BE476385A - - Google Patents

Description

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  " Perfectionnements apportés aux installations frigorifiques" 
La présente invention est relative à des installations frigorifiques; et elle concerne plus spécialement des pro- cédés et des moyens pour augmenter le rendement et l'effica- cité de ces installations par l'accroissement du rendement des évaporateurs ou réfrigérateurs et des condenseurs fai- sant partie de ces installations. 



   Le problème,qui consiste à faire comporter aux machines frigorifiques des surfaces de refroidissement et de condensa- tion adéquates, a présenté,jusqu'ici, de nombreuses diffi- cultés. Alors que des compresseurs ont été construits qui adonnent toute satisfaction pour créer un effet réfrigérateur 'sur une grande échelle   ,on   n'est pas encore parvenu à faire 

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 des progrès analogues en ce qui concerne l'ensemble des installations à cause des défauts que présentent la consti- tution et la construction du réfrigérant et du condenseur. 



  Alors que des différences de fonctionnement ont amené à se servir d'enveloppes et de tubes différents pour ces appareils, on n'est pas parvenu à vaincre la difficulté essentielle pour la raison que l'usage de tubes ordinaires, tout en limitant les capacités de ces appareils, a obligé à se servir d'enve- loppes et d'ensembles tubulaires excessivement encombraht et couteux.On a voulu se servir de tubes   à/ailettes   ou ana-      logues mais cet usage n'a pas donné satisfaction pour la rai- son que les intervalles entre les tubes et l'encombrement des tubes,dans   les$imites   des dimensions des ailettes que l'on peut fabriquer actuellement;, ne permet pas d'obtenir un ensem- bleefficace.

   De plus, le problème du démontage de ces tubes à ailettes n'a pas été résolu d'une   mamiëre   satisfaisante pour la raison que les extrémités des tubes,en étant élargies jusqu'à avoir un diamètre supérieur àcelui des tubes plus celui,, des ailettes, donne aux parois de ces extrémités une épaisseur réduite et   faible,de   sorte que ces tubes ne peuvent généralement pas être ré-utilisés une fois qu'ils 'ont été   démontés.Il   en résulte que les tubes à ailettes n'ont pas donné satisfaction en pratique alors que des tubes ordinaires, placés les uns prés des autres, limitent le rendement et l'efficacité des installations frigorifiques pour lesquelles ils sont utilisés. 



   L'invention a pour objets d'augmenter considérablement la surface de ces réfrigérants et condenseurs sans augmenter en   proportion,les     dissensions   de leurs enveloppes et de prévoir un rapport de surface entre la face interne d'un tube et la face externe de celui-ci et qui de pair avec un nouvel empi- lage de tubes et   avec.--11,établissement   de ceux-ci dans une 

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 zone prédéterminée d'une enveloppe, permet d'obtenir un accoris- sement révolutionnaire de rendement et qu'on n'a jamais pu atteindre jusqu'ici. 



   Elle consiste ,principalement, à établir un condenseur au dessus d'un évaporateur ; à décharger les vapeurs froi- des comprimées depuis un compresseur dans le condenseur dans un sens ascensionnel; à mouiller les surfaces du conden- seur pour éviter son surchauffage par les vapeurs introduites dans le condenseer; à régler l'écoulement d'un fluide réfri- gérant dans le condenseur pour faciliter la condentration des gaz non- condenaables à un niveau élevé du condenseur, à effectuer la condentration des gaz non-condensables dans une zone tranquille dans laquelle un pourcentage relativement faible de la surface totale des tubes du condenseur est sou- mise à une couche mince d'air ou de gaz non condensables;à répartir la vapeur froide admise an faisceau tubulaire tout en empêchant les sollicitations par vibration aux endroits   d'entrée de la vapeur ;

   subdiviser le condenseur par un   . dispositif à chicane pour protéger sa paroi tubulaire,pour augmenter la vitesse des vapeurs pendant leur passage dans cette enveloppe et former néanmoins une zone tranquille pour éviter la diffusion des gaz non-condensables que cette   enveloppe contient ;à supporter,d'une manière amovible,des   tubes à ailettes par des tôles,ce qui permèt l'enlèvement ai-   sé de ces tubes ; avoir recours à des moyens propres à   indiquer l'accumulation des gaz non- condensables et à des moyens propres à permettre l'évacuation efficace de ces gaz   par une commande manuelle ou automatique ;à le ré-   frigérant hors d'un mélange de gaz non- condensables et de   réfrigérant, pour son ré-emploi dans le cycle ;

   età utiliser   des tubes, dont la face externe comporte des ailettes obte- nues par extrusion. 

