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BELL TELEPHONE MANUFACTURING COMPANY SYSTEMES DE SIGNALISATION A ONDES PORTEUSES.
La présente invention est relative à des systèmes de signalisation à ondes porteuses et, plus particulièrement, à de tels systèmes utilisant des circuits à plusieurs voies.
Dans de tels systèmes, il est fréquemment nécessaire de prévoir sur la ligne un ou plusieurs répéteurs non surveillés.
Toutefois, si un défaut de fonctionnement se produit dans l'un quelconque des éléments du montage (y compris les répéteurs), il en résulte généralement un défaut de fonctionnement de l'en- semble du montage et ceci peut affecter un grand nombre de voies.
Le but de l'invention est d'établir des organes com- mutateurs qui, sous l'effet de défauts de fonctionnement, rem- placent automatiquement un répéteur normal non surveillé ou une ligne, défectueux, par un répéteur ou une ligne de secours.
Suivant certaines caractéristiques de l'invention, dans un système du type mentionné, les postes répéteurs non sur-
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veillés sont munis d'un appareillage sensible aux fréquences pi- lotes transmises dans les deux sens et adapté de manière à dé- clencher, lors d'un défaut de réception desdites fréquences pi- lotes, des dispositifs de commutation automatique remplaçant un répéteur normal non surveillé ou une ligne, par un répéteur ou une ligne de secours et vice-versa.
Le dispositif le plus simple et probablement le plus sur, réalisant l'invention, au point de vue de la commutation, consiste à monter deux répéteurs aux postes non surveillés, l'un d'eux étant associé en permanence avec la ligne normale et l'autre avec la ligne de secours et chacun desdits répéteurs étant muni de dispositifs aux fréquences pilotes transmises dans les deux sens.
Lesdits dispositifs sont adaptés à la commande des circuits de telle manière que lorsque des fréquences pilotes provenant des deux sens sont reçues simultanément, l'un ou l'autre des répéteurs (normal ou de secours) est en fonctionnement, cependant que lors- que la fréquence pilote provenant de l'une ou l'autre des deux di- rections fait défaut au poste non surveillé, les deux répéteurs sont en fonctionnement.
Dans une seconde réalisation de l'invention, un appa- reillage à répéteur unique est commun aux deux lignes, ledit ré- péteur étant muni d'appareils sensibles aux fréquences pilotes respectives transmises depuis les deux postes extrêmes. Lesdits appareils sont adaptés à la commande des circuits de telle maniè- re qu'en cas de mauvaise réception de la fréquence pilote prove- nant de l'un ou l'autre des sens de transmission, lesdits appa- reils déclenchent la commutation du répéteur de la ligne normale à la ligne de secours, ou vice versa, sur la, section de ligne sur laquelle la fréquence pilote fait défaut.
Suivant une troisième réalisation de l'invention, un poste répéteur non surveillé est muni de deux répéteurs complets chacun d'eux comportant des dispositifs sensibles aux fréquences pilotes respectives transmises dans les deux sens. Lesdits dis-
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positifs sont tels que, lors d'un défaut de réception desdites fréquences pilotes respectives, ils déclenchent le fonctionnement de circuits assurant l'inversion du répéteur en circuit à l'autre répéteur (de secours) et, si un état de non réception d'une fré- quence pilote existe encore dans un dispositif dudit répéteur de secours, ledit dispositif provoque l'actionnement de circuits as- surant la déconnexion dudit répéteur de secours et la connexion du répéteur, en circuit à l'origine,
à la section de ligne de se- cours correspondant à la section de la ligne normale sur laquelle la fréquence pilote fait défaut.
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la des- cription détaillée qui suit et à l'examen des dessins joints, dont: les figures 1 à 4 représentent les dispositifs de mon- tage de la première réalisation décrite ci-dessous, les figures 5 à 7 représentent les dispositifs de mon- tage de la seconde réalisation, les figures 8 à 10 représentent les dispositifs de mon- tage d'une variante de la seconde réalisation, les figures 11 à 15 représentent les dispositifs de montage de la troisième réalisation.
Il doit être bien compris que lesdites réalisations ne sont données qu'à titre d'exemple et que d'autres variantes appa- raîtront clairement à l'homme de l'art, variantes ne s'écartant pas du domaine de l'invention.
Les opérations de commutation nécessaires sont effec- tuées en transmettant dans chaque sens une fréquence distincte de celles utilisées pour la communication. Dans les systèmes à fré- quences porteuses à voies multiples, une ou plusieurs fréquences hors des bandes de fréquences utilisées pour la communication sont généralement transmises en vue de la commande des gains et des caractéristiques des répéteurs intermédiaires et de l'appa- reillage terminal. Cette fonction de commande s'effectue en gé- néral automatiquement. Lorsqu'on dispose d'une telle fréquence
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on peut également l'utiliser pour déclencher et commander toutes les opérations de commutation qui peuvent être nécessaires à des postes répéteurs non surveillés.
