords intérieurs des coquilles 7. et 8, et chacun de ces bords ,porte des dents 12, 13 équidistantes et situées dans le prolongement les unes des autres. Ces dents 12, 13 sont si- tuées en regard de dents 14 et 15 semblables en tous points et fixées sur le pourtour du rotor 1. Un espace ou entre- fer 16 est ménagé entre les dents 14, 15 et 12, 13.
Le fonctionnement du moteur décrit est en tous points semblable à celui des moteurs synchrones du même type et existant depuis de très nombreuses années sur le marché.
Toutefois, comme représenté au dessin, la partie rotative de ce moteur est pivotée au moyen d'un seul rou- lement à billes de grand diamètre, c'est-à-dire dont le diamètre du lieu des centres des billes 5 est au moins égal au rayon du rotor. Ce roulement à billes étant en outre du type rigide à, gorges profondes, fait fonction simultanément de palier et de butées axiales.En outre, ce roulement à billes est pratiquement entièrement logé à. l'intérieur d'une partie du rotor non active au point de vue magnétique.
Il en résulte que la longueur axiale h du moteur peut pratiquement être réduite à la longueur théorique déterminée par la puissance du moteur, c'est- à-dire aux dimensions axiales minima de l'enroulement et du circuit magnétique nécessaires pour réaliser un moteur présentant la puissance désirée.
Dans la forme d'exécution représentée, on remar- @
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que que, malgré l'emploi d'un seul roulement à billes, le rotor! est parfaitement centré. En effet, étant donné les dimensions de ce roulement, celui-ci peut aisément être conçu de manière à éviter aussi bien les déplacements axiaux que radiaux du rotor 1 et de plus, grâce à son diamètre, ce roulement s''oppose efficacement aux déplace- ments angulaires du rotor 1 dans des plans diamétraux. On sait en effet que, pour un jeu radial et un jeu axial donnés d'un roulement, les déviations angulaires relatives entre les deux bagues 2 et 4 sont inversément proportionnelles au diamètre du roulement. Ainsi, le rotor 1 reste bien toujours coaxial au stator.
Dans une variante de construction du moteur représenté au dessin à titre d'exemple, on pourrait loger à l'intérieur du rotor tout autre type de roulements (tels que roulements à rouleaux, à aiguilles, etc) ou encore ou deux roulements disposés côte à côte/à faible distance l'un de l'autre. '
Le moteur décrit peut, dans beaucoup de cas, être utilisé avec avantage afin de réduire l'encombrement total d'un appareil, d'autant plus qu'étant du type syn- chrone, un régulateur de vitesse est superflu, Son emploi est par exemple spécialement avantageux pour l'entraînement d'un plateau tourne-disques. En effet, le moteur décrit peut être logé presque entièrement dans l'évidement in- férieur du plateau tourne-disques. Ce moteur permet, dans ce cas, la réalisation d'un tourne-disques très plat et aisément portable.
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Un moteur synchrone a été décrit ici à titre d'exemple, mais il est évident. qu'on peut sans autre réa- liser un moteur asynchrone présentant les mêmes caracté'- istiques constructives.
Dans une variante de construction, on peut ren- drela bague externe 4 du roulement solidaire du rotor et la bague interne 2 solidaire du stator.
Il est évident que tous les organes et éléments décrits ici à titre d'exemple en référence au dessin an- nexé peuvent être remplacés sans autre par leurs équiva- lents .