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   L'extrusion peut être effectuée à l'aide d'un appareil analogue à celui décrit dans le brevet E.U.A.N  I.865.575. 



  De cette manière on bbtient non seulement un rapport correct entre la face interne et externe du tube, mais on favorise également, d'une manière très efficace,l'échange de chaleur, est car la résistance des couches superficielles/réduite à un minimum.La hauteur des surfaces,obtenues par extrusion,est comparativement faible par rapport à celle obtenue par des surfaces à ailettes selon le procédé Aerofin,par exemple. 



  Selon l'invention, on utilise donc des tubes qui ont,pour ainsi dire, le même diamètre que les tubes ordinaires appli- qués jusqu'ici et on peut les placer très près les uns des autres de sorte que l'espace de l'enveloppe est exploité avec un rendement maximum pour l'échange de la chaleur com- parativement à ce que l'on a obtenu avec d'autres genres de tubes ayant des surfaces interne ou externe égales. Jusqu'ici on n'a pas fabriqué des tubes ayant des surfaces interne .- et externe égales pour un même tube ou ayant des rapporta des surfaces interne et externe équivalents. 



   L'usage de ces tubes de petit diamètre et qui sont serrés les uns prés des autres non seulement permet de réduire les dimensions des réfrigérants et des condenseurs nécessaires pour obtenir l'effet réfrigérateur voulu,mais réduisent en conséquence la charge agissant sur le réfrigérant. La com- binaison des tubes placés les uns prés des autres, leur mode d'empilage et la valeur du rapport de leurs surfaces ainsi que l'utilisation de surfaces obtenues par extrusion permet de réduire les pertes à un minimum en même temps que le rapport entre le liquide et la masse en écoulement donne lieu à un rendement maximum pour l'échange thermique. 



   Les dessins ci-annexés montrent, titre d'exemple, 

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 ,quelques modes de réalisation de l'invention. 



   La fig. 1. montre ,schématiquement,une installation fri- gorifique comprenant un réfrigérant et un condenseur établis selon l'invention. 



    La fig. 2 montre ;en un réfrigérant analogue à   celui utilisé pour l'installation de la fig.I. 



   La fig.3   montre,en   coupe, un condenseur analogue à celui utilisé pour l'installation de la fig.I. 



   La   fig.4.   montre , en coupe, un empilage de plusieurs tubes pour un réfrigérant et'un condenseur analogues à ceux des figs. 1,2 et 3. 



   La fig. 5 montre les emplacements relatifs dans un réfri- gérant ou condenseur de deux tubes adjacents obtenus selon l'invention. 



   La fig. 6 montre, en coupe, le montage de deux tubes ad- jacents d'un réfrigérant ou condenseur, les extrémités de ces tubes étant soudée directement à une ,tôle. 



   La   fig;7   montre des tubes analogues mais dont les extré- mités ont été élargies et refoulées dans la matière d'une tôle. 



   La   fig.$.   montre la maniére dont un tube à ailettes est        suppoté   par une tôle en un point intermédiaire de sa lon- gueur. 



   La fig 9 montre, semblablement à la   fig.3;des   moyens pour enlever les produits non- condensables hors de la partie supérieure du condenseur. 



   La fig. 10 montre, en coupe, un condenseur analogue à celui des figs.3 et 9. 