Si on le désire, on peut utili- ser une fréquence spéciale réservée à la commande des opérations de commutation aux stations non surveillées, mais en général on se sert de fréquences pilotes utilisées en outre, pour d'autres fonctions.
D'après les figures 1 à 4, deux appareillages répé- teurs, complets sont utilisés à chaque poste non surveillé, un répéteur normal (NR) associé en permanence avec la ligne normale NL et un autre répéteur de secours (SR) associé en permanence avec une ligne de secours SL. Les éléments principaux des répé- teurs sont représentés symboliquement sous forme de rectangles et de triangles, les amplificateurs AB et BA et les filtres direc- tionnels DF étant seuls représentés. NL indique la ligne normale et SL la ligne de secours.
PFA, PEB, BFC et PFD sont des filtres passe-bande mon- tés aux bornes de sortie des amplificateurs et conçus de manière à ne laisser passer qu'une étroite bande de fréquences au voisi- nage de la fréquence pilote et à provoquer un fort affaiblisse- ment des courants à toutes les autres fréquences. PFA et PFC sont conçus pour fonctionner à la fréquence pilote utilisée dans le sens A-B, et PFB et PFD à la fréquence pilote utilisée dans le sens 3-A.
ADA, ADB (figure 1), ADC et ADD (figure 2) sont des amplificateurs détecteurs utilisés pour amplifier le courant à la fréquence pilote provenant de la sortie des filtres à la même fréquence et pour produire un courant continu actionnant respec- tivement les relais PA, PB, PC et PD lorsque le courant à la fré- quence pilote est présent à la sortie des amplificateurs du répé- teur.
Dans les conditions normales, les sources d'alimenta- tion du répéteur normal sont connectées et les sources d'alimen-
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tation du répéteur de secours déconnectées. La fréquence pilote'' actionne, dans le sens A-B, le relais PA et dans le sens B-A le relais PB. Le relais ON est excité et, par le contact CN5, fi- gure 3, les contaoteurs nécessaires pour appliquer l'énergie d' ,/,alimentation provenant de PS au répéteur normal, sont actionnés.
L'énergie d'alimentation pour les détecteurs amplifi- cateurs est dérivée de la même source que celle de l'appareilla- ge répéteur associé, l'alimentation des circuits des relais étant permanente. Le relais CN se garde sur les contacts CN1 et CB1.
Lorsque l'un des relais PA ou PB relâche en raison de l'absence de courant pilote dans l'un ou l'autre des deux sens, le circuit est complété par le contact CS4, pour le fonctionnement du relais de démarrage à retardement DS. Un montage à retardement est in- tercalé pour que des variations instantanées du niveau de la fré- quence pilote ne puissent provoquer le fonctionnement du circuit inverseur et le temps nécessaire au fonctionnement du montage à retardement peut être réglé suivant les exigences des circuits et les conditions des lignes.
Dans le schéma représenté, le mon- tage à retardement consiste en un relais à relâchement lent DF, mais ledit montage peut prendre la forme de l'un quelconque d'un très grand nombre de dispositifs bien connus utilisant des tubes à vide, des relais à dash-pot, des mouvements d'horlogerie ou des moteurs électriques, la représentation du schéma d'un relais à relâchement lent n'étant indiquée que dans un but de simplifi- cation.
Lorsque la condition d'absence de la fréquence pilote a persisté pendant un temps suffisant pour que le relais DF ait relâché, un circuit se ferme pour le fonctionnement du relais CS, par les contacts DF1, CBR2 et CN2. Le relais CS fonctionne et se garde sur les contacts CSI et OBI. Le fonctionnement du re- lais CS excite le contacteur PCS, par le contact OS5 et le fonc- tionnement dudit contacteur PCS entraîne l'application d'énergie
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au répéteur de secours. Le fonctionnement du relais CS inter- rompt en outre le circuit de fonctionnement du relais DS, au con- tact CS4. Le relais DS relâche, ce qui entraîne un nouveau fonc- tionnement du relais DF. Lorsque le relais DF a fonctionné à nouveau, le circuit est fermé pour le fonctionnement du relais CB par les contacts DF2, CN3 et CS3.
Les circuits de garde des relais CN et CS sont alors fermés par les contacts DF1 et CB1.
Le relais CBR fonctionne par le contact CB2.
Lorsqu'une fréquence pilote est reçue par le répéteur de secours dans l'un et l'autre sens, les relais PC et PD opèrent l'un et l'autre. Un circuit se ferme pour le fonctionnement du relais DS, par les contacts PC2, PD2 et CB3. Le relais DS fonc- tionne et, si les conditions restent les mêmes, le relais DF re- lâche. Lorsque ledit relais DF relâche, les circuits de garde des relais CN et CS sont interrompus au contact DF1, mais le re- lais CS se garde sur les contacts PC1 et PD1. Dès que l'un des relais PA ou PB relâche, le relais ON relâche également et in- terrompt, en CN5, le circuit du contacteur PCN. Ledit contacteur PCN relâche à son tour et coupe l'alimentation du répéteur nor- mal. Lorsque le relais ON relâche, le circuit de garde du re- lais CB est interrompu au contact CN3 et ledit relais CB relâche également.
