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PERFECTIONNEMENTS AUX DISPOSITIFS D'ENTRAINEMENT EN ROTA- TION A SENS UNIQUE, NOTAMMENT A ANGLE MORT D'ENTRAINEMENTNUL
L'invention est relative aux dispositifs comprenant des moyens d'entrainement en rotation, l'un par l'autre, dans un seul sens, de deux éléments réciproquement centrés, et concerne en particulier les dispositifs de ce genre à organes de roulement dans lesquels l'angle mort d'entraînement est nul ou pratiquement nul.
Pour réaliser un entrainement en rotation, l'un par l'autre, dans un seul sens, de deux éléments réciproquement centrés comprenant entre eux des organes de roulement, avec un angle mort nul ou prati- quement nul d'entraînement, il faut nécessairement que, lorsque l'un des dits éléments est déplacé dans un sens convenable relativement à l'autre, les organes de roulement abordent immédiatement les surfaces des éléments réciproquement centrés sur lesquelles ils viennent se coincer pour assurer l'entrainement.
Il faut d'autre part que le mouvement relatif en sens opposé des dits éléments puisse s'effectuer aisément, sans coincement, ni résistance marquée.
L'invention a pour but de satisfaire à cette dernière condition, en particulier quelque soit le type et la grandeur des organes de roulement, ainsi que la distance qui sépare deux organes de roulement consécutifs du dispositif d'entraînement.
A cet effet, conformément à l'invention, on fait comprendre à l'un au moins des éléments réciproquement centrés, des moyens pour, lors d'un déplacement relatif des dits éléments, opposé à celui qui
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détermine 1'entraînement, maintenir les organes de roulement en si- tuation d'aborder immédiatement les surfaces dites de coinceront, avec lesquelles ils viennent en engagement pour assurer l'entraîne- ment,
les dits moyens étant formés par des butées rigides n'ayant pratiquement avec les organes de roulement aucun contact matériel dans l'arc compris entreun rayon ou plan radial de ces organes pas- sant par la naissance des surfaces de coincement et l'intersection avec la surface de l'organe de roulement considéré du rayon ou plan radial de cet organe incliné sur le rayon ou plan précité d'un angle au moins égal à l'angle de glissement de cet organe.
Avantageusement, le contact des butées avec la surface des or- ganes de roulement est reporté au delà de la dite intersection par rapport à la naissance des surfaces de coincement, aussi loin que le permettent les organes de roulement, et leur disposition, sans toute- fois devoir dépasser la, ligne ou surface circulaire passant par les centres de ces organes.
Les moyens de l'invention peuvent être appliqués à tous les dis- positifs d'entraînement en rotation, à organes de roulement et an- gle mort d'entraînement nul ou pratiquement nul, mais avec avantage aux dispositifs dans lesquels chacun des organes de roulement coopè- re avec des surfaces de coincement courbes, convergentes, dont l'une fait partie d'une surface périphérique d'un des éléments centrés et l'autre fait partie d'une alvéole pratiquée dans l'autre élément et a, comme génératrice, une ou des portions de circonférences, ou cour- bes du même genre, tracées d'un ou de points situés sur ou approxima- tivement sur une ligne passant par le centre de l'organe de roulement et inclinée sur le rayon passant par ce centre et celui des éléments concentriques,
d'un angle quelque peu inférieur à l'angle de glisse- ' ment de l'organe de roulement.
L'invention sera décrite plus en détail ci-après, en particulier dans cette application, et en s'aidant du dessin annexé, sur lequel:
Fig.l est un schéma explicatif:
Fig.2 montre en élévation de face un dispositif à racagnac à angle mort d'entrainement nul, comportant application de l'invention ;
Fig.3 est une coupe transversale suivant 3-3 de la fig.2;
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Fig.4 est une vue analogue à la fig.2 d'une réalisation à orga- nes de roulement pratiquement jointifs.