   Sur la fig. I on a désigné par 10 un bâti sur lequel on monte un compresseur II,un condenseur 12 et un évaporateur ou réfrigérant 13.Le compresseur est entraîné par un moteur approprié, par exemple par une turbine ou autre(non-montrée) 

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 et sert à comprimer un fluide réfrigérateur approprié qui est déchargé dans le condenseur 12 dans lequel ce fluide est liquéfié et celui-ci est introduit ensuite dans un réfrigérant ou évaporateur 13 pour être finalement ramené au compresseur suivant le cycle de réfrigération usuel bien connu. 



   En ce qui concerne le réfrigérant 13, plusieurs tubes 14 sont empilés dans la partie inférieure de son enveloppe 15. 



  Pour des tubes constitués selon l'invention,des résultats optima sont obtenus quand l'empillage tubulaire dans l'enveloppe 15 s'étend depuis la plaque distributrice 16 du fluide réfri- gérateur jusqu'à la rangée supérieure 17 des tubes qui se trouvent à un niveau correspondant à 40 à 50 % de la hauteur de l'enveloppe et à partir du fond de celle-ci.Enpratique, le liquide réfrigérateur pénètre dans un canal distributeur 18 et traverse des ouvertures ménagées dans les bords laté- raux de la plaque 16 avant de pénétrer dans l'enveloppe pro- prement dite.

   Dans les conditions normales,le produit réfrigé- rateur devient alors un mélange tourbillonnaire de gaz et de liquide à cause de l'échange thermique entre le liquide à refroidir,qui se trouve dans le tube 15,et le fluide réfri- gérant qui entoure ce tube.Le gaz 'qui monte au dessus de la rangée supérieure 17 de tubes traverse des séparateurs 19 qui retiennent le produit liquide entraîné et passent ensui- te par des plateaux équilibreurs de pression perforés 20 avant de pénétrer dans le compresseur par l'entrée 21 de celui-ci. 



   Le gaz réfrigérateur , après compression, pénètre dans' le condenseur 12 par le conduit 22 et est dévié par une chi- cane 23 pour venir frapper les faces extérieures de tubes 24 dans lesquels circule un fluide réfrigérateur approprié.Pour des tubes,constitués selon l'invention, des résultats aptima sont obtenus si l'empilage de tubes ,dans l'enveloppe du con- 

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 denseur 12, se trouve dans une position ,,telle qu'une rangée inférieure 25 de tubes est à une distance comprise entre 60 à 80% du diamètre de l'enveloppe par rapport à la sortie 22 de celle-ci. La chicane qui est logée dans l'empilage du tube du condenseur s'étend à peu près sur les 2/3 de la dimension transversale de l'enveloppe et sert à augmenter la vitesse du gaz sur une partie importante du faisceau tubulaire en aug- mentant la longueur du trajet parcouru.

   Au dessus de la chi- cane existe une zone   tranquille   dans laquelle les produits non-condensables sont recueillis.Comme la turbulence et la vitesse ont des valeurs minima dans cette zone supérieure ou tranquille,l'accumulation des produits non-condensables est facilitée dans celle-ci de même que la diffusion de ces pro- duits est diminuée. 



   La chicane 30, qui se trouve à la partie inférieure du condenseur, sert à empêcher le passage du produit réfrigéra- teur depuis le conduit 22. 



   On peut, dans le   réfrigéraht   et dans le condenseur,faci- liter l'échange thermique entre le fluide contenu dans les tubes et le fluide féfrigérant qui les entoure à un degré maximum et avec une utilisation optimum de l'espace dont on dispose ainsi qu'une charge minimum pour le produit réfrigé- rateur. 



   Le degré de transfert de la chaleur par les tubes 14 et   24   dépend dans une grande mesure de la résistance de la couche superficielle qui se forme sur la paroi du réfrigérant. 



  Cette résistance est fortement réduite en utilisant une ré- duction de l'étendue superficielle à l'extérieur du tube de maniére que la rapport entre la surface externe et la surfa- ce interne de celui-ci sera au voisinage de 3,5. En plus, l'empilage des tubes ,montré sur les figs. 2,3 et   4,   permet 

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 d'obtenir une concentration de la surface pour l'échange thermique ce qui permet d'obtenir un rendement maximum en pratique.On a constaté que le rapport susdit peut, être ob- tenu en se servant d'un tube dont le diamétre extérieur est compris entre 10 et 25 mm et dont la surface externe est ob- tenue par extrusion,de préférence sous forme de minces ailet- tes dont le nombre est de 8 à   40   par   25 mm,   ces ailettes ayant une hauteur de 0,5 à   3   mm.