En relâchant, ledit relais CB rétablit le circuit de garde primitif du relais CS, lequel, par conséquent, se garde jusqu'à la prochaine absence de la fréquence pilote. Le relais CBR relâche lorsque le relais DF fonctionne à nouveau. L'état du circuit est alors identique à celui qui existait antérieure- ment au fonctionnement du circuit inverseur, à cela près que le relais CS et le contacteur PCS fonctionnent au lieu du relais CN et du contacteur PCN. Une absence de fréquence pilote dans l'un ou l'autre sens provoque la mise en circuit du répéteur normal et si le courant de ladite fréquence pilote est reçu dans les deux sens sur les lignes normales, la mise hors circuit du répéteur de secours.
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Les opérations décrites ci-dessus ont lieu à tous les postes répéteurs non surveillés. Aux postes répéteurs sur- veillés et aux postes extrêmes, l'inversion entre le répéteur , normal et le répéteur de secours peut s'effectuer, soit automa- tiquement comme décrit ci-dessus, soit à la main d'après un sig- nal émis par suite de l'absence de courant à fréquence pilote.
Par suite, une absence de fréquence pilote en un point quelconque du circuit assure l'inversion entre tous les répéteurs normaux et ceux de secours et l'ensemble du système est commuté de la ligne normale à la ligne de secours, ou vice versa.
Un tel dispositif réagit non seulement à tout mauvais fonctionnement d'une ligne, mais également à tout défaut à l'in- térieur du répéteur lui-même, à l'exception des défauts provenant de l'absence d'alimentation d'un poste étant donné qu'on peut supposer que les probabilités de défauts autres que ceux dus au manque d'alimentation ayant lieu simultanément dans les deux ré- péteurs sont très restreintes. Les inconvénients d'un tel dis- positif sont les frais de premier établissement de l'appareilla- ge étant donné que deux répéteurs doivent être installés au lieu d'un seul et les possibilités toutefois assez incertaines de maintien en circuit des deux répéteurs pendant une période assez longue pour décharger les batteries avant leur inversion.
En règle générale, les deux répéteurs ne fonctionnent simultanément que pendant le temps nécessaire aux surveillants des postes ex- trêmes pour commuter le système d'une ligne à l'autre et il n' est pas indispensable de prévoir des réserves d'énergie autres que celles des batteries normales. Toutefois, si un défaut de fonctionnement se produit simultanément dans les deux paires de conducteurs aériens du même côté du répéteur ou dans l'une des paires de conducteurs aériens d'un côté du répéteur et dans 1' autre paire de l'autre côté, les deux répéteurs restent alors en fonctionnement jusqu'à ce que l'une des lignes soit réparée.
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Cependant, une telle éventualité peut tre considérée comme assez exceptionnelle pour ne pas justifier les frais supplémentaires occasionnés par une augmentation des dimensions de la batterie et des organes de recharge, permettant d'éviter qu'un surveillant n'ait à visiter le poste pour effectuer les manoeuvres spéciales nécessaires.
Dans les dispositifs représentés sur les figures 5 à 7, il n'est pas utilisé de répéteur de secours et, lors de l'ab- sence d'une fréquence pilote, le répéteur NR est commuté sur une ligne de secours SL. Ainsi, si un défaut se produit sur une sec- tion quelconque de la ligne normale NL, seule ladite section de ligne est remplacée par la ligne de secours et le reste du sys- tème demeure inchangé, si les conditions correctes sont rétablies par cette commutation. Les éléments du répéteur sont représentés symboliquement sous forme de rectangles et de triangles à la fi- gure 5, les filtres directionnels DF et les amplificateurs AB ou BA étant seuls représentés pour les deux sens de transmission.
PFA et PFB sont, comme précédemment, des filtres à fréquence pilote pour les deux sens de transmission et ADA et ADB sont, comme précédemment, des amplificateurs détecteurs produi- sant un courant continu pour le fonctionnement des relais A et B, lorsque le courant pilote est présent à la sortie de l'ampli- ficateur approprié.
POA est un oscillateur à la même fréquence que la fré- quence pilote utilisée dans le sens de transmission A-B et conçu pour transmettre à la ligne B le niveau normal du courant à fré- quence pilote.
POB est un oscillateur analogue fonctionnant à la fréquence du courant pilote utilisé dans le sens B-A.
Si le courant pilote fait défaut dans le sens A-B, le relais A relâche et provoque le fonctionnement du relais de démarrage à retardement DSA, figure 6. Un retard est introduit à l'aide de ce dispositif, non seulement pour empêcher que des
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variations instantanées du niveau pilote ne provoquent le fonc- tionnement du circuit inverseur, mais encore pour assurer l'in- version sur la ligne de secours, seulement à l'extrémité de la ,section de ligne appropriée. Ainsi, dans chaque sens de trans- mission, chaque répéteur nécessite un retard plus grand que le répéteur précédent.
