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à @ " Perfectionnements/des assemblages de ressorts pour des articles amortisseurs ".
La présente invention est relative à des coussins, matelas, dossiers et autres articles semblables,du genre acier dans lequel sont introduits des ressorts à lames en xxxx
L'objet de la présente invention est de procurer un assemblage de ressorts perfectionné:; pour coussins, matelas, dossiers ou autres articles amortisseurs ou munis de cous- sins, dans lequel la construction et l'agencement des ressorts de l'assemblage sont tels qu'ils s'opposent effec- tivement aux chocs se produisant dans les conditions d'em- ploi les plus dures.
Suivant cette invention,un assemblage de ressorts pour un article amortisseur comprend plusieurs ressorts à lames
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dont chacun a reçu totalement ou en partie une forme elliptique, ovale ou semblable, les ressorts étant maintenus espacés l'un par rapport à l'autre par un élément ou des éléments auxquels ils sont fixés.
Le dit élément ou les dits éléments peuvent comprendre une plaque ou une bande.
De préférence le dit ensemble de plusieurs ressorts à lames pris ensemble avec le dit élément ou les dits éléments sera agencé pour former un ensemble élastique.
Les ressorts à lames peuvent être courbés chacun en forme d'ellipse ou d'ovale ayant une interruption dans l'un de ses plus longs côtés et sont assemblés sur deux faces opposées de deux bandes d'espacement.
Lorsque les ressorts sont entièrement de forme elliptique, ovale ou semblable et sont formés de deux parties, ou lorsque deux ressorts formés chacun comme une partie d'une ellipse, d'un ovale ou d'une figure semblable sont assemblés pour former un ensemble à ressort de l'assemblage, les bandes d'espacement peuvent être fixées intérieurement aux points d'assemblage des parties ou extrémités du ressorte ou entre les ressorts de l'ensemble à ressort.
Les parties ou extrémités des ressorts de l'ensem- ble à ressort peuvent de préférence être assemblées par des rivets qui peuvent aussi servir en même temps à assembler les bandes d'espacement aux ressorts.
L'assemblage de ressorts peut, de préférence, être entouré d'un enchevêtrement de crin qui, ensemble avec l'assemblage de ressorts, peut être contenu dans une enveloppe de préférence en cuir, l'enveloppe étant munie à une extrémité de pattes à oeillets en regard l'une de l'autre, et d'une corde pour fermer l'extrémité en laçant la corde à travers les oeillets après avoir introduit dans l'enveloppe l'ensemble de ressorts et l'enche- vêtrement de crin.
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Des formes de réalisation non limitatives de l'invention seront décrites maintenant en référence aux dessins annexés au présent mémoire, dans lesquels :
La Fig. 1 est un plan d'un assemblage de ressorts pour un coussin d'un véhicule à moteur;
La fig. 2 est une élévation en bout de l'assemblage de ressorts; et
Les Figs. 3 et 4 sont des élévations en bout de formes modifiées de ressorts.
Suivant 'une forme de réalisation de l'invention telle qu'elle est appliquée par exemple à un coussin pour le siège du conducteur d'un véhicule à moteur et comme illustré aux figures 1 et 2, un assemblage de ressorts est construit avec des dimensions extérieures de, par exemple, 63/4 pouces de longueur sur 23/2 pouces de largeur et 5/2 pouces d'épaisseur. L'assemblage comprend douze lames de ressorts 11 d'acier à ressorts de calibre standard 20, les ressorts ayant une forme elliptique . Chaque ressort est formé de préférence de deux parties dont les extrémités adjacentes 13, 14 et 15, 16 sont rivées ensemble . Les dimensions extérieures de chaque ressort complet sont 23/2 pouces de longueur sur 5/2 pouces de hauteur et 11/16 de pouce de largeur .
Les assemblages rivés du ressont sont faits de préférence des deux côtés de l'axe longitudinal des ressorts llet sont à une distance d'environ 3/2 pouce des extrémités du ressort.
Les ressorts sont assemblés à des intervalles égaux sur deux bandes 17 et 18 d'acier à ressort du même calibre que les ressorts, chaque bande ayant environ 63/2 pouces de longueur sur environ 3 de pouce de largeur. Les bandes 17 et 18 sont fixées à chaque ressort vers l'intérieur des extrémités 13, 14 et 15,16,comme illustré à la Fig.2, les rivets 19 qui assemblent les deux parties de ressorts
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étant employés aussi pour assembler les bandes aux /Autour de l'assemblage à ressorts est arrangé un/ ressorts.enchevêtrement de crin, de feutre ou matières semblables et l'assemblage et l'enchevêtrement sont enfer- més dans une enveloppe de préférence en cuir.