   Les extrémités des tubes sont évasées de manière que ceux-ci puissent être dégagés aisément hors des enveloppes du réfrigérant et du condenseur. 



  Pour un mode de réalisation préféré de l'invention on a recours à des tubes dont le diamètre extérieur est de 15   mm.   



  L'épaisseur de la paroi du tube est de 1,25 mm.Chacun des tubes comporte 16 ailettes par 25 mm et chaque ailette a une hauteur de 1,5 mm, de sorte que le diamètre total du tu- be est d'environ 20 mm. L'écartement entre les tubes adjacents est de 3 mm de sorte que l'écartement entre les centres des tubes est d'environ 22 5mm Chaque ailette a une épaisseur d'environ 0,5 mm. à la base et de 0,25 mm au sommet,mais on peut adopter pour l'épaisseur à la base des ailettes une valeur comprise entre 0,4 et   0,5mm   alors que l'épaisseur au sommet peut être comprise entre 0,175 mm et 0,25 mm.Les dimensions,les rapport des surfaces, les manières d'empilage des tubes conviennent tout particulièrement pour des produits réfrigérateurs à faible pression et dont les poids spécifiques sont élevés.

   Toutefois, des produits réfrigérateurs à la pres- sion élevée donnent également des résultats avantageux quand on veut obtenir des températures très basses, par exemple celles inférieures à la congélation de   l'eau.   



   Les tubes de l'évaporateur ou réfrigéraht empilés comme montré sur les fig.2 et 4,permettent à la charge du produit 

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 réfrigérateur d'être utilisés d'une manière plus efficace avec des pertes réduites à un minimum. En utilisant une surface dont le niveau supérieur est d'environ 45 % de la hauteur de l'enveloppe de l'évaporateur,le faisceau tubulaire est réduit à un minimum et il facilite une turbulence optimum et une vitesse élevée du produit réfrigérateur sur les surfaces des tubes.L'échappement des gaz est très rapide et des accu- mulations de gaz indésirables qui peuvent se produire avec un faisceau de hauteur plus élevée sont réduites à un minimum. 



   L'empilage empêche également les vitesses excessives des gaz à travers le faisceau tubulaire, ces gaz ne peuvent donc pas entraîner le liquide qui est entraîné sur la sur- face de ces tubes en réduisant ainsi l'effet du produit ther- mique. 



   En d'autres mots, l'empilage est un facteur important pour provoquer la tubulance nécessaire en vue d'obtenir un échange maximum de chaleur avec des pertes minimum tout en limitant la vitesse des gaz ce qui empêche le balayage indé- sirable du liquide des faces externes des tubes. De cette ma- niére, on obtient un effet qui est 2 1/2 fois plus grand, pour le transfert thermique, par rapport aux condenseurs con- nus utilisés pour une application analogue. En utilisant des tubes qui occupent environ 60 à 80 % de la longueur du dia- métre de l'enveloppe du condenseur, on obtient une conden- sation rapide avec la production d'une vitesse des gaz qui est suffisante pour entraîner les gaz non-condensables de la face externe des tubes. 



   Les tubes 26 peuvent être soudés directement à une tôle 29 et dans ce cas les tubes peuvent être placés de manière que les ailettes des tubes   adjacentes   se touchent pour ain- si dire mais   on préfère   donner aux extrémités 28 des tubes une section plus grande .de refouler ces extrémités dans 

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 dans la matière constituant la tôle   29 ce   qui facilite le renforcement des tubes alors que l'espacement entre les ailet- tes de tubes adjacents peut être d'environ 3 mm. 