En se référant au dessin, et tout d'abord à la fig.l, A désigne la périphérie interne d'unies éléments d'un dispositifd'entraine- ment en rotation à angle mort d'entrainement nul ou pratiquement nul ; B désigne la périphérie externe de l'élément conjugué, ces deux éléments ayant un centre commun 0.
Entre ces éléments est disposé un organe de roulement C - bille ou galet - dont le centre est en R.
On a supposé que la périphérie A constitue l'une des surfaces de coincement pour cet organe, tandis que la périphérie B est confor- mée, et comprend au moins une portion, comme par exemple celle indi- quée en D, propre à fournir la surface de coincement conjuguée, l'é- lément comportant la périphérie A étant entraîné dans le sens de la flèche f (ou l'élément comprenant la périphérie B étant entrainé en sens inverse) pour déterminer le coincement de l'organe 0 entre A et
D et produire l'entrainement.
L'entrainement s'effectuant à angle mort nul ou pratiquement nul, le dégagement doit s'effectuer également sans déplacement cir- culaire relatif appréciable entre l'organe de roulement 0 et la péri- phérie B, c'est à dire que l'organe C doit immédiatement se mettre à tourner sur lui-même sans déplacement circonférentiel relatif par rapport à la périphérie B, et sans coincement et sans résistance mar- notamment quée,/ en roulant sans glisser sur la périphérie A.
Pour obtenir ce résultat, conformément à l'invention, on prévoit pour l'organe 0, sur la périphérie B, une butée rigide E, ne présen- tant pratiquement aucun contact matériel avec l'organe 0 dans l'éten- due de l'arc G, H, G marquant la naissance de la surface de coince- ment D, et H gtant l'intersection avec la surface de l'organe 0 du rayon ou plan radial formant avec le rayon R G un angle non inférieur à l'angle de glissement de l'organe de roulement 0.
La butée rigide E pourra sinon recevoir tout développement ap- proprié, bien qu'il convienne de ne lui donner que le développement strictement nécessaire pour assurer en permanence sa fonction de bu- tée, et de la reporter au delà de H par rapport à G, dans toute la
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mesure compatible avec les dimensions des organes de roulement et l'écartement entre ces organes. Il n'est toutefois pas nécessaire d'étendre ou de reporter la, butée E jusque ou au delà de la posi- tion I, sur la ligne ou plan annulaire passant par les centres des organes de roulement. La butée E reçoit donc un profil qui cet nette- ment extérieur à la surface de l'organe de roulant dans l'étendue de 1-'arc G H, et de préférence, par exemple jusqu'au voisinage de la position J.
On a constaté en pratique que l'on obtient un fonctionnement très doux si les conditions ci-dessus sont respectées, en particulier lorsque les organes de roulement sont de petites dimensions et très rapprochés.
Dans les figs 2 à. 4 on a illustré l'application de l'invention à des instruments ou outils du genre racagnac.
Dans ces figures. 1 désigne un des éléments concentriques, qui a reçu la forme d'un anneau et qui comporte un appendice 2, solidaire ou rapporté, servant à l'actionner.
3 désigne l'autre élément concentrique, qui peut être organisé de toute façon appropriée pour le filetage, le forage, le serrage, la. coupe, etc.
Entre l'élément 1 et Ses alvéoles 4 pratiquées dans l'élément 3, -- ou bien cet élément 3 et des alvéoles telles que 4 pratiquées dans l'élément 1 --, on dispose des organes de roulement formés par des billes, des galets, ou des aiguilles, chacun de ces organes coopérant avec une surface périphérique 6 d'un des éléments - l'élément 1 dans les exemples - -- et une surface active 7 formée dans une portion de l'alvéole 4 qui lui sert de logement.
Ces surfaces, dites de coincement, sont ici obtenues conformé- ment à ce qui est dit da,ns la demande de brevet du 12 février 1946,
Brevet N 463.005, du demandeur, pour: "Perfectionnements aux disposi- tifs comprenant des moyens d'entraînement en rotation, tels les ou- tils à racagnac et analogues", savoir, courbes et convergentes, la convergence étant telle que l'on se rapproche; sans l'atteindre, d'un angle limite dit de glissement, qui dépend de la nature des matières
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et des surfaces, ainsi que de leur état, et au-delà duquel les orga- nes 5 glisseraient au lieu de rouler sur les surfaces 6 et 7, sans assurer le coincement et 1'entraînement nécessaires.
