BE478218A - - Google Patents

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BE478218A
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21BROLLING OF METAL
    • B21B31/00Rolling stand structures; Mounting, adjusting, or interchanging rolls, roll mountings, or stand frames
    • B21B31/16Adjusting or positioning rolls
    • B21B31/20Adjusting or positioning rolls by moving rolls perpendicularly to roll axis
    • B21B31/22Adjusting or positioning rolls by moving rolls perpendicularly to roll axis mechanically, e.g. by thrust blocks, inserts for removal
    • B21B31/24Adjusting or positioning rolls by moving rolls perpendicularly to roll axis mechanically, e.g. by thrust blocks, inserts for removal by screws

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  • Mechanical Engineering (AREA)
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Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Dispositif de serrage du cylindre de travail supérieur des cages de laminoir. 



   Le dispositif de serrage du cylindre de travail supérieur normalement utilisé jusqu'à ce jour est représente par la fig.l. 



  Le fig.2 montre ce dispositif dans sa forme améliorée. Fig. 3 montre la position oblique de la vis dans son écrou de pression non guidé;et fig. 4 cette même vis dans l'écrou muni d'un guidage. 



   Le serrage du cylindre de travail supérieur (1) des cages de laminoir (2) est effectué au moyen de vis de pression (3) tournant dans des écrous de pression (4) et opérant ainsi un mouve- ment de montée et de descente. Le cylindre de travail (1) respec- tivement ses empoises (5) sont reliés aux vis de pression   (3)   de façon à ce que le cylindre puisse suivre le mouvement de montée et de descente des vis de pression. Dans certains cas la course (6) des cylindres de travail est très grande et dans les positions   @ ----   

 <Desc/Clms Page number 2> 

 extrêmes les vis de pression (3) dépassent de beaucoup les écrous (4).

   La rotation des vis de pression (3) est réalisée comme de coutume soit à la main, soit électro-mécaniquement, soit hydro-élec-   triquement.   Dans le casprésent la commande de la vis de pression est assurée par un moteur électrique par l'intermédiaire d'un réducteur à vis-sane-fin (7) et (8). Tous les éléments de commande (7-8) doivent donc se trouver au-dessus de la position limite   supérieure     de:¯   vis   (le   pression, ce qui dicte une hauteur de construction très grande du dispositif. Il en résulte que les halles doivent être très hautes pour permettre le passage du pont-roulant par-dessus les cages. 



   La vis de pression   (3)     n'est   pas guidée dans l'écrou de pression (4) et étant donné que les pas de vis (9) sont ajustés avec de larges jeux (11) en raison de l'usinage et de la dilatation due à la chaleur, des forces latérales (12) peuvent se produire et coincer la vis de pression (3) dans l'écrou (4) de manière   µ. ce   que les 2 pièces soient désaxées l'une par rapport à l'autre. 



    Le.?   pàs de vis ne portent que d'un côté et sont ainsi sujets à un endommagement et une forte usure. Pour les grandes   cages,   fig. 3, les   résistances  à vaincre par les vis de pression sont très   ap-   préiables et demandent ainsi des moteurs d'attaque de puissance élevée. Cesmoteurs ont eux-mêmes de grands   moments   d'inertie et leur travail d'accélération est important. Une   période   d'accéléra- tion trop longue diminue le rendement de la cage de laminoir- 
L'invention tend à supprimer ces défauts. A ces fins, les vis de pression (3) sont pourvues   d'une   forure (13) dans laquelle est logé une allonge (14).

   Celle-ci est solidaire dans le sens de rotation avec la vis de pression (3) et la douille (15).   En     plus allonge   (14) peut se déplacer dans la vis de pression (3). 



  La douille (15) qui est commandée par le moteur (20) par l'inter-   médiaire   des roues dentées -(16, 17,18 et 19) entraîne dans sa rotation l'allonge   (14)   et la vis de pression (3) qui effectue   @   

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 ainsi un mouvement de montée et de descente. Une   a.llonge   articulée peut remplacer l'allonge rigide qui relie la vis de pression (3) à la douille (15) afin de neutraliser les effets dus au déplacement de la   douille   (15) et de la vis de pression (3). 



   Le guidage judicieux des vis de pression (3) dans les écrous de pression (4) est assuré aux 2 extrémités de   l'écrou   de pression par les douilles de guidage   (21   et 22). La forure des douilles (21 et 22) est égale au diamètre extérieur des vis de pression (3) ce qui garantit une position rigoureusement parallèle des axes des vis (3) et écrous (4) de pression. 



   Pour obtenir un temps de démarrage très court, le moteur (20) est à régime continu. Entre le moteur (20) et la roue dentée (19) un accouplement à débrayage (23) respectivement un accouple- ment électro-magnétique est monté. 



   REVENDICATIONS AU BREVET. 
 EMI3.1 
 



  ------------------------

Claims (1)

  1. Revendication 1: Dispositif de serrage du cylindre de travail supé- rieur des cages de laminoir au moyen de vis et d'écrous de pression, caractérisé par le fait que la vis de pression (3) est forée et que l'allonge (14) placée dans cette forure entraîne par l'intermédiaire d'une douille (15) les roues dentées (16, 17, 18 et 19) et du moteur (20) les vis de pression (3).
    Revendication 2: Dispositif de serrage du cylindre supérieur tel qu'il est décrie! sub. l, caractérisé en outre par l'emploi d'une allonge,articulée en remplacement de 1?allonge rigide (14).
    Revendication 3: Dispositif de serrage du cylindre supérieur tel qu'il est décrit sub. 1 et 2, caractérisé par le guidage des vis de pression au mo3nen de douilles de guidage (21 et 22) fixées aux 2 extrémités des écrous de pression (4).
    Revendication 4: Dispositif de serrage du cylindre supérieur tel EMI3.2 qu'il est décrit sub. 1 à 3. caractérisé par l'accoupl.ement à débraya- ge monté entre le moteur (20) et la roue dentée (19) ce qui permet l'emploi d'un moteur (20) à régime continu. EMI3.3 'n-.,-.#<..-ït.- 1- 1,-, i? r,1 ¯ .rL..¯ ¯ "'1n.hlN
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