   La chicane 31 (figs 3 et 9 ) se trouve dans le faisceau tubulaire du condenseur;elle est de préférence constituée en une matière autre que du fer et qui résiste aux attaques de la vapeur d'eau en présence de l'air qui se trouve dans la partie supérieure de l'enveloppe.L'enveloppe est généra-   lement   constituée en un métal ferreux.La chicane 31 peut s'étendre sur une distance considérable le long de la paroi supérieure de l'enveloppe pour protéger la zone dans laquelle sont recueillis les gaz non-condensables et protège ainsi la partie supérieure de l'enveloppe contre la   corrosion.Quand   la chicane s'étend à peu prés sur les 2/3 de la section trans- versale de l'enveloppe; elle permet d'augmenter la vitesse des gaz sur la plus grande partie du faisceau tubulaire en augmentant la longueur du trajet parcouru. 



   Comme visible sur la   ig.   10 on peut faire comporter au condenseur un plateau incliné 50 pour diriger le produit réfrigérateur condensé vers l'échangeur 51 du condenseur. 



  Celui-ci est constitué par une enveloppe dans laquelle se trouvent des tôles 53 supportant les extrémités des tubes ainsi que des tôles   54   qui supportant ces tubes en des points intermédiaires. Les extrémités des tubes peuvent être élargies et refoulées dans la matière constituant les   tôleq   53 et les tubes peuvent être supportés par les tôles intermédiaires 54 en augmentant la hauteur des ailettes à leur point de contact 55 avec cette tôle 54.

   De cette manière, les tubes sont bien maintenus par friction et ils ne peuvent pas être   dégags   hors de leur logement à moins que l'on exerce une poussée assez grande sur ces tubes dans le sens   axial(Fig.     8).Pour   

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 enlever les produits non- condensables de la partie supérieure ,

   du condenseur on a recours à un indicateur 36 qui montre l'importance de la quantité d'air et d'autres produits non- condensables qui se trouvent dans cet espàce.Cet indicateur comporte deux aiguilles dont une indique la compression totale dans le condenseur et dont l'autre indique la tempé- rature de condensation du produit réfrigérateur ou sa pres- sion partielle quand l'air est en présence.La deuxième   @     aiguiller'répond   à la pression d'un produit réfrigérateur, qui est le même que celui utilisé pour l'installation et qui est contenu dans une boule thermique 37 exposée à la tempé- rature du condenseur.

   Cette boule peut être logée dans un compartiment 38 à proximité de la sortie decelui-ci (fig.9) ou elle peut être plongée dans le produit réfrigérateur lorsque celui-ci s'écoule le long du fond du condenseur (fig.IO). Quand de l'air est en présence, la pression totale est supérieure à la pression partielle du produit réfrigéra- teur. La différence est la pression d'air et est proportion- nelle à la quantité d'air et d'autres produits non-condensa- bles qui se trouvent dans le condenseur.

   La boule estreliée par le tube 40 à la deuxième aiguille alors qu'un conduit 49 propre à détecter la pression totale dans le condenseur, agit sur la première aiguille.Le conduit 41 qui est relié à la partie supérieure du condenseur par le compartiment 38 (fig. 9 )ou directement (fig;IO ) aboutit à une pompe de 'vidange 42 entraînée par un moteur 43 commandé à la main ou automatiquement par un dispositif de réglage 44 sensible à une pression différentielle déterminée par les pressions régnant dans le condenseur et dans le réfrigérateur.Il en résulte,lorsque la vidange des gaz est nécessaire,

  que la pompe 

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 42 purge l'installation par le conduit   41   et entraîne ainsi une certaine quantité du produit réfrigérateur avec les gaz non-condendables .Le gaz est déchargé dans le condensa- teur 45 refroidi à l'air et constitué d'une manière appro- priéealors que le produit réfrigérateur condensé et les gaz comprimés sont recueillis dans le collecteur   46.   Les pro- duits non-condensables se dégagent hors de celui-ci par la soupape   47.Une   soupape à flotteur 48 régle le retour du pro- duit réfrigérateur récupéré dans l'installation par le conduit 49. 



   REVENDICATIONS.      