Cette envelop- pe est fermée par couture à une extrémité tandis que son extrémité opposée est munie de deux pattes ayant de courtes parties latérales, l'une des pattes étant attachée au- dessus de l'enveloppe et l'autre patte étant attachée au- dessous de l'enveloppe .Les pattes et leurs parties latérales sont pourvues d'oeillets en sorte que lorsque les pattes sont pliées l'une sur l'autre pour fermer l'ex- trémité , elles peuvent être fixées en laçant une corde à travers les oeillets et en nouant l'une à l'autre les extrémités de la corde. Cet agencement de l'enveloppe à l'enchêvetrement de dir permet à l'assemblage de ressorts et/xxxbxxxxxxgx d'être immédiatement introduit dans l'enveloppe ou retiré de celle-ci, à la demande.
Le coussin décrit ci-dessus est réversible.
Si, dans des circonstances exceptionnelles, nun ressort d'un coussin muni d'un assemblage de ressorts comme décrite ci-dessus se cassait pendant que le siège portant le coussin est occupé, alors, comme le poids de l'occupant du siège tend à détourner les extrémités cassées vers le bas, il y a peu de risque pour qu'une extrémité de ressort brisé passe à travers l'enveloppe de cuir.
Dans l'exemple ci-dessus, les ressorts 11, au lieu d'être formés en deux parties, peuvent être formés d'une seule bande, dans leqel cas une des bandes d'espacement est fixée à l'assemblage des extrémités de la bande- ressort, l'assemblage étant disposé à une extrémité des positions représentées à la figure 2, tandis que l'au- tre bande d'espacement est attachée à la surface inté- rieure de la bande-ressort dans une position semblable
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à la position xxx de l'autre assemblage illustrée dans la Fig. 2.
Suivant une seconde forme de réalisation de l'invention, comme illustrée à la figure 3, des ressorts 9 et 20 ont reçu une forme telle qu'elle est montrée à cette figure . L'assemblage de ressorts, dans le cas présent, comprend vingt quatre ressorts, un jeu de douze des ressorts 9 étant disposé,en sorte qu'ils soient écartés uniformément l'un de l'autre sur les faces supérieures de deux bandes 21 et 22,tandis qu'un jeu de douze des ressorts 20 sont disposés aux faces inférieures de ces bandes et sont en alignement vertical avec les ressorts 9,de sorte que chaque ensemble à ressort de cet assemblage comprend un ressort 9 et un ressort 20.
Les ressorts 9 et 20 sont arrangés sur les bandes 21 et 22 en sorte de présenter leurs côtés à courbure continue vers l'extérieur et d'avoir les extrémités des interruptions, à leurs côtés opposés, en coïncidence avec les bords intérieurs de ces bandes. Les ressorts 9 et 20 et les bandes 21 et 22 sont fixés ensemble dans leur psition relative par des rivets 23 pour former l'assemblage de ressorts.
Cet assemblage de ressorts peut aussi être employé pour des coussins réversibles.
Dans une troisième forme de réalisation dé l'invention comme illustrée à la figure 4, chaque ressort de l'assemblage est de la forme illustrée, dans laquelle les extrémités des ressorts sont formées avec des prolongements repliés . Les ressorts 24, dans ce cas, sont assemblés en série sur une plaque métallique 25, écartés uniformément l'un de l'autre et fixés par des rivets 26.
Cet assemblage de ressorts peut être employé pour des coussjns non réversibles.
Les dimensions extérieures des assemblages de ressorts de la seconde et de la troisième forme de réalisation
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de l'invention peuventêtre semblables à celles de la première forme de réalisation et peuvent être appliquées au coussin du siège du conducteur d'un véhicule à mbteur, les assemblages étant enveloppés d'un enchevêtre- ment de crin ou de feutre et enfermés dans une enveloppe de cuir comme décrit dans la première forme de réalisa- tion, et la section des bandes-ressort et des bandes d'espacement peuvent être les mêmes que celles des ressorts et des bandes de la première forme de réalisation.
En outre, bien que les formes de réalisation ci- dessus aient été décrites en manière d'exemple telles qu'elles sont appliquées à un assemblage de ressorts pour un coussin de siège du conducteur de véhicule à moteur, ces assemblages , par une modification convenable de leurs dimensions, être employés pour des coussins de véhicules à moteur autres que ceux du siège du conducteur.
En plus, au lieu de construire les ressorts et les bandes d'espacement en acier à ressort, ils peuvent être faits de tout autre métal ou alliage convenable, par exemple de bronze phosphoreux. Lorsqu'on emploie de l'a- cier pour les ressorts , les ressorts peuvent être re- couverts d'émail au four, shérardisés ou traités autrement pour les empêcher de rouiller, tandis que s'ils sont formés de métal ou d'un alliage autre que l'acier,ils peuvent recevoir un revêtement , si on le désire, de n'importe quelle manière convenable.
La forme générale des ressorts peut être elliptique ovale ou semblable, ou ils peuvent être partiellement de telles formes ou constitués de parties de ces formes.
En outre, au lieu de river ensemble les extrémités ou les éléments de ressorts, les extrémités ou éléments peuvent être assemblés par un point de qoudure
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un ensemble élastique, 4. Assemblage de ressorts suivant l'une quelconque
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