Un défaut de fréquence pilote dans le sens A-B pro- voque donc le relâchement du relais A, le fonctionnement du re- lais DSA et le relâchement du relais DFA avant que l'absence de courant pilote ne se soit fait sentir à un répéteur suivant quel- conque dans le sens A-B.
Le montage à retardement est, comme précédemment, re- présenté sous la forme schématique d'un relais à relâchement lent DFA, mais peut prendre une forme convenable quelconque de monta- ge à retardement, suivant les exigences des conditions existantes.
Lorsque le relais DFA a relâché, le relais PA (figure 6) fonc- tionne et provoque la transmission sur la ligne B (figure 5) en PA, de la fréquence pilote au niveau correct. Ladite fréquence pilote, comme mentionné précédemment, est appliquée à la ligne avant que les répéteurs suivants aient eu le temps de fonction- ner, sous l'effet du défaut initial des courants pilotes et les- dits répéteurs sont maintenus au repos par la fréquence pilote locale produite par POA, figure 5. Le relais DFA, en relâchant, entraîne le fonctionnement du relais COA, par les contacts DFA2 et COCL. Le relais COA détermine en COA3 l'inversion de la lig- ne A de la ligne normale à la ligne de secours.
Lorsque le courant de fréquence pilote provenant de la ligne A réapparaît à la sortie de l'amplificateur, le relais A fonctionne à nouveau et provoque le relâchement du relais DSA, un nouveau fonctionnement du relais DFA.et le relâchement du re- lais PA. Le relais PA, en relâchant, rétablit, en PA1, le cir- cuit dans le sens A-B et déconnecte l'oscillateur à fréquence pi-
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lote locale POA. Lorsque le relais DFA fonctionne à nouveau, le relais COA se garde sur les contacts DFA2 et COA1. Le circuit se ferme pour le fonctionnement du relais COC, par les contacts DFA2 et COA2, et le relais COC fonctionne.
Si la fréquence pilote fait à nouveau défaut dans le sens A-B, le relais A relâche et, comme précédemment, entraîne le relâchement du relais DFA, et le fonctionnement du relais PA. Le relâchement du relais DFA entraîne celui du relais COA et ramène la ligne du côté A, en COA3, de la ligne de secours à la ligne normale.
Lorsque la fréquence pilote réapparaît dans le sens A-B, le relais A fonctionne à nouveau, de même que le relais DFA, et le relais PA relâche. L'opération du relais DFA provoque le relâchement du relais COC et le circuit est alors rétabli dans son état primitif.
Le circuit composé des relais B, DSB, DFB, PB, COB et COD (figure 7) fonctionnant d'une manière exactement identique est utilisé pour commander l'inversion de la ligne normale à la ligne de secours sur la section de ligne B. Les retards introduits dans les sens A-B et B-A sont en général différents et, par conséquent, il est nécessaire d'utiliser des montages à retardement distincts pour les deux sens de transmission.
Si l'on considère comme indésirable de prévoir des os- cillateurs à fréquence pilote additionnels pour les deux sens de transmission à chaque répéteur non surveillé, on peut employer le dispositif représenté sur les figures 9 et 10. Dans un tel dispo- sitif, il n'est pas prévu de répéteur de secours, mais lors d'un défaut de fréquence pilote en un point quelconque du système, toutes les sections de lignes sont inversées de la ligne normale à la ligne de secours, ou vice versa. Comme dans lescas précé- dents, le répéteur est représenté sous forme symbolique par les filtres directionnels pour la séparation des fréquences utilisées dans les deux sens de transmission et par les amplificateurs pour
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les deux sens de transmission.
PFA et PFB sont, comme précédem- ment, des filtres passe-bande fonctionnant aux fréquences des courants pilotes utilisés respectivement dans les sens A-B et @ B-A. ADA et ADB sont des amplificateurs détecteurs utilisés pour produire un courant continu pour le fonctionnement des re- lais PFA et PFB, lorsque le courant pilote aux fréquences appro- priées est présent à la sortie des amplificateurs.
En considérant le répéteur comme fonctionnant sur la ligne normale, le fonctionnement du circuit est le suivant:
Une absence de courant à fréquence pilote dans le sens A-B provoque le relâchement du relais A. Le relais A, en relâchant, comme précédemment en Al, figure 9, actionne le relais de démarrage à retardement DSA. Le montage à retardement est, comme précédemment, représenté comme un relais à relâchement lent, mais il peut, comme dans les cas précédents, prendre une autre forme convenable quelconque. Lorsque le relais DFA a relâché, un circuit est fermé pour le fonctionnement du relais CO, par les contacts DFA1 et CL, et le relais CO se garde sur les contacts C03 et D2.
Aux contacts COL1 et CO2, le répéteur est commuté de la ligne normale à la ligne de secours sur les deux sections de lignes associées avec ledit répéteur.
Lorsque le courant à fréquence pilote réapparaît dans les deux sens de transmission, les relais A et B fonction- nent l'un et l'autre et provoquent respectivement le fonctionne- ment des relais DFA et DFB. Par les contacts DFA2, DFB2 et C04, le circuit de fonctionnement du relais C se ferme et ledit relais 0 se garde sur les contacts 03 et CO5.