   1. Installation de réfrigération comprenant une envelop- pe d'évaporateur, un empilage de tubes à l'intérieur de l'en- veloppe d'évaporateur, les tubes dudit empilage comportant des extrusions en forme d'ailettes sur leur surface exté- rieure, le rapport entre la surface extérieure des tubes et leur surface intérieure étant supérieur à trois à un, la sec- tion transversale intérieure de l'enveloppe d'évaporateur, dans laquelle l'empilage de tubes est disposé, étant sensi- blement   égaler   quarante à cinquante pourcent de la section transversale intérieure totale,des moyens pour admettre un agent refroidisseur liquide à la base de l'enveloppe et l'amener vers le haut à travers l'empilage de tubes,

   et des moyens situés au-dessus de l'empilage de tubes et desti- nés à en séparer l'agent refroidisseur évaporé pour déchar- ger l'enveloppe. 

**ATTENTION** fin du champ DESC peut contenir debut de CLMS **.

Claims (1)

1. 2. Installation de réfrigération comprenant une enveloppe de condenseur, un empilage ou faisceau de tubes à l'intérieur de l'enveloppe de condenseur, les tubes dudit empilage comportant des extrusions en forme d'ailettes sur leur surface extérieure, le rapport entre la surface exté- rieure des tubes et leur surface intérieure étant supérieur à trois à un , la section transversale intérieure de l'en- <Desc/Clms Page number 13> veloppe de condenseur, dans laquelle l'empilage de tubes est disposé, étant supérieure à soixante pourcent de la section transversale inférieure totale.-., des moyens situés à la base de l'enveloppe et destinés à enlever l'agent refroidisseur condensé de l'enveloppe,

   et une entrée située au voisinage de la base de l'enveloppe et destinée à admettre l'agent refroidisseur gazeux vers le haut à travers l'empilage de tubes.

   3. Installatin de réfrigération comprenant une structure d'enveloppe, un.empilage de tubes à l'inté- rieur de cette structure, des moyens pour faire passer un fluide dans les tubes, des moyens pour amener un agent refroidisseur en contact avec les surfaces extérieu- res des tubes, chaque tube comportant des saillies en forme d'ailettes formées par extrusion à partir de leur surface extérieure, lesdites saillies ayant une hauteur d'environ un seizième de pouce à partir du tube et formant une :

   Mark surface extérieure dont le rapport à la surface intérieure des tubes est supérieure à deux à un, lesdits tubes étant empilés entre une ouverture d'entrée et une ou- verture de décharge, en sorte @ qu'un agent refroidisseur à faible pression et à poids spécifique élevé sera à l'état tourbillonnaire sensiblement dans tout l'empilage et sera, en outre, sensiblement exempt de pertes par dépôt.

   4. Condenseur d'agent refroidisseur du type à en- veloppe et à tubes, comprenant un empilage de tubes à l'intérieur de l'enveloppe, des moyens pour admettre un gaz refroidisseur compressé dans le condenseur en un point voisin du fond du condenseur et dans une direction ascendante, en sorte que le gaz est amené vers le haut en contact avec l'empilage de tubes, et des moyens pour faire circuler un fluide @ refroidisseur dans les tubes de l'empilage de façon que le gaz se condense dans la partie <Desc/Clms Page number 14> supérieure de l'enveloppe, en provoquant la chute d'une pluie d'agent refroidisseur liquéfié sur les tubes situés plus bas dans l'enveloppe et le mouillage de ces tubes, la partie inférieure de l'enveloppe comprenant une zone tourbillonnaire dans laquelle se produit une violente action d'ébullition,

   l'évaporation de l'agent refroidisseur liquéfié tombant sur les tubes au voisinage des dits moyens d'admission de l'agent refroidisseur gazeux au conden seur provoquant l'élimination de la chaleur excédentaire du gaz refroidisseur entrant dans le condenseur et venant en contact avec les dits tubes et des moyens fournissant une zone relativement tranquille dans la partie supérieure de l'enveloppe vers lesquels s'élèvent les gaz non-con- densables relativement plus légers que l'agent refroidis- seur.