La surface 6 étant donnée par construction, on établit la sur- face 7 à l'aide de portions de surfaces courbes, dont les directri- ces sont, par exemple, des circonférences, tracées à partir de points excentrés par rapport au centre commun 0 des éléments 1 et 3, l'ex- centration des dits points étant en relation inverse du diamètre des organes de roulement. En outre, les centres des dites circonférences sont de préférence choisis d'une part sur une ligne parallèle ou à peu près à la trajectoire parcourue par le centre de l'organe de roulement considéré, et d'autre part sur une ligne passant par le centre R du dit organe et inclinée sur le rayon OR d'un angle infé- rieur à l'angle de glissement. Dans les exemples, l'angle d'inclinai- son adopté est de l'ordre de 10 .
Les alvéoles 4 sont complétées par des butées rigides 8 établies comme il a été indiqué plus haut, en référence à la fig.l, les orga- nes de roulement 5 étant pratiquement sans contact matériel avec les alvéoles dans l'étendue séparant la naissance des surfaces 7 des di- tes butées 8.
Dans cette étendue les alvéoles 4 peuvent recevoir une forme quelconque, pourvu que tous les points du profil adopté soient exté- rieurs à la surface des organes de roulement.
Dans les exemples, l'angle 0( formé par le rayon ou le plan ra- dial passant par la naissance des surfaces 7 et le rayon ou plan radial délimitant la position limite des butées 8 est supérieur à 25 .
Bien que cela ne soit pas indispensable, si on le désire, comme illustré par les figures 2 et 3, des organes élastiques 9 peuvent être prévus pour maintenir de toute manière les organes de roulement en contact avec les surfaces de coincement 6 et 7, ces organes élas- tiques concourant tant avec les dites surfaces de coincement 6 et 7 qu'avec les butées rigides 8 pour assurer un fonctionnement en tous points correct, du dispositif représenté.
Comme il va de soi, l'invention n'est pas limitée aux agence-
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ments et applications plus spécialement décrits et illustrés, mais elle englobe également les variantes, les modifications et les équi- valents, ainsi que toutes les autres applications basées sur les mê- mes principes.
REVENDICATIONS.
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1. Perfectionnements aux dispositifs d'entraînement en rotation à sens unique, notamment à angle mort d'entraînement nul, comprenant deux éléments réciproquement centrés pourvus de surfaces dites de coincement sur lesquelles des organes de roulement disposés entre les dits éléments viennent se coincer pour assurer l'entraînement, qui consistent à faire comprendre à l'un au moins des éléments réci- proquement centrés des moyens pour, lors d'un déplacement relatif des dits éléments, opposé à celui qui détermine l'entraînement,maintenir les organes de roulement en situation d'aborder immédiatement les surfaces dites de coincement,
ces moyens étant formés par des butées rigides n'ayant avec les organes de roulement pratiquement aucun con- tact matériel dans l'arc compris entre un rayon ou plan radial de ces organes, passant par la naissance des surfaces de coincement et l'intersection avec la surface de l'organe de roulement considéré du rayon ou plan radial de cet organe incliné sur le rayon ou plan préci' té d'un angle au moins égal à l'angle de glissement de cet organe.
2. Un mode de réalisation des perfectionnements selon la reven- dication 1, dans lequel le contact des butées avec la surface des or- ganes de roulement est reporté au delà de la dite intersection par rapport à la naissance des surfaces de coincement, aussi loin que le permettent les organes de roulement, notamment la grandeur de ceux- ci, et leur disposition, notamment l'écartement entre ces organes, sans toutefois devoir dépasser la ligne ou surface circulaire passant par les centres de ces organes.