Lorsque la fréquence pilote fait à nouveau défaut dans l'un ou l'autre des sens A-B ou B-A, l'un des relais A et B relâche à nouveau, ce qui entraîne le relâchement de l'un des relais DFA ou DFB. Le relais DFA ou DFB, en relâchant, provoque le fonctionnement du relais D par les contacts DFA1 ou DFB1, et C1 et le relais D se garde par le contact Dl. Le relais D en
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fonctionnant relâche le relais 00 au contact D2, CO relâche et le répéteur est à nouveau commuté sur la ligne normale.
Lorsque la fréquence pilote réapparait dans les deux sens de transmission, les relais A et B fonctionnent à nouveau l'un et l'autre, ce qui entraîne le fonctionnement des relais DFA et DFB. Par les contacts DFA2, DFB2, CO4 et D3 un circuit est établi pour la mise en court-circuit de l'enroulement du re- lais C. Ledit relais C relâche et le contact C3 s'oppose à un nouveau fonctionnement dudit relais. Le relâchement dudit relais C entraîne celui du relais D en C2 et le rétablissement des con- ditions initiales.
Les retards introduits pour les deux sens de transe- mission ne sont nécessaires que pour empêcher que les transitoi- res, lors de l'absence de fréquence pilote, ne provoquent le fonc- tionnement du circuit inverseur. Le schéma représente des mon- tages à retardement distincts pour les deux sens de transmission, afin de simplifier les détails de montage, mais on pourrait aisé- ment prévoir l'emploi d'un montage à retardement commun pour les deux sens de transmission.
Ce second dispositif et sa variante représentée sur les figures 5 à 10 incluse présente l'avantage que son prix de revient est considérablement plus faible que celui de la premiè- re réalisation. Un autre avantage réside en ce qu'il n'y a pas de possibilité de décharge des batteries par suite de fonction- nement simultané des deux répéteurs pendant une période anormale.
Par contre, il présente les deux inconvénients suivants: a) Il introduit des contacts de commutation dans le circuit de transmission principal. b) Il n'offre aucune sécurité contre un défaut de fonctionnement se produisant dans le répéteur lui-même.
Le premier inconvénient peut se traduire par des dé- fauts de fonctionnement dûs à des contacts encrassés mais cette éventualité est considérablement réduite sinon éliminée en uti-
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lisant des contacts doubles et en effectuant des opérations d'en-' tretien convenables consistant à commuter le répéteur à des inter- valles fréquents, par exemple quotidiens, en commutant simplement les postes extrêmes sur la ligne de secours. La manoeuvre des contacts à des intervalles réguliers suffit à les maintenir en bon état de propreté.
L'importance du second inconvénient est liée directe- ment aux.probabilités de défauts de fonctionnement dans le répé- teur lui-même. En pratique, on constate que des défauts de cette nature sont très rares et même, lorsqu'ils se produisent, ils sont dûs en général à des défauts de tubes. En conséquence, pour évi- ter l'éventualité de tels défauts, il est amplement suffisant de surveiller étroitement le fonctionnement des tubes et de les rem- placer à des intervalles réguliers. Avec une telle méthode, les mauvais fonctionnements dûs à des défauts du répéteur lui-même se produisent assez rarement pour être négligeables.
En considérant les figures 11 à 15 on constate que, dans ce cas, le dispositif diffère de celui décrit avec les figu- res 5 à 10, en ce que la première opération qui a lieu aux postes répéteurs non surveillés par suite de l'absence de fréquence pilo- te dans l'un ou l'autre sens, consiste en l'introduction d'un am- plificateur de secours SAA au lieu de l'amplificateur normal AB ou BA dans le sens intéressé. Si le défaut de fréquence pilote per- siste après la mise en circuit de l'amplificateur de secours, le- dit amplificateur est mis hors circuit et le système est commuté de la ligne normale NL à la ligne de secours SL, ou vice versa, sur la seule section intéressée. Comme précédemment, les éléments du répéteur sont représentés par des figures symboliques, les fil- tres directionnels DR et les amplificateurs AB et BA figurant seuls sur le dessin.
PFA et PFB sont, comme précédemment, des filtres à fréquence pilote pour les deux sens de transmission, ADA et ADB sont des amplificateurs détecteurs commandant le fonctionnement des relais A et B; NA et NB sont des réseaux utilisés comme ter-
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minaisons de sortie des amplificateurs et POA et POB sont, comme sur les figures 5 à 7, des oscillateurs à fréquence pilote qui sont utilisés pour transmettre un courant à la fréquence pilote, aux sections de lignes suivantes dans le cas de défauts de la fré- quence pilote d'arrivée.
En considérant le cas où le répéteur fonctionne sur la ligne normale, à travers les deux sections de lignes associées, les amplificateurs normaux étant en circuit, les opérations sui- vantes ont lieu s'il se produit un défaut de fréquence pilote.