   5. Condenseur d'agent refroidisseur suivant la re- vendication 4, comportant des moyens, tels que des ailettes, sur les surfaces extérieures des tubes du condenseur, afin d'augmenter la surface de la zone d'échange de chaleur dans le condenseur, en sorte que les dimensions de l'enveloppe peuvent être diminuées, ce qui donne lieu à une augmentation de la vitesse de l'agent refroidisseur gazeux à travers l'enveloppe.

   6. Installation de réfrigération comprenant un con- denseur, des gaz réfroidisseurs et non-condensables dans ledit condenseur, des moyens pour mesurer dans ledit condenseur la pression correspondant à la température de condensation de l'agent refroidisseur dans le con- denseur, des moyens pour mesurer la pression totale ré-' gnant dans le condenseur, et un dispositif pour indiquer la différence entre lesdites pressions. , 7.

   Installation suivant la revendication 6, com- prenant une boule thermique située dans une partie du condenseur et destinée à exercer une pression corres- <Desc/Clms Page number 15> pondant à la température de condensation d'un agent refroidisseur dans le condenseur, an conduit de pression connectant ladite boule audit dispositif indicateur, un autre conduit connecté à une autre partie du condenseur et audit dispositif et destiné à transmettre au dispositif la pression totale régnant dans le condenseur, et un troisième conduit destiné à extraire du condenseur les gaz non-condensables exerçant une pression dans ledit second conduit.

   8. Installation de réfrigération comprenant un conden- seur , des moyens situés à la base du condenseur et destinés à faciliter l'amenée d'agent refroidisseur':condensé en un point de décharge, lesdits moyens comprenant un chenal ou lit incliné s'étendant sensiblement sur toute la longueur du condenseur, et une ouverture ménagée au fond du condenseur et connectée audit chenal pour extraire du condenseur l'agent refroidisseur s'écoulant du chenal incliné.

   9. Condenseur d'agent refroidisseur comprenant une enveloppe, plusieurs tubes à l'intérieur de l'enveloppe, celle-ci comportant un orifice d'entrée pour l'agent re- froidisseur gazeux situé dans la partie inférieure de ladite enveloppe et un orifice de sortie pour l'agent refroidis- seur condensé situé sensiblement à la base de la dite en- veloppe, l'orifice d'entrée précité étant agencé de façon à amener l'agent refroidisseur, qui le traverse, en direction ascendante, dans l'enveloppe et en contact avec les tubes précités, une chicane à l'intérieur de ladite enveloppe , celle-ci comportant à sa partie supé- rieure une ouverture d'échappement pour les gaz non- condensables ,

   la chicane précitée étant disposée entre l'orifice d'entrée et l'ouverture d'échappement et s'éten- dant obliquement vers le bas à partir de la surface inté- <Desc/Clms Page number 16> rieure de la partie supérieure de l'enveloppe jusqu'à une distance supérieure à plus de cinquante pour cent du diamètre de l'enveloppe, de manière à former un barrage entre la zone du condenseur , voisine de l'orifice d'en- trée, où des conditions de turbulence prévalent, et la zone voisine de l'ouverture d'échappement précitée, dans laquelle les gaz non-condensables s'accumulent et où existe une condition relativement tranquille .

   10. Condenseur d'agent refroidisseur suivant la re- vendication 9, dans lequel la chicane précitée s'étend sensiblement aux deux tiers de la distance transversale de l'enveloppe , afin d'augmenter la vitesse de la course de l'agent refroidisseur sur une partie majeure desdits tub es .

   11. Condenseur d'agent refroidisseur suivant la reven- dication 9, dans lequel ladite chicane constitue un pro- longement d'un revêtement protecteur prévu pour la surface intérieure de la partie supérieure de l'enveloppe.

   12. Condenseur d'a;pnt refroidisseur suivant la revendication 9, dans lequel ladite chicane se trouve dans un plan sensiblement perpendiculaire à la ligne de déplacement de l'agent refroidisseur entrant dans ladite enveloppe par l'orifice d'entrée précitée .

   13. Installations/de réfrigération, en substance, telles que'décrites ci-dessus et telles qu'illustrées dans les dessins ci-annexés.