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Dispositif de rivetage
La présente invention concerne un dispositif de rivetage et particulierement un dispositif pour river une garniture de frein sur un sabotde frein ou un. organe analogue, et elle a pour but une forme simple du dispositif qui est effi- cace en fonctionnement et simple à produire.
Suivant la'présente invention, le dispositif de riveta- ge comprend deux bras pivotant l'un sur l'autre à leurs ex- trémités internes et portant une mâchoire de serrage à l'ex- trémité externe de chaque bras, une des mâchoires étant des- tinée à 's'appuyer sur la tête du rivet d'un côté de la pièce à river et l'autre étant destinée à s'appuyer sur l'autre côté des pièces à river; le dispositif e.st caracté- risé par le fait que le bras portant cette dernière mâchoire présente un bras frappeur où un poinçon monte à pivot sur le bras pour frapper le rivet et effectuer'l'action de rive- tage. Le frappeur comprend un organe pivotant monté et gui- dé dans une fente de la mâchoire ou entre deux flasques de la mâchoire.
Les bras sont avantageusement en'forme d'U en coupe transversale et le frappeur est monté à pivot en- tre les parois latérales du bras, le bras étant bifurqué à l'extrémité pour former une mâchoire de serrage qui passe de chaque côté du frappeur. Les bras sont écartés par un
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ressort jusque contre un dispositif d'arrêt qui est régla- ble. Le dispositif d'arrêt peut comprendre une came qui forme le moyen pour fermer les bras dans la position de ser- rage.
Une,tige peut passer à travers les deux bras et porte sur une extrémité un écrou vissé destine à prendre appui contre un côté extérieur d'un bras et une came peut être montée de façon rotative sur l'autre extrémité de la tige et prendre appui sur le côté extérieur de l'autre bras pour limiter le mouvement d'ouverture des bras et pour maintenir la came sur son siège par la pression du ressort tendant à ouvrir les bras.
Dans les dessins annexés :
La fig. 1 est une vue en élévation de côté d'un dis- positif de rivetage construit suivant l'invention
La fig. 3 est une vue en plan avec une partie du levier ae came enlevée par une brisure
La fig. 3 est une vue en perspective montrant un aispo- sitif appliqué à une partie d'un sabotde frein et d'une garniture.
La fig. 4 est une coupe par la ligne x-x de la fig. 1 et
La fig. 5 est une coupe par la ligne y-y de la fig. 1.
Le dispositif de rivetage comprend deux bras ou leviers 1 et qui sont articulés ensemble par le boulon à qui passe à travers le bras 1 et à travers le prologement 2a fixé au bras 2. Les bras 1 et ?, sontformés a' une tôle repliée en forme o'U et la pièce 2a est fixée par les rivets 1 à l'intérieur du canal du bras 2. La partie courbée du canal du bras 1 est entaillée au sommet, pour former ceux flasques entre lesquels la pièce de prolongement 2a passe. La pièce 2a possède un certain nombre de trous 5, de sorte que la distance séparant les bras peut être modifiée suivant la forme et les 'dimensions des pièces à river.
L'extrémité
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externe, du. bras est remplie par un bloc de métal . et forme une mâchoire de serrage. Un trou fileté 7 est prévu 'dans le bloc 6 et une tige d'enclume 8 est fixée de façon déta- chable dans ce trou, cette tige étant destinée à s'appuyer sur la tête, par exemple, d'un rivet 9 pour fixer la garnitu- re de frein 10 au sabot de frein 11. La tige d'enclume 8 est remplaçable, de sorte que des dimensions .différentes de tiges peuvent être adaptées suivant la dimension du rivet et les tiges 8 qui ne sont pas en usage peuvent être vissées dans des trous taraudés du bras il, pour l'emmagasinement.
L'extrémité externe du bras 1 forme une mâchoire de serrage
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et un bras frappeur 12 est-,mont4..,4-'pivot sur le boulon 1?,a dans le canal formé par le bras 1 de section en U. La partie supérieure de la mâchoire de serrage est entaillée en 13, de scr te que le frapp'eur 12 est monté entre deux bifurcations ou flasques latéraux 14. Le frappeur 12 s'étend de sa liaison par pivot 12a jusqu'à l'extrémité du bras de prise, de sorte que le frappeur peut fonctionner jusqu'à l'extré- mité finale de la mâohoire de serrage.
Les bras sont nor- malement écartés au moyen d'un ressort qui prend appui sur les bords internes des deux bras 1 et 2 et la limite de l'ouverture est fixée par la barre ou la tige 16 qui passe à travers des trous dans les deux bras et porte un écrou de réglage 17 vissé sur la.partie de la tige faisant saillie sur le bras 2-. L'extrémité supérieure de la tige 16 com- porte une tête 18 qui passe à travers le canal du bras 1 et à travers une fente aans le dessus du bras 1, cette fente étant l'armée par un repliement vers l'extérieur des flasques latéraux 19 du bras 1. Les bords 20 de ces flas- ques latéraux forment un appui pour une came 21 qui est montée à pivot sur la tête 18 au moyen d'un boulon 22.
Le ressort 15 refoule, par conséquent, le bras 1 dans la
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position ouverte et retient la came 21 sur son siège 20 et limite également le mouvement d'ouverture des bras 1 et .
En vue de serrer ensemble des pièces 10 et 11 du sabot de frein avant l'opération de rivetage, la came 21 est tournée au moyen de son levier 23 pour obliger les flasques 14 à prendre appui sur le sabot de frein 11 et la tige d'enclume 8 à s'appuyer contre la tête au rivet 9. Par le réglage de l'éorou 17, le bras 1 peut être placé en position telle que le mouvement du levier 23 amène le bras 1 dans la position de serrage, de telle sorte que différentes épaisseurs de matière peuvent être serrées grâce à l'écrou de réglage 7.7.
Un réglage supplémentaire peut être obtenu par adaptation du boulon 3 dans l'un quelconque aes trous requis 5. Le bras peut être fixé dans des mâchoires d'un étau 24 et la ron- delle 25 prend appui au sommet de mâchoire. Lorsque les pièces à river sont serrées entre les mâchoires des bras 1 et &, un coup est donné au frappeur 12 pour eîfectuer l'opé- ration de rivetage. Le dispositif de rivetage ainsi cons- truit est extrêmement simple de fabrication et une opération de rivetage peut être effectuée avec beaucoup de facilité.
Les pieces à river sont serrées ensemble avant l'opération de rivetage et, par conséquent, les pièces à river ne doivent pas être pressées l'une contre l'autre initialement par le rivetage effectué par la tige. Le frappeur est guidé et est obligé de donner des coups qui sont dans la direction axiale du levier. Comme la garniture est serrée sur le sabot de frein, l'extrémité de la tige du rivet doit seule- ment être rivée solidement sur le sabot et l'action de ri- vetage ne doit pas initialement serrer ensemble la garniture et le sabot. Le frappeu 12 peut comporter un organe 12a de déploiement de tête, adapté de.façon détachable au frap- peur,de telle façon qu'on peut former n'importe quelle tête
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particulière de rivet.
Cet organe peut être formé par une broche ayant une face de déploiement plate ou concave ou bien la face peut être -conformée pour fendre et déployer un rivet plein ou pour former un rebord sur un rivet tubulaire.
Le dispositif peut être employé pour river ensemble d'autres pièces quelconques. Une caractéristique est toujours pré- sente, consistant en ce que le frappeur en forme de L permet au dispositif de rivetage d'être employé dans des positions difficiles, par exemple pour le rivetage de garnitures d'em- brayage sur les embrayages de véhicules automobiles.