Normalement, les relais A et B sont à la position de fonctionnement dans l'éventualité d'un défaut de fréquence pilote se produisant sur la section de ligne A, le relais A relâche. Le relais A, en relâchant, ferme un circuit pour le relais de démar- rage à retardement DSA, figure 13, ce qui entraîne le fonctionne- ment du dispositif à retardement représenté sur le schéma par un relais à relâchement lent DFA. Lorsque le relais DFA a relâché, le relais PA fonctionne. Le relais PA, en fonctionnant, applique à la ligne B,' en PA2, figure 12, la fréquence pilote d'une source locale au niveau correct pour éviter un fonctionnement de l'un quelconque des répéteurs suivants par suite de l'absence de fré- quence pilote qui provoque les opérations d'inversion au poste intéressé.
Il est à noter que la durée de fonctionnement de cir- cuits à retardement, comme précédemment établi en ce qui concerne les figures 5 à 7, doit être progressivement augmentée aux postes répéteurs successifs dans le sens de transmission du courant pilo- te.
Le relais PA en fonctionnant provoque le fonctionne- ment du relais SA, par les contacts SBl; PAl et XAI, et ledit relais SA se garde sur les contacts SB1, SA2 et XAL. Le relais SA en fonctionnant remplace dans le répéteur en SA4 et SA5 l'am- plificateur AB normalement utilisé dans le sens de transmission A-B par l'amplificateur de secours SAA. Par le contact SA3, fi- gure 14, le relais SAB fonctionne et, par les contacts SAB1 et
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SAB2, figure 12, l'alimentation est appliquée à l'amplificateur de secours SR, figure 11. Par le contact SAB3, un circuit à re- tardement TDC, figure 14, de conception convenable, est mis en ,service et, à la fin d'une période de retardement convenable, le @ relais DF est actionné.
Le but de cette période de retardement est de laisser à l'amplificateur de secours SAA le temps de s'é- chauffer suffisamment pour qu'il puisse assurer un service satis- faisant.
Si le courant pilote réapparaît à la sortie de l'am- plificateur SAA avant que le relais DF n'ait eu le temps de fonc- tionner, le relais A fonctionne à nouveau et entraîne le relâche- ment du relais DSA, le fonctionnement du relais DFA et le relâche- ,ment du relais PA. Le relais PA, en relâchant, ferme un circuit pour l'actionnement du relais AF, figure 14, par les contacts SB1, PAl, SA4, DF1. Le relais AF fonctionne et se garde sur le con- tact arrière de la clé de remise à la position initiale de l'am- plificateur, à travers le contact AF1. Au contact AF2, figure 14, le relais AF empêche tout fonctionnement ultérieur du relais DF.
Si un défaut de fréquence pilote ultérieur quelconque se produit dans le sens A-B, le relais PA fonctionne comme précédemment après le délai approprié et applique en PA2, figure 11, à la ligne B la fréquence pilote produite de manière locale. Par les contacts PA3, AF3 et ZA3, figure 15, un circuit est fermé pour l'actionnement du relais COA, et COA se garde sur les contacts COA1 et YA1. Au contact COA3, figure 11, le relais COA provoque la commutation du répéteur, de.la ligne normale NL à la ligne de secours SL, sur la section de ligne A.
Lorsque le courant pilote réapparaît à la sortie de l'amplificateur, le relais A fonctionne à nouveau et provoque, après le délai approprié, le relâchement du relais PA. Ledit re- lais PA, en relâchant, entraîne l'actionnement du relais ZA, fi- gure 15, par les contacts PA3 et COA2. Le relais ZA se garde sur le contact ZA1.
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Si la fréquence pilote vient à manquer à nouveau dans le sens A-B, le relais A relâche à nouveau, ce qui entraîne le fonctionnement du relais PA. Dans ce cas, le relais PA provo- que le fonctionnement du relais YA, figure 15, par les contacts PA3, AF3 et ZAL. Le relais YA se garde sur les contacts YAI et ZA2 et, au contact YA1. il provoque en outre, le relâchement du. relais COA. Le relais COA, en relâchant, entraîne la commutation du répéteur de la ligne de secours SL à la ligne normale NL, sur la section de ligne A. Lorsque le relais A fonctionne à nouveau, par suite de la réapparition de la fréquence pilote dans le sens A-B, le relais PA relâche à nouveau et ferme un circuit pour court-circuiter l'enroulement du relais ZA, par les contacts PA3, COA2 et YA2.
Le relais ZA relâche et interrompt son circuit de garde, au contact ZA1. Au contact ZA2, le relais YA est à son tour relâché et le circuit est rétabli dans les conditions après l'introduction de l'amplificateur de secours.
Après la mise en circuit de l'amplificateur de secours au lieu de l'amplificateur normalement utilisé pour le sens de transmission A-B, tout défaut de courant pilote dans le sens B-A provoque des opérations exactement identiques en ce qui concerne la commutation du répéteur de la ligne normale à la ligne de se- cours, ou vice versa, sur la section de ligne B mais, dans ce cas, étant donné que dans le circuit tel qu'il est représenté, l'in- version de la ligne normale à la ligne de secours a lieu sans mise en circuit préalable de l'amplificateur de secours au lieu de 1' amplificateur normal utilisé pour le sens de transmission B-A.
Il est évident que des dispositions peuvent être pri- ses pour prévoir deux amplificateurs de secours, si on le désire, mais les possibilités de mauvais fonctionnements se produisant par suite de défaut de l'amplificateur sont suffisamment restrein- tes pour que de telles dispositions ne soient pas justifiées éco- nomiquement.
Si le remplacement de l'amplificateur de secours ne
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suffit pas à rétablir le courant pilote dans la direction A-B, le relais DF, figure 14, fonctionne après le délai convenable.
Ledit relais DF empêche le fonctionnement du relais AF au contact DF1 et, par les contacts DF2 et SA6, figure 15, provoque le fonc- tionnement du relais XA. Ledit relais XA provoque le relâchement du relais SA au contact XA1, figure 14, ce qui ferme un circuit, pendant les périodes nécessaires au relâchement lent des relais XA et DF, pour le fonctionnement du relais COA par les contacts DF2, SA6, XA2, AF3 et ZA3. Le relais COA fonctionne et se garde sur les contacts COA1 et YA1, comme précédemment. Le relais SA, en relâchant, provoque le remplacement de l'amplificateur de se- cours SAA par l'amplificateur normal pour le sens de transmission A-B.. Le relais COA, en fonctionnant, provoque, en COA3, la oom- mutation du répéteur de la ligne normale à la ligne de secours, sur la section de ligne A.
Si le courant pilote réapparaît dans le sens A-B, le relais A fonctionne à nouveau, ce qui entraîne le relâchement du relais FA, figure 13, et le relais PA provoque, comme précédemment, le fonctionnement du relais ZA, figure 15, par les contacts PA3 et COA2.
Si le courant pilote fait à nouveau défaut dans le sens A-B, le relais PA fonctionne comme précédemment et, dans ce cas, provoque le fonctionnement du relais SA, figure 15, et la mise en circuit de l'amplificateur de secours au lieu de l'ampli- ficateur normal utilisé dans le sens A-B. Si le remplacement de l'amplificateur normal par l'amplificateur de secours s'avère in- suffisant, le relais DF fonctionne à nouveau comme précédemment et, pendant les périodes nécessaires au relâchement lent des re- lais DF et XA,.un circuit est fermé pour le fonctionnement du re- lais YA, par les contacts DF2, SA6, XA2, AF3 et ZA3.
Le relais YA fonctionne comme précédemment et ferme son propre circuit de garde par les contacts YA1 et ZA2, le contact YA1 servant égale- ment à relâcher le relais COA et à connecter à nouveau le répé- teur à la ligne normale, sur la section de ligne A.
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Lorsque le courant pilote réapparaît dans le sens A-B, le relais A fonctionne à nouveau, ce qui entraîne le relâ- chement du relais PA. Le relais PA, en relâchant, provoque, com- me précédemment, le relâchement du relais ZA et le rétablissement du circuit dans sa condition initiale.
La suite des opérations, dans cette troisième réali- sation, est la suivante:
Absence de fréquence pilote - amplificateur normal mis hors circuit, amplificateur de secours mis en circuit - si la fréquence pilote est alors détectée, aucune autre commutation n' a lieu ; la fréquence pilote n'est pas encore détectée, l'am- plificateur de secours est mis hors circuit et l'amplificateur normal est remis en circuit - le répéteur est commuté sur la lig- ne de secours - la fréquence pilote fait défaut - l'amplificateur normal est mis hors circuit, l'amplificateur de secours est mis en circuit sur la ligne de secours.
Comme on peut aisément l'apprécier, la complexité des circuits de commutation est dans ce cas beaucoup plus grande que dans l'une ou l'autre des réalisations précédentes, et des con- tacts additionnels sont introduits dans le parcours de transmis- sion. Pour déterminer si la sécurité supplémentaire assurée par ladite réalisation est justifiée, il est donc nécessaire de con- sidérer tout d'abord les pointa'énoncés précédemment.
Si la méthode suggérée ci-dessus pour la seconde réa- lisation est suivie, les probabilités de défaut d'un répéteur dÜ à un mauvais fonctionnement de l'amplificateur sont restreintes.
Si toutefois un tel défaut se produit, sa gravité dépend dans une large mesure des conditions locales. La seule amélioration offer- te par la troisième réalisation par rapport à la seconde est de mettre en circuit automatiquement un amplificateur de secours.., En conséquence, pour rendre la seconde réalisation équivalente à la troisième, il suffit qu'un surveillant soit présent et effec- tue'une opération de remplacement simple ne nécessitant qu'une
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mise au courant facile.
Si un opérateur peut atteindre le poste pendant une période au cours de laquelle un défaut des voies à ondes porteuses peut être toléré, en tenant compte que les proba- bilités de défaut dûs à la cause en question sont restreintes, 'les frais de premier établissement supplémentaires, la oomplexi- té et l'entretien plus difficile des circuits de commutation de la troisième réalisation ne sont plus justifiables. Dans l'une ou l'autre des réalisations de l'invention, il est désirable de prévoir une assez importante série de signaux d'alarme émis par le poste répéteur non surveillé vers le poste surveillé le plus proche. Lesdits signaux d'alarme peuvent être olassés en trois catégories.
La première catégorie comprend les signaux relatifs l'appareillage d'alimentation, à savoir : a) Défaut de démarrage d'un des groupes générateurs. b) Rupture d'un fusible. c) Signal spécial indiquant le démarrage du groupe générateur et la mise en charge des batteries suivi d'un autre signal indiquant que ladite charge est terminée et que ledit groupe générateur a cessé de fonctionner.
Dans la seconde catégorie, sont classés les signaux d'alarme concernant le répéteur lui-même, c'est-à-dire: d) Défaut persistant de courant pilote e) Défaut de répéteur.
La troisième catégorie comprend les signaux d'alarme généraux, c'est-à-dire: f) Incendie g) Ouverture d'une porte.
Les signaux d'alarme des catégories a et b ne néces- sitent aucune explication.
Les signaux de la catégoric c peuvent ne pas être con- sidérés comme absolument nécessaires, mais leur but est de permet- tre un contrôle de la durée de charge des batteries.
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En observant l'instant auquel on reçoit le premier signal indiquant que la charge commence et l'instant de réception du second signal indiquant l'achèvement de la charge, on peut con- naître la durée de ladite charge et, si cette durée est anormale, desmesures convenables peuvent être prises pour en déceler la raison.
Les signaux de la catégorie d sont émis si, après achèvement des différentes opérations de commutation automatiques prévues pour le répéteur, l'une ou l'autre des deux fréquences pi- lotes ne peuvent encore être décelées au répéteur. Dans les con- ditions normales, cette absence des fréquences pilotes indique, soit un défaut de fonctionnement du répéteur, soit un défaut des lignes aériennes normale et de secours, et la signalisation en est assurée par les circuits d'alarme des postes extrêmes étant donné que lesdits postes ne reçoivent pas, eux non plus, lesdites fréquences pilotes.
Toutefois, si un défaut se produit dans 1' appareillage à fréquence pilote lui-même au répéteur, en donnant l'apparence d'un défaut de fréquence pilote, bien que celle-ci soit en fait normalement présente, ledit défaut n'est pas indi- qué par les circuits d'alarme extrêmes sauf dans le cas très rare où le niveau de la fréquence pilote reçue à l'une ou l'autre des extrémités s'élève ou tombe d'une manière excessive en raison du fonctionnement incorrect des circuits de commande de gain à fré- quence pilote du répéteur.
En conséquence, il est désirable de prévoir un con- trôle indépendant du fonctionnement des circuits à fréquences pi- lotes au répéteur. Lesdits signaux d'alarme permettent un tel contrôle.
Les signaux d'alarme de la catégorie e ne sont pas nécessaires dans les dispositifs de répéteurs envisagés dans-la seconde variante discutée ci-dessus, étant donné que dans ladite variante un défaut d'un tube quelconque ou autre partie de l'ap-
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pareillage est décelé par les signaux d'alarme de la catégorie d, défaut persistant de la fréquence pilote. Tel n'est pas le cas, toutefois, dans les dispositifs de répéteurs envisagés dans les première et troisième réalisations, étant donné que dans la pre- mière réalisation un défaut du répéteur en service provoquerait simplement la mise en circuit du répéteur de secours et qu'il n' y aurait pas défaut persistant de fréquence pilote.
De même, dans la troisième réalisation, il serait remédié au défaut d'un ampli- ficateur par la mise en circuit de l'amplificateur de secours et que, là non plus, il n'y aurait pas défaut persistant de fréquence pilote. Par conséquent, dans les deux variantes en question, le signal d'alarme supplémentaire est désirable.
Le but des signaux d'alarme de la catégorie f est évident, cependant que celui de la catégorie g est de fournir 1' indication de l'entrée d'une personne quelconque, autorisée ou non, dans le poste répéteur. En plus de l'établissement de cette série de signaux d'alarme, il est également désirable de prévoir un circuit de communication entre le poste répéteur non surveillé et un point surveillé quelconque, de sorte que lorsque le surveil- lant visite le poste répéteur, il puisse entrer en communication avec un poste surveillé. Les signaux d'alarme réels eux-mêmes peuvent être transmis par une série d'impulsions de courant d'une batterie faisant fonctionner un circuit compteur convenable à 1 extrémité réceptrice, un nombre différent d'impulsions étant af- fecté à chaque type de signal d'alarme.
La forme de circuit la plus simple remplissant toutes les exigences mentionnées ci-dessus est un circuit télégraphique simple à courant continu branché d'une manière convenable quel- conque, Il n'est pas nécessaire qüe le circuit soit prolongé jusqu'à l'extrémité du système mais seulement jusqu'à un point à partir duquel les signaux d'alarme ou messages reçus du répéteur non surveillé peuvent être relayés par des moyens convenables au
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central de